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阿特茲
(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（2700）+1 外觀好看（1711）+1 配置豐富（1070）+1 空間充裕（840）+1 操控性很好（674）+1 非常舒服（552）+1 家用很好（535）+1 性感（528）+1 操控?zé)o敵（130）+1缺點(diǎn)：
不如老馬六（4141）+1 總托底（2932）+1 貴應(yīng)降價(jià)（1672）+1 車噪聲音太大（871）+1 內(nèi)飾巨丑（627）+1 內(nèi)飾一般（546）+1 手剎像刀把（325）+1 靜音效果不好（176）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：低油耗，較大空間。顏值爆表
缺點(diǎn)：噪音略大
外觀：外觀沒的說，顏值爆表
內(nèi)飾：同級(jí)別里面只能說中規(guī)中矩。
空間：我家都小個(gè)子，空間夠用。但對(duì)大家沒有參考性
配置：如果再降價(jià)1W會(huì)更加有競爭力。畢竟目前B級(jí)車很多款裸車價(jià)格下探到了14萬
動(dòng)力：2.0家用足夠。
操控：
畢竟精準(zhǔn)
油耗：郊區(qū)6.3，市區(qū)7.8.都是開空調(diào)，乘坐3人情況下。
舒適：噪音略大。80碼以上突然增大。但在可以接受范圍
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.28萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程10479公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗低，動(dòng)力足，空間大，外觀漂亮。
缺點(diǎn)：原地轉(zhuǎn)方向，有噶噶異響；吹熱風(fēng)會(huì)偶爾自動(dòng)開啟AC；沒有配備胎壓監(jiān)測。
外觀：很滿意外觀真的很漂亮。
內(nèi)飾：扶手箱比較差，有異響。
空間：空間大，搬家連鐵床都可以塞進(jìn)后備箱，滿意。
配置：對(duì)比很多同級(jí)別的車，表面上優(yōu)惠3萬什么的，其實(shí)裸車都在17萬左右，阿特茲優(yōu)惠力度一般，性價(jià)比中等，但是反過來覺得廠家定價(jià)比較合理，覺得別的廠家定價(jià)略高。
動(dòng)力：加速感比較明顯，超車不費(fèi)力。
操控：
轉(zhuǎn)向很清晰，很好開。
油耗：滿足預(yù)期。百公里6.7升。
舒適：座椅舒服。后排空間大。隔音中等，60公里每小時(shí)很安靜，上了100感覺噪音加大，但是還是可以接受，過了120噪音有點(diǎn)大，主要是來自于輪胎的聲音。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前除了外觀，其他的還在開發(fā)中。
缺點(diǎn)：好像漆挺薄，沒注意被樹枝條掛了下，就有痕跡了。
外觀：外觀就不用多介紹了吧！
內(nèi)飾：個(gè)人能接受，風(fēng)格是這樣的。
空間：空間對(duì)于我來說，都絕對(duì)的夠，滿意，因?yàn)槲疑砀卟桓撸?米7。前后座都挺寬敞。
配置：對(duì)車來說，性價(jià)比絕對(duì)的高，后續(xù)有沒有問題得再觀望一下。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0對(duì)于我來說，足夠了。新車中午出去吃飯，就滿載了，5個(gè)大男人�；貋淼臅r(shí)候有個(gè)比較短的陡坡，由于拐彎，腳都沒放在油門，車子上不去，然后才回過神，油門輕輕一踩，就上了�？梢缘摹�
操控：
操控目前還不是很了解。
油耗：油耗目前還不能準(zhǔn)確說出自己的油耗，不過就形式來看，相當(dāng)?shù)氖∮汀?/span>
舒適：都可以。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀操控.霸氣的前臉，動(dòng)人的線條，無懈可擊。精準(zhǔn)的操控，指哪走哪。油門輕點(diǎn)就走，真的很爽！
缺點(diǎn)：舒適性和手剎。因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)型的車子，手剎和舒適性必然是不理想的。但是現(xiàn)在真正用來運(yùn)動(dòng)的確實(shí)不多，（個(gè)人看法）希望舒適性可以提升一點(diǎn)點(diǎn)，手剎16款就變電子了，還有旋鈕！值得期待。
外觀：太好看了，拉風(fēng)！霸氣的前臉，長車頭不影響車內(nèi)空間，配長純黑的內(nèi)飾，這車不用改裝已經(jīng)很帥了，路上回頭率很高。
內(nèi)飾：沒有炮臺(tái)絕對(duì)銷量翻倍！其他我到不覺得丑到哭，唯有手剎我是被丑哭了，無可奈何，給個(gè)JB一樣翹那！
空間：空間據(jù)對(duì)夠用，前后左右上下通通給夠了~
配置：一般偏上！并沒達(dá)到極致!如果科技感強(qiáng)一點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)模式能全系統(tǒng)配就完美了！
動(dòng)力：動(dòng)力嗚嗚的足，高速踩到底的強(qiáng)制降檔，實(shí)在是厲害！
操控：
精準(zhǔn)，指哪走哪，新手都很容易上手，絕對(duì)的方向盤輕快又踏實(shí)！
油耗：磨合期暫時(shí)9.5.后面肯定更低。我才剛跑兩天就從13.5降到9,5.期待7個(gè)油。
舒適：舒適性不要談了，擱屁股 。這個(gè)可以忍，運(yùn)動(dòng)的代價(jià)！
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：阿特茲讓我最滿意的是外觀和內(nèi)部空間…外觀魂動(dòng)紅讓我的視線簡直無法離開…曾經(jīng)發(fā)誓自己以后有生之年買車必須買白色的…可是阿特茲的魂動(dòng)紅讓我徹底顛覆了對(duì)紅色汽車的看法…太好看了…買阿特茲必須紅色才騷氣
缺點(diǎn)：1:最不滿意的是內(nèi)飾…內(nèi)飾實(shí)在是讓人有點(diǎn)看不下去…外觀像幾十萬的車內(nèi)飾像幾萬的車2最不滿意的是2.0的大燈…跟蠟燭一樣…曾經(jīng)有一次晚上我開車剛發(fā)動(dòng)起步因?yàn)闊籼滴倚〗忝脕砹艘痪淠惆汛鬅舸蜷_嘛…讓我備受羞辱
外觀：阿特茲的外觀在我心中無可比擬…必須五分
內(nèi)飾：內(nèi)飾丑到家了…我都不想給分
空間：空間很大…自我感覺足夠了
配置：總體性價(jià)比還行
動(dòng)力：女人對(duì)于動(dòng)力什么的要求不高也不是很懂…對(duì)于我這樣的人來說好看就行…踩油門它能走踩剎車它能聽就行
操控：
自我感覺操控還可以
油耗：目前油耗儀表顯示7.8…油箱加滿兩百多三百不到…我加的是95的…當(dāng)然基本上我都是沒開到油燈亮就去加油的
舒適：舒適性一般…
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活。
缺點(diǎn)：電子手剎，日行燈為什么不普及。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，人的審美觀和思想不同，所以說法很多；記住自己的初心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟不上國際的腳步，海外版的都更新內(nèi)飾了，國內(nèi)的還在延續(xù)舊的內(nèi)飾，趕不上時(shí)代的進(jìn)步會(huì)被淘汰的。不滿意現(xiàn)有內(nèi)飾。
空間：家用夠用，后備箱很給力，后座椅可以放倒。
配置：人的欲望是無窮大的，什么價(jià)格都感覺還能再低；喜歡，在自己的經(jīng)濟(jì)承受范圍之內(nèi)，就是自己的性價(jià)比！
動(dòng)力：2.0的車夠用，只要肯給油動(dòng)力就強(qiáng)勁，油耗也驚人！
操控：
馬自達(dá)6主打就是運(yùn)動(dòng)，操控沒得說。
油耗：市區(qū)8.5，省道7.2.油耗跟駕駛激烈度成正比！
舒適：舒適性可以，此車的優(yōu)點(diǎn)在于操控，設(shè)計(jì)理念不同，定位就不同。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格17.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是外觀了，買車時(shí)看了很多同類型的B級(jí)車，最后也因?yàn)橥庥^忍受了內(nèi)飾差和機(jī)械手剎，油耗和操控也相當(dāng)?shù)臐M意，黑色內(nèi)飾也符合我的風(fēng)格
缺點(diǎn)：中控真的很難看不上檔次，坐過朋友的雪鐵龍c5和別克君威，感覺都比阿特茲好的多，阿特茲熟料感太強(qiáng)，還有那個(gè)顯示屏簡直就是一種山寨的感覺，如果中控多些鍍鉻邊可能會(huì)要好一些，還有就是機(jī)械手剎，好歹也是二十幾萬的車還的像十幾年前一樣吱吱的拉手剎
外觀：盡管已經(jīng)買了快半年了，還是很喜歡，很耐看，不后悔
內(nèi)飾：內(nèi)飾太差，不說也罷
空間：后備箱比較滿意，自己躺在里面都足足有余，后排空間也適中
配置：總體除了內(nèi)飾都很滿意，當(dāng)初也想等16改款，但是等不及了，早買早享受
動(dòng)力：平時(shí)超車夠用，就是坐5人時(shí)候爬坡很吃力，深踩油門也沒反應(yīng)，得地板油
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，雖然這是我第一部車，不過朋友們?cè)囻{后都覺得轉(zhuǎn)向操控絕對(duì)是同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的
油耗：平時(shí)在市區(qū)泡泡大約9個(gè)油耗，跑了一次湖南870公里左右加了一次油，高速差不多油耗7左右，就是油箱感覺容量小了一些
舒適：運(yùn)動(dòng)型車就別提什么舒適性了，別人都說風(fēng)噪胎噪太大隔音太差，反正我就喜歡油門踩下去發(fā)動(dòng)機(jī)立馬呼嘯這種感覺
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格17.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗，回頭率極高，好開，地盤扎實(shí)，路感很好，
缺點(diǎn)：因?yàn)槲屹I的是2.0所以動(dòng)力在市區(qū)跑跑是夠了，上高速不夠用啊，150以上沒力了，！
外觀：相當(dāng)滿意，就是沖這個(gè)來買的！
內(nèi)飾：一般般吧，簡單，還挺喜歡的
空間：空間目前都是我自己開，朋友都做過幾次，都覺得可以了，雖然沒大眾那么變態(tài)，但是剛剛好，比上一代好太多，家人坐了幾次都挺滿意的。操控和空間做到了平衡！
配置：馬馬虎虎，同級(jí)別技術(shù)含量挺高的
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒什么好說的，剛剛好夠用，后悔沒有2.5高速感覺不好！
操控：
過彎和轉(zhuǎn)向在同級(jí)別的的應(yīng)該是最好。動(dòng)力還行
油耗：我都暴力開的9個(gè)不到一點(diǎn)，
舒適：避震的韌性剛剛好，對(duì)我來說軟了一點(diǎn)點(diǎn)！所以還不錯(cuò)，噪音是大了點(diǎn)！
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程24560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：13：1的高壓縮比搭配缸內(nèi)直噴設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)加之創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)把這三者合二為一，成為了新款馬自達(dá)6阿特茲的心臟，油耗的表現(xiàn)是最讓我滿意的地方，目前市場上同級(jí)別2.0車型相比下創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還是有著明顯的優(yōu)勢。所以對(duì)于年輕的上班一族來說，對(duì)比目前國內(nèi)油價(jià)日趨上升的情況，阿特茲車主還是比較放心的。
缺點(diǎn)：對(duì)于不滿的地方說實(shí)話，每個(gè)商家廠商研發(fā)一款新車從生產(chǎn)到量產(chǎn)下線銷售都是一個(gè)不容易的過程，人都人無完人了，更何況車了。就看你是否能接受他的，如何對(duì)待他了。非要說的話阿特茲的通病就是塑料件的異響，剎車盤連帶方向盤的抖動(dòng)。這不是片面之談我朋友的車基本都有這類的毛病，加上論壇的帖子。比比皆是。剎車方面我是子啊五千公里的時(shí)候就自己更換了其他品牌的剎車盤和片，所以剎車抖或者方向盤抖我的車還沒出現(xiàn)，還有一點(diǎn)就是整車太松散，打方向過顛簸的路面有異常的響動(dòng)，去4s店查了確實(shí)屬實(shí)。但是工作人員也不知道是哪里發(fā)出來的響聲。不知道新款有沒有同樣的問題�？傊矚g阿特茲這款車的人只要不是非常嚴(yán)重的安全方面的不足。個(gè)人感覺都可以接受的。
外觀：阿特茲的另一大賣點(diǎn)估計(jì)就是他的外觀設(shè)計(jì)了，人馬合一的設(shè)計(jì)理念很好的貫穿車身。很多年輕人為之青睞！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面相比新款來說簡直就是無法媲美，沒辦法東西都在更新?lián)Q代。相比自己而言我已經(jīng)接受的老款的風(fēng)格，新款也能接受�？醋约毫恕�
空間：空間就是一個(gè)字大!沒話說。只要是坐過我車的人或者在后備箱放過東西的朋友都會(huì)說。阿特茲空間真的很大，意想不到的大，簡直了！ 車內(nèi)乘坐空間跟同級(jí)車相比沒有明顯優(yōu)勢，較長的車身長度也并沒有浪費(fèi)，阿特茲的后備廂尺寸不小，尤其是后備廂的縱深，即便是不放倒后排座椅，常規(guī)深度也有1180mm，而同級(jí)車一般都在1000mm至1100mm之間。這樣的尺寸對(duì)比之后顯而易見的體現(xiàn)了阿特茲的獨(dú)到之處。
配置：性價(jià)比一般，新款車型優(yōu)惠太少。
動(dòng)力：2.0車型馬力擺在那里不是拿來飆車的，家用型轎車足夠了。但是在動(dòng)力調(diào)教方面。2.0車型前三段的檔位是明顯有頓挫感的，2.5并沒有。這可能是調(diào)教的問題。在靈敏的變速箱的配合下頓挫會(huì)稍微減少，但還是能感覺的到。
操控：
操控性沒話說，有一句不成文的俗話，東瀛寶馬就是在說馬自達(dá)。多年來的操控傳承，老馬6的彎道王的美譽(yù)。靈敏輕快的方向盤，就跟戰(zhàn)場上忠心的士兵指哪里打哪里。阿特茲也是一樣的。
油耗：同級(jí)車相比之下都是勝人一籌，搭配istop系統(tǒng)。再為擁堵的城市道路上，減少尾氣排放的壓力！
舒適：開久了會(huì)感覺有點(diǎn)疲憊，包裹性都還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1389公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：魂動(dòng)設(shè)計(jì)的外觀絕對(duì)攝人心魄，精準(zhǔn)的操控也是有口皆碑
缺點(diǎn)：內(nèi)飾氛圍讓人稍感壓抑
外觀：第一次見到阿特茲就會(huì)讓人眼前一亮，是的，它不僅有實(shí)力，更有顏值，魂動(dòng)設(shè)計(jì)的成功深入人心，即使面對(duì)阿斯頓蒙迪歐也不落下風(fēng)，配上紅色的車漆，甚至讓人覺得是一輛美學(xué)/空氣學(xué)/機(jī)械學(xué)的藝術(shù)品，不買紅色都感覺對(duì)不起馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師了，周圍的朋友無一不對(duì)阿特茲的顏值豎起大拇指
內(nèi)飾：內(nèi)飾應(yīng)該是阿特茲被吐槽最多的地方了，沒去4s店看實(shí)車的時(shí)候我也一度認(rèn)為阿特茲的內(nèi)飾一定是挫爆了，不然怎么會(huì)讓這么多人群起而攻之，直到進(jìn)入了試駕車，我才明白，簡潔大方的內(nèi)飾其實(shí)還是很耐看，因?yàn)橥癸@運(yùn)動(dòng)風(fēng)，所以顏色以及氛圍讓人略顯壓抑，但是用料絕對(duì)不差，只不過一馬的配裝工藝不夠火候以及其他方面的幾乎無死角，使得內(nèi)飾成為了阿特茲唯一能被人噴的地方，如果你在意自動(dòng)手剎以及旋鈕換擋，或者超大的屏幕，而不是喜歡駕駛，那么請(qǐng)你出門右轉(zhuǎn)，馬自達(dá)不適合你
空間：空間很寬敞，但是實(shí)際車內(nèi)空間卻讓人對(duì)不上它2800多的軸距，相比日系的其他前輩，比如雅閣/凱美瑞，阿特茲的空間利用率還不夠突出，還有缺憾的是后排地板中間有凸起，坐中間的人會(huì)感覺不那么舒服。
配置：性價(jià)比已經(jīng)很高了，剛上市那會(huì)幾乎沒有優(yōu)惠，15年初優(yōu)惠幅度還始終徘徊在8k-1w，還好今年的車市不給力，下半年終于接近2w大關(guān)，有人可能會(huì)說，xx車的優(yōu)惠都3，4w了，但別忘了，這是輛核心三大件都進(jìn)口的阿特茲，優(yōu)惠這么多你還有什么不滿意，還好我當(dāng)時(shí)機(jī)智，在上訂了交499抵2500的活動(dòng)優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度更大，對(duì)這個(gè)最終的優(yōu)惠幅度，我還是相當(dāng)滿意的
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)夠用，不過沒上2.5也是有點(diǎn)遺憾，畢竟試駕過2.5的同學(xué)們都會(huì)對(duì)阿特茲的動(dòng)力印象深刻，隨叫隨到，那絕頂聰明的變速箱，一踩下油門，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)毫不猶豫地去響應(yīng)，仿佛非常默契的隊(duì)友一樣，緊接著就是隨之而來的轉(zhuǎn)速快速上升和發(fā)動(dòng)機(jī)的高亢的聲音，以及與座椅接觸的每一條神經(jīng)反饋來的推背感，真的是非常爽快�？嘤谲囎邮抢项^贊助，絕的2.0就夠，沒必要上2.5，同時(shí)4s的師傅也推薦日常使用市區(qū)2.0動(dòng)力足夠，油耗也更友好，最后妥協(xié)選擇了2.0豪華。
操控：
東方寶馬并非浪得虛名，馬自達(dá)的操控在一堆追求經(jīng)濟(jì)適用性的日系廠商里是顯得如此的格格不入?yún)s又個(gè)性十足，小巧精致的方向盤幾乎沒有虛位，手握方向盤的瞬間看到炮筒式的儀表盤就會(huì)讓人熱血沸騰，很多人在評(píng)價(jià)自己的車時(shí)會(huì)用上指哪打哪的評(píng)價(jià)，我沒開過你的車，不敢妄下定論，但是這個(gè)詞用在阿特茲的身上絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)，地盤的扎實(shí)和韌性，設(shè)計(jì)優(yōu)秀的懸掛，配合上小巧輕盈的方向盤，必然是絕配，快速劈彎時(shí)很小的側(cè)傾，車身送入彎心的感覺都會(huì)讓人享受，讓你知道，原來車還可以這么快這么爽的過彎。
油耗：馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天也是十分敬業(yè)，在動(dòng)力和油耗間做了很好的平衡，不然大豐田也不會(huì)放下身段去和馬自達(dá)合作，用自己的混動(dòng)技術(shù)去交換馬自達(dá)的自然吸氣技術(shù)了，由此可見馬自達(dá)在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的造詣還是相當(dāng)深的。目前的油耗是6.8，在同級(jí)別里絕對(duì)是能排上號(hào)，頂配還配有i-eloop動(dòng)能回收系統(tǒng)，油耗的控制更好
舒適：舒適性可能與阿特茲無緣，畢竟運(yùn)動(dòng)boy才是它的本色，渾身流淌的運(yùn)動(dòng)基因使得它無法同時(shí)兼得很好的舒適性，偏運(yùn)動(dòng)取向的地盤調(diào)校使得車身稍硬，在這一點(diǎn)上與雅閣有些類似，不會(huì)像天籟和凱美瑞那么舒適和柔軟，但是，阿特茲就是一輛迎合年輕人駕駛樂趣和操控欲望的車，真正喜歡它的人想來都不會(huì)在意它舒適不舒適。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
