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景逸S50
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看上去很可以，空間寬大。
缺點(diǎn)：噪音偏大，主要體現(xiàn)在高速胎噪。使用玲瓏的輪胎，質(zhì)地偏硬，有了高使用壽命卻忽略了噪音的問題。隔音欠佳，主要體現(xiàn)在高速風(fēng)噪。高速上110公里時(shí)速行進(jìn)，偶爾會(huì)有風(fēng)的嘯叫聲，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也會(huì)從防火墻透過不小的噪音。但日常市區(qū)使用并不明顯，在可接受范圍。
外觀：S50這款車的雖然沒有什么別具一格的設(shè)計(jì)，沒有那種一眼看上去讓人驚喜的感覺，但是卻是越看越舒服的類型，整車設(shè)計(jì)給人以動(dòng)感優(yōu)雅，簡潔大氣的感覺。前臉采用多條長幅橫向鍍鉻式前格柵，看起來穩(wěn)重、大氣。而大燈采用鷹眼造型一直向下延伸，配合深色的眼輪有增添幾分厚重感，同時(shí)搭配LED日間行車燈使景逸S50的前臉更加層次分明。側(cè)面腰線、裙線筆直且有力量感，使其側(cè)面造型更加簡潔流暢，車屁股略微上翹，更添幾份性感，可以說景逸S50的造型設(shè)計(jì)符合國人的審美需求。
內(nèi)飾：內(nèi)飾可能是S50上市以來最讓人詬病的地方，但是正是因?yàn)橹杏沟脑O(shè)計(jì)理念的原因，S50不突出別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沿用中規(guī)中距的思路，全黑的內(nèi)飾也是和其穩(wěn)重的氣質(zhì)相關(guān)聯(lián)的，皮質(zhì)座椅使整體檔次保持在一個(gè)合理的水平上，中控臺和儀表盤簡潔明了，這正是我所喜歡的。
空間：2700的軸距，后排空間超大。
配置：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動(dòng)力：在網(wǎng)上看車的評論時(shí)，大多數(shù)人都覺得動(dòng)力弱，當(dāng)時(shí)也打嘀咕覺得車子動(dòng)力可能差，所以在汽貿(mào)園4S店試車時(shí)就把東風(fēng)風(fēng)行的景逸S50放到了最后面，比較悅翔V7、逸動(dòng)、福睿斯之后，感覺動(dòng)力也沒有太差，而且車子也不輕，車型參數(shù)里面有說，車子重1220KG，而配置1.5L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力剛好能夠滿足，可能和個(gè)人的開車習(xí)慣有關(guān)吧，掛1檔，半離合起步，點(diǎn)一下油，車子就穩(wěn)步提速了，開過大眾速騰和朗逸，別克英朗(1.6L)，給我的感覺就是S50這車子動(dòng)力（1.5L）與這個(gè)幾款車子沒什么太大的區(qū)別，其實(shí)在城市里面開，起步再快，如果前面的車子慢，你再快都沒用。
操控：
駕駛感受還可以，有人說的什么路感我也不知道是什么，方向盤虛位也不大，地盤挺扎實(shí)，不管是什么路況都很穩(wěn)，唯一就是速度超過120后剎車就感覺信心不足了，這個(gè)是不是“個(gè)例”。
油耗：提車時(shí)顯示油耗98，開始感覺油耗顯示不是很準(zhǔn)確，跑了1000公里后，顯示的油耗是8.5，中間加了3次油共63100元，現(xiàn)在還剩一半的油，算下來1000公里耗費(fèi)510元油錢，還算可以了，因?yàn)槲一臼巧舷掳嚅_，都是行車高峰期，道路擁堵厲害，能有這樣的油耗已經(jīng)不錯(cuò)了。等以后有機(jī)會(huì)跑趟高速油耗表數(shù)字就會(huì)下來的。(春節(jié)期間去了趟潛山,來回跑了200多公里的高速,不過也走了100多公里的山路,現(xiàn)在油耗為6.8了，有圖為證)。
舒適：有的車友說這車舒適性不好，自我感覺還是可以的，減振調(diào)校適中，有時(shí)去農(nóng)村老家過溝溝坎坎的石子路的表現(xiàn)比想象中要好的多，我在提車后做了底盤裝甲，因此來自底盤的噪音顯著減小，除了2、3檔發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音較大，整體隔音效果也對得起這個(gè)價(jià)位了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣 空間大 乘坐舒服 后排 很平 可以翹起二郎腿 功能很全很實(shí)用 也很簡單 安全配置ESP 業(yè)界良心 確實(shí)省油 跟我一起提車的兄弟都說 開的很舒服 老婆開起來也說容易 方向盤 離合 都很舒服 開回小區(qū)別個(gè)說這車10幾萬啊 呵呵
缺點(diǎn)：基本都挺滿意的，唯一不滿意的就是副駕駛座位太高了還不能調(diào)節(jié)，使得頭部空間有點(diǎn)局促，不過在接受范圍內(nèi)，但還是希望廠家能改進(jìn)
外觀：外觀大氣，沉穩(wěn)，不浮躁，不失時(shí)尚動(dòng)感
內(nèi)飾：給我的感覺就是，比較內(nèi)斂，厚實(shí)，中控臺的按鈕布局設(shè)置適中，使用方便，閱讀燈邊上隱藏有眼睛儲物格，有一點(diǎn)不太好就是買車后才發(fā)現(xiàn)駕駛座的遮光板中的化妝鏡蓋板有點(diǎn)松
空間：對頭部空間不太滿意，身高175以上的坐在后排會(huì)有點(diǎn)壓抑，應(yīng)該是座椅太高導(dǎo)致的；腿部空間很富余，在后排翹個(gè)二郎腿都可以哦，看來2700的軸距是的確給力；后排地板中間有點(diǎn)突起，但是可以放下正常人的腳，這個(gè)影響倒是不大；后備箱的空間嘛，家用也是足夠的啦，特別是對我這種每次只要一回老家，就會(huì)帶各種東西回來的人，真心需要這種超大號的后備箱；車上的儲物空間個(gè)人覺得也還可以，手套箱和扶手箱的空間都很大，車門上的杯架也很好用，所有日常以及外出旅游所需都可以隨心放置。
配置：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用轎車，S50性價(jià)比毋庸質(zhì)疑，這正是我買S50的原因。
動(dòng)力：1.5L手動(dòng)，家用代步足夠了吧，但是也談不上什么動(dòng)力充沛，市區(qū)內(nèi)夠用，跑長途如果拉5個(gè)人夏季再開空調(diào)的話估計(jì)爬大坡就有點(diǎn)吃力，不過說回來油門只要肯踩還是一般都OK，老話說沒有肉車只有肉人么，三菱這臺發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是1.5-1.6L同比可以的，就是高轉(zhuǎn)速后噪音相對較大
操控：
轉(zhuǎn)向輕松良好，指向精準(zhǔn)明確，電動(dòng)助力，隨速調(diào)整，低速輕盈，高速穩(wěn)重，打死方向也不會(huì)像機(jī)械助力那樣如果極有可能因?yàn)橐簤簤毫^大或溫度過高而導(dǎo)致方向助力損壞。
油耗：里程在1000公里以內(nèi)的時(shí)候，在市里面，平均油耗7升，按路況差不多在6.9-7.4升之間，8月份剛買沒幾天就上了高速，天熱就開空調(diào)，300多公里，平均油耗6.8升； 里程過了1000公里后，油耗下降，我現(xiàn)在在城市里面開，正常情況下平均油耗差不多保持在6.4-7.4之間，如果是特殊情況，上班時(shí)間或者下雨的時(shí)候一路堵車（我上班，需從火車站走屏山大道，過靜蘭橋），油耗平均為7.6，這款車在開時(shí)速70-80時(shí)是最省油的，可下降至4.9升，當(dāng)然是不開空調(diào)的情況下，開了空調(diào)就上升到5.3升左右，我附上了兩張圖，是外出野營回來，開完省道進(jìn)入市區(qū)后的兩張對比圖，油耗5.2的那張是在到蓮花客運(yùn)站附近堵車時(shí)拍的，油耗5.3的那張是回到家停車時(shí)的照片。
舒適：空間方面180cm身高的前后排都沒問題，座椅方面原裝皮質(zhì)座椅，沒有加座套，彈性適中包裹舒適。輪胎和懸掛方面略顯生硬，過溝坎有明顯顛簸感覺，尤其碎石路顛簸更加明顯，隨車送了地膠，輕微降低了些噪音。后排沒有空調(diào)出風(fēng)口，后排需要較長時(shí)間才能感受到空調(diào)的效果。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感不錯(cuò)，路好非常平穩(wěn)
缺點(diǎn)：噪聲有點(diǎn)大，100碼以內(nèi)完全可以接受，120碼就有點(diǎn)吵了，主要是風(fēng)噪
外觀：外觀也是絕對的滿分項(xiàng)，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側(cè)腰，再次屁股，最后側(cè)身（畢竟是A級車，側(cè)身比例比較難達(dá)到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個(gè)重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運(yùn)動(dòng)型輪轂?zāi)敲挫牛歉嚧钆浔容^合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡(luò)條，提升了整體美觀，個(gè)人覺得白色的不需要門把手的鍍絡(luò)條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：我不喜歡復(fù)雜的內(nèi)飾，這車內(nèi)飾簡約，風(fēng)格于外觀一個(gè)水品，各人自己喜好就不多說了，個(gè)人建議如果能往標(biāo)致車內(nèi)飾風(fēng)格上靠靠就更好了。用料方面才是需要提升的地方，從X3 X5 到S50好像都一個(gè)用料水品，既然是自家的第一輛三廂車也不用點(diǎn)好料，有點(diǎn)說不過去。MPV的用料哈鑒定完畢。
空間：空間很大，后排坐四個(gè)瘦子都可以。
配置：性價(jià)比高，在這個(gè)價(jià)位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動(dòng)助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動(dòng)天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動(dòng)力：起步輕踩油門有點(diǎn)提速太慢，等紅綠燈起步都是要踩到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲才能跟上別人（猛踩下轉(zhuǎn)速倒不高，1500-2000之間），正常跑，超車什么的動(dòng)力完全足夠，高速上面發(fā)動(dòng)機(jī)提速到2500-3000轉(zhuǎn)超車還是沒問題的。我在一段市里面新開發(fā)的新區(qū)測試了下（單向4車道，路上沒什么車）跑一段勻速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，然后深踩油門到4000轉(zhuǎn)，有種離弦的箭一般的感覺，用了大概8秒提速到135km/h，然后副駕駛的朋友心虛了，我也就沒有繼續(xù)提速
操控：
方向盤輕盈，單手操作無壓力。按鍵布局還不錯(cuò)，方向盤上有些鍵偏硬，3個(gè)空調(diào)旋鈕最左邊的指向有點(diǎn)模糊。剎車初段有反應(yīng)，但不是急剎，大力踩下去反應(yīng)迅速，給駕駛?cè)诵判摹?/span>
油耗：油耗這個(gè)問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要?jiǎng)e超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計(jì)在7L左右，當(dāng)然高速還有個(gè)影響因素就是道路質(zhì)量。。。市郊跑省道（包括減速進(jìn)出縣城鄉(xiāng)村）大部分時(shí)間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項(xiàng)目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個(gè)時(shí)間、這個(gè)里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：座椅舒服，乘坐空間寬敞，主駕座椅包裹不錯(cuò)，曾經(jīng)連續(xù)行駛14個(gè)小時(shí)，沒有感覺到腰痛。就是高速噪音有點(diǎn)吵
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格6.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間大
缺點(diǎn)：動(dòng)力有點(diǎn)不怎么樣，畢竟價(jià)格排量在那里放著，總體來說還好吧，家用足夠啦
內(nèi)飾：用料一般，做工粗糙，接縫高低不平，車身顏色跟保險(xiǎn)杠差太多
空間：空間可以，就是車的質(zhì)量太差了。
配置：6萬塊買到頂配，還要啥自行車
動(dòng)力：說實(shí)話1.5動(dòng)力確實(shí)不怎么滴，但是不越野平時(shí)不走山路絕對夠用。超車的話不是很好超哦，這個(gè)動(dòng)力反正家用的話足夠用了。
操控：
操控來說1-4檔都很敏捷，5檔有一點(diǎn)點(diǎn)不順暢，估計(jì)我是新手的原因吧，總體來說操控還算輕盈快捷。
油耗：可以接受，綜合油耗8個(gè)多，市區(qū)跑得比較多一點(diǎn)。
舒適：座椅很舒服，沒有外加座椅套，我感覺原廠的那么好加個(gè)便宜的座椅套好像有點(diǎn)搞笑了，畢竟原車的皮座椅據(jù)說用個(gè)幾年一點(diǎn)問題沒有，噪音的話有，主要是胎噪和風(fēng)噪，但是不開窗的話基本沒什么問題，高速超過100才會(huì)比較明顯，但我們平時(shí)開挺好的了，胎噪也沒辦法，你要想這車人家也得各方面考慮啊，想經(jīng)濟(jì)實(shí)惠耐用的話你用馬牌啊什么的也不現(xiàn)實(shí)，所以等以后到時(shí)候換胎的話，可以自己換好一點(diǎn)的
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀。外觀。外觀。重要的事情說三遍。呵呵，沒見過的朋友以為這車怎么也要12萬以上，配上兩條腰線，日間行車燈，前面鍍鉻的霧燈還有車窗鍍鉻裝飾。一啟動(dòng)立即逼格滿滿的�？臻g也相當(dāng)相當(dāng)?shù)拇�，非常給力。另外這個(gè)價(jià)位還能買到全系配有ESP的有些小欣喜。而且還是博世最新9.1版本的哦，聽說還有一個(gè)ESP是國產(chǎn)的什么的。名字忘記了。而且這個(gè)車的離地間隙比一般三廂車稍微高一點(diǎn)。好處就是走爛路比一般轎車好點(diǎn)，但是也好的有限，缺點(diǎn)就是導(dǎo)致車身高度比一般的高點(diǎn)，風(fēng)阻系數(shù)變大，風(fēng)噪稍微大一點(diǎn)。費(fèi)油一點(diǎn)，哈哈，應(yīng)該可以忽略不計(jì)的。
缺點(diǎn)：內(nèi)氣味太濃，中控鎖沒有聲音，只有燈光。
內(nèi)飾：塑料味太濃，希望往后能改進(jìn)。
空間：我180身高，94kg，各個(gè)位置乘坐感覺都很充裕。尺寸在哪放著呢，想她小也不能夠��！行李箱也夠大，同時(shí)也很規(guī)整。
配置：值了。國產(chǎn)車這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了。
動(dòng)力：起步太肉，只能說好像烏龜爬
操控：
還是很好操作的，ESP系統(tǒng)很好
油耗：可以接受，綜合油耗8個(gè)多，市區(qū)跑得比較多一點(diǎn)。
舒適：減震偏硬，座椅包裹性強(qiáng)，挺舒服的，
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，我個(gè)人感覺還是很漂亮的，空間和安全配置是我最看好的。
缺點(diǎn)：起步比較遲鈍，并且個(gè)別位置有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音明顯，內(nèi)飾用料略顯廉價(jià)，最受不了的是無法遙控車窗升降，鎖車時(shí)也不會(huì)自動(dòng)關(guān)窗，每次不得不重新插入鑰匙通電后自行關(guān)窗。
外觀：外觀也是絕對的滿分項(xiàng)，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側(cè)腰，再次屁股，最后側(cè)身（畢竟是A級車，側(cè)身比例比較難達(dá)到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個(gè)重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運(yùn)動(dòng)型輪轂?zāi)敲挫�，但是跟整車搭配比較合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡(luò)條，提升了整體美觀，個(gè)人覺得白色的不需要門把手的鍍絡(luò)條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不太好，中控臺下方銜接的地方縫隙大，中央扶手有點(diǎn)短，四門軟包再多一點(diǎn)多好，四門的儲物格空間狹窄再大點(diǎn)就完美了。
空間：大，儲物空間也多，后排放倒可以與尾箱相連，很實(shí)用，很有感受就是48寸的婚紗照可以放進(jìn)去。
配置：性價(jià)比高，在這個(gè)價(jià)位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動(dòng)助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動(dòng)天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動(dòng)力：起步輕踩油門有點(diǎn)提速太慢，等紅綠燈起步都是要踩到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲才能跟上別人（猛踩下轉(zhuǎn)速倒不高，1500-2000之間），正常跑，超車什么的動(dòng)力完全足夠，高速上面發(fā)動(dòng)機(jī)提速到2500-3000轉(zhuǎn)超車還是沒問題的。我在一段市里面新開發(fā)的新區(qū)測試了下（單向4車道，路上沒什么車）跑一段勻速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，然后深踩油門到4000轉(zhuǎn)，有種離弦的箭一般的感覺，用了大概8秒提速到135km/h，然后副駕駛的朋友心虛了，我也就沒有繼續(xù)提速
操控：
個(gè)人感覺操控還可以，方向輕盈指向稍微有點(diǎn)虛，跑起來高速很沉重，可能是自己人生的第一輛車經(jīng)驗(yàn)不足。
油耗：油耗這個(gè)問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要?jiǎng)e超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計(jì)在7L左右，當(dāng)然高速還有個(gè)影響因素就是道路質(zhì)量。。。市郊跑省道（包括減速進(jìn)出縣城鄉(xiāng)村）大部分時(shí)間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項(xiàng)目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個(gè)時(shí)間、這個(gè)里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：舒適性還可以,座椅寬大柔軟，就是稍微有點(diǎn)高。
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)西藏 日喀則地區(qū)
裸車價(jià)格7.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：側(cè)臉，前臉，空間。
缺點(diǎn)：內(nèi)氣味太濃，中控鎖沒有聲音，只有燈光。
外觀：四個(gè)字，外觀大氣！
內(nèi)飾：其他朋友說s50內(nèi)飾怎么樣怎么樣，我平心而論真心覺得不錯(cuò)，大面積的硬塑料這是這個(gè)價(jià)位車子的標(biāo)配，前排中間扶手、四個(gè)門上的手臂接觸部分都用了座椅同質(zhì)的皮子軟包。個(gè)人覺得很有誠意的做法。后排座椅中間位置可以放倒變成一個(gè)中央扶手，再把后側(cè)的一塊塑料擋板打開就可以直接與后備箱相同，伸手到后備箱取個(gè)水之類的東西，在行車過程中方便的很，人性化。
空間：空間不錯(cuò)，乘坐空間：空間真大，后排做個(gè)人抱著孩子都感覺不到擁擠
配置：這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，知足了！�。�
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說呢。家用是一點(diǎn)問題都沒有的。1.5的排量你期望值太高了是不現(xiàn)實(shí)的。除非渦輪增壓的。不過這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)2000以后動(dòng)力還是非常給力的啦，正時(shí)鏈條的機(jī)器耐操性還是不用懷疑的。除了1檔起步差一點(diǎn)。動(dòng)起來了直接干上2檔就行了�？赡芨冶救说男愿癖容^合適，我不喜歡激烈駕駛。
操控：
方向盤，無論怎么調(diào)都感覺不舒服，設(shè)計(jì)就不合理，
油耗：目前行駛400Km油耗偏高希望過1000Km后有所下降。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)！
缺點(diǎn)：隔音差了點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到3000轉(zhuǎn)有點(diǎn)響 輪胎用的不好胎噪太大 最近下雨了雨天行駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)輪胎更差勁，輪胎排水不好 ，行駛過有積水的地方感覺有些滑，建議以后更換更好的輪胎，提高駕駛和安全性，
外觀：外觀也是絕對的滿分項(xiàng)，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側(cè)腰，再次屁股，最后側(cè)身（畢竟是A級車，側(cè)身比例比較難達(dá)到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個(gè)重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運(yùn)動(dòng)型輪轂?zāi)敲挫�，但是跟整車搭配比較合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡(luò)條，提升了整體美觀，個(gè)人覺得白色的不需要門把手的鍍絡(luò)條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是屬于中庸型，只可惜只有黑色的座椅+黑色的方向盤+老色（深色）的車頂，讓整個(gè)車子里面顯得有點(diǎn)黯淡無光，中控臺、兩側(cè)門板都是中規(guī)中矩，跟大眾一個(gè)德行，沒有什么科技感，也說不出哪不好看，看審美了，只是用材和做工方面稍微差點(diǎn)火候。
空間：空間可以 家用足夠 家人都感覺空間不錯(cuò)
配置：性價(jià)比高，在這個(gè)價(jià)位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動(dòng)助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動(dòng)天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動(dòng)力：起步輕踩油門有點(diǎn)提速太慢，等紅綠燈起步都是要踩到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲才能跟上別人（猛踩下轉(zhuǎn)速倒不高，1500-2000之間），正常跑，超車什么的動(dòng)力完全足夠，高速上面發(fā)動(dòng)機(jī)提速到2500-3000轉(zhuǎn)超車還是沒問題的。我在一段市里面新開發(fā)的新區(qū)測試了下（單向4車道，路上沒什么車）跑一段勻速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，然后深踩油門到4000轉(zhuǎn)，有種離弦的箭一般的感覺，用了大概8秒提速到135km/h，然后副駕駛的朋友心虛了，我也就沒有繼續(xù)提速
操控：
操控滿意，跑高速很好操控。車到120很穩(wěn)！給四分。
油耗：油耗這個(gè)問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要?jiǎng)e超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計(jì)在7L左右，當(dāng)然高速還有個(gè)影響因素就是道路質(zhì)量。。。市郊跑省道（包括減速進(jìn)出縣城鄉(xiāng)村）大部分時(shí)間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項(xiàng)目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個(gè)時(shí)間、這個(gè)里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：一般的差路還行
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格8.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
缺點(diǎn)：噪聲有點(diǎn)大，100碼以內(nèi)完全可以接受，120碼就有點(diǎn)吵了，主要是風(fēng)噪
外觀：外觀也是絕對的滿分項(xiàng)，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側(cè)腰，再次屁股，最后側(cè)身（畢竟是A級車，側(cè)身比例比較難達(dá)到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個(gè)重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運(yùn)動(dòng)型輪轂?zāi)敲挫�，但是跟整車搭配比較合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡(luò)條，提升了整體美觀，個(gè)人覺得白色的不需要門把手的鍍絡(luò)條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：我不喜歡復(fù)雜的內(nèi)飾，這車內(nèi)飾簡約，風(fēng)格于外觀一個(gè)水品，各人自己喜好就不多說了，個(gè)人建議如果能往標(biāo)致車內(nèi)飾風(fēng)格上靠靠就更好了。用料方面才是需要提升的地方，從X3 X5 到S50好像都一個(gè)用料水品，既然是自家的第一輛三廂車也不用點(diǎn)好料，有點(diǎn)說不過去。MPV的用料哈鑒定完畢。
空間：空間是我最滿意的地方
配置：性價(jià)比高，在這個(gè)價(jià)位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動(dòng)助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動(dòng)天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動(dòng)力：起步輕踩油門有點(diǎn)提速太慢，等紅綠燈起步都是要踩到發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲才能跟上別人（猛踩下轉(zhuǎn)速倒不高，1500-2000之間），正常跑，超車什么的動(dòng)力完全足夠，高速上面發(fā)動(dòng)機(jī)提速到2500-3000轉(zhuǎn)超車還是沒問題的。我在一段市里面新開發(fā)的新區(qū)測試了下（單向4車道，路上沒什么車）跑一段勻速110km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，然后深踩油門到4000轉(zhuǎn)，有種離弦的箭一般的感覺，用了大概8秒提速到135km/h，然后副駕駛的朋友心虛了，我也就沒有繼續(xù)提速
操控：
方向很輕指向不錯(cuò)，感覺比之前開的威馳電動(dòng)方向還要輕便。
油耗：油耗這個(gè)問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要?jiǎng)e超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計(jì)在7L左右，當(dāng)然高速還有個(gè)影響因素就是道路質(zhì)量。。。市郊跑省道（包括減速進(jìn)出縣城鄉(xiāng)村）大部分時(shí)間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項(xiàng)目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個(gè)時(shí)間、這個(gè)里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：座椅舒服，乘坐空間寬敞，主駕座椅包裹不錯(cuò)，曾經(jīng)連續(xù)行駛14個(gè)小時(shí)，沒有感覺到腰痛。就是高速噪音有點(diǎn)吵
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超越統(tǒng)計(jì)車的空間及漂亮大氣的外形
缺點(diǎn)：不滿意 只有噪音吧 特別在水泥路上 聲音比較大 還有我白色車后保險(xiǎn)桿和車身有點(diǎn)色差 我強(qiáng)迫癥 比較在意這個(gè) ！！
外觀：外觀也是絕對的滿分項(xiàng)，至少百分之80的人見過沒說不好看的，我買車首先就是看外觀，別說一定要好看，至少不難看，跟挑媳婦一樣，但是S50我是覺得好看~前臉最優(yōu)，其次前側(cè)腰，再次屁股，最后側(cè)身（畢竟是A級車，側(cè)身比例比較難達(dá)到完美的尺寸，這也是我選擇白色沒選黑色的一個(gè)重要原因），輪轂屬于中庸型，沒有現(xiàn)在流行的運(yùn)動(dòng)型輪轂?zāi)敲挫牛歉嚧钆浔容^合理，我選的CVT尊享還有天窗+鍍絡(luò)條，提升了整體美觀，個(gè)人覺得白色的不需要門把手的鍍絡(luò)條，門板純色有純色的美
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不太好，中控臺下方銜接的地方縫隙大，中央扶手有點(diǎn)短，四門軟包再多一點(diǎn)多好，四門的儲物格空間狹窄再大點(diǎn)就完美了。
空間：2700的軸距，你說對于10萬以內(nèi)的車算不算大呢。
配置：性價(jià)比高，在這個(gè)價(jià)位上面，首先保證好看的外觀、可靠的動(dòng)力系統(tǒng)+底盤，還有4630*1790*1526，2700軸距這種A+級的尺寸，電動(dòng)助力，剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，電動(dòng)天窗，后排座椅比例放倒，后排杯架，日間行車燈，后視鏡加熱
動(dòng)力：起步無論如何踩,起步速度基本都那樣，所以后來都用帶速等車動(dòng)后小油門起步，另外提下，車起步放剎車后跟油門車1秒左右的反應(yīng)后才會(huì)動(dòng)，有人說是優(yōu)點(diǎn)為了安全，有人說是缺點(diǎn)搶道慢，個(gè)人感覺能接受。在速度起來后40碼到60碼再給油提速超車基本讓我滿意，不會(huì)像炮彈一樣被突然被發(fā)射出去的感覺也不會(huì)說踩了只吼不走，一句話來概括車的動(dòng)力那就是， 線性加平順CVT沒有任何的突兀，也無法做到一踩就來。說到這里想起剎車，這車剎車真心不錯(cuò)，不會(huì)有雜音傳來而且非常的線性踩多少有多少。
操控：
電動(dòng)助力，方向盤很輕，女生開都很自如，自動(dòng)檔位沒有停頓感，這個(gè)我老婆最有發(fā)言權(quán)。
油耗：油耗這個(gè)問題是最難說明的，我感覺最省油的是80-100km/h勻速跑直線，百公里油耗絕對在6L以下，高速上面只要?jiǎng)e超過110km/h（除了偶爾超車外），百公里油耗在6.5L以下，如果高速飆車，大部分車速在120以上，經(jīng)常變速能跑130就跑130，百公里油耗估計(jì)在7L左右，當(dāng)然高速還有個(gè)影響因素就是道路質(zhì)量。。。市郊跑省道（包括減速進(jìn)出縣城鄉(xiāng)村）大部分時(shí)間保持在60-80km/h，百公里油耗在6.5-7左右；市內(nèi)不堵車，偶有紅綠燈，百公里油耗在8-8.5L左右（起步、加速、減速、怠速、倒車入庫都是些耗油項(xiàng)目）；市內(nèi)堵車的話，注意我指的是就堵車這個(gè)時(shí)間、這個(gè)里程里面的油耗，百公里9-13L都是有可能的。
舒適：座椅舒適度不錯(cuò)，比較舒適，沒有那么強(qiáng)烈的座椅包裹性，做起來還是很舒服的，不過一直沒怎么有機(jī)會(huì)享受，大多數(shù)都是司機(jī)角色。
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