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凱迪拉克ATS-L
(該車系評(píng)分高于89%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點(diǎn)：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺(tái)（418）+1 價(jià)格太高（355）+1 底盤(pán)太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：后備箱空間稍微小了一點(diǎn)
外觀：外觀當(dāng)然滿意啦，就是喜歡這個(gè)外觀才決定買(mǎi)的
內(nèi)飾：科技感十足，全觸控需要慢慢適應(yīng)
空間：有了寶寶后，后備箱放個(gè)車車就什么都不能放了。
配置：感覺(jué)還行吧， 如果跟328比較的話。
動(dòng)力：同等價(jià)位數(shù)一數(shù)二的給力了。
操控：
操控感很不錯(cuò)
油耗：油耗大概12左右，在一天幾堵的這種路況下，加之我自己經(jīng)常的激烈暴力駕駛，能有這個(gè)油耗表現(xiàn)已經(jīng)滿足。我對(duì)油耗并不是太在意，首先我買(mǎi)ATS-L并不是沖著經(jīng)濟(jì)省油來(lái)的，第二，想要馬兒跑，怎能不給草？既然你想要激情，想要?jiǎng)恿Γ敲从秃纳先�，也是非常正常的�?/span>
舒適：舒適性一般，主打的不是這一塊！懸架硬
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)ATS或者ATSL就是奔著動(dòng)力、操控、外觀去的，這些ATSL都做的很完美。硬要說(shuō)最滿意的話，還是老婆喜歡，領(lǐng)導(dǎo)滿意，開(kāi)的順心不是嗎？
缺點(diǎn)：后備箱空間稍微小了一點(diǎn)
外觀：各有所好，ATS-L的外觀棱角分明，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾是我喜歡的，給人感覺(jué)成熟而穩(wěn)重，另外真皮坐椅也非常值得稱道。
空間：空間總體還不錯(cuò)，畢竟是國(guó)產(chǎn)L版本的，就是頭部空間相對(duì)有限。
配置：感覺(jué)還行吧， 如果跟328比較的話。
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備深不見(jiàn)底，急加速激情四射
操控：
個(gè)人感覺(jué)比3系要好，方向盤(pán)很穩(wěn)
油耗：10.3有高速。有暴力沖動(dòng)，油耗可以接受
舒適：靜音非常好，懸掛座椅偏向運(yùn)動(dòng)！
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.20萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力、操控，BOSE音響，隔音做的也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：后備箱空間，相對(duì)來(lái)說(shuō)后備箱空間略小，反正我也不放很多東西，買(mǎi)之前就權(quán)衡過(guò)這個(gè)了。
外觀：外觀太騷了，特別是閃電日行燈，回頭率還是挺高的。
內(nèi)飾：精致，皮質(zhì)的內(nèi)飾雖比不上奔馳的細(xì)膩，但也讓人感到了豪車的感受。
空間：在同級(jí)別中，ATS-L的空間確實(shí)算是中下游，后備箱也偏小且不規(guī)整
配置：這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到這種動(dòng)力的中級(jí)車個(gè)人感覺(jué)性價(jià)比已經(jīng)很高了
動(dòng)力：非常滿意，國(guó)外0-100標(biāo)6秒，中國(guó)標(biāo)6.2
操控：
還可以吧，不如gti什么的靈巧
油耗：油耗因人而異啦，我開(kāi)車比較猛 長(zhǎng)期在15以上。
舒適：一句話概括：這是一款為駕駛者設(shè)計(jì)的車
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程445公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直喜歡凱迪拉克這個(gè)牌子，加速感非常強(qiáng)勁，外觀犀利并且拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：新車感受就是好好好！硬要說(shuō)出點(diǎn)不好的就是變速箱能換成8AT就完美了。
外觀：沖著外觀去的，目的之一
內(nèi)飾：科技感十足，全觸控需要慢慢適應(yīng)
空間：空間是弱項(xiàng)，但也在情理之中，畢竟和偏向舒適的中大型不能抗衡。作為后驅(qū)車，后排中間的凸起對(duì)于后排乘客的舒適度有較大影響，好在平時(shí)基本都是一個(gè)人開(kāi)，偶爾全家出行。
配置：較高（這個(gè)價(jià)位配這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)高性價(jià)比了）
動(dòng)力：動(dòng)力不說(shuō)了，6.2秒百米加速。秒殺同系列所有車。
操控：
底盤(pán)扎實(shí)，懸架硬朗，方向精準(zhǔn)。
油耗：12.5 隨著越來(lái)越快 緩慢上升中
舒適：靜音很好，懸掛略硬
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力性和操控吧，尤其是動(dòng)力性.不管是市內(nèi)還是高速都有充分的信心去超車和加速
缺點(diǎn)：豪車修車貴啊??
外觀：太美
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來(lái)非常高檔，做工也很細(xì)膩。中控用起來(lái)很方便，還有BOSS音響，效果很不錯(cuò)，長(zhǎng)途就靠它了。
空間：車內(nèi)還好，后備箱太小而且不規(guī)整。
配置：因人而異，個(gè)人感覺(jué)還行
動(dòng)力：買(mǎi)這車不就是為了動(dòng)力
操控：
沒(méi)有下過(guò)賽道，也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，感覺(jué)小凱的操控已經(jīng)是在我遇到的車子里面很好的了，轉(zhuǎn)向很有韌性，油門(mén)響應(yīng)也不算慢，操控能給95。
油耗：油耗磨合期12個(gè)，勻速23.略高，希望磨合后10-11左右
舒適：選擇了 運(yùn)動(dòng)型轎車 舒適性 可以妥協(xié)。不過(guò)整體還是可以接受的。
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.88萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過(guò)于動(dòng)力，隨叫隨到、超車游刃有余。剎車性能優(yōu)越。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間小
外觀：個(gè)人感覺(jué) 外觀具有bba沒(méi)有的逼格 閃電日行燈 凱迪拉克經(jīng)典的鉆石切割加各種V 讓我愛(ài)不釋手
空間：跟帕薩特比還是小 但是足夠用
配置：非常高，這個(gè)價(jià)位除了Q50L以外沒(méi)有可以與他媲美的，只要你能接受他的油耗
動(dòng)力：非常好，超車無(wú)壓力
操控：
兩個(gè)字，精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：目前5000公里中有1500公里是高速，平均時(shí)速33.3，過(guò)了2500公里后有時(shí)運(yùn)動(dòng)模式地板油，大部分時(shí)間舒適模式，平均油耗10.3，和我想象的差不多，1.6噸的車應(yīng)該不算高了。
舒適：靜音非常好，懸掛座椅偏向運(yùn)動(dòng)！
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速性！外觀回頭率！
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是儲(chǔ)物空間，內(nèi)飾和后備箱的空間確實(shí)有限，但對(duì)于追求性能的我，這點(diǎn)是無(wú)所謂的
外觀：白天足以讓人眼前一亮，夜晚更贊
內(nèi)飾：科技感十足，全觸控需要慢慢適應(yīng)
空間：家庭用足夠了，平時(shí)上下班后排基本用不到
配置：在同級(jí)別的車中我覺(jué)得奧迪A4L、寶馬3系、英菲尼迪Q50在配置和動(dòng)力方面中和來(lái)說(shuō)ATS-L是完勝的。這是個(gè)人感覺(jué)，因?yàn)槲蚁矚g這車。
動(dòng)力：不用說(shuō)了，都知道
操控：
操控不錯(cuò)，自己用著感覺(jué)還不錯(cuò)。平時(shí)偶爾激烈駕駛，還是可以滿足個(gè)人需求。
油耗：13L，勻速18km，杭州么 就是開(kāi)的跟電動(dòng)車一樣塊
舒適：懸架偏硬但是隔音好，運(yùn)動(dòng)型車型接受懸架硬
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀出眾，百年品牌。
缺點(diǎn)：都30萬(wàn)的車了，連個(gè)導(dǎo)航、后視鏡自動(dòng)折疊都米有，沒(méi)事還得拿個(gè)手機(jī)出來(lái)導(dǎo)航，再然后旁邊的人就問(wèn)了，這車連個(gè)導(dǎo)航都沒(méi)有？那種鄙視的眼神讓人無(wú)語(yǔ)。
外觀：外觀實(shí)在是霸氣，同價(jià)位中間，很少有超越他的，很喜歡
內(nèi)飾：做工精細(xì)
空間：后排空間非常滿意
配置：看個(gè)人追求了，動(dòng)力、操控來(lái)說(shuō)肯定是同級(jí)別最高，外觀各有各的偏好，內(nèi)飾我覺(jué)得比寶馬強(qiáng)，Bose音響全系標(biāo)配，這個(gè)也比較厚道。如果追求舒適性，這車就不那么合適了。
動(dòng)力：同級(jí)別數(shù)一數(shù)二
操控：
這也不用說(shuō)，就是為了操控才買(mǎi)的
油耗：100公里7升多，順德地區(qū)使用，油耗可以接受
舒適：還好 感覺(jué)座椅沒(méi)Q50L舒服
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程3869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：渦輪遲滯
外觀：其實(shí)我的學(xué)生時(shí)代夢(mèng)想是CTS coupe...所以由于錢(qián)包的關(guān)系，選了ATSL，我只能給3星了……
內(nèi)飾：不差，很好啦
空間：前后排空間都很不錯(cuò)，前排座椅整體偏低，運(yùn)動(dòng)車估計(jì)就這個(gè)樣，貼地飛行。后備箱空間不說(shuō)了，心病，放個(gè)小童車就沒(méi)法放東西了，大點(diǎn)的童車還放不下
配置：這個(gè)價(jià)位，性價(jià)比沒(méi)話說(shuō)
動(dòng)力：隨叫隨到，甚至有些暴力，暢快安靜的在城市里穿梭，已經(jīng)是我上下班的享受了。我最期待路上再碰到一輛M3或C63AMG，互相廝殺一下，暴爽！唯一的問(wèn)題就是，以后7秒以上的車我估計(jì)是開(kāi)不慣了。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有間隙，指哪打哪。
油耗：略高，可能是因?yàn)槲业匕逵筒鹊枚唷?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車型凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速度很快,在超車的時(shí)候很有滿足感，另外安全系數(shù)高也是我很滿意的地方，樣子好看
缺點(diǎn)：如果開(kāi)長(zhǎng)途自駕去旅行的話，開(kāi)久了，感覺(jué)舒適度確實(shí)差了點(diǎn)。
外觀：外觀實(shí)在是霸氣，同價(jià)位中間，很少有超越他的，很喜歡
內(nèi)飾：較差
空間：車內(nèi)還好，后備箱太小而且不規(guī)整。
配置：偏低
動(dòng)力：動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直過(guò)剩，不管是紅燈起步還是中途加速，動(dòng)力都是源源不斷的，140+的再加速也是沒(méi)有絲毫遲疑，動(dòng)力滿分。
操控：
方向盤(pán)略重，尤其調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式高速行駛方向盤(pán)一個(gè)人都感覺(jué)抓不穩(wěn)。
油耗：走高速挺省油的，下班高峰期…一腳油門(mén)一腳剎車…小腿都踩酸了…（家在市區(qū)，公司在市郊）13.3的綜合油耗
舒適：座椅偏硬，長(zhǎng)途不是太舒適。
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英菲尼迪Q50L
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
博瑞
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
