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凱迪拉克ATS-L
(該車系評分高于89%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾豪華（1387）+1 動力強勁（837）+1 外觀漂亮（737）+1 操控優(yōu)異（512）+1缺點：
油耗偏高（2061）+1 變速箱不靈敏（1021）+1 空間較�。�790）+1 保養(yǎng)太高（741）+1 油老虎一臺（418）+1 價格太高（355）+1 底盤太低（151）+1 中間隆起太高（143）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.08萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程2665公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能，外形設計時尚動感，內(nèi)飾用料高級
缺點：就是懸掛稍微硬了點 不過要有操控必須會需要舍去舒適的
外觀：我選擇的是柚金，其實去年沒買的有一個原因也是因為沒有中意的顏色，個人喜歡淺色系的車，白色太平淡，紅色非豪車托不起來，黑色和杉紫和我年輕的心態(tài)不符。剛好16款出了柚金色，感覺不錯，自己和老婆都喜歡，又小眾。其實最喜歡是雷克薩斯的那個亮褐色，一見鐘情，可惜凱迪拉克沒有。關于顏色只是個人觀點，無意與人爭吵互噴。外形就沒什么好說了，硬朗的線條，棱角分明極具美感，絲毫不拖泥帶水，是我的菜。
內(nèi)飾：最喜歡的就是中控臺，十分漂亮新穎。尤其是一觸碰就會抬起的隱形儲物盒，是我的大愛。而且藍色與黑色搭配，非常漂亮！
空間：：空間還好，要是跑長途的話肯定不舒服。
動力：動力杠杠的，不單單是數(shù)據(jù)在那擺著，對比過開過才知道。
操控：
還不錯
油耗：現(xiàn)在剛剛開了1000公里，顯示綜合油耗8.9，（因為跑過一次高速）市區(qū)感覺差不多在11個左右。日后對油耗會跟進
舒適：堵車堵過8小時！座椅苦不堪言啊。畢竟是運動型的車，也可以理解吧，時間不太長的話總體還算不錯的。
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.88萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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購買時間2016年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力跟外觀是最讓我滿意的
缺點：油耗有點超過心理預期
外觀：帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好，第一次看中控感覺有點像變形金剛的臉，就是這鋼琴漆面容易刮花，外加指紋收集器，其他的地方多數(shù)為真皮包裹，很上檔次。但是車門內(nèi)還有前臺的金屬內(nèi)飾，我個人不太喜歡。
空間：后排夠用，后備箱確實小，不過能理解
配置：挺值得的，而且很有個性。同類別車里面可以說動力是最佳的一種
動力：279匹的馬力簡直不要太爽，想超車？油門一點，澎湃動力隨之而來，就是一個字，爽�。�！
操控：
很好，方向力度很舒服，不是很輕的那種，指向也很精準
油耗：2.0T的動力，油耗10-11，滿意
舒適：舒適型是差一些的…底盤太硬…過坑坑包包很難受…但是隔音非常棒…而且底盤比較整…不散
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購買時間2016年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這動力！～這外觀！～
缺點：鹵素大燈
外觀：那是相當漂亮，相當酷炫
內(nèi)飾：用料慷慨，有科技感，做工也有進步，能看出通用是用心了。
空間：剛開始的時候怕后排空間不足，因為ATS的后排確實��！可是加長了以后后排空間寬了挺多的。本人179。座后排還可以空出差不多兩拳的空間！
配置：很棒，關鍵買這個車，還是銷售比較對我口味，有時候服務真的能讓人改變主意，我本身是要去買寶馬320的，可是那女的跟瞧不起我一樣，我不就是穿了個拖鞋，騎個電動車去的么，可是你知道么，家里拆遷了！�。〔贿^一點都不后悔，我還很開心
動力：加速絕對沒問題
操控：
天天說操控，什么是操控。不下賽道也許真的不知道。我喜歡開快車，也許車在開的快的情況下才能體現(xiàn)出操控感。這也許是我目前的理（yu）解(jian)。愛上一匹野馬，可是我家里沒有草原。不是每個地方都有賽道。不是每個人都豁得起車。那我說我們真的操控吧。轉(zhuǎn)向精準靈活，懸架支撐到位。今年春節(jié)特意去（莫干山）一趟。為啥去呢，因為哪里漂（hao）亮(huo)啊(che)。莫干山的山路真的是江浙滬這一帶最好的試駕地點了。但是記住千萬別從后山上，太危險了。從前山上，后山下吧。談談感受吧，動力在山路上真的算可以，記得調(diào)運動模式。山路很窄，只能兩車平行，應為不是單行道，所以超車非常的刺（wei）激(xian)。路上超過好幾次車，由于彎道很多，所以超車更加困難，加上彎道都很接近發(fā)夾彎，如果車的支撐和動力不行。根本不可能有這樣的信心。加上那天正好有點下雨，像急了頭文字D。一路下來，挺驚險刺激，小A的支撐真的很到位。歸功于他那吃了偉哥的懸架。哈哈，也許只有在這種路上時，你才會感覺什么舒適都是浮云。只有硬才是神馬。只有一點不滿意的，方向盤較（hen）滑，好幾次都滑掉了。還有就是方向硬（zhong）了點。沒那么靈活，但是還是在可控和接受的范圍內(nèi)。除了這個真的找不出缺點了。至少山路上是的，真的要說就是車稍大了點。但是這是缺點嗎？
油耗：現(xiàn)在還在磨合期，基本上全市區(qū)，還經(jīng)常在車上搗鼓東西，油耗有點虛高，估計后期能降下來。
舒適：雖然懸架偏硬，但是算是很有韌性的那種
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購買時間2016年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.68萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，同級別真是沒誰了，外觀帥到爆，音響品質(zhì)
缺點：中控暗格打開關閉反應不靈敏。
外觀：外觀非常滿意，鉆石切割，車身線條很完美，回頭率很高，不是每個車都敢豎起尾燈。??
內(nèi)飾：沒體現(xiàn)豪華感 用料不錯 鋼琴烤漆太容易花 哎
空間：長期一個人用車，感覺良好
配置：豪華品牌轎車…優(yōu)惠8.3萬后是23.58？？？這還不夠性價比嘛？我是直接從C200轉(zhuǎn)戰(zhàn)ATS的
動力：這個必須給五星，秒殺寶馬3系和奧迪A4
操控：
很精準，很有駕駛樂趣。
油耗：目前3000公里新車，開的也比較猛，市區(qū)郊區(qū)高速都有，平均油耗13.0升，看著稍高，但是發(fā)動機功率在那擺著呢，總不能讓馬兒跑，又不讓馬兒吃草吧，動力和燃油經(jīng)濟性，永遠是魚和熊掌不可兼得。
舒適：實話實說，同樣拿Q50L來對比，小A稍差一點，本人喜歡小眾車，320，A4我就不評說了。不過有開過朋友的，確實比小A好一點。但是前提是路上會被小A秒。車子的隔音效果相當棒，BOSE的音響效果也很好。
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購買時間2016年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力性能好，給油加速嗷嗷叫，推背感明顯，日常超車就在一念間。
缺點：1，大燈太渣，一點也不配30萬左右的車。2，倒車影像，360度影像，導航這些配置不是標配。3，行人保護裝置，安吉星這些能不能變成可選配置，把車價再降低些。
外觀：這車的外觀我覺得很棒，個性獨特鮮明，區(qū)別與BBA的中庸路線，不過外觀各有所好，有的人可能覺得很丑，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是典型的美式車設計，到處都是皮質(zhì)包裹，但是摸起來偏硬…晚上開車門時候的后視鏡照地燈，前門照地燈和車內(nèi)氛圍燈很搭配…中控大屏和安吉星很好用，缺點是大屏就是個指紋收集器…異味異響：新車味道比較大…在網(wǎng)上買了三箱炭包還沒到，等過段時間再來評論儀表中控：儀表臺很舒服，雖然不是全液晶，但是中央的液晶顯示屏不算小，還能獨立設置三個功能
空間：空間寬敞，長途駕駛，后排休息還算足夠
配置：再同級車里面，這個性價比很高，現(xiàn)在優(yōu)惠力度也比較大，適合入手！
動力：這款車大部分車主都是沖這個來的，加速可以和328較量，卻只花了320的錢
操控：
精準，基本沒有虛位
油耗：目前7000公里市區(qū)占90%，油耗10.9左右，冬天油耗確實高點。開車也不算特別暴力吧，車少的路油門自然要踩踩了。總之這油耗可以滿意了。怎么著？這加速跟馬力你還想油耗6個不成？
舒適：前排友好，后排一般般啦，不過一般就我一個人再開
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購買時間2016年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.03萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、配置完爆同級別！而且價格還要低！還說一點、隔音相當好！
缺點：輪胎太硬了 小顛簸全部傳遞到車里 砰砰砰的
外觀：外觀獨特，特別是尾燈
內(nèi)飾：科技感超強
空間：后排空間三人乘坐小
配置：相當高，不到30的豪華車，動力又那么強勁，相當滿意
動力：動力太猛，新車還不太適應，地板油推背感沒話說，但是個人覺得渦輪遲滯比較明顯，還有改進的空間
操控：
方向手感偏重，比老款寶馬3都還要重，女孩開應該挺吃力！指向還是很精準的 打哪指哪！山路：我在的小城市周圍都是山，約上朋友去跑過幾次上、其他都滿意 就是非手動模式下，出彎時候動力響應延遲太嚴重、運動模式也試了、轉(zhuǎn)速一直不能保持在高轉(zhuǎn)沒有人車合一的感覺。
油耗：美系車費油......... 不過新款八速的卻給了我點驚喜。新車170公里，從出廠33.4，到現(xiàn)在，油表沒清過。不算最低，但給了我驚喜。
舒適：買這車已經(jīng)做好癲癲的準備了吧，不過真皮座椅很軟，也算給舒適性加分了。
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購買時間2015年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格34.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：實話說，有一天晚上，我站在遠處想試驗下自動啟動，按下遙控器車燈亮起來的瞬間，我自己口水下來了
缺點：提車的時候，就聽說新款8AT的ATS-L就要上市了，相比現(xiàn)在的6AT來說是不是操控跟動力表現(xiàn)更好一些呢，另外不得不提的就是油耗了，談不上最不滿意，但是還是希望能再省油一些，對了，8AT的技術是不是就能有更好的燃油經(jīng)濟性呢？
外觀：這點不想說了吧，我是個顏值控，這點還用說嗎？有棱有角，直線設計元素那么那么多并且如此到位，那種模特型男什么的也不過如此設計了吧，哈哈。外觀安全感十足，風格明顯。相比較現(xiàn)在很多新車型不同品牌的之間也是成了一種模仿秀。你說我還有什么理由不選擇他呢。
內(nèi)飾：科技感 當初pk3系除了動力 就是內(nèi)飾了異味異響：進口車品質(zhì)還是不錯 材料環(huán)保 基本無異味 不知道國產(chǎn)的如何
空間：本來說是一家4口（父母，我們兩口子，目前沒孩子）但是實際使用大多數(shù)還是我們兩口子，父母只是周末有時候出去，一家人玩玩，真正使用起來發(fā)現(xiàn)其實空間很夠用，比起ATS純進口版大多了，雖然只多了8公分，但是真的是不一樣的，本人身高1.85米體重90多公斤，母親身高1.7米父親1.87米，坐進去都沒有反應擠，腿伸不開。
配置：從皇冠到A4到ATS-L，都有不同的優(yōu)惠，其實選車時做的決定很明顯了，然后用了這些時間以來，還是不后悔當初的選擇。其實還是品牌及外觀設計讓我不能說出性價比不好來，眼緣來了擋都擋不住。哈哈。
動力：據(jù)說是“全球十佳發(fā)動機”又什么缸內(nèi)直噴技術的，不是太懂就是聽著舒服。駕駛過程中起步還是動力非常迅猛的，由于經(jīng)常就在市區(qū)上下班用，會不會顯得有點燒包啊，嘿嘿，跟閨蜜到青島玩的時候在高速上限速120公里/小時，倫家為了本次口碑作業(yè)，還偷偷飆到160，轉(zhuǎn)速3000不到吧，輕松自如的超輛不順眼的車，發(fā)動機暴躁了一聲，瞬間也變得平穩(wěn)了，心里還是小爽的
操控：
車子底盤非常的整，過彎的感覺非常舒服，很穩(wěn)，很自信。Q50和3系的感覺都軟了一些，特別是Q50和ATS比起來的話，在彎道上感覺應該很明顯，具體差別試駕一下就能體會得出。
油耗：又說到跟發(fā)動機有關的了，來算個漲吧跑了趟北京1000公里大概吧，加油650塊，另外我駕駛風格相對溫柔一些嘍，跑高速嗎本來就省油，還有在我的消費理念里 ，這種錢必須得省。哦，還忘記說一點加的是97號油。人家4s店的人說是缸內(nèi)直噴，動力好，燃油經(jīng)濟性也好，其實這價位的車好像缸內(nèi)直噴不算啥了吧。
舒適：懸架較硬 做起來爛路比較顛 60碼壓到窨井蓋牙齒可以震掉但是不晃 不會暈車空調(diào)：美式的空調(diào)有點奇特 沒有特定的onoff 夏天一定不要忘記把溫度調(diào)低于22° 否則竟然自動吹熱風噪音控制：大馬力發(fā)動機靜音相當棒 據(jù)說有個什么bose的降噪技術座椅舒適性：老人坐后排座椅因為凹陷太深 上下車不舒服 我的駕駛位還是超舒服的 運動的風格設計 座椅可調(diào)很低喜歡躺著開 假裝開超跑的感覺????
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購買時間2014年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格40.38萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：MRC
缺點：油耗高得離譜�，F(xiàn)在差不多1萬公里，百公里14L。我開高速的時候看了瞬時油耗，一般也就9L左右，市區(qū)也就12L左右，不明白為什么一直降不下來，駕駛習慣還算良好！
外觀：外觀是亮點！雖然是四十幾萬的車，但是和百萬的好車放在一起，除了身形小一點之外，外觀也很出眾！矚目率挺高的。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-設計不合理或不易操作
空間：坐4人很合適，后驅(qū)車傳動軸隆起這個問題沒法解決，后排中間那個人很難坐。行李箱確實不大，日常實用剛夠。作為加長車，空間剛合適，沒有太多出彩的地方，不過加長太多肯定會犧牲操控。
配置：這個價格可以買到520Li，A6L和E級，但是我還是選了這個。畢竟有我喜歡的配置HUD和BOSS音響。而5系要到頂配配有HUD；哈曼卡頓選配也要去到525才可以，對我這種開車必要有音樂的人來說，不是品牌音響入不了耳。。。A6L和E級都準備改款不考慮！ATSL領先版畢竟是頂配，還是有一定的性價比的，MRC電磁懸掛，HUD，ACC巡航，偏移提醒，碰撞預警等都有。但是有一點不太滿意，座椅竟然沒有通風，也沒有按摩功能！。。
動力：279馬力、400扭矩、后驅(qū)、1.6噸。百公里加速無論是實測5.99s還是官方標注的6.2s都可以秒殺街上大部分的車，超跑，小鋼炮這些不要惹了！同價位的遇到a4l和C級還是可以輕松搞定，運動王者3系的話前期差不多后期會占優(yōu)，和Q50平分秋色吧。總體來說，跑高速超車毫無壓力，肯給油的話感覺輕松超200時速（我沒試過，但有幾次不小心輕踩都到160了，而且感覺還可以有很大的前進空間！）。
操控：
整體來說跟328i M運動對比還是差了一點。1、方面盤比較重，不是寶馬的那種重，具體表述不出來，但是回饋還是很清晰的，轉(zhuǎn)向也精準；2、剎車也很給力，完全無需后期改裝，原廠就夠用了；3、輪胎前225后255，感覺抓地已經(jīng)夠了，雨天還是要小心，扭矩大后驅(qū)很容易打滑，平時的話一點問題都沒有。
油耗：一句話，很高！現(xiàn)在快1萬公里，14L左右！而且感覺是標低了，為啥這樣說，是因為有一次怠速等人時，也就等了一兩分鐘左右吧，我一直留意著電腦顯示的續(xù)航里程，發(fā)現(xiàn)里程會一兩公里地慢慢遞減��！最夸張是有一次發(fā)現(xiàn)續(xù)航里程一減就是減少3km�。。】浚�！意思就是就算這一兩天在市區(qū)就跑了十幾公里，續(xù)航里程能夠從昨天的還剩300km變成今天的還剩260km。。懂了嗎？我4月十幾號加滿了一次油，現(xiàn)在27號，基本就跑了兩百公里左右，油表就顯示只剩1/3了�。�！6AT油耗很高，難怪別人說通用不會做變速箱！8AT應該會有改善了吧！
舒適：1、靜音還可以，畢竟雙層玻璃，中間的真空隔層減少很多外來噪音，而且配合ANC主動降噪，在里面挺舒適的，但是胎噪比較大，這個跟防爆扁平胎有關系，在城市的話大可以換成靜音胎（但這個會跟車子的定位不匹配）；2、座椅包裹性挺好，側(cè)傾很少，而且頂配有腰托，長途也不累！
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購買時間2015年03月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6183公里
綜合評分
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優(yōu)點：低功率版本的發(fā)動機沒想到動力可以這么強，6AT根本沒有傳說中的頓挫
缺點：沒有什么特別不滿意的地方，論壇上出現(xiàn)的問題，我基本上都沒有，連異響一個都沒有，如果非要說不滿意的就是上海通用坑爹，虛假宣傳左耳朵防眩目，事實確實沒有，希望車友們能聯(lián)合起來維權，還有就是鋼琴烤漆觸控看起來高級，但太容易染指紋了，而且觸控反應一般般！，
外觀：兩個字，超贊。前臉我覺得大氣沉穩(wěn)然不失俊俏。而且凱迪拉克的徽標我是超愛的。鉆石切割技術我覺得特別體現(xiàn)在臀部上，我真心大愛凱迪拉克的臀部，特別是晚上的臀部，特別是晚上你踩著剎車的臀部，真心讓人陶醉，只可惜大部份時間自己看不到都給別人看了，哈哈。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾我覺得算得上是很用心了，除了中控和杯架，我基本能觸得到的地方都是軟的。內(nèi)飾整體做得很有質(zhì)感，很有檔次。
空間：車子的空間還是不錯的，空間方面只能說還可以，并不是特別大，轎跑車有這個空間也是可以的，在我認為這就是這款車的美中不足之處， 前排空間不錯 腿部空間很足，駕駛起來很舒適，后排空間人體學設計一樣舒適，座椅采用包覆式設計 做起來和其他車子就是不一樣 舒適的很 呵呵
配置：比起奔馳，奧迪，寶馬，我是說在同等級別和配置里面，這款車的性價比至少我覺得是最高的。
動力：動力這個就不擺了，這個應該是凱迪拉克最大亮點之一，動力足這點毋庸置疑，我開車還是屬于比較小心的那款，所以也沒有猛踩油門這些習慣，所以對于提速來說也沒有特別明顯的感覺，但是超車方面還是很不錯的，動力說到就到，這樣也算是提高了點安全性嘛，動力足肯定是有利也有弊滴，雙刃劍。
操控：
這個車子真?zhèn)�車身比例都很好，而且車身也屬于是比較合適的，4米7左右屬于緊湊型轎車，它本身就屬于操控性轎車，所以說實話ATSL的懸架硬也不是沒道理的，為了操控放棄了一定的舒適性，為了某一方面放棄一方面那是必然的，俗話說的好魚和熊掌不能兼得，這個是真理。如果有人說ATS-L的操控不行，那估計這個人沒睡醒吧。^.^
油耗：油耗這個是美系車的通病，誰叫美國是資源大國呀，人家不缺油，造車估計也沒往節(jié)油這方面考慮吧，但是這個動力配這個油耗也屬于是合理范圍，百公里油耗大概10個油左右，其實也還好，近段時間油價也都降了，估計以后也差不多，想要馬兒跑還是要給馬兒多吃草才行。
舒適：因為我開得多坐得少，所以作為一個司機的話還是很舒服的。正副駕駛室坐椅都有電動腰托調(diào)節(jié)，所以挺舒服也蠻方便的。因為要抱小孩，所以老婆坐后排坐得多，有一點抱怨就是后排坐椅坐姿有點向后仰，導致坐后排抱著小孩其實不是蠻舒服，再就是頭部空間有點小，有時候稍一坐起來上面就會頂著頭。這些我都能接受，因為是轎跑，沒辦法你要買這款車就必須接受這些。坐姿高空間超大就不是轎跑了對吧，但轎跑該有的雙層夾膠玻璃，高速降躁，再配上博士音響，這些在你跑高速的時候聽著音樂，真是一種享受。
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