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雷凌
官方指導(dǎo)價：11.38-14.88萬元
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雷凌
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雷凌
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.38萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程1587公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這輛車的整體舒適度很高，我很喜歡這輛車的隔音效果，因為我開著這輛車在高速上行駛的時候，根本聽不到外面的風(fēng)聲和胎噪，因為門窗緊閉之后，幾乎聽不到任何的聲音，而且這車的減震效果也很好，因為我開著這輛車在減速帶上行駛的時候，感覺還不錯，所以我才買了很多香熏。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格13.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：這段時間正好是小區(qū)門口修暖氣管道的時候，他們別無選擇。瀝青路亂七八糟，很難走。也是在這段時間里，我發(fā)現(xiàn)雷凌的底盤并不完美。車?yán)锩嬗休p微的顛簸。雖然是前后懸架，但我覺得它并沒有發(fā)揮出應(yīng)有的效果，需要調(diào)整。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 信陽
裸車價格14.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：在高速行駛的時候，駕駛座上的人會感覺到外面的風(fēng)聲很大，如果是在一百公里左右的時候，這種聲音并不明顯，但是如果是120公里以上的話，這種聲音就會更加的明顯，而且發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和發(fā)動機的轟鳴聲也會越來越大。
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購買時間2022年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：胎噪大，隔音不好，老實說，別的沒什么，希望下一代可以改進(jìn)。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.53萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程4375公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：舒適性方面，這款車做得還算不錯，雷凌的空間和配置都做得很好，懸架搭配起來更是天衣無縫，底盤更是穩(wěn)重，雖然不是很重，但是穩(wěn)定性還是不錯的。
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購買時間2022年02月
購買地點安徽 黃山
裸車價格16.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2139公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：座椅很厚實，坐在上面很舒服，支撐性也很好，空間也不錯，我們一家人坐著都覺得很舒服，但是車子的隔音效果卻很一般。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格15.83萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4852公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：雙擎雷凌在成都開得比較舒服，起步時噪音不大。這比燃油車要好很多，這也是我比較喜歡的地方。還有一點不滿意，那就是底盤，我感覺在顛簸的路面上，會有很大的晃動，減震效果一般。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格14.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：說實話，我對這輛車的舒適性并不是很滿意，畢竟它的隔音效果并不是很好，里面的噪音很大，主要是發(fā)動機的噪音，還有風(fēng)的噪音，除此之外，減震效果也差了一些，不過比隔音效果要好一些。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格16.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：唯一讓我不滿意的是，這輛車的舒適性并不是特別好，隔音和減震效果都不是很好，但是座椅的舒適性還是不錯的，座椅很柔軟，調(diào)整起來也很方便。
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購買時間2022年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.28萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2459公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適度有點問題，在4s店里試駕的時候，很少能看到全部，如果是這樣的話，在市區(qū)里開一圈應(yīng)該不成問題。但是我經(jīng)常出差，一周至少要開一次高速，這就暴露出了我的缺點，噪音和噪音都比較差，尤其是在高速上，風(fēng)噪和胎噪都很明顯，上次我?guī)е壹液⒆映鋈ネ娴臅r候，差點沒把我給嚇?biāo)�。這一路上，他的母親都被折磨的夠嗆，希望以后能有進(jìn)步。其它方面也是無可挑剔，座椅的包裹性非常好，弧度設(shè)計的很好，坐上去一點都不累。前排的視野非常開闊。
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