廣汽豐田-雷凌
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雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗不高（2820）+1 內(nèi)飾做工精湛（938）+1 外形漂亮（798）+1 后排空間超大（653）+1 質(zhì)量好（442）+1 帥到?jīng)]朋友（419）+1 大燈帥氣（394）+1 年輕時(shí)尚（393）+1缺點(diǎn)：
總拖底（4160）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（2254）+1 后座不能放倒（647）+1 沒有后輪內(nèi)襯（548）+1 新車異味大（457）+1 后懸掛爛（285）+1 懸掛俱硬（195）+1 車輪太�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
雷凌
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格14.08萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來不是特別輕松，因?yàn)樗能囎愚D(zhuǎn)向的角度很大，但是車身有點(diǎn)傾斜，還有一點(diǎn)盲區(qū)也比較大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候需要探一下頭才能看的清楚。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1193公里
綜合評(píng)分
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操控：
車道偏離是真的挺好的,有時(shí)候自己開車不小心有點(diǎn)分神,偏離了車道,系統(tǒng)自己會(huì)控制方向盤強(qiáng)行拉回原來的車道,力度還是很足夠的,能一下子把人驚醒。我買的這款運(yùn)動(dòng)版的雷凌方向盤還是很輕,不會(huì)給你太笨重的感覺,自己平時(shí)在路上開起來也不會(huì)累,油門跟剎車也是很好控制的,基本都是踩多少還你多少的一個(gè)狀態(tài)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
控制起來是比較簡單的，是很好開的車子，全體的油門和剎車也都很好踩，反響速度很靈敏，這對日常的行駛來說也有很強(qiáng)的安全性保證，急剎車的時(shí)候反響適當(dāng)?shù)难该�，假如往常遇到什么緊急狀況只需一腳狠踩下去就可以了，是比較穩(wěn)當(dāng)比較結(jié)壯的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格15.23萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2790公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控蠻好的，特別是堵車，比純燒汽油的車起步快，剎車也很靈敏，基本一點(diǎn)就減速了，豐田車的技術(shù)還是很牛的，特別是混動(dòng)技術(shù)現(xiàn)在是一把手
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.18萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5590公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子CVT無級(jí)變速箱在行駛過程中體現(xiàn)更為平順，底子不會(huì)出現(xiàn)顯著的抑揚(yáng)感，我挺喜愛這樣的駕馭感受，并且這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向手感是十分輕盈的，開起來特別輕松，徹底沒有任何壓力，一起不是很大的車身尺寸也能在很大程度上確保整個(gè)車身的靈活性。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控上也沒有任何可說的，很好操控，不愧是豐田TNGA架構(gòu)下的車子，獨(dú)立懸掛的一個(gè)設(shè)計(jì)，不管是彎道超速整個(gè)車身的穩(wěn)定性還是在過防滑帶,減速帶的時(shí)候，整個(gè)車身的抖動(dòng)性都很小，坐在車?yán)锏娜耍麄�(gè)舒適感還是很不錯(cuò)的，方向盤輕巧靈敏，轉(zhuǎn)向性也還可以，基本上不會(huì)出現(xiàn)虛位的情況。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格16.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
女生控制這款雷凌仍是比較便利的，一般狀況下女生都是會(huì)更喜愛自動(dòng)擋的車，最起碼我是這樣的，手動(dòng)擋的車底子反響不過來，還要想著什么時(shí)分踩聚散，什么時(shí)分換擋等等的問題，感覺頭大，這款雷凌操作起來就簡略多了，油門一踩就跑了，剎車一踩就減速了，便利太多了。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格15.83萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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操控：
開起來比較好開，方向打起來比較的精準(zhǔn)，沒有虛位的現(xiàn)象，也不跑偏，我還是很喜歡開它的，再配上它帶的一些輔助操控配置，開起來更是容易。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2670公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子無極變速箱，加上前后都是獨(dú)立的懸架，讓這雷凌的穩(wěn)定性達(dá)到了最佳狀態(tài)，有時(shí)分來個(gè)急轉(zhuǎn)彎都沒有什么晃動(dòng)的感覺，有后駐車?yán)走_(dá)還有倒車印象的輔佐，方向盤在手感覺便是不同，全速自適應(yīng)巡航功用，讓這車子開起來特別的有感覺，油門還有剎車功用比較有安全感，靈敏度夠，給開車人就足足的決心。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 陽江
裸車價(jià)格15.53萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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