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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
競品車系排名：第1名查看排名>>

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2022年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：選擇2.0的版本也是試駕之后的結果，動力確實要強勁的多，最大158匹馬力，這個數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動機中算是很強的了。而且排量大了之后，開啟空調也不會對動力產生影響，感覺更從容一點。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面這個車子我很滿意了。雖然他是2.0的自吸，但是爬坡或者是超車也是很給力的。一腳油門踩下去可以非常明顯的感受到它在動力上的輸出感，動力響應非常的迅速，沒啥延遲。再一個就是他發(fā)動機的聲浪效果，簡直不要太棒，感覺絲毫不遜于改裝過的效果。起步加速動力:起步和加速并不是很快，沒有渦輪增壓的車跑得快，這是自然吸氣所有的都是一樣的，但是后期動力還是非常不錯的。只要給油，動力源源不斷。這是我比較喜歡，自然是騎車的一個原因。動力平順性:馬自達搭配6at變速箱動力平順性非常的不錯，再加上自己的一個全屬于鎖止技術，整套變速箱非常的聰明。
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購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0的加上自然吸氣動力很好，高速和低速超車很輕松，超車也是很好的，跑起來感覺很有勁，載滿人開著空調也是沒有問題的
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力方面，因為馬自達三大件還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
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購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：瞬間提速不是特別足。后期還可以。試了，城市道路跟高速都是挺不錯的。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力方面幾乎能夠達到要求，像馬自達車是創(chuàng)世藍天發(fā)動機，踩多少有多少，提速也能夠達到滿意效果，換擋也是很平順，沒半點頓挫感，很適合堵車 立交橋 或者說城市里用！2.0L就能達到怎么好的效果，直接上了排名榜，不愧是馬自達車型，確實很滿意。
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購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機早有耳聞，再加上變速箱的完美匹配給昂克賽拉助力不少，當初買車的時候對操控方面還是有所追求的，想要加速更加強勁的車，因此選擇了2.0的動力，城區(qū)間行駛時加速十分線性，提速給力，輕踩油門，車子流暢的反應給人飛馳的感覺。即使是自駕旅游，行駛在山區(qū)道路，無論是彎道還是上坡都不在話下。昂克賽拉又稱為彎道小王子，這樣的稱呼實在是實至名歸呢。
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購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：發(fā)動機好，2.0自吸動力夠用（不喜歡帶T的），又不是飆車，市區(qū)郊區(qū)跑跑足夠了，而且馬自達排氣聲浪也好聽，設計師肯定在排氣管上下功夫了。AT變速箱，起步停車比干式雙離合順暢，雖然不及CVT平順，但可靠性高，記得按時保養(yǎng)就好了，馬自達的變速箱調校真的非常平順，我沒覺得有頓挫感，也是我加油門收油門平順。（對比了朋友的高爾夫，七八年的老帕薩特，新軒逸，19款A3，話說回來A3的干雙離合比高爾夫好）冷啟動聲音大這是真的，氣溫-10°左右，早上六點多一啟動“轟”的一下子，就開始的半分鐘聲音大比哈雷883小，一會兒就好了。重點是它有主動閉合式進氣格柵，可以保溫，高速可以減少灰塵進入，我看了30W以下的車很少有這個功能的。
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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪增壓起步動力效果來的快，但是整體開起來的感覺還是很不錯的，聽銷售顧問說馬自達是有一個人馬一體的駕駛理念，雖然我現(xiàn)在還沒開出來這種感覺，相信等我熟悉之后過陣子就能真正理解它的駕駛理念了。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：平常上下班用是完全足夠的，雖然覺得自然吸氣的動力可能不強，但是身邊朋友都說馬自達是賣發(fā)動機送車，我對排量沒有太大的概念，但是開著就很舒服，動力方面還是很足的不論是提速還是直線行駛，
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