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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：11.38-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
更多>
雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：12.98-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
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雷凌
官方指導(dǎo)價(jià)：11.38-14.88萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格11.03萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6573公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 隨著速度越快，指向也相對(duì)模糊。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格11.18萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤沒虛位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，自我感覺方向盤偏輕，習(xí)慣重一點(diǎn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向精準(zhǔn)，減震偏硬
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格10.70萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程5990公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 蠻輕盈的.
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.76萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 新手不懂操控，就不在這里丟人現(xiàn)眼了！
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 不錯(cuò)，方向盤低速清，高速度重
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.00萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 運(yùn)動(dòng)模式下還是有一定推背感的
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控很好，指向非常精準(zhǔn)，也不知道是不是習(xí)慣開自己的車，開別的車都覺得沒自己的車好開。。。加速線性，剎車線性都是我非常喜歡的。。
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.79萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控性能絕佳，作為一個(gè)握有老駕駛證（8年本）新司機(jī)，直接上手（建議還是找個(gè)老師傅帶幾次為佳），除了開始右腿稍微打顫，開一會(huì)信心就來了，剛起步方向上稍稍用力就會(huì)輕松變道，等速度提起來，方向盤反而重了，好完美的電動(dòng)（子）助力設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雷凌延續(xù)了豐田一貫的操控感覺，很中庸。指向性明確且舒適，但相比起馬自達(dá)的昂科塞拉，缺乏了一些駕駛的樂趣，不過緊湊級(jí)車的家庭定位也對(duì)操控感要求不強(qiáng)，慢慢就會(huì)忽略掉。1.8本身全系標(biāo)配換擋撥片，但是實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)比較雞肋。CVT變速箱根本不給你換擋的提示，都那么安靜，車身也沒有明顯的震動(dòng)，掌握不好換擋時(shí)機(jī)了反而更加費(fèi)油。如果追求加速的話，不如直接按下sport鍵。當(dāng)然也可能是我本身駕駛技術(shù)不高，沒有領(lǐng)悟撥片換擋的精髓，慢慢學(xué)習(xí)下
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