一鍵砍遍全城
購買時間2016年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格71.80萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點:前臉霸氣視野高,等紅綠燈無需換擋只要深踩一腳剎車就hold狀態(tài)也挺方便
缺點:人機交互系統(tǒng),比如導航特別難用,另外自動啟停在城市里面用有點多余點火啟動后還需要手動關閉,自動泊車也從沒用過
外觀:給人安全感。前臉很喜歡,發(fā)動機蓋上面多加的線條突出力量感,X5Q7GLE里面最喜歡GLE的外形,我想大多數(shù)人選車還是看眼緣的。車尾包括尾燈比老款精致些不過也沒感覺特別大氣。suv只能說man,真要說美還是轎車吧...
內(nèi)飾:本來有點糾結(jié)ml320的小屏幕內(nèi)飾感覺挺老的,以及15款GLE的鋁板,改款后好了很多,雖然依然跟奔馳的轎車不能比,但總算有個大屏。選的咖啡色配木頭飾板也算典雅。科技感?看重科技感就去選Q7了!
空間:中上水平,由于GLE用的底盤大概是國外E級標準軸的平臺制造的,所以縱向空間并不像外觀看起來的那么霸氣,現(xiàn)在車子的軸距利用率都很夸張,坐在后排視覺上來說比最近被媒體形容的很牛的新X1還有冠道的腿部空間是不如的。頭部空間沒問題,儲物空間也符合中大型suv應有的水準。
配置:性價比這東西仁者見仁智者見智,跟國外比貴不貴?貴!打高分的原因是跟以前比以及跟現(xiàn)在的競爭對手比,鄰居家的老s300當年都要120w。上牌那天,我后面是個s320商務,我的八十多,他的九十多上路,我們交談都感覺現(xiàn)在這些曾經(jīng)的百萬級車子并不像以前那么遙遠了。而如果選擇競爭對手拿出來的2.0t雖然動力應該沒太大差別,但是稅少了價格也沒低太多還少2個缸心里感覺不舒服。比起15款320又多了我看重的倒車影像,加了岑木裝飾我也喜歡。
動力:3.0T雙渦輪,聽起來很嚇人,不過配上2.3噸的車身也并不過份,雖然是低功率版,七點幾秒的百公里加速超車什么的也沒啥問題,3.0的底蘊帶來的高速再加速也信心十足。高速限速120來說的話所以10w以上的車都動力過剩了。開著奔馳也沒太激烈駕駛過感覺應該不疾不徐從容有度,這大概就是這個品牌的性格吧。
越野:
公路上來說,個人感覺suv終歸會因為中心高而達不到轎車那種貼地飛行的感覺。不過現(xiàn)在像奔馳寶馬奧迪這些不是純越野的suv來說,加速轉(zhuǎn)向什么的已經(jīng)和轎車都沒啥差別了;氐紾LE,轉(zhuǎn)向精準,剎車油門都算不太硬也不太軟,7速變速箱感覺偶爾會有小頓挫。
油耗:考慮到2.3噸的車重從靜止到運動要做的功,讓我在起步時不會再深踩油門。提車時候前期顯示20油耗嚇死人,隨著跑一跑,目前均速20左右油耗降到14.8,按照我長途較多均速40左右來判斷以后的油耗大概會在12左右。100碼定速巡航大概9個,市區(qū)綜合大概15個。
舒適:傳說中的坐奔馳嘛,自然不會太差,雖然我都是開。前排沒啥可挑的,座椅加熱也有了就缺個通風了。后排腿部空間沒到可以隨便蹺二郎腿的地步,不過相比轎車坐姿很高會是我比較喜歡的長途坐姿,家人感覺懸掛比轎車硬些,這對于越野車也正常。風阻系數(shù)也會比轎車高所以感覺相對風噪也稍大些。
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