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景逸S50
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年09月
購買地點海南 海口
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀太滿意了
缺點：內(nèi)飾用料單薄、安全帶高度無法調(diào)整
外觀：外觀大氣，漂亮，尤其是輪轂，想到拉風。
內(nèi)飾：我不喜歡復雜的內(nèi)飾，這車內(nèi)飾簡約，風格于外觀一個水品，各人自己喜好就不多說了，個人建議如果能往標致車內(nèi)飾風格上靠靠就更好了。用料方面才是需要提升的地方，從X3 X5 到S50好像都一個用料水品，既然是自家的第一輛三廂車也不用點好料，有點說不過去。MPV的用料哈鑒定完畢。
空間：看似很大，但座椅比其他車厚實占了不少空間
配置：很高，拿A30 A60 H30 S30 GA3 帝豪 逸動等等來比比同價位里S50用了一臺三菱的發(fā)動機+CVT變速箱的同時還保證了如此的配置，在價格上如此的價格就算于那些已有活動支撐的車比起來也豪無“掉價”的意思。
操控：
方向感十分好，回饋力度相當?shù)轿弧?/span>
油耗：磨合期，最高8個。國道，省道上60碼左右，開到過5.6。
舒適：后排舒適，副駕駛座位高，駕駛位也不錯，高速路跑了4個小時，還行，就是頭枕如果能調(diào)節(jié)前后就更好了，不過這個價位就不奢求了
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購買時間2014年09月
購買地點海南 �？�
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：養(yǎng)眼的外觀和寬敞的空間
缺點：內(nèi)飾差了點
外觀：大氣，比同級別高、長、寬，前臉漂亮，側(cè)身修長。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是 熟料感太強了 看去有點仿大眾 和我哥寶來有點像 不過這個價位 可以接受了
配置：從空間，外觀，多功能方向盤，后視鏡加熱，天窗，電動助力，CVT變速器這些配置來看，性價比非常不錯，這個配置，這個價格，在國產(chǎn)車里面都難找
動力：動力嗎 起步是慢了點 慢也有慢的好處 安全第一嗎 對于 那些急性子可能就 不怎么合適了 不過后勁還是有的 我也新手 可能要求不高吧 對我來說可以了。
操控：
操控性很好，轉(zhuǎn)向輕松、準確，備震性也還不錯。
油耗：油耗還算底的 我的是1.6自動的 國道走走7個左右 市區(qū)不開空調(diào)8個多點 走高速不用說了低于7個都有個。這個也要看路況。我市區(qū)跑的少 反正很省了 我也沒有算過油 懶得算了
舒適：駕駛和乘坐相對都比較舒適。這方面推薦。
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購買時間2016年05月
購買地點河南 鄭州
購買商家
河南裕華江山汽車銷售有限公司
裸車價格6.30萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身外觀尺寸大，空間超大，還有價格便宜。外形穩(wěn)重成熟。低調(diào)的高逼格。
缺點：低配配置太低。整一個研發(fā)中的基本車型。4米7的車身壓在幾個15寸的輪子上面，讓人看了難免有點心焦。中控臺除了空調(diào)，收音機和插卡MP3.沒有一個數(shù)碼類型的設備。
外觀：外觀覺得線條不怎么明顯，車頂弧度太大。其他很完美（個人觀點）。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料沒什么講究的，就是內(nèi)飾顏色讓人覺得不舒服。
空間：后排三人沒有一點擁擠的感覺，180的人坐后面坐直完全不會磨頭皮，后備箱也后座，不拉貨。
配置：對于6萬多的車子外形是沒得說的。就是配置，配置，配置。重要的事情說三遍，太低了，太低了，太低了。全車沒有一個 USB借口
動力：不知道是不是磨合期的問題，現(xiàn)在開著空調(diào)五檔真沒法表達，超車太困難了�，F(xiàn)在弄的想超車都得關(guān)上空調(diào)，希望過了首保，動力能提升一點吧。
操控：
操控精準，好開好上手。轉(zhuǎn)彎傾斜度有點大，大概是配置太低的問題，視野有點偏高，路面看見的少，天空看見多多。
油耗：剛提車油耗在八個左右，3500公里油耗穩(wěn)定在6.5左右，比預期的高了一點，預期的時6個一下，不小也完全可以接受。
舒適：座椅太硬，兩個小時后會感覺屁股疼，座椅包裹性還好，時速120就開始聽到嗡嗡的胎噪，有時候也在于路面，整體隔音有點差。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格7.85萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大
缺點：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質(zhì)地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風噪。高速上110公里時速行進，偶爾會有風的嘯叫聲，發(fā)動機的噪音也會從防火墻透過不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯，在可接受范圍。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設計，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設計給人以動感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設計符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：給我的感覺就是，比較內(nèi)斂，厚實，中控臺的按鈕布局設置適中，使用方便，閱讀燈邊上隱藏有眼睛儲物格，有一點不太好就是買車后才發(fā)現(xiàn)駕駛座的遮光板中的化妝鏡蓋板有點松
空間：空間大滿足，我178cm身高，坐進去絲毫沒有壓抑的感覺，不論前排還是后排都有足夠的空間半仰著翹起二郎腿。副駕駛尤其寬敞，后排頭頂裝飾板內(nèi)凹設計，只要不刻意太高坐姿，頭部空間很大，坐下三大人一小孩也不會感到局促。一般家庭2+2+1的組成結(jié)構(gòu)，此車完全可以勝任。后備箱空間表現(xiàn)很也好，平時里面放一個32L的洗車機，除塵拖把，24瓶一件的礦泉水，若干小盒子，只占用1/3不到的空間。一輛16寸折疊自行車放進去也十分寬裕。
配置：作為一款經(jīng)濟型家用轎車，S50性價比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動力：動力總體表現(xiàn)還是不錯的， 油門很輕，起步時稍稍給力就可以了，只是起步時稍微感覺有那么一點松，當然在城市堵車嚴重的路段S50的這種似乎是缺點之處卻可以讓駕駛變得從容,只要保持怠速跟在前車慢慢挪動即可。2檔換進3檔，3擋換4檔后速度提升很明顯，稍用力給點油還是有推背感的，1.5升的發(fā)動機你還能要求各項都完美是不現(xiàn)實的，家用足夠了。想要省油,那么動力方面自然也犧牲一點,這也符合S50整體中庸的設計理念和思路。
操控：
轉(zhuǎn)向輕松良好，指向精準明確，電動助力，隨速調(diào)整，低速輕盈，高速穩(wěn)重，打死方向也不會像機械助力那樣如果極有可能因為液壓壓力過大或溫度過高而導致方向助力損壞。
油耗：提車時顯示油耗98，開始感覺油耗顯示不是很準確，跑了1000公里后，顯示的油耗是8.5，中間加了3次油共63100元，現(xiàn)在還剩一半的油，算下來1000公里耗費510元油錢，還算可以了，因為我基本是上下班開，都是行車高峰期，道路擁堵厲害，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯了。等以后有機會跑趟高速油耗表數(shù)字就會下來的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來回跑了200多公里的高速,不過也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了，有圖為證)。
舒適：空間方面180cm身高的前后排都沒問題，座椅方面原裝皮質(zhì)座椅，沒有加座套，彈性適中包裹舒適。輪胎和懸掛方面略顯生硬，過溝坎有明顯顛簸感覺，尤其碎石路顛簸更加明顯，隨車送了地膠，輕微降低了些噪音。后排沒有空調(diào)出風口，后排需要較長時間才能感受到空調(diào)的效果。
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購買時間2015年08月
購買地點山西 太原
裸車價格7.29萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：隔音好，發(fā)動機調(diào)校好。
缺點：做工材質(zhì)小細節(jié)和各地網(wǎng)點售后質(zhì)量參差不齊、供貨不充足優(yōu)惠小導致保有量上升很慢。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設計，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設計給人以動感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設計符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因為中庸的設計理念的原因，S50不突出別具一格的設計風格，整體沿用中規(guī)中距的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個合理的水平上，中控臺和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。
空間：空間表現(xiàn)不錯，后背箱挺大的，能裝不少東西。
配置：作為一款經(jīng)濟型家用轎車，S50性價比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動力：在網(wǎng)上看車的評論時，大多數(shù)人都覺得動力弱，當時也打嘀咕覺得車子動力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時就把東風風行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動、福睿斯之后，感覺動力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動機，動力剛好能夠滿足，可能和個人的開車習慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動力（1.5L）與這個幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
駕駛感受還可以，有人說的什么路感我也不知道是什么，方向盤虛位也不大，地盤挺扎實，不管是什么路況都很穩(wěn)，唯一就是速度超過120后剎車就感覺信心不足了，這個是不是“個例”。
油耗：里程在1000公里以內(nèi)的時候，在市里面，平均油耗7升，按路況差不多在6.9-7.4升之間，8月份剛買沒幾天就上了高速，天熱就開空調(diào)，300多公里，平均油耗6.8升； 里程過了1000公里后，油耗下降，我現(xiàn)在在城市里面開，正常情況下平均油耗差不多保持在6.4-7.4之間，如果是特殊情況，上班時間或者下雨的時候一路堵車（我上班，需從火車站走屏山大道，過靜蘭橋），油耗平均為7.6，這款車在開時速70-80時是最省油的，可下降至4.9升，當然是不開空調(diào)的情況下，開了空調(diào)就上升到5.3升左右，我附上了兩張圖，是外出野營回來，開完省道進入市區(qū)后的兩張對比圖，油耗5.2的那張是在到蓮花客運站附近堵車時拍的，油耗5.3的那張是回到家停車時的照片。
舒適：空間就不說了，我舅舅身高180的人坐進去都還有挺大的空間，后排座椅設計比較人性化，座椅傾斜的角度挺舒適的，懸掛調(diào)校的有點硬，過個坑坑洼洼就有點顛了，不過聽買過這次的朋友說可以到4S店或?qū)ｉT調(diào)校地盤的地方重新再調(diào)一次，不過沒去過
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購買時間2015年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格7.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去很可以，空間寬大。
缺點：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質(zhì)地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風噪。高速上110公里時速行進，偶爾會有風的嘯叫聲，發(fā)動機的噪音也會從防火墻透過不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯，在可接受范圍。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設計，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設計給人以動感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設計符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因為中庸的設計理念的原因，S50不突出別具一格的設計風格，整體沿用中規(guī)中距的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個合理的水平上，中控臺和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。
空間：2700的軸距，后排空間超大。
配置：作為一款經(jīng)濟型家用轎車，S50性價比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動力：在網(wǎng)上看車的評論時，大多數(shù)人都覺得動力弱，當時也打嘀咕覺得車子動力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時就把東風風行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動、福睿斯之后，感覺動力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動機，動力剛好能夠滿足，可能和個人的開車習慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動力（1.5L）與這個幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
駕駛感受還可以，有人說的什么路感我也不知道是什么，方向盤虛位也不大，地盤挺扎實，不管是什么路況都很穩(wěn)，唯一就是速度超過120后剎車就感覺信心不足了，這個是不是“個例”。
油耗：提車時顯示油耗98，開始感覺油耗顯示不是很準確，跑了1000公里后，顯示的油耗是8.5，中間加了3次油共63100元，現(xiàn)在還剩一半的油，算下來1000公里耗費510元油錢，還算可以了，因為我基本是上下班開，都是行車高峰期，道路擁堵厲害，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯了。等以后有機會跑趟高速油耗表數(shù)字就會下來的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來回跑了200多公里的高速,不過也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了，有圖為證)。
舒適：有的車友說這車舒適性不好，自我感覺還是可以的，減振調(diào)校適中，有時去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)比想象中要好的多，我在提車后做了底盤裝甲，因此來自底盤的噪音顯著減小，除了2、3檔發(fā)動機加速時聲音較大，整體隔音效果也對得起這個價位了。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣 空間大 乘坐舒服 后排 很平 可以翹起二郎腿 功能很全很實用 也很簡單 安全配置ESP 業(yè)界良心 確實省油 跟我一起提車的兄弟都說 開的很舒服 老婆開起來也說容易 方向盤 離合 都很舒服 開回小區(qū)別個說這車10幾萬啊 呵呵
缺點：基本都挺滿意的，唯一不滿意的就是副駕駛座位太高了還不能調(diào)節(jié)，使得頭部空間有點局促，不過在接受范圍內(nèi)，但還是希望廠家能改進
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)，不浮躁，不失時尚動感
內(nèi)飾：給我的感覺就是，比較內(nèi)斂，厚實，中控臺的按鈕布局設置適中，使用方便，閱讀燈邊上隱藏有眼睛儲物格，有一點不太好就是買車后才發(fā)現(xiàn)駕駛座的遮光板中的化妝鏡蓋板有點松
空間：對頭部空間不太滿意，身高175以上的坐在后排會有點壓抑，應該是座椅太高導致的；腿部空間很富余，在后排翹個二郎腿都可以哦，看來2700的軸距是的確給力；后排地板中間有點突起，但是可以放下正常人的腳，這個影響倒是不大；后備箱的空間嘛，家用也是足夠的啦，特別是對我這種每次只要一回老家，就會帶各種東西回來的人，真心需要這種超大號的后備箱；車上的儲物空間個人覺得也還可以，手套箱和扶手箱的空間都很大，車門上的杯架也很好用，所有日常以及外出旅游所需都可以隨心放置。
配置：作為一款經(jīng)濟型家用轎車，S50性價比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動力：1.5L手動，家用代步足夠了吧，但是也談不上什么動力充沛，市區(qū)內(nèi)夠用，跑長途如果拉5個人夏季再開空調(diào)的話估計爬大坡就有點吃力，不過說回來油門只要肯踩還是一般都OK，老話說沒有肉車只有肉人么，三菱這臺發(fā)動機動力還是1.5-1.6L同比可以的，就是高轉(zhuǎn)速后噪音相對較大
操控：
轉(zhuǎn)向輕松良好，指向精準明確，電動助力，隨速調(diào)整，低速輕盈，高速穩(wěn)重，打死方向也不會像機械助力那樣如果極有可能因為液壓壓力過大或溫度過高而導致方向助力損壞。
油耗：里程在1000公里以內(nèi)的時候，在市里面，平均油耗7升，按路況差不多在6.9-7.4升之間，8月份剛買沒幾天就上了高速，天熱就開空調(diào)，300多公里，平均油耗6.8升； 里程過了1000公里后，油耗下降，我現(xiàn)在在城市里面開，正常情況下平均油耗差不多保持在6.4-7.4之間，如果是特殊情況，上班時間或者下雨的時候一路堵車（我上班，需從火車站走屏山大道，過靜蘭橋），油耗平均為7.6，這款車在開時速70-80時是最省油的，可下降至4.9升，當然是不開空調(diào)的情況下，開了空調(diào)就上升到5.3升左右，我附上了兩張圖，是外出野營回來，開完省道進入市區(qū)后的兩張對比圖，油耗5.2的那張是在到蓮花客運站附近堵車時拍的，油耗5.3的那張是回到家停車時的照片。
舒適：空間方面180cm身高的前后排都沒問題，座椅方面原裝皮質(zhì)座椅，沒有加座套，彈性適中包裹舒適。輪胎和懸掛方面略顯生硬，過溝坎有明顯顛簸感覺，尤其碎石路顛簸更加明顯，隨車送了地膠，輕微降低了些噪音。后排沒有空調(diào)出風口，后排需要較長時間才能感受到空調(diào)的效果。
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購買時間2014年09月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀看上去很可以，空間寬大。
缺點：做工材質(zhì)小細節(jié)和各地網(wǎng)點售后質(zhì)量參差不齊、供貨不充足優(yōu)惠小導致保有量上升很慢。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設計，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設計給人以動感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設計符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因為中庸的設計理念的原因，S50不突出別具一格的設計風格，整體沿用中規(guī)中距的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個合理的水平上，中控臺和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。
空間：我平時也拉點小貨，基本都能放得下
配置：作為一款經(jīng)濟型家用轎車，S50性價比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動力：在網(wǎng)上看車的評論時，大多數(shù)人都覺得動力弱，當時也打嘀咕覺得車子動力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時就把東風風行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動、福睿斯之后，感覺動力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動機，動力剛好能夠滿足，可能和個人的開車習慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動力（1.5L）與這個幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
轉(zhuǎn)向輕松良好，指向精準明確，電動助力，隨速調(diào)整，低速輕盈，高速穩(wěn)重，打死方向也不會像機械助力那樣如果極有可能因為液壓壓力過大或溫度過高而導致方向助力損壞。
油耗：提車時顯示油耗98，開始感覺油耗顯示不是很準確，跑了1000公里后，顯示的油耗是8.5，中間加了3次油共63100元，現(xiàn)在還剩一半的油，算下來1000公里耗費510元油錢，還算可以了，因為我基本是上下班開，都是行車高峰期，道路擁堵厲害，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯了。等以后有機會跑趟高速油耗表數(shù)字就會下來的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來回跑了200多公里的高速,不過也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了，有圖為證)。
舒適：有的車友說這車舒適性不好，自我感覺還是可以的，減振調(diào)校適中，有時去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)比想象中要好的多，我在提車后做了底盤裝甲，因此來自底盤的噪音顯著減小，除了2、3檔發(fā)動機加速時聲音較大，整體隔音效果也對得起這個價位了。
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購買時間2015年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8660公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，空間，空間。
缺點：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質(zhì)地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風噪。高速上110公里時速行進，偶爾會有風的嘯叫聲，發(fā)動機的噪音也會從防火墻透過不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯，在可接受范圍。
內(nèi)飾：手套箱(副駕駛側(cè))-有異響
空間：空間是沒得說的，后面做3個成年人空間很富裕的。
動力：在網(wǎng)上看車的評論時，大多數(shù)人都覺得動力弱，當時也打嘀咕覺得車子動力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時就把東風風行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動、福睿斯之后，感覺動力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動機，動力剛好能夠滿足，可能和個人的開車習慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動力（1.5L）與這個幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
上手很快 方向很準 多功能方向盤 操作很方便 實用 離合很好踩 剎車特別靈 安全啊 檔位也很好掛
舒適：最讓我滿意的就是舒適型了，S50確實比其他同等級的車輛寬大許多，我坐在駕駛員的位置時候，感覺包裹性十分舒適，緊湊的包裹感和運動座椅配合的十分到位。
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購買時間2015年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格6.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12300公里
綜合評分
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優(yōu)點：全系標配esp,空間非常大和外觀還是比較耐看的吧！
缺點：噪音，特別是鄉(xiāng)村水泥路面的那種低頻噪音有點受不了，估計減震就那樣吧，城市路面倒還可以。
外觀：外觀我挺滿意的，朋友們都說挺漂亮，十幾萬級別的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因為中庸是設計理念，S50不突出別具一格的設計分格，整體沿用中規(guī)中矩的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個合理的水平上，中控臺和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的
空間：長達2700mm的軸距造就了寬適空間，后排空間很大，乘坐舒適
配置：作為一款經(jīng)濟型家用轎車，S50性價比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動力：動力客觀說比較肉，只能說代步夠用，畢竟1.5排量注重的是經(jīng)濟，追求動力我也就不買這車了。（PS我是山城的，爬坡都不在話下，你們還有什么理由指責1.5的動力）
操控：
轉(zhuǎn)向易操作，新手操控起來無壓力，這也是本車的優(yōu)點。
油耗：這個我高速 市內(nèi) 都跑過 我自己的感受 武漢市內(nèi) 到處修路 我走珞喻路 7個油左右 走雄楚大道8個油左右 雄楚大道走不得 去黃陂高速 來回跑到5.8 走三環(huán) 一般6.1--6.5 現(xiàn)在二環(huán)通了 一般6.4 左右
舒適：聽有的車友說這車舒適性不好，但我個人認為還是可以的，減振調(diào)較適中，有時去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)也比想象中要好的多
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