長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3797）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2005）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5176）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
在速度慢的時(shí)候方向盤的手感相對(duì)輕盈，前輪的指向性準(zhǔn)確，輪胎對(duì)地面的抓引力強(qiáng)，行駛穩(wěn)定，制動(dòng)性能也優(yōu)良。懸架更是穩(wěn)，開(kāi)著車過(guò)減速帶根本不用擔(dān)心什么顛簸，對(duì)小路況的過(guò)濾也好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4883公里
綜合評(píng)分
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操控：
從操控的角度來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。好在方向盤輕重很合適，方向盤比想象中的輕而且基本上沒(méi)虛位，可以做到指哪打哪，可以說(shuō)這個(gè)方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)很輕，也很準(zhǔn)確吧。而且方向盤的大小也比較好！在昂克賽拉這輛車?yán)�，我并沒(méi)有感到有什么意外，第一天買回家，基本大致熟悉了車內(nèi)的功能
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
昂克賽拉的操控性也是我選擇這臺(tái)車的主要原因之一吧，我覺(jué)得它這個(gè)方向盤也是很輕巧，基本上是單手開(kāi)車也是沒(méi)有什么問(wèn)題，雖然平時(shí)交警抓的嚴(yán)，我也沒(méi)有這樣試過(guò)，但是確實(shí)是很爽的。這個(gè)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向的一個(gè)。虛位這臺(tái)車的一個(gè)轉(zhuǎn)向基本上是沒(méi)有什么虛位的，所以說(shuō)它的轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)的。方向盤操控感:方向盤的一個(gè)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。底盤穩(wěn)定性:我覺(jué)得這臺(tái)車在過(guò)彎的時(shí)候它會(huì)自動(dòng)的幫你去過(guò)濾掉一些震動(dòng)，所以說(shuō)這臺(tái)車子一個(gè)底盤還是比較穩(wěn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
【操控】 車子相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺容易上手的，首先車子本身設(shè)計(jì)的并不算特別的寬大，這一點(diǎn)在一定程度上就降低了我駕馭這款車子的難度。其次車子的方向盤打起來(lái)特別的輕盈，再加上這款車子內(nèi)部的方向盤摸起來(lái)手感還是挺不錯(cuò)的，開(kāi)車偶爾停頓一下的時(shí)候，我的手都舍不得離開(kāi)方向盤。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)號(hào)稱彎道小王子，底盤很扎實(shí)，高速過(guò)彎支撐到位，側(cè)傾很小，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配的很好，升降檔速度很快，還有雞血健，強(qiáng)制降檔開(kāi)關(guān)，開(kāi)起來(lái)很聽(tīng)話，方向盤操控感:真皮三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤，手感一流，貼和手掌，掌握起來(lái)就很戰(zhàn)斗，轉(zhuǎn)彎半徑小，指向精準(zhǔn)沒(méi)有需位，指哪打哪。剎車表現(xiàn):馬自達(dá)的剎車還是要適應(yīng)一下的，銷售說(shuō)配合SVA技術(shù)，初段沒(méi)有明顯制動(dòng)感受，乘坐身體不會(huì)大幅度擺動(dòng)，減少暈車概率，這個(gè)還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4835公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3152公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.64萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控的話，馬自達(dá)的操控不用說(shuō)了，非常好。這款昂科塞拉因?yàn)榈妆P比較低，所以重心更加低，給人的感覺(jué)更穩(wěn)。同時(shí)采用了18寸的大輪轂配45的薄胎，好處就是運(yùn)動(dòng)型大幅提升。底盤穩(wěn)定性:不過(guò)在路面不平整的狀態(tài)下，這個(gè)車的懸掛就顯得比較生硬了，好幾次過(guò)修路的大坑懸掛發(fā)生了到底的情況。有點(diǎn)心疼，大家如果開(kāi)坑洼路面還是慢點(diǎn)開(kāi)吧。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向手感是一如既往的“馬自達(dá)味兒”，他的轉(zhuǎn)向很細(xì)膩，很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛偽，但又不是很賊�？赡苁情_(kāi)慣了機(jī)械助理的車（我媽之前開(kāi)的是一臺(tái)老款大眾polo），甚至覺(jué)得這個(gè)方向盤也很輕，要知道這個(gè)方向盤可是比一般的要更重。在我媽去試駕豐田的時(shí)候甚至覺(jué)得豐田的過(guò)于輕了。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)我媽媽也表示滿意，是他喜歡的“德系”腳感，初段就比較硬實(shí)，不會(huì)像其他日系品牌那樣非常的綿軟，像一腳踩進(jìn)棉花糖
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3041公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上點(diǎn)個(gè)贊，新手也沒(méi)壓力，簡(jiǎn)而言之，它很容易駕駛，這應(yīng)該是馬自達(dá)傳達(dá)給所有車主的駕駛樂(lè)趣的理念，有一種魔力，開(kāi)了馬自達(dá)就不想碰別的車了！可能有點(diǎn)夸張，但是試過(guò)之后還是覺(jué)得挺好的！
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控真心不錯(cuò)?東瀛寶馬、彎道之王真的是名不虛傳！車身穩(wěn)定性非常好?無(wú)論是緊急避讓，或者是高速過(guò)彎，底盤都非常扎實(shí)、沒(méi)有側(cè)傾感，這一方面我非常滿意！方向盤材質(zhì)也是用料厚道，采用的進(jìn)口頭層牛皮，手感和握感非常棒！
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