一鍵砍遍全城
(該車系評分高于94%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(3245)+1 馬丁臉好看(1091)+1 音響效果不錯(733)+1 有側(cè)氣簾哦(568)+1 空間大(460)+1 外觀大氣(165)+1缺點(diǎn):
沒有水溫表(2994)+1 價(jià)格再低點(diǎn)(1953)+1 天線真難看(1759)+1 排氣外露難看(1189)+1 頭枕一體難看(923)+1 中控臺太丑(796)+1 空間局促(764)+1 價(jià)格高(754)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1020公里
綜合評分
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油耗:油耗不高,哪怕是在新車的磨合期內(nèi),也沒高到哪去,我開始還以為會有9個(gè)多油,但是開了這一段時(shí)間來說,才7點(diǎn)幾個(gè)油,算是低的,不過這也可能和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)吧。目前還沒有上過高速,感覺上高速后油耗應(yīng)該會更少,起碼低于7個(gè)油 。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 文山
裸車價(jià)格10.33萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程698公里
綜合評分
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油耗:油耗方面表現(xiàn)是我滿看中的,這可是和我的生活支出直接掛鉤的,好在表現(xiàn)不錯,和理論數(shù)據(jù)也差不了太多,現(xiàn)在開下來7點(diǎn)多一點(diǎn)的樣子,還算省的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1288公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2135公里
綜合評分
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油耗:美系車基本上的油耗都略微的偏高于其他品牌的車系,像我換了幾輛車了,開來開去其實(shí)也多不了幾個(gè)油錢,畢竟你要動力的同時(shí)肯定要舍棄一點(diǎn)油來提高功耗吧,不過7點(diǎn)幾個(gè)油還是在可接受范圍內(nèi)的,畢竟我們不玩車,作為上下班代步的工具的話當(dāng)然是越經(jīng)濟(jì)越好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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油耗:目前開了一千多公里,絕大多數(shù)還是城里開開,上下班代步,大概8升出頭左右吧,上下班都是堵車,出去玩過一兩次,高速比較低,大概6升多,加92號汽油,還是能夠接受。算不上特別省油,但也算不上高油耗。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1690公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格11.83萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程644公里
綜合評分
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油耗:上下班油耗差不多7個(gè)左右,跑高速也就6.5個(gè)左右,還是挺省油的,沒有想象中的費(fèi)油,對于這個(gè)油耗很滿意了,畢竟在市區(qū)跑這個(gè)油耗很不錯了。買一個(gè)安全的車,這個(gè)油耗我是可以接受的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程967公里
綜合評分
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油耗:平時(shí)就是上下班和接送孩子,周末會帶著老婆孩子一起出去逛街,大部分行駛路段都在市區(qū)內(nèi),交通環(huán)境并不算暢通。這種情況下油耗在7.5升左右。根據(jù)路況的不同,擁堵狀況的不同,可能會有一升左右的上下浮動。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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油耗:這一對動力總成的燃油經(jīng)濟(jì)性確實(shí)沒得挑了,現(xiàn)在的綜合油耗就在7.5左右,當(dāng)然跑高速的話還會更低一點(diǎn),不過我們大多都是日常代步,市區(qū)用車的情況下油耗也不會太高。
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