長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3855公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：預(yù)算在范圍內(nèi)，我們毫不猶豫選擇2.0動(dòng)力版本，加速度是非常線性的，去過兩次高速，新車磨合期不敢開快車，偶爾到了120也不會(huì)超過3000轉(zhuǎn)，一旦我滿載，高速超車依然充滿信心，不需要深踩油門，速度感覺還沒起來，然后速度會(huì)馬上提升，超車是順理成章的事情~
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸對(duì)我來說動(dòng)力足夠了，大部分時(shí)間都在60 kmh，開著也挺好的，只能說加速平穩(wěn)，別人沒有發(fā)言權(quán)，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，如果是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，那是非常完美的，但是如果是自然吸氣的話，馬自達(dá)其實(shí)對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺有信心的，因?yàn)檫@款動(dòng)力的整體感覺是可圈可點(diǎn)的，尤其是在加速過程中，這是比較線性的，即使是在起步階段也不弱。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力充足，我開車很慢，感覺車子起步挺穩(wěn)的，不會(huì)覺得很肉，而且后期速度更快，后期加速一點(diǎn)也不遜色，在路上跑步很刺激，主要是因?yàn)榇笈帕繒?huì)讓加油感覺更順暢，開車也很方便。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程189公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我選擇的是2.0的動(dòng)力一腳油門下去體驗(yàn)感很好，畢竟都說沒有肉人只有肉車，在使用當(dāng)中的十幾天里在市區(qū)用也是體驗(yàn)了剎車變道提速的車況感整體車比較穩(wěn)，底盤也比較緊很有意思
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0的昂克賽拉動(dòng)力也是超級(jí)強(qiáng)大的，已經(jīng)達(dá)到了A級(jí)車的最大排量，踩油門會(huì)一步加速超車，啟動(dòng)時(shí)完全沒有延遲的感覺，動(dòng)力輸出非常穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很悅耳，渾厚有力，聽著就充滿了動(dòng)力，只要你肯給油，一腳油門下去，顯示的碼數(shù)直線上升，還能體驗(yàn)到這個(gè)價(jià)位的車體驗(yàn)不到的推背感，還能稍微滿足一下我的虛榮心。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.0自吸的動(dòng)力，家用那肯定是足夠用了，我開的時(shí)候上坡的時(shí)候感覺跟輕，沒說跟之前開的小車是的，得換擋，恐怕溜車，沒有這個(gè)苦惱了，在加速起步上可能沒有別的車那么沖吧，話說誰沒事天天百米加速起步，都是正常生活用，又不是賽車手對(duì)吧動(dòng)力平順性:這個(gè)車還是很線性的，開起來很爽，油門踏板非常聽話，剎車距離短，還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 揭陽
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，反正對(duì)昂克賽拉的這款2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很滿意的，加速提速都是很及時(shí)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，開過我爸的哈佛H6對(duì)比起來，渦輪增壓確實(shí)動(dòng)力強(qiáng)勁，但是不喜歡那種頓挫感，而馬3的2.0自吸更適合我自己，不追求極致的速度，但日常需求完全夠用
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：剛提車就去隔壁市找我朋友去了，走的高架，動(dòng)力完全夠了80碼再超車也不用地板油，身踩一點(diǎn)動(dòng)力就來了。想不通網(wǎng)上那么多說動(dòng)力弱的難道都是買來飆車的嘛動(dòng)力平順性:開起來感覺沒有試駕車那么順滑，可能要磨合一下吧 才能達(dá)到人馬一體的境界
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我買車的時(shí)候，真的很糾結(jié)，主要是不知道1.5和2.0的動(dòng)力有多大區(qū)別，預(yù)算有些低，但是在哥哥的建議下，還是選擇了2.0的動(dòng)力；2.0的動(dòng)力充沛，油門輕巧靈敏，變速箱主動(dòng)，檔位依舊平順，幾乎沒有頓挫感，偶爾踩深加速挺刺激的，真的很好，目前我們還沒有上過高速，開起來很快，起步也挺方便的。
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