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DS 6
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
外觀驚艷（880）+1 內(nèi)飾賞心悅目（676）+1 降價好賣（399）+1 時尚（348）+1 性能不錯（125）+1 降噪好（121）+1 表鏈真皮舒適（99）+1 性價比高（35）+1缺點：
等降價再買（934）+1 無后獨立懸掛（487）+1 性價比不高（453）+1 價格太高了（260）+1 華而不實（248）+1 有心買太貴（176）+1 縫隙有點大（161）+1 方向盤太難看（114）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年12月
購買地點四川 成都
裸車價格22.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，操控準確，油耗滿意，內(nèi)飾一流
缺點：副駕門板在過坑洼點的路面，震動的時候有點異響，其他門沒有
外觀：外觀漂亮，回頭率高，尤其是紫色。
內(nèi)飾：做工確實不錯，材質(zhì)很好，新車也沒多大味道
空間：個人感覺還可以，本人171的身高。建議身高180以上的同志不要選擇這個車型。
配置：性價比還算可以吧，價格稍微偏高，要是能再低一點更好。沒辦法被“女神”外觀吸引住了。只能下手了。
動力：1.6T的動力對我完全夠用（換車前我的才1.4，還不帶T），反正是家庭用，又不飆車。起步因為啟停，不會一下沖出去，但跑起來提速滿快，推背感不會像2.0T的轎車那么強勁，我反倒覺得挺舒適，不會一竄一竄的，超車時渦輪增壓介入，提速較快，完全滿足日常駕駛需求。
越野：
方向精準，巡航開啟后，會自動增加方向盤的阻尼。這個不錯
油耗：7.8
舒適：舒適性完全滿意，我開過坐過很多種車，DS6的舒適性絕對可以說得上排名靠前，綜合舒適性要超越途觀、翼虎、漢蘭達、CRV等一眾SUV。尤其途觀，后排座椅太直，太短，坐久了累，而坐DS6座椅像宜家沙發(fā)給我的感覺，就是坐下去就不想起來的那種，除了舒服就是享受了，這種對比也是我當初直接PASS掉途觀的主要原因之一吧，不知道現(xiàn)在途觀有沒有改進后排座椅的舒適性了。我認為車是用來坐的，因此座椅設計一定要超出人機工程學的預期，超出用戶體驗，這方面DS6沒有讓我失望。至于非獨懸，除了過大的坎比較顛簸，其他方面都和獨懸沒有差別，即使獨懸在過大的坎也不過如此，因此這方面不會影響我對整體舒適性的判斷。
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購買時間2014年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格22.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，操控，外觀，內(nèi)飾都相當滿意！目前油耗使用高速跑了1800公里平均6.2，市郊大概8.5！油耗滿意！雖然是非獨立懸掛但調(diào)校的還是非常舒適。
缺點：個人覺得有兩點：一是非獨立懸掛與輪胎胎壓2.8的組合，讓人感覺太硬，有不安全感，過小坑或者減震帶都很抖，上高速或車急彎感覺有點飄，比較安全是第一位的。二是車漆太薄，開車門在柱子上稍微一蹭就發(fā)現(xiàn)，見底板了。
外觀：一個字贊，帥到?jīng)]有朋友。
內(nèi)飾：細節(jié)做得很用心，畢竟是第一款suv，視覺上還是很享受的
空間：由于車高不高，頭部空間不夠大，后排空間一般，相對于2732的軸距來說有點小，該車適合四個人坐，后排座椅由于可以調(diào)節(jié)角度，再加上座椅面積大，乘坐很舒適，但坐5個人就不合適了，比較擠，中間位置有突起，坐的不舒服。后備箱只能說是夠用，不夠大。
配置：超值
動力：160的平時夠用，越野表象就不理想了
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑有點大，轉(zhuǎn)彎是側(cè)傾也有點，可以說指哪打哪，電子轉(zhuǎn)向需要適應一下。
油耗：目前3500KL，油耗8.9，比較滿意的。
舒適：很贊，包裹性強，座椅非常厚實，個人感覺同級SUV最佳，買不起nappa皮。。。自己買了個全包皮套，有的說可以去店里縫成nappa，，可以試試，靜音一流，開關窗之后效果明顯，全景天窗很大氣，以前覺得沒什么用，現(xiàn)在覺得天窗簡直最贊。不過玻璃要是能全部打開就好了。后排座椅底座是傾斜式的，把人充分包裹進去，靠背還可以調(diào)節(jié)躺的的角度。還是非常人性化的。很多人糾結(jié)是非獨立懸掛，懸掛這東西我不懂，但是坐起來的感受也沒有比獨立懸掛的車差什么。
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購買時間2014年12月
購買地點江西 九江
裸車價格22.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：DS6，看到的時候就來電了，外觀設計很吸引人，有很高辨識度，細節(jié)設計很到位，飛翼式中網(wǎng)兩側(cè)直接延伸到頭燈內(nèi)，視覺沖擊力強，DS專屬花紋以及LOGO會在你不經(jīng)意間發(fā)現(xiàn)，比如尾燈。。內(nèi)飾精致，配置科技感很強，使用超方便，特別是自動手剎，大大提高了實用性，動力輸出夠用，超控上手快，舒適，總之，滿意滿意的。
缺點：車漆比較不好，太薄。后續(xù)的保養(yǎng)修護比較貴。
外觀：外觀沒的說，絕對是車的最大亮點之一。
內(nèi)飾：科技感強，全黑內(nèi)飾，各個細節(jié)都設計的不錯
空間：本人1.83M、體重190斤，大塊頭，經(jīng)實測：1、橫向空間。前排、后排都很寬敞，坐著都不擠，后排坐3個成人無壓力；2、縱向空間。此車軸距超過了一般的緊湊型SUV，達到了2732MM，前排座椅調(diào)到合適位置，后排空間尚可，留有4指空間；3、頭部空間。雖說車身高度只有1.6M，但是前排座椅調(diào)到最低，頭部空間還有3指左右；坐后排也無壓力；同時視野開闊；4、后備箱空間。此車的后備箱容量大，達到了500L，后排座椅放倒后又可以增加不少容量；5、儲物空間。扶手箱較小，存放物品少；水杯位置高度受扶手箱的影響，只能放下一小瓶礦泉水；能放手機的地方基本不多；手套箱還不錯，空間大；后排座位的扶手伸縮杯架、前排座椅后背位置的儲物網(wǎng)兜略顯簡陋，容量不大。
配置：價格略偏高。
動力：真的很棒，我長期S檔，就是紅綠燈前停下會頓挫。
越野：
對操控沒太深入的體會，只能說和以前的車相比，方向盤較輕，同樣速度過急彎時傾斜度沒那么大
油耗：相當滿意，超出想象！
舒適：總體舒服，算得上豪華的感覺
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購買時間2014年12月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.34萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀最滿意，走到哪都是亮點，停車場、洗車都會被圍觀，配置也蠻豐富，全景天窗最愛。油耗也不錯，3000公里油耗一直在7.6很滿意了，動力也很充沛
缺點：車子矮了一點，再高10公分就好了。
外觀：贊，一眼就會喜歡他。。。
內(nèi)飾：還不錯，頂配簡直逆天。
空間：1、同級別的車DS6整體空間算不錯，二排空間比較大，尾箱也不少；手套箱超大，還有專門的說明書存放格。2、車身尺寸各個參數(shù)（長度、軸距、寬度）都不少，就高度稍差。3、DS空間利用率不高，很多可以利用的小空間都沒利用上，放個手機錢包之類的都不好放，如駕駛室膝蓋兩側(cè)、后排中央扶手內(nèi)、行李箱備胎的幾個角位都能挖幾個洞來放東西。看來DS搞空間設計的要好好改進一下。
配置：尚可，如果預算夠會選擇Q5
動力：搭載了PAS集團和BMW集團共同研發(fā)的THP渦輪增壓發(fā)動機，我試駕的是THP200型，百公里加速8.4秒，不過我買的是THP160型，百公里加速9.5秒，動力表現(xiàn)尚可，加速同樣迅猛，家用足夠，還比THP200的省油很多，只是相對于THP200來說后勁不足，上了80提速就差了點，畢竟排量才1.6T，1.6T的發(fā)動機動力參數(shù)可以與其他廠家1.8T或2.0T的發(fā)動機相媲美，這是個很好的表現(xiàn)，渦輪增壓發(fā)動機1200轉(zhuǎn)左右介入了，低扭充沛，相應以及非常適合城區(qū)道路行駛。
越野：
指哪打哪兒，偏重，但是喜歡用這力道把盤。
油耗：才開了近1000kM，油耗11.5，平均時速18，哎。。。幸虧跑了次長途，不然在上海這樣慢慢吞發(fā)吞發(fā)，油耗永遠在13以上。
舒適：這點很滿意 座椅非常舒適
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意地方就是他的前臉和中控及內(nèi)裝飾超贊。
缺點：發(fā)動機艙怠速噪音比較大。對機械的東西不是太懂，只能有個比較，DS發(fā)動機艙發(fā)出那‘噠噠噠’的馬達聲，車外比較明顯，車內(nèi)的噪音控制還算不錯，要不然這個噪音會讓自己崩潰掉。
外觀：剛才也說了是最滿意的一點了，幾個顏色都很漂亮。其實最喜歡的還是大紅色的DS6，騷包��！紫色低調(diào)，沉穩(wěn)。而且這個顏色路上不會與其他車撞色！也很特立獨行的。上街后回頭率也比較高，可能高的原因也是大家都沒見過的車，比較新鮮。
內(nèi)飾：做工講究，整體鍵位的布局看上去也比較協(xié)調(diào)，很不錯。
空間：2.6M 的軸距，加上后排有凸起，空間上比較滿意。
配置：優(yōu)點和價格就是性價比的保證，不走尋常路的首選
動力：搭載了PAS集團和BMW集團共同研發(fā)的THP渦輪增壓發(fā)動機，我試駕的是THP200型，百公里加速8.4秒，不過我買的是THP160型，百公里加速9.5秒，動力表現(xiàn)尚可，加速同樣迅猛，家用足夠，還比THP200的省油很多，只是相對于THP200來說后勁不足，上了80提速就差了點，畢竟排量才1.6T，1.6T的發(fā)動機動力參數(shù)可以與其他廠家1.8T或2.0T的發(fā)動機相媲美，這是個很好的表現(xiàn)，渦輪增壓發(fā)動機1200轉(zhuǎn)左右介入了，低扭充沛，相應以及非常適合城區(qū)道路行駛。
越野：
達到預期，比較舒適，日常使用懸架基本感覺不到非獨的區(qū)別。
油耗：加了300塊錢的油，開了460公里，提示我還能再開160公里，這應該算是很省油了吧
舒適：買車前看論壇，動不動拿板懸說事。技術只是手段，用戶體驗才是標準，我覺得ds6的舒適性在SUV里還是相當不錯的。
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購買時間2014年11月
購買地點四川 成都
裸車價格22.94萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程440公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，夠吸引眼球
缺點：后期保養(yǎng)維護費勁！要是車撞了，不知道4S店能不能和說的一樣，全國免費拖車
外觀：外觀絕對是DS6的殺手锏，正如其名字“女神”一樣，讓人一見傾心。家族式的進氣隔柵搭配鐮刀造型的日間行車燈勾勒出了高冷的前臉造型，尾部的線條又使其顯得優(yōu)雅，LED示寬尾燈十分醒目，和日間行車燈一樣擁有很高的辨識度。側(cè)面的輪轂造型也是別出心裁，雙五幅的輪轂很有動感。銀色的行李架從車頂延伸到車尾并和車尾線條融合，令人過目不忘。
內(nèi)飾：設計美觀，大氣穩(wěn)重。用料突出環(huán)保，據(jù)廠家說材料全部無瀝青，做工精致，中控側(cè)門板都是真皮包裹，儀表臺也是軟塑料，下部扁平設計的方向盤手感很好，辨識度很高，中控按鈕設計合理，后排隱私玻璃很上檔次，唯一不滿意的就是車尾的“長安蒂艾仕”五個字有點掉檔次，買回來的第一件事當然就是摳字了。
空間：本人身高178，前排調(diào)整到合適位置，后排空間表現(xiàn)不俗，唯一遺憾的是后排中間突起較高，影響成人乘坐舒適度
配置：比較高，雪鐵龍高端車
動力：開始不相信1.6TT，看來這車法國佬是有備而來，但很多國人擔心的渦輪喝機油的情況幾年后不知會不會出現(xiàn)！
越野：
感覺操控很好，方向盤指向精準，轉(zhuǎn)向很輕，速度快的時候較沉重。確實做到了指哪打哪，法系車的調(diào)教特點。
油耗：里程表顯示目前行程10000公里油耗8.4。
舒適：舒適度沒得說，就3個字，倍兒棒。連豐田霸道設計者都說DS6是現(xiàn)在35W坐著以下最舒適的車。所以你們懂的。DS6的隔音效果也很好，窗戶關上基本沒任何聲音，上面風噪和發(fā)動機聲音都可以完美隔絕。后排感受也完全不用擔心，很的很用心。。
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購買時間2015年04月
購買地點四川 成都
裸車價格22.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是吸引我的第一因素，其中前燈和尾燈又是外觀中最吸引我的地方，似乎現(xiàn)在的汽車行業(yè)，外觀方面主要比拼的是車燈的設計是否讓人賞心悅目，是否采用了最前沿的設計，是否透露出科技感。呵呵，這也是我個人的一些觀察吧。還有面積超大的全景天窗，而且可以打開一半進行通風，DS6的天窗設計感覺也要比翼虎途觀之流更加人性化和美感。整體空間很好，更征服我和LP的是后排座椅靠背可調(diào)，像航空座椅一樣，座椅很寬厚舒服，反正我們家人都爭著要坐在后排享受呢。DS6的隔音效果出乎意料的好，和公司那輛奧迪A6的隔音效果不相上下。有時在路途上，打開天窗遮陽簾，舒服地躺在后排座椅上，喝著喜歡的飲料，拿著手機不停微信，偶爾抬起頭看看頭頂?shù)哪瞧�，這正是我想要的一種愜意生活啊！當然其它科技配置，該有的都有，因為我是做電子行業(yè)的，因此這些科技配置，包括一鍵啟動，無鑰匙免入，遠程人工語音，發(fā)動機智能啟停，自動頭燈，自動雨刷，雙區(qū)自動空調(diào)，等等都是必須的，缺了任何一項我認為都是不完整的，而DS6都具備了�？偨Y(jié)一句，這就是我想要的：藝術感與科技感的完美融合。
缺點：后排地板不平
外觀：優(yōu)秀，相當養(yǎng)眼漂亮，回頭率高。
內(nèi)飾：中控良好，連接處還有用織物和一半塑料（門梁、前后檔連接處）
空間：空間家用完全夠用，本人189，坐姿調(diào)最低，毫無壓力。
配置：對我個人需求來說，性價比還不錯。
動力：起步略肉，但是使勁踩也還可以，但是開起來動力真的是很棒
越野：
操控很好有小跑車的感覺！
油耗：還不錯，93號油目前8.8的油耗
舒適：座椅坐感比較舒適，車內(nèi)噪音比較小，自己添加了倒車影像，智力前視，基本功能齊全
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購買時間2014年10月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.最滿意的一點無疑是它的油耗，就一款城市SUV而言，市區(qū)油耗控制在10以內(nèi)，真的要點個贊。2.操控非常舒適，獨特的方向盤設計并沒有影響駕駛，反而大大增加了操控的樂趣。同時，方向盤的指向性很好，基本零偏離。3.內(nèi)飾更不用說了，一個詞——奢華，很好的彰顯了DS品牌細節(jié)的高端定位。4.DS6的隔音效果在同級車里也是上乘的，高速上開過120左右，胎噪、風噪都非常小。
缺點：1.儲物空間較��；2.中央扶手也不大氣；3.4S店偏少，配減少，維修成本較高；4.PP上的字夠難看，買回來就扣掉了；5.儲物的地方不多；6.廠家不舍得投入，建議安全包應作為豪華版的標配；
外觀：回頭率不擺了
內(nèi)飾：很好，有那么點豪華感�？磦�人喜好吧
空間：乘坐很舒適，空間夠用，真皮航空座椅圍合度很好。
配置：一個字，值。三個字，非常值。
動力：切到手動擋紅綠燈起步超車絕對給力。前提是不心疼轉(zhuǎn)速，油耗超高。
越野：
雖然是不規(guī)則的方向盤，但很快就適應了。指向精準，沒有多余的間隙和動作
油耗：油耗在suv里算比較低，以前開CRV，油耗大的受不了，不過畢竟是四驅(qū)和兩驅(qū)，某些方面不好比較
舒適：說到舒適性就想到剛開始訂車時糾結(jié)的后懸掛是非獨立的問題了，現(xiàn)在看來懸掛是不是獨立的真沒那么重要，這款車調(diào)校真是好，坐起來很舒服，家里還有輛轎車凱美瑞，真沒感覺2個車在舒適性上的區(qū)別，而且DS6在拐彎時真是給力，之前試駕CX-5速度不是很快的拐彎，后排乘坐的感覺很差，說是感覺要飛出去了很逛也很顛，DS6調(diào)校的真是好，在城市鋪裝路上就是2字--舒服。路況不好的朋友還請參考其他車友的意見哈，沒走過太差的路。
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購買時間2014年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車外型不用說了，無論在路上還是停在路邊，回頭率極高
缺點：竟然沒有倒車影像
外觀：我就喜歡這種有線條感，有不失優(yōu)雅的外形風格，平時回頭率也很高做工車漆：車漆很漂亮，但是確實薄，本人開了兩年，沒出過任何事故，可是兩邊車門被別人開車門時碰的已經(jīng)傷痕累累了。。。。
內(nèi)飾：點煙器或電源插頭故障 2015年09月08日 發(fā)表了口碑 口碑 《外觀漂亮，動力足夠，排量省油，內(nèi)飾高檔，空間寬大，駕駛舒適，》
空間：比較滿意，我身高185cm，體重95kg，駕駛位還算寬裕，不過頭部空間不算太好，我頭發(fā)稍長點的話就能蹭到遮陽簾，儲物空間比較少我買了個收納盒能放點小零碎的東西，后備箱的話還好比較平整。
配置：23萬無敵
動力：這車1.6T可比長城的1.5T有勁！別看差0.1 家里的80夏天一開空調(diào)這肉！小6開空調(diào)沒什么感覺給油就竄！
越野：
對比轎車是不行，但是也沒有人用SUV去彪車吧。
油耗：還在磨合期，市區(qū)路線占大半，綜合油耗在7.9-8.0徘徊，非常好。
舒適：舒適性非常好，并沒有體會到非獨立懸架所帶來的路感反饋過度的情況，畢竟是城市用車。
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購買時間2014年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性確實好，指向性很好，適合女司機，方向盤不是很重。
缺點：畢竟技術上離頂級豪車還是落后的
外觀：外觀絕對是DS6的殺手锏，正如其名字“女神”一樣，讓人一見傾心。家族式的進氣隔柵搭配鐮刀造型的日間行車燈勾勒出了高冷的前臉造型，尾部的線條又使其顯得優(yōu)雅，LED示寬尾燈十分醒目，和日間行車燈一樣擁有很高的辨識度。側(cè)面的輪轂造型也是別出心裁，雙五幅的輪轂很有動感。銀色的行李架從車頂延伸到車尾并和車尾線條融合，令人過目不忘。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很實在,我買的豪華版..基本都是軟料和真皮,沒什么塑料感,味道也幾乎沒有,坐進去能感覺到廠家的良心.
空間：和途觀比，車內(nèi)空間相對比較小，但是基本夠用
配置：還行
動力：充沛，加大油門超速很快，在30-40碼會有頓挫感；
越野：
不知道是不是板車的原因，在高速轉(zhuǎn)彎的時候，路不平的話，有點晃，不過這個正好提醒我轉(zhuǎn)彎減速。再有既是方向盤太大，再小點就好了，完美～
油耗：很好，居然比1.6轎車都低，，這一點做得好
舒適：很多人糾結(jié)這個車的后排不是獨立懸掛，我開始時候也覺得不厚道，因為你20多w的車不弄成獨立懸掛說不過去吧。不過試駕之后你會發(fā)現(xiàn)，他后懸掛雖然不是獨立懸掛，卻調(diào)教的很舒適，比較矛盾吧，確實是這樣，過一個坑包的路，車輛顛簸感強，但是人員的顛簸感卻不強，也是就說板車逛蕩，但是調(diào)教不錯，顛簸感傳到座椅上就很微弱，人員不會像有的板車一樣，感覺屁股咣當一下過坑包的情況，相反比我做過的一些轎車還舒服，你說怪不怪，還真不能拿這個非獨立懸掛說車不好。這個車另一個讓我感覺非常舒服的地方是，隔音效果很棒，確實棒，坐里面這種私密空間的感覺讓人很舒服。
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