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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：副廠的CUE屏，反應(yīng)慢不說，出現(xiàn)了好幾次空調(diào)失控的情況，大冷天的往外吹冷風(fēng)，去店里修了好幾次，還是沒有徹底解決問題。當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候什么都好，現(xiàn)在出問題了，都沒法徹底解決，售后態(tài)度也不好，失望。奉勸乞丐版想裝導(dǎo)航的還是選擇原廠的吧。
外觀：很個(gè)性，鉆石切割。
內(nèi)飾：通用車的用料算比較上等啦，滿足了
空間：足夠家用
配置：還不錯(cuò)
動(dòng)力：強(qiáng)勁兩字！
操控：
不能說一流，但屬于二流之上
油耗：油耗還能接受，現(xiàn)在新車在磨合期，首保過后會(huì)追加評論
舒適：隔音很好，雙層玻璃，底盤硬
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控 提速
缺點(diǎn)：油耗偏高，從來沒低于過11.8
外觀：鉆石切割外觀很吸睛，帶透鏡鹵素?zé)�。尾部辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：高大上
空間：乘坐空間很大了，非常滿意。就是后排中間地板太高，坐3個(gè)人大人的話中間那位會(huì)比較累。另外就是后備箱相比我以前的福克斯兩廂實(shí)在太小了，以前后排放倒能塞下一輛26寸自行車。不過現(xiàn)在普通家用是夠了。
配置：乞丐版配置挺高。比BBA厚道。
動(dòng)力：雖然是乞丐版，但是230馬力足夠用了，動(dòng)力絕對的滿分，
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路感反饋太到位，地上的小石子都感覺得到，懸掛稍硬，不過這是轎跑車型的特點(diǎn)，喜歡開快車的朋友應(yīng)該會(huì)喜歡，而且自己一個(gè)人單獨(dú)開的時(shí)候很爽、很享受這種感覺！
油耗：目前幾乎都是在廈門島內(nèi)的市區(qū)擁堵路段行使，平均時(shí)速不到20公里的情況下，平均油耗電腦顯示為14左右，有些偏高。但是，一旦開到順暢的高速路段，油耗會(huì)迅速地下探到10左右。所以我覺得這部車的油耗在高速路段表現(xiàn)會(huì)很不錯(cuò)，絕對打破大家對傳統(tǒng)美國車高油耗的認(rèn)知。但是在擁堵的市區(qū)里，油耗不會(huì)太好看。不過也能理解，畢竟動(dòng)力在那里，而且據(jù)其他車主說首保過后，基本上市區(qū)油耗會(huì)穩(wěn)定在12左右，那我想還是可以接受的。
舒適：舒適性一般。在柏油鋪裝路面上，平穩(wěn)性及舒適性都非常好，座椅夠?qū)挻�，后排的傾角也很人性化。但是在過一些非鋪裝路面的惡劣路況時(shí)候，懸掛的“硬”真的表現(xiàn)的淋漓盡致啊，連續(xù)的減速帶真的心肺都要被顛出來了。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不是所有的車都能夠帶來那種興奮的駕馭感。不得不說這充足的動(dòng)力和犀利的操控，平時(shí)市區(qū)跑的比較多，超個(gè)車、變個(gè)道、加速過彎她都能很好的理解你反饋給你，有些人說變速箱頓挫、換擋慢，其實(shí)人生漫漫長路你所經(jīng)歷的坎坷和這小小的頓挫比起來算什么呢？同樣你也會(huì)在乎那短短的零點(diǎn)幾秒的延時(shí)么？車和人一樣，需要慢慢的適應(yīng)、磨合、包容，你懂她她會(huì)更懂你。
缺點(diǎn)：就車本身而言目前沒什么不滿意的地方，沒什么小毛病，就是安吉行不咋用，下發(fā)的導(dǎo)航不準(zhǔn)確，還不能自動(dòng)修正
外觀：外觀好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級別車型里中上成，不錯(cuò)！
空間：一家三口用剛剛好，坐滿員了有點(diǎn)擁擠，后排放個(gè)安全座椅后坐倆人相當(dāng)擁擠��！
配置：性價(jià)比也是不錯(cuò)的。不到30萬的鋼炮，還是豪華品牌。不過現(xiàn)在的車越來越便宜，不管是豪華車還是中端車都在降價(jià)。不過我買了就不管這個(gè)價(jià)格了，還去看的話怕會(huì)影響心情。覺得開著爽，覺得值當(dāng)，這個(gè)就是性價(jià)比嘛！如果身邊有朋友買車我也會(huì)推薦買這個(gè)車，真心還可以。
動(dòng)力：推背感強(qiáng)，誰開誰知道。
操控：
方向盤比奧迪重。不過很扎實(shí)，運(yùn)動(dòng)車應(yīng)有的感覺。
油耗：油耗沒做對比，我感覺很大
舒適：屬于運(yùn)動(dòng)型車，后排較硬的座椅！習(xí)慣了還蠻舒服的！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后驅(qū)動(dòng)車，車輛提速很給力
缺點(diǎn)：無
外觀：外觀很適合改跑車造型
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較規(guī)整的，科技感也比較強(qiáng)，
空間：后備箱稍微小了點(diǎn)
配置：這個(gè)價(jià)格買到這樣的車，這樣的品牌，性價(jià)比大家都會(huì)算的。邁騰、新蒙一樣的車都比它貴一點(diǎn)點(diǎn)。BBA這個(gè)等級的，價(jià)格就高了去了，操控還不如它。
動(dòng)力：在空曠的路上足夠讓我激情一把，超車那都不是事（安全第一~嘿嘿）。
操控：
很準(zhǔn)
油耗：油耗可以說是因人而異的，溫柔的時(shí)候開過9.5，高的時(shí)候13.5，其實(shí)差不了多少，開這車的基本上不會(huì)太在意油耗，你怕油耗你可以買阿特茲啊，對不？
舒適：說到舒適性型的話，這車肯定不是它的強(qiáng)項(xiàng)了，因?yàn)椴倏嘏c舒適始終是一對矛盾，操控強(qiáng)了，舒適就差，舒適強(qiáng)了，操控就差。我之前提車的時(shí)候，曾經(jīng)按照網(wǎng)上說的方法，兩手使勁下壓車的四角中的任意一角，回彈2次以上表示正常，本人175厘米，85公斤，按了一下，愣是沒按動(dòng)，懸掛確實(shí)太硬了。過溝過坎的時(shí)候，就duang的一下，只有1下，沒有多余的反應(yīng)，如果坐在后排的話，再加上你開的很快的話，過溝過坎后排乘客肯定就飛起來碰頭了，這點(diǎn)我媳婦兒已經(jīng)向我抗議過幾次了，囧。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13460公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起凱迪拉克心里總是美美的，可能新車的喜悅遲遲還未見減退吧，說起愛車ATS-L他的獨(dú)特獨(dú)一無二，年輕動(dòng)感的外觀，流暢的曲線不受任何拘束，有種自由自在的感覺。夜晚在車流中行駛，一橫兩豎的尾燈簡直酷斃了，嘿嘿這恐怕就是現(xiàn)在咱年輕人的潮流吧
缺點(diǎn)：空間，在中國這個(gè)空間太寒磣了
外觀：帥，帥到我都想舔了
內(nèi)飾：黑內(nèi)，顯高檔，但沒換大屏幕
空間：空間米有想象中的那么大，不過平時(shí)使用也是可以的啦。后備箱真心小…… 還好可以放倒座椅。
配置：這車如果再轉(zhuǎn)手賣的話，不值錢。這車市場小，買的人也少。不過現(xiàn)在買的人隨著也多了 。之前跑過一次高速。11.9個(gè)油，現(xiàn)在不怎么跑高速，油耗也上來了 。
動(dòng)力：最滿意的一點(diǎn)，高速超車120公里內(nèi)隨叫隨到
操控：
指向不錯(cuò)，靈活性也夠，就是方向還是有點(diǎn)重。不是特別舒服。細(xì)細(xì)的盤體手感不是特別舒服
油耗：目前顯示百公里18L，是有點(diǎn)高了，希望后面開多點(diǎn)能降到12左右。平時(shí)上下班不開，所以油耗不是特別在意。
舒適：挺好的。之前開過的車都好。足夠用了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意肯定是外觀 和性價(jià)比 同價(jià)位bba買不到這么多配置
缺點(diǎn)：視野還是稍微欠點(diǎn)，機(jī)蓋上的線條稍稍有些擋視線，也可能是之前開的車視線好，慢慢習(xí)慣吧。
外觀：外形獨(dú)特的設(shè)計(jì)，鉆石切割棱角分明，前臉是凱迪拉克標(biāo)志性的盾形設(shè)計(jì)、犀利的前大燈和直列式樣的尾部大燈
內(nèi)飾：中控最棒了，
空間：加長后后排空間加長了還算大,整體寬度也令人滿意,攜家?guī)Э谝矝]有多大問題。
配置：高的一比
動(dòng)力：25T馬力都足夠用了。起步階段反應(yīng)靈敏，百公里加速也相當(dāng)給力，推背感很強(qiáng)，比較滿意啊，買車也是看重他的動(dòng)力啊。動(dòng)力絕對讓你滿意，每天都禁不住大腳油門下去。大愛這個(gè)動(dòng)力。
操控：
第一次開后驅(qū)車，感覺比原來的邁銳寶過彎穩(wěn)得多
油耗：一直在郊區(qū)或者是省道上跑，油耗在9個(gè)左右，對于我來說還不錯(cuò)，這么好的動(dòng)力
舒適：這點(diǎn)覺得不是很滿意，車子設(shè)計(jì)的時(shí)候應(yīng)該是太側(cè)重運(yùn)動(dòng)型，所以這點(diǎn)做的不是很完美，畢竟魚和熊掌不可兼得。前排是很舒服，后排開快了，路不好，會(huì)感覺有點(diǎn)顛簸。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，很多人第一眼都感覺我這輛車購置需要50多萬
缺點(diǎn)：油耗
外觀：本車最大亮點(diǎn)，請問有幾位買這款車的朋友不是被它經(jīng)典的鉆石切割，豎大燈，棱角分明的腰線，富有肌肉感的外觀所吸引的？雖少了XTS的奢華大氣，卻多了運(yùn)動(dòng)活力在里面。一句話總結(jié)外觀：太靚刺得捂眼 帥的直接上天。好濕
內(nèi)飾：全觸控中控感覺還是很高科技的，就是低配的小屏寒蟬了點(diǎn)，鋼琴烤瓷容易粘指紋和灰
空間：空間相比ATS還是大了不少，本人185的大個(gè)兒，坐進(jìn)后排還有一拳的距離
配置：不到30萬，可以了吧
動(dòng)力：低功率的25t也很足夠
操控：
方向盤很沉，操控精準(zhǔn)性還是不錯(cuò)的
油耗：唉，提車啥的都是老爸去弄的，包括上牌去開的路，100多公里，也就只有他這種暴力駕駛能開出13.9了。
舒適：運(yùn)動(dòng)型轎車你就別指望他有商務(wù)型轎車舒適了，要舒適你買邁騰去，但是對于我來說，這個(gè)懸掛硬我就覺得很舒適，回彈快，操作起來才爽不是么。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：鉆石切割的犀利外觀讓我一見鐘情，各個(gè)角度都顯示其美系風(fēng)范的力量感，讓人血脈賁張駕駛欲望強(qiáng)烈。
缺點(diǎn)：油耗高點(diǎn)？其實(shí)習(xí)慣就好了哈~只是希望在今后的日子里油耗能再低點(diǎn)再低點(diǎn)再低點(diǎn)，重要的事情要說三遍哦。想要?jiǎng)恿τ窒胍∮�，有這樣的好事？
外觀：這個(gè)就見仁見智了，我是比較喜歡這種硬朗刀削式的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，中控鋼琴烤漆，容易刮劃，留痕跡。
空間：作為一款運(yùn)動(dòng)型中級車，其空間還是可以的，最起碼夠用，大空間固然好，這一點(diǎn)無可厚非，但小也有小的特點(diǎn)：更顯極致而溫馨嘛。在這里說下車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)美觀且方便實(shí)用，挺人性化。美中不足的是感覺后備箱稍微小了點(diǎn)。
配置：性價(jià)比中等。
操控：
個(gè)人覺得操控非常棒，指向精準(zhǔn)，我在路上開車喜歡亂鉆，喜歡和別人擠，感覺真的非常好。
油耗：油耗還是大了些，不過追求動(dòng)力，不費(fèi)點(diǎn)油那是不可能的。
舒適：舒適性還可以，整體座椅的包圍感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程18300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克的品牌一直是我很喜歡的，鉆石切割，棱角分明的造型讓ATSL看上去更加獨(dú)特有個(gè)性。
缺點(diǎn)：懸掛有點(diǎn)硬，過不平的路的時(shí)候顛簸感有點(diǎn)大，不過運(yùn)動(dòng)車型，可以理解啦~
外觀：外觀傳承了凱迪拉克一貫的豪華設(shè)計(jì)感，立體的引擎機(jī)蓋線條一直延伸到格柵，這樣的設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)感，融合了額年輕個(gè)性與豪華檔次，
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺就是比較上檔次，看著就舒服！
空間：個(gè)人感覺最多4人座會(huì)舒服一些，因?yàn)楹篁?qū)問題后排中間實(shí)在太慘
配置：這個(gè)價(jià)格買到這個(gè)車買到這個(gè)品牌感到知足了。
動(dòng)力：2.0T不是蓋的 市區(qū)高速都足夠了
操控：
目前感覺不來舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、雪地模式有什么差別
油耗：買之前就知道美系車油耗較大，但使用之后感覺還是可以接受的，沒有君越的油耗那么恐怖。
舒適：運(yùn)動(dòng)轎車的舒適性，大家都懂的，如果真的要舒適的話，還是選BBA比較好，ATSL還是比較偏運(yùn)動(dòng)的。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格28.88萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1770公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁
缺點(diǎn)：正臉略圓潤還不夠棱角分明，難道歲月磨平了它的棱角？？進(jìn)氣柵格木有XTS好看。小屏不給裝倒車影像。
外觀：回頭率奇高，很漂亮，尾氣很唬人
內(nèi)飾：對于內(nèi)飾也比較滿意，中控臺(tái)上面的軟塑料是真皮包裹的，檔次明顯比B級車有個(gè)提升。觸摸式的中控面板需要適應(yīng)，經(jīng)常無意中想把面板上的灰塵擦掉，而誤操作，觸摸式的面板有些太敏感。
空間：絕對夠用，ats進(jìn)口的后排我居然坐不進(jìn)去，加長之后我感覺 好多了！
配置：性價(jià)比高是買它的原因之一
動(dòng)力：富足了
操控：
高速變道超車很有信心。
油耗：油耗不高，平均11.2，開這車沒必要在乎油耗，要在乎的是動(dòng)力。
舒適：懸架硬，地盤任何一顆小石子都會(huì)讓你體會(huì)到，懸架過濾性差，很直接，過減速帶，超級硬，但是給你帶來良好的操控性，長時(shí)間駕駛，身體還是不舒服，有好有壞，看如何抉擇，
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