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購(gòu)買車型雷凌 2014款 1.8GS CVT精英版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.可靠性高，38000公里了，一點(diǎn)小問題也沒有，期間開過三次1000公里的自駕游，一點(diǎn)毛病也沒有，車子總能給我信心。2.空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，重慶夏天很熱，一般開2檔制冷就足夠。3.油耗表顯7.5，這是高速加市區(qū)的綜合油耗，夏天開空調(diào)市區(qū)的純油耗有9個(gè)，不能說很省油。4.當(dāng)然還有總所周知的空間大，提速快，操控可以。
缺點(diǎn)：后排座椅不能放倒。還有實(shí)在不能理解，雷凌那么犀利的前臉，居然沒有日行燈。胎噪比較大，后輪沒有內(nèi)襯。
外觀：個(gè)人喜好
內(nèi)飾：比價(jià)滿意吧，自己對(duì)內(nèi)飾要求也不高，對(duì)得起價(jià)錢就行
空間：空間是選擇買它的主要原因，特別是后排，地板純平，2700毫米的軸距，特殊情況下后排塞4個(gè)成年人完全沒有壓力。真的，誰買誰知道。
配置：如果追求排量不追求配置，性價(jià)比要比卡羅拉１.６的高一點(diǎn)
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，1.8排量，超車、起步那是杠杠的。
操控：
雷凌延續(xù)了豐田一貫的操控感覺，很中庸。指向性明確且舒適，但相比起馬自達(dá)的昂科塞拉，缺乏了一些駕駛的樂趣，不過緊湊級(jí)車的家庭定位也對(duì)操控感要求不強(qiáng)，慢慢就會(huì)忽略掉。1.8本身全系標(biāo)配換擋撥片，但是實(shí)際駕駛中發(fā)現(xiàn)比較雞肋。CVT變速箱根本不給你換擋的提示，都那么安靜，車身也沒有明顯的震動(dòng)，掌握不好換擋時(shí)機(jī)了反而更加費(fèi)油。如果追求加速的話，不如直接按下sport鍵。當(dāng)然也可能是我本身駕駛技術(shù)不高，沒有領(lǐng)悟撥片換擋的精髓，慢慢學(xué)習(xí)下
油耗：油耗還是比較滿意的，天天上下班高峰期在北京跑，油耗不過8.0L/100km，不錯(cuò)
舒適：舒適性一般，跑長(zhǎng)途座椅讓人挺累。
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