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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程465公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值爆表
缺點(diǎn)：1、木有原廠胎壓監(jiān)測(cè) ，木有AutoHold2、噪音大，行車噪音比較大的3、還有那個(gè)i-stop，用起來比較雞肋
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常有個(gè)性，轎跑型。年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：還行，已經(jīng)改款了內(nèi)飾，再怎么也比15款好很多，新中控的Carplay
空間：作為一個(gè)主打操控的B級(jí)車，空間上絕對(duì)沒含糊。乘坐空間：本人182身高，把主駕駛調(diào)好侯，坐在后排完全無壓力，三個(gè)人的話也沒有很擁擠的感覺，2830軸距，很實(shí)在啦。放行李：后備箱要是改成液壓桿估計(jì)更方便使用，不過后備箱一個(gè)字形容“大”裝三個(gè)我估計(jì)都不是問題，哈哈。儲(chǔ)物空間：主駕駛門上的儲(chǔ)物格實(shí)在太小，太淺，有待改進(jìn)，不過基本只放水，個(gè)人還能接受范圍內(nèi)。
配置：感覺還不錯(cuò)，2.5排量，19的大腳，安全配置也夠了，但也分怎么比吧，要比所謂的高科技配置，誰也干不過國產(chǎn)對(duì)吧，但總有人覺得那叫性價(jià)比
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的不錯(cuò)，動(dòng)力性好的沒話說，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就提前感受了一下，一腳油門下去非常過癮，百公里加速廠家給了8.3秒，具體我沒測(cè)過，感覺的就是快，油門踩下去很快就到了車速100，完全沒有拖泥帶水。另外油門到底還有一個(gè)強(qiáng)制降擋開關(guān)，完全不用擔(dān)心超車的時(shí)候有動(dòng)力跟不上的情況，我個(gè)人是喜好高動(dòng)力性的，感覺其實(shí)城市生活中2.0排量的也足夠了，重點(diǎn)是堵車啊，真心傷不起，再高的動(dòng)力性也得等著，沒有用武之地。還有一點(diǎn)很滿意的就是起步加速中間加減擋很連貫，完全沒有低速擋位轉(zhuǎn)變時(shí)的那種沖擊感覺，挫頓感幾乎沒感覺到。跑高速：跑高速挺舒服的。車少的時(shí)候開啟定速巡航不累。前方看到車或超車時(shí)，我會(huì)關(guān)閉定速巡航車速迅速下降，這時(shí)候避讓或踩油門超車，在跑高速開啟定速巡航省心。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，指向很精準(zhǔn)，用起來很有自信。這一代底盤在調(diào)教得比較舒適的情況下側(cè)向支撐做的也很好。電子助力轉(zhuǎn)向會(huì)讓方向盤變得比較輕巧，過彎的實(shí)用性很大。
油耗：我的是新車，才跑了138公里，沒法說
舒適：座椅支撐性不錯(cuò)，頭部不是很舒服
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：『輕盈順暢』的操控，『動(dòng)次打次』的音響，超低的油耗
缺點(diǎn)：漆薄，補(bǔ)漆麻煩。大腳胎型號(hào)太奇葩，很難買。
外觀：外觀特別漂亮.而且看著年輕.潮流.前中網(wǎng)看著比較兇猛..新增加的日行燈看著特別有力.特別喜歡.車燈設(shè)計(jì)：外形設(shè)計(jì)特別漂亮日間行車燈也特別新穎.讓人看見眼前一亮.
內(nèi)飾：還行吧，有的地方縫還是挺大的，但是比老款好多了！
空間：空間一般，還可以。
配置：當(dāng)時(shí)買這個(gè)車就是注重性價(jià)比， 合適的價(jià)格，買到自己心儀的車
動(dòng)力：這車分2.0L和2.5L的，由于本人比較看重動(dòng)力這方面，專門在4S店都試駕了一下，果斷選擇2.5的，雖然瞬間加速的推背感沒有帶渦輪的那么強(qiáng)，但是加速時(shí)很線性，而且2.5zoom~zoom~的的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，聽著好爽！
操控：
馬自達(dá)的操控一向都是強(qiáng)項(xiàng)，方向盤指哪打哪，口說無憑，試駕過后你就知道了！真不夸張！
油耗：現(xiàn)在油耗我有些小失望，說好的8.3呢？現(xiàn)在是9.0個(gè)啊，不過在論壇看大家的油耗報(bào)數(shù)都差不多，我也就不追究了。是我太苛刻么？
舒適：還可以，反正駕駛座的座位做的很舒適，急剎車的話不會(huì)感覺有非常強(qiáng)烈的頓挫感，急加速也感覺很平穩(wěn)，后排座椅的話至少家里老人家坐了沒暈車。隔音方面雖然比舊款的阿特茲有所改進(jìn)，但是在高速行駛還是會(huì)有噪音，低速還好。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的我選操控！對(duì)于長(zhǎng)春這座堵城、坑城來說，操控遠(yuǎn)比動(dòng)力更實(shí)用一些。舉例說明，長(zhǎng)春的老司機(jī)們應(yīng)該會(huì)明白臨河街上的各種堵，各種坑，各種井蓋吧，沒有好的操控性是無法在臨河街馳騁的，所以阿特茲給我自信。
缺點(diǎn)：隔音，胎噪太大了，只要是速度快一點(diǎn)那噪音就來了。沒胎壓監(jiān)測(cè)，沒胎壓監(jiān)測(cè)，沒胎壓監(jiān)測(cè)重要的事說三遍。19的輪胎傷不起啊。。。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還行
內(nèi)飾：終于配得起你英俊瀟灑的外表了。老款內(nèi)飾和外觀比真的是門不當(dāng)戶不對(duì)！
空間：空間還行，家用夠了。
配置：性價(jià)比算是中上吧，畢竟是一款偏運(yùn)動(dòng)的b級(jí)轎車，適合二十到三十歲的人開，配置在同級(jí)別里面還算豐富，全系標(biāo)配led大燈，電子手剎，一鍵啟動(dòng)，還是不錯(cuò)的，
動(dòng)力：動(dòng)力非常充沛�。№憫�(yīng)也非�？�，
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，底盤舒適度比老款有提高。但是起步全力加速會(huì)打滑
油耗：市區(qū)多了就到8.2了！但是問了我哥的1.6朗逸市內(nèi)沒低于過十個(gè)油，我就放心了
舒適：主要是快速過減速帶的時(shí)候抖的有點(diǎn)兇
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控真的是棒極了，我是新手都能感覺到外觀實(shí)車比照片還好看，我一個(gè)師弟第一次看被驚呆了
缺點(diǎn)：沒有胎壓，老感覺車胎沒氣了
外觀：除去尾燈，外觀給滿分
內(nèi)飾：相比老款，強(qiáng)很多，但是部分功能設(shè)計(jì)的很渣，例如導(dǎo)航及收音機(jī)的開關(guān)設(shè)計(jì)很不合理，望改進(jìn)。
空間：還可以，算夠用，比我想象中要好，一款運(yùn)動(dòng)型車，空間不多說
配置：性價(jià)比適中吧！不算貴，也不算便宜！價(jià)格定位我覺得適中！
動(dòng)力：2.5L動(dòng)力給油就讓你舒服，哈哈哈
操控：
操控上也是感覺毫無瑕疵，指哪打哪，懸架怎么說呢個(gè)人感覺很好，感覺可以用一個(gè)韌字形容吧。方向盤摸著也很舒服，變速箱聰明沒的說！
油耗：油耗現(xiàn)在還好在市區(qū)開8.3，要是回老家跑國道就8.0以下了
舒適：懸浮座椅特別舒服
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，2.5L排量沒想到可以這么低的油耗。操控好，基本都是高速過彎，支撐力非常棒。顏值高，希望有了這車可以泡到MM。
缺點(diǎn)：目前沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，可能也就是新車皮子味大點(diǎn)，不過新車嘛都會(huì)有的。做了個(gè)美容放倆炭包后感覺就沒味了。
外觀：還用說嗎？一個(gè)字，騷�。�！講真，買它最主要的還是沖著顏值去的！看了小茲之后其他車看都不想看了。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比老款好太多了，隔音也比老款好，都是雙層玻璃了
空間：夠用，又不搞車震那啥的，運(yùn)動(dòng)型轎車底盤懸掛占空間，必然帶來內(nèi)部空間小，可以理解，魚和熊掌不可兼得。
配置：2.5的話我覺得尊崇這款配置該有的都有了，運(yùn)動(dòng)的話覺得少的太多了，只有動(dòng)力其他好用的東西幾乎沒有，如果買2.5的話建議上尊崇，不然改款的新產(chǎn)品你根本就沒買到，至尊的話多了自適應(yīng)巡航，主動(dòng)剎車系統(tǒng)，還有后排座椅加熱，如果覺得有需要的朋友可以入手如過不差這1萬多塊錢的話，我是覺得沒什么比較，尊崇就夠了。
動(dòng)力：試了2.5的試駕車，動(dòng)力隨叫隨到，很滿意。咬咬牙就定了，后期改發(fā)動(dòng)機(jī)也不是太實(shí)在，所以還是不考慮2.0了。
操控：
方向盤小適合我開，轉(zhuǎn)向還很精準(zhǔn)，指哪走哪，轉(zhuǎn)動(dòng)輕松不費(fèi)力。剎車很敏銳，輪胎路感很強(qiáng)，走什么路面都會(huì)能聽出來，反饋給你。底盤及懸掛現(xiàn)在來說還是有些硬，過減速帶盡量減速后慢行，畢竟還有那19寸大胎呢！！
油耗：這個(gè)車的油耗能在2.5的排量表現(xiàn)的很不錯(cuò)，節(jié)油，用到現(xiàn)在的油耗在8個(gè)油多點(diǎn)
舒適：舒適性和凱美瑞比起要差一些，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)也能理解。剎車時(shí)，踩多少有多少，沒有虛位，給我的舒適性感覺很好，不會(huì)讓車子大幅度點(diǎn)頭。行駛舒適性：在城市鋪裝路面行駛時(shí)，座椅和車身舒適性還挺不錯(cuò)，軟硬適中。鄉(xiāng)村道路座椅有些偏硬，支撐性挺好。座椅舒適性：前排座椅包裹性很不錯(cuò)，腰部支撐跑高速時(shí)特別給力，緩解疲勞。后排座椅舒適性還可以，也是偏硬，比前排座椅軟一點(diǎn)。空調(diào)：空調(diào)制熱效果很好，風(fēng)量足，熱量夠用。前排風(fēng)擋暖風(fēng)除霜速度很快。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得內(nèi)飾有一個(gè)比較大的升級(jí)，比起舊款阿特茲，內(nèi)飾更加時(shí)尚和有科技感，而且大燈也升級(jí)到LED大燈，外觀看上去比較大氣和時(shí)尚。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有什么最不滿意的吧 就是阿特茲太長(zhǎng)了 我萌新開車確實(shí)沒有這么簡(jiǎn)單 內(nèi)部空間的后排中間確實(shí)讓我有些尷尬
外觀：外觀很拉風(fēng) 魂動(dòng)紅顏色特別正
內(nèi)飾：內(nèi)飾是這次改款最大的改動(dòng)了，相比老款簡(jiǎn)直是天翻地覆的改變，舊款被吐槽得最多的內(nèi)飾跟外觀不相符，在新款上終于作出了變化，讓國內(nèi)也享受到了原汁原味的國外版本。機(jī)械手剎也換成了電子手剎，多少對(duì)儲(chǔ)物空間有一點(diǎn)貢獻(xiàn)，還有B紐，簡(jiǎn)直B格滿滿，有一丟丟寶馬的感覺，老款內(nèi)嵌的屏幕也改成了懸浮屏，更加高大上，如果能跟A6那樣收縮那就更叼了。車內(nèi)很多地方都用了軟性材料，用料厚道，真皮方向盤手感也是很好。
空間：1.72，座椅最低，感覺頭部空間不是很大，副駕位置上下時(shí)候容易碰頭。后排高度更低，一歲小孩站起來會(huì)碰頭。后備箱空間感覺還可以，夠深，沒裝過很多東西，等以后用的時(shí)候就知道行不行了
配置：新車價(jià)格沒出來之前，按照老款的價(jià)格，我想的是買2.0尊貴或者2.5運(yùn)動(dòng)，當(dāng)新款價(jià)格出來了，我就決定了買2.5尊崇，車價(jià)高出了一些但不管從配置還是動(dòng)力都整體上浮一大截，該有的配置都有了，HUD抬頭顯示，無鑰匙進(jìn)行，大燈清洗，RCTA倒車預(yù)警系統(tǒng)，并線輔助盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這些對(duì)于一個(gè)新手太重要了�？傮w感覺還是很值的。整體也高大上了很多。小茲是年輕人追求個(gè)性與操作的不二選擇。
動(dòng)力：2.5數(shù)字在動(dòng)力在，買的時(shí)候有考慮過2.0 不過在4S店試駕他們老款2.0阿特茲時(shí)動(dòng)力實(shí)在不能滿足我，一輛B級(jí)車2.5可以過得去，個(gè)人感覺僅供參考，誰叫我喜歡亂轟油門，看不慣那些插隊(duì)的車。此處白眼。哈哈
操控：
馬自達(dá)的操控我就不用說了 銷售妹妹帶我1-100加速 60碼過彎 S型變道 車身不會(huì)大幅度傾斜 指向精準(zhǔn)
油耗：提車到現(xiàn)在跑了700多公里，160公里高速，200公里市區(qū)，360公里左右的城鄉(xiāng)快速路，平均油耗8.2，對(duì)于一臺(tái)2.5排量的車，能有這樣的油耗，就不用再多說什么了。還在磨合期，過了磨合期首保之后估計(jì)還能再降低一些，對(duì)以后的油耗更期待。
舒適：有風(fēng)噪，不過開音樂就沒事。座位的包裹性再強(qiáng)一點(diǎn)就好了
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：都比較滿意，內(nèi)飾，動(dòng)力，外觀，變速箱，底盤。一直比較喜歡做技術(shù)的。技術(shù)控。創(chuàng)藍(lán)的技術(shù)含量我各人比較喜歡，簡(jiǎn)單駕駛樂趣操控性跟本人性格相近。比較極端比較暴力。思鉑睿的車子，差就差在配置太爛，發(fā)動(dòng)機(jī)還是雅閣的的高功率版本。早該上20T的本田黑技術(shù)加油電混合了。搞的自己銷售狼狽不堪。活該的東本思鉑睿。
缺點(diǎn)：輪胎規(guī)格比較奇葩，高速噪音抑制一般
外觀：外觀流線型線條很時(shí)尚 魂動(dòng)紅的顏色也區(qū)別于其他品牌的紅 在陽光下更閃耀更能凸顯整個(gè)車身時(shí)尚大氣的線條車燈設(shè)計(jì)：勺子燈的設(shè)計(jì)很好看比15款也時(shí)尚很多 轉(zhuǎn)向大燈也讓我在夜間的駕駛中有更寬廣的視野做工車漆：馬自達(dá)的車漆做工的口碑一直都很好。阿特茲這款橫時(shí)不遜色 在馬路上馳騁時(shí)永遠(yuǎn)是最亮眼的一個(gè)車身造型：車身的整體造型給人直觀的感受就是大氣 車身的線條也很流暢很美觀 車前身的整體造型也是我比較喜歡的一部分 尤其是車頭部分
內(nèi)飾：還行，已經(jīng)改款了內(nèi)飾，再怎么也比15款好很多，新中控的Carplay
空間：我163，當(dāng)然阿特茲的空間還蠻錯(cuò)啊搓搓有余，家庭使用足夠了。滿座五個(gè)成人的時(shí)候，后排的3人說空間夠，不覺得擁擠的感覺。雖然說不上是多么的寬敞，但是足夠有乘坐的舒展性行啦。平時(shí)也就自己開城市，那會(huì)經(jīng)常滿座。后備箱大，中距離旅行夠用。但也不能和搬家，旅行來比吧。
配置：性價(jià)比還行吧，這個(gè)排量加上這個(gè)配置我覺得很值得了已經(jīng)
動(dòng)力：未過磨合期還沒有完全施展開。
操控：
操控方面的話，由于阿特茲的懸掛系統(tǒng)調(diào)教偏運(yùn)動(dòng)所以導(dǎo)致舒適性下降，可是同時(shí)又把路感一下子給提上來了，感覺開的時(shí)候就像似壓過一顆小石頭也能感覺到。另外轉(zhuǎn)向系統(tǒng)這一塊，阿特茲真的沒話說，方向盤打到哪車身就轉(zhuǎn)到哪，指向性非常強(qiáng)打方向的時(shí)候完全感覺不到虛位，不會(huì)這種情況有一點(diǎn)不足，就是方向盤打盡是達(dá)不到一圈半的只有一圈又四分之一，剛開始能會(huì)不太習(xí)慣尤其是掉頭的時(shí)候。
油耗：目前開了3000多公里，還沒做過保養(yǎng)現(xiàn)在油耗是7.5L，可能跑高速較多的原因，市區(qū)可能會(huì)高點(diǎn)， 2.5l的排量這個(gè)油耗非常滿意。馬自達(dá)自己研發(fā)的這套i-stop自動(dòng)啟停功能 在上下班的擁堵路段和等綠燈的時(shí)候很實(shí)用 特別節(jié)油。
舒適：個(gè)人感覺座椅是考慮運(yùn)動(dòng)化，有點(diǎn)偏硬，噪音還可以接受！前窗戶是雙層玻璃的！隔音好了點(diǎn)比老款！喜歡開車的話，那發(fā)動(dòng)機(jī)聲音傳進(jìn)來也是很讓人熱血澎湃的！
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.38萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程197公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的魂動(dòng)外觀，2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的完美匹配。
缺點(diǎn)：愛它就要包容它。
外觀：那自然不用我說了，我一向都認(rèn)為馬自達(dá)的車都是很有個(gè)性的，外觀更是不用多說的，如今的流行眼真是炯炯有神的一對(duì)雙眸。我買的是白色款，主要是因?yàn)�，我媳婦覺得我一個(gè)老爺們開紅色的，娘氣。。。但是我覺得還是紅色的霸氣！
內(nèi)飾：改款之后的內(nèi)飾比之前好了太多，略有一些寶馬的味道，不過在同級(jí)來說也是很不錯(cuò)的，看起來還是相當(dāng)年輕的，HUD也已經(jīng)讓我忘了時(shí)速表長(zhǎng)啥樣了。
空間：就我和媳婦倆人，所以空間足夠用乘坐空間：前排190以下沒問題，后排同級(jí)偏小，前面我駕駛座調(diào)好，后排頂頭不頂腿，頂腿不頂頭。儲(chǔ)物空間：不能說奢侈，但足夠足夠用，尤其是后備箱，夠深夠平整，過日子太富余了。十一回家裝了21箱大棗。
配置：性價(jià)比阿特茲肯定沒其它有些車型優(yōu)惠度那么大，畢竟剛上市的車那會(huì)有那么大優(yōu)惠呢，像很多新車上市都要加價(jià)店，但一馬還好沒有加價(jià)習(xí)慣，而且貸款還有一年免息，還送五年機(jī)油，等等這么優(yōu)惠種種性價(jià)比還是可以的，誰叫我就喜歡這車，沒辦法。
動(dòng)力：開唐開久了！ 開2.5的感覺沒有什么推背感！
操控：
想到老馬六到全新阿特茲，想到那個(gè)年代的經(jīng)典之作，想到彎道之王的稱號(hào)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，沒有半點(diǎn)虛發(fā)。操控確實(shí)很到位，駕駛過的車?yán)�，沒有能比擬的，要知道馬自達(dá)的方向盤跟其他車企的不一樣，打死轉(zhuǎn)向的話，少了半圈，這種很難得的精準(zhǔn)度啊，所以說，阿特茲的操控不用少，非專業(yè)的人開已經(jīng)達(dá)到了一定的境界。
油耗：剛拿到車的時(shí)候，哇靠56l/100km，嚇到我了，原來是瞬時(shí)油耗，現(xiàn)在基本上在市區(qū)跑到的就是9個(gè)油左右，而且基本上是上下班高峰期，對(duì)于2.5這個(gè)排量來說的話我還是很滿意的！不知道拉一下高速后，油耗會(huì)不會(huì)降下來，看到論壇個(gè)個(gè)曬油耗，估計(jì)還是會(huì)降。
舒適：畢竟是運(yùn)動(dòng)調(diào)教，地盤比較硬
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1988公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始關(guān)注的是雅閣 會(huì)來看阿特茲是表姐夫推薦的 他一哥們開的是舊款阿特茲2.5L運(yùn)動(dòng)版 常聽他說起開起來怎么怎么順溜 最主要強(qiáng)調(diào)還是省油 因?yàn)樾羧思?大家無非買個(gè)車 城市出行比較方便 周末放假逛逛商場(chǎng) 第一次看阿特茲是在汽車之家瀏覽的圖片 從外觀著實(shí)吸引我的眼球 了解著就被創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)完全洗腦于是決定去實(shí)體店試駕 接下來才有了我坐在電腦前回憶購買愛車的經(jīng)過情形
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工吧，過坎時(shí)存在異響，音響聲音大點(diǎn)時(shí)駕駛門側(cè)有共振。
外觀：外觀絕對(duì)拉風(fēng)，4米87的車身配上19寸槍灰色輪轂沒挑兒了。。
內(nèi)飾：新款阿特茲的內(nèi)飾在同級(jí)別價(jià)位中絕對(duì)屬于良心的，大面積的皮革材質(zhì)很少見
空間：后排座椅還有副駕空間是可以有余的，后尾箱也好大，家里的也可以滿足了。再說車不是買來拉貨的，是用來方便享受的，老爸說還是滿足的。我對(duì)空間也沒有意見了。
配置：性價(jià)比高是我喜歡這車的另一個(gè)原因。有人說馬自達(dá)是日本的寶馬，在買不起寶馬的時(shí)候，在自己的錢包力所能及的范圍內(nèi)，20萬左右能擁有這樣一輛有外觀，有動(dòng)力，有配置的車，我覺得非常非常值！
動(dòng)力：2.5動(dòng)力強(qiáng)勁，加速線性給力加速表現(xiàn)：油門反應(yīng)靈敏，有臺(tái)聰明的波箱。2.5動(dòng)力加速感覺車特別往前沖，有時(shí)候都感覺它太快啦，前面有點(diǎn)路況剎車來的慢要適應(yīng)
操控：
人車一體， 指向精準(zhǔn) 懸掛扎實(shí)
油耗：沒有了解過創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的聽到2.0 2.5排量就以為那動(dòng)力相當(dāng)大， 聽到我車子是2.5的那就以為不得了了， 就覺得我一個(gè)月加油錢都要好幾千了， 但其實(shí)并不是，我現(xiàn)在開了5500多公里了， 市區(qū)平均8.1個(gè)油， 當(dāng)然大家都是年輕人，肯定也有超車和轟油門， 跑高速最低一次5.8， 平均都是6個(gè)油， 你們可以參考一下。
舒適：可圈可點(diǎn)，唯一覺得懸掛比較硬，特別體現(xiàn)在過減速墊的時(shí)候，聽說這跟調(diào)校有關(guān)，注重操控的車型貌似都是這樣的。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速不錯(cuò)，超車比較輕松，
缺點(diǎn)：后排空間一般情況，但是經(jīng)過對(duì)比以后發(fā)現(xiàn)也差不多，還能接受。
外觀：外觀。。。想把前臉那個(gè)塑料換成LED小燈，那應(yīng)該會(huì)和拉風(fēng)，就是前臉鍍鉻條和大燈中間那根細(xì)細(xì)的塑料。還有就是想把后面那塊黑色的硬塑料去換成金屬的屁股，其實(shí)這些都是我朋友給我說的。
內(nèi)飾：相比14 15款的阿特茲，內(nèi)飾確實(shí)進(jìn)步了很多很多，懸浮式觸摸中控屏、電子手剎、自動(dòng)空調(diào)，全皮雙色包裹、進(jìn)口牛皮方向盤、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，就是少了個(gè)自動(dòng)駐車，實(shí)在有自動(dòng)啟停，實(shí)在應(yīng)該搭配使用。著實(shí)想不通為什么這個(gè)會(huì)沒有，實(shí)在還留了自動(dòng)駐車的按鍵位置，故意的嗎一馬？故意的嗎一馬？故意的嗎一馬？讓我們這些馬自達(dá)忠死粉情何以堪。
空間：平常乘坐足夠用,畢竟2830毫米的軸距也不是吹水的。哈哈。但跟邁騰相比肯定比不過了。但畢竟他不是商務(wù)車還是運(yùn)動(dòng)車畢竟馬自達(dá)的目標(biāo)不在于此，而是為駕駛?cè)颂峁┫鄬?duì)純粹的駕駛樂趣。但是我們也不用擔(dān)心阿特茲的空間表現(xiàn)。因?yàn)檫@個(gè)畢竟是臺(tái)中級(jí)車哈。
配置：用料增加，用料變好，反而價(jià)格降低！
動(dòng)力：2.5排量，別說非常強(qiáng)，但是也夠了。發(fā)動(dòng)起輸出很線性，新手都會(huì)很容易掌握它。波箱很聰明，很樂意降檔。隨時(shí)等待你的大腳——爆發(fā)。�？梢晕也�959公里，等磨合期過了，才能享受它的真正動(dòng)力。
操控：
虛位很小，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎支撐很好。
油耗：目前是磨合期，全是城市道路，非常擁堵，經(jīng)常是5-6公里的路需要半個(gè)多小時(shí)。開啟自動(dòng)啟停，大概是10個(gè)油左右。相對(duì)于之前的B50來說應(yīng)該是還是稍微少一點(diǎn)，但是在排量及動(dòng)力上是質(zhì)的提示。我相信2.0在油耗上有更好的表現(xiàn)。
舒適：喜歡就好，冷車啟動(dòng)聲音有點(diǎn)大，隔音比15款有提升，其他完美無瑕??
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
