奔馳(進口)-奔馳GLE
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奔馳GLE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
外形高大上（457）+1 內(nèi)飾豪華（321）+1 操控性很好（180）+1 推背感很強（115）+1 舒適性很好（111）+1缺點：
修車保養(yǎng)費貴（1610）+1 保養(yǎng)費用太高（1438）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2016年09月
購買地點云南 臨滄
裸車價格79.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：節(jié)油
缺點：車外噪音大了點
外觀：外觀比老款的ml要帥氣很多。奢華而不失犀利。
內(nèi)飾：用料也對得起這個價位，中控按鍵略微有些多，且用處不大，不符合當今簡約的設(shè)計風格。
空間：空間在同級別屬于中規(guī)中矩的，后排基本不坐人，沒有太明顯的感覺。
配置：只要自己喜歡就可以。一切在自己。
動力：起步稍微遲緩一下。只是稍微的感覺。后續(xù)發(fā)力很給力。五分
越野：
轉(zhuǎn)向精準、操控輕松，電子設(shè)備使用方便、具有一流品牌應(yīng)有的標準。特喜歡。
油耗：說實話比我想象的要省油。。磨合期間8.1還有什么好說的。配備3.0t得發(fā)動機有這么底的油耗。還在等什么。
舒適：全牛皮座椅、手感很好、易于打理。哈曼卡頓音響效果不錯、360度環(huán)影使倒車更為方便。輔助剎車系統(tǒng)在緊急情況下幫助剎車、多一份安全保障。
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購買時間2016年07月
購買地點山東 煙臺
裸車價格108.00萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力很充足，外觀很商務(wù)！
缺點：配置不高，選配時間很長
外觀：改款后的外觀還是挺好看的，而且很耐看，越看越喜歡。
內(nèi)飾：我的是真皮儀表臺，用料不錯，內(nèi)飾比較優(yōu)雅。缺憾是氛圍燈只有三種顏色。
空間：五人乘坐很舒適，后備箱空間也很大
配置：一般般，第一次擁有奔馳，感覺智能互聯(lián)真的很好用
動力：起步加速稍慢，后續(xù)加速很好。運動模式下動力更棒，聲浪也聽著不錯（不如瑪莎，比保時捷好）
越野：
轉(zhuǎn)向不錯，力回饋適中，路感反饋有點怪怪的
油耗：市區(qū)15-16左右，深圳的擁堵基本也是全國數(shù)一數(shù)二的，買回來基本95%以上市區(qū)，這車重，這動力對于這油耗來講真的可以了。
舒適：座椅舒適性不錯，空氣懸掛過小石子路幾乎感覺不到顛簸，過濾很好，由于多數(shù)路況屬于鋪裝路面，所以空氣懸掛是否必要沒太多感覺，當然空懸最大的優(yōu)勢就是可升降底盤，不過城市suv你也不會指望她去重度越野不是么，傳說中的速度達到一定程度降低車身還沒有體驗到，也可能我不敏感吧，底盤升起的時候坐在車內(nèi)幾乎也是感覺不到的，如果你瞄著風擋玻璃下沿看前面物體才能發(fā)現(xiàn)底盤的升高。。。。對于噪音來說，我的理解是這樣的，450確實比400和320大很多，如果你喜歡聲浪這點聲音不僅不是問題，反而有讓你很踩油門的沖動，對于愛安靜的人來說，確實車內(nèi)，尤其后排會有低頻噪音，不過聽音樂的話幾乎就聽不到了，當然如果追求安靜建議還是買400或者320吧，還有由于suv本身車身高度高，風阻也大，高速風噪確實比轎車高出不少，胎噪還算理想，畢竟密封隔音做的還不錯，多說一嘴這次比較幸運的拿到了倍耐力的p-zero，傳說中的馬牌好像問題比較多
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購買時間2016年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格96.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控
缺點：上一代的內(nèi)飾和中規(guī)版的配置，100w的車簡配后座的控制面板就算了，你竟然不標配無匙進入但卻配了無匙點火，這不是多此一舉么？另外竟然不配吹風座椅，我之前買的cls350是帶的，坑。
外觀：前臉霸氣，外觀就那回事
內(nèi)飾：中規(guī)中舉，做工一如既往的精致。
空間：空間整體還可以吧
配置：性價比算高的了。
動力：Sport 模式下加速很快，comfort模式也完全夠市區(qū)駕駛
越野：
加速一流，不過可能以前開慣了小車，感覺還是有點缺少輕盈，畢竟這是越野車，不是跑車
油耗：對于3.0T高功率來說，油耗可以接受，磨合期到現(xiàn)在（北京城區(qū)路況600公里、高速200公里）平均不到13，也可能現(xiàn)在駕駛風格很溫柔的原因，估計過了磨合期油耗應(yīng)該還會降低吧。。。。。
舒適：座椅舒適度只能說一般吧，奔馳的隔音技術(shù)是沒得說的
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購買時間2016年03月
購買地點黑龍江 綏化
裸車價格97.70萬元
平均油耗16.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，舒適，動力
缺點：暫時沒有發(fā)現(xiàn)。不過我這是走平行進口提的，后期保養(yǎng)質(zhì)保還不知道怎么辦。
外觀：非常喜歡奔馳的全新家族設(shè)計，特別是那對銷魂的LED燈組。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精致，大愛！
空間：說大不大，說小不小，本人183，后排腿部空間不是很大，行李箱很規(guī)整，儲物空間還不錯，當然與老C放一起，老C簡直就是個小雞子，車身長度稍短，腿部空間必然有所犧牲，寬度說實話大街上比這車寬的恐怕還真不多，運動版就更別說了2米的車寬在二環(huán)跑跑多難受，體驗一回就知道了。。。。。
配置：總體來看性價比是現(xiàn)在這個價位的車里最強的，低配版的瑪莎拉蒂越野提速比這個慢，還不是全時四驅(qū)，只能裝×用，價格卻要最少貴十幾萬，整車科技與奔馳無法比，之前我開的是GL，現(xiàn)在GLS的價錢虛高，國外比GLE貴不幾萬，而且低配的GLS前頭太丑，提速又差一秒多，所以感覺這個GLE450AMG是最適合的了。
動力：動力沒的說，磨合期剛剛跑了800公里，沒敢往下踩，1800轉(zhuǎn)渦輪介入很明顯，沒上過3000轉(zhuǎn)，提速已經(jīng)很給力了。。。。
越野：
舒適懸掛明顯偏軟，加上車身高，重心高，彎道或高速并線，車身晃動明顯，運動+懸掛好很多，側(cè)傾角度在可接受范圍，車身短在連續(xù)變線方面還是可以應(yīng)付，就是后視鏡確實不大，盲區(qū)較大，特別說一下并線輔助（盲點輔助），真的很謹慎，距離后車超過2個車身以上，還是紅燈狀態(tài)，其實并過去也沒有問題了。這車還有一個車道保持系統(tǒng)，當然了，中規(guī)車么，還是被動的，不會主動幫你矯正方向，但是方向盤會每隔1秒輕微震動一下，連續(xù)三下震動提醒你已經(jīng)偏離車道，acc現(xiàn)在還沒用過，不過中規(guī)也被閹割了，不上高速就沒有用處了。。。。
油耗：還是新車沒感覺
舒適：非常棒
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購買時間2016年04月
購買地點浙江 寧波
裸車價格74.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：視野好、倒車影像很清晰，氛圍燈不錯、奔馳投影逼格很高
缺點：雷達是在反應(yīng)太慢了、導航太垃圾了、動力不是很足
外觀：比較中規(guī)中矩
內(nèi)飾：比較偏老成一點、沒有新S的科技感
空間：前排還行、后排不大、至少比我以前的5系小了很多
配置：70多萬的SUV、不算冷門品牌，BBA里面算不錯了、至少配置比寶馬奧迪要好
動力：比較肉、踩死了也沒什么感覺、跟寶馬奧迪一個級別的車要肉一點
越野：
操控實在一般、有點笨重、畢竟車比較高大
油耗：市區(qū)太高了17-8個點、隨便踩個油門瞬時破20個點
舒適：還行、就是沒空氣懸掛、底盤有點高、過高地路的時候有點晃動
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購買時間2016年06月
購買地點湖北 武漢
裸車價格73.80萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的起HOLD功能，大燈極其高科技
缺點：油耗有點高，后排內(nèi)飾太簡陋
外觀：AMG外觀霸氣十足，輪轂也非常漂亮，屁股很大，很厚實
內(nèi)飾：前排內(nèi)飾比起ML有很大的進步，特別是中控大屏。但是百萬級的車了后排內(nèi)飾實在看不下去。
空間：可以，很大。
配置：價格相對BBA其他同級車型價格是貴些，反奔馳品牌在這放著
動力：起步動力十足，油門響應(yīng)很到位，動力源源不斷。
越野：
操控也不錯，掉頭一盤就可以過了。
油耗：油耗略高，可能是磨合期還沒開完吧，后期一定會降
舒適：可以的，百萬級豪車盡然不帶座椅通風，還有記憶座椅，開空調(diào)聲音有些大。
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購買時間2016年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格72.80萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程5857公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形挺年輕，排氣管有點小聲浪，
缺點：看起來還是有點老，提速差太多，和2.0的奧迪提速差不多了。開起來沒有一點激情可言。
外觀：新款現(xiàn)在很年輕，看起來很動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是奔馳的老樣子，一點也沒有年輕的感覺。還是和以前的布局一樣。一點新鮮的感覺都沒有。
空間：我183座位調(diào)好后排位置還不錯
配置：性價比感覺還是有的，奔馳的質(zhì)量感覺還是比較好的
動力：提速不是很好，一點也不想6缸車。和400扭矩差太多
舒適：舒適度還不多，減震自我感覺挺軟，車速慢的時候方向挺輕的，快了就變重了。
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格73.80萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車標
缺點：啟動后怠速聲音大吐吐吐和小型拖拉機一樣
外觀：傳統(tǒng)造型多年未改，除了燈沒啥新鮮的，另外輪胎特薄，沒想到美國人這么黑，把這個環(huán)保不達標，做工粗糙的東西賣給中國
內(nèi)飾：新車味不小
空間：一般基本夠用
配置：偏貴，挺好的車讓美國人一弄就完了，新車味道賊大，啟動后聲音大，類似拖拉機一樣，另外有個節(jié)能功能，上車就得關(guān)，否則頻繁啟動，另外駕駛中，車輛有時會有類似失控的感覺，膽小的夠嗆！
動力：六缸車就應(yīng)該這動力
越野：
不如德國出的好操控一般
油耗：正常不省油
舒適：標準舒服就是還可以的意思
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購買時間2016年11月
購買地點河北 保定
裸車價格74.60萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：奔馳嘛。最滿意的就是這個牌子
缺點：自適應(yīng)遠光燈�。。。。。�！自適應(yīng)遠光燈�。。。。�！自適應(yīng)遠光燈！�。。�！
外觀：就憑奔馳這個標志。也是滿分滿分�。〈蟊嫉臉酥拢�！真的很大很大。太虎了吧�。≤嚐粼O(shè)計：對于這個車燈。說真的真的很亮。但是有兩個問題。第一。新車的車燈容易起霧。故意大燈的原因。雖然不是大問題。但是也是有點不太舒服。畢竟誰的新車也不想有問題。第二。還是自適應(yīng)遠光燈。拜托奔馳叔叔。你能不能符合點中國國情。哪怕是能夠關(guān)閉這個功能也行啊！真生氣。好幾次都是對面開遠光燈。我以后閃一下。要想一直開還要手動到開啟大燈。停車還要關(guān)了。忘了咋辦。對不對啊????????
內(nèi)飾：還挺不錯。比家里的x5好。還有就是看上去舒心的一點是雖然這個頭枕不能電動。好賴的它給你放了個假的標致啊�？粗⒉坏魞r。不過。我還是不知道要把我的紙巾盒放在哪里@_@
空間：這么大的車�？臻g并不大。真的。以為原來ml改款后會大點。其實并不然。總覺得跟我小舅的ml的空間差不多。車大空間小儲物空間：后備箱覺得并不能放多少東西。而且前排我還是沒有找到我在哪里放紙巾盒
配置：我不出去越野。對于空氣懸架無所謂有沒有吧。有了冬天在北方也是有點累贅。自動的懸架軟硬調(diào)節(jié)有了就行了。車嘛開著的就是自己的不開的就是別人的。買了就不后悔。不過。這自適應(yīng)遠光燈。我是真難受;_;。
動力：3.0雙渦輪272馬力。平時用的經(jīng)濟模式。八十一下還可以了。沒用過自定義和運動模式。畢竟磨合期。覺得動力夠用就行動力平順性：16款是7檔17款是9檔。我覺得吧7檔就可以。雖然理論上會廢點油。但是這么大的車并不會有太大的影響。平順性真的不錯。寶馬的變速箱邏輯是降擋快加速好。但是平順性不好。奔馳就是為了舒適。這么大的SUV也不求多么快的提速。舒適。平順就好了嘛
越野：
這么大的車。方向盤真的好輕。打方向的手感真的不錯。不過一個很大的問題。就是總覺得駕駛室的包裹感覺不是很強。不會讓人特別的有安全感。這點真的沒寶馬做得好。不過它的全時四驅(qū)對于北方人來說簡直是福音��！
油耗：買了這車就有心理準備。市區(qū)15以上很正常吧。油箱也許夠大。剩下五分之一時候加了四百。正好四分之三。不過。你這跑了一百五十公里掉了四分之一的油有點過分了昂�？赡芤彩窃谀ズ掀诎伞Ｈ倘踢^去了。
舒適：雖然是越野。不過舒適型真的不錯。就是后排橫向比較下。和別的車比起來真的一般般
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格71.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：前臉霸氣視野高，等紅綠燈無需換擋只要深踩一腳剎車就hold狀態(tài)也挺方便
缺點：人機交互系統(tǒng)，比如導航特別難用，另外自動啟停在城市里面用有點多余點火啟動后還需要手動關(guān)閉，自動泊車也從沒用過
外觀：給人安全感。前臉很喜歡，發(fā)動機蓋上面多加的線條突出力量感，X5Q7GLE里面最喜歡GLE的外形，我想大多數(shù)人選車還是看眼緣的。車尾包括尾燈比老款精致些不過也沒感覺特別大氣。suv只能說man，真要說美還是轎車吧...
內(nèi)飾：本來有點糾結(jié)ml320的小屏幕內(nèi)飾感覺挺老的，以及15款GLE的鋁板，改款后好了很多，雖然依然跟奔馳的轎車不能比，但總算有個大屏。選的咖啡色配木頭飾板也算典雅�？萍几校靠粗乜萍几芯腿ミxQ7了！
空間：中上水平，由于GLE用的底盤大概是國外E級標準軸的平臺制造的，所以縱向空間并不像外觀看起來的那么霸氣，現(xiàn)在車子的軸距利用率都很夸張，坐在后排視覺上來說比最近被媒體形容的很牛的新X1還有冠道的腿部空間是不如的。頭部空間沒問題，儲物空間也符合中大型suv應(yīng)有的水準。
配置：性價比這東西仁者見仁智者見智，跟國外比貴不貴？貴！打高分的原因是跟以前比以及跟現(xiàn)在的競爭對手比，鄰居家的老s300當年都要120w。上牌那天，我后面是個s320商務(wù)，我的八十多，他的九十多上路，我們交談都感覺現(xiàn)在這些曾經(jīng)的百萬級車子并不像以前那么遙遠了。而如果選擇競爭對手拿出來的2.0t雖然動力應(yīng)該沒太大差別，但是稅少了價格也沒低太多還少2個缸心里感覺不舒服。比起15款320又多了我看重的倒車影像，加了岑木裝飾我也喜歡。
動力：3.0T雙渦輪，聽起來很嚇人，不過配上2.3噸的車身也并不過份，雖然是低功率版，七點幾秒的百公里加速超車什么的也沒啥問題，3.0的底蘊帶來的高速再加速也信心十足。高速限速120來說的話所以10w以上的車都動力過剩了。開著奔馳也沒太激烈駕駛過感覺應(yīng)該不疾不徐從容有度，這大概就是這個品牌的性格吧。
越野：
公路上來說，個人感覺suv終歸會因為中心高而達不到轎車那種貼地飛行的感覺。不過現(xiàn)在像奔馳寶馬奧迪這些不是純越野的suv來說，加速轉(zhuǎn)向什么的已經(jīng)和轎車都沒啥差別了。回到GLE，轉(zhuǎn)向精準，剎車油門都算不太硬也不太軟，7速變速箱感覺偶爾會有小頓挫。
油耗：考慮到2.3噸的車重從靜止到運動要做的功，讓我在起步時不會再深踩油門。提車時候前期顯示20油耗嚇死人，隨著跑一跑，目前均速20左右油耗降到14.8，按照我長途較多均速40左右來判斷以后的油耗大概會在12左右。100碼定速巡航大概9個，市區(qū)綜合大概15個。
舒適：傳說中的坐奔馳嘛，自然不會太差，雖然我都是開。前排沒啥可挑的，座椅加熱也有了就缺個通風了。后排腿部空間沒到可以隨便蹺二郎腿的地步，不過相比轎車坐姿很高會是我比較喜歡的長途坐姿，家人感覺懸掛比轎車硬些，這對于越野車也正常。風阻系數(shù)也會比轎車高所以感覺相對風噪也稍大些。
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蘭德酷路澤
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