一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.89萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:除了起步有點(diǎn)肉 提速相當(dāng)快 別看1.4的排量 推背感很足動(dòng)力平順性:低位換擋 在坑洼路面頓挫感很強(qiáng) 特別是1.2檔 跑高速或者鋪裝路面換擋絲般順滑 畢竟是轎跑
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格13.86萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格13.60萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格14.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:對(duì)于我來(lái)說(shuō)動(dòng)力基本夠用了,提車(chē)后跑了幾次山,感覺(jué)還是為了油耗妥協(xié),有時(shí)候降檔還是不夠,總感覺(jué)還該降一檔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凌渡 2015款 230TSI DSG風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5517公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.4T的渦輪增壓,個(gè)人覺(jué)得夠用了,要是想一腳油下去就要反饋出飛起來(lái)的感覺(jué),那完全不用考慮了,畢竟排量在這里。渦輪介入的時(shí)間感覺(jué)在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候較明顯,能明顯感覺(jué)渦輪介入了,另外一個(gè)就是起步時(shí)急加速的話會(huì)有點(diǎn)稍微的遲鈍,只能說(shuō)稍微的遲鈍,并不是慢。最多的時(shí)候坐過(guò)4人,包括駕駛員,動(dòng)力也沒(méi)有覺(jué)得不夠,完全吼得住。
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