長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年09月
購買地點河北 張家口
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：大家好，我是一位來自遼寧鞍山的馬自達車主，今天就來分享一下我的愛車，馬自達3（昂克賽拉），最滿意的地方分為幾個方向吧！1，外形設(shè)計：昂克賽拉的外形設(shè)計給了我眼前一亮的感覺！2，駕駛樂趣：ZOOM ZOOM，不用花錢就能感受到改裝車的聲浪！3，安全配置：全系七個氣囊，中保研測試我在網(wǎng)上看了，很放心！
缺點：最不滿意就是他的空間和中控，同價同級中馬自達的空間是下游水平，也就是說他的空間利用性以及家用能力比較差，后排真的很擠，稍微塊頭大一點的人，可能坐后排就會很不舒服，成年男性坐在后排可能就只有一拳的距離這個樣子，所以很多人都說馬自達要是軸距加十公分這個車得賣瘋掉，還有第二點就是他的噪音，甭管是發(fā)動機的噪音（當(dāng)然馬自達把發(fā)動機的聲音當(dāng)成是賣點）還是空間帶給你的舒適性還是低速高速的隔音，都屬于下游水準(zhǔn)，你在低速上聽著發(fā)動機的轟鳴聲屬實很響，當(dāng)你跑高速的時候兩側(cè)的風(fēng)噪就相當(dāng)明顯呼呼的很響，還有他的中控對現(xiàn)在的車來說中控大不是一個很大的問題，但是馬自達的中控永遠都是這么小一塊豎在中間就這么一點點，還有馬自達在部分地區(qū)是挑油的，雖然標(biāo)注上加92就可以了但是如果你的車在行駛過程中你發(fā)現(xiàn)了抖動噪音也大了加速呢也有點沒有力氣，那你就得去加95的或者去中石化中石油加，其他的加油站不要去了但是這個是針對一些地方的，還有就是馬自達的后面那塊中間的凸起實在是太高了，總歸來說后排不適合大個子或者說成年的男性來坐還有就是后備箱空間，本來就很小了，后面的開口還這么小想運大的東西的話，你還是再找一輛滴滴跟在你屁股后面把
外觀：我太喜歡昂克賽拉這款的外觀造型了，太漂亮了，高端，大氣，運動感十足
內(nèi)飾：沒有什么花哨的設(shè)計，但中控臺多少還是有點性格，圓角的平行四邊形中控屏與眾不同，只是不能觸控，按鍵操作倒也好用。中控臺、車門板內(nèi)襯鋪了大面積皮子，整體質(zhì)感還是可以
空間：雖然昂克賽拉是一款家用級別的轎車，但它的空間已經(jīng)足夠了。中央扶手也很大，可以裝很多的東西，平時沒用的亂七八糟的東西我也都一股腦全都塞進去。
配置：性價比沒考慮過，打算開個8年以上的。窮人呀，沒辦法。雖然小眾，多開幾年保值率也和其他品牌一樣了吧，哈哈?。
動力：2.0的對于我來說足夠啦 起步很快 上坡也很穩(wěn)
操控：
我買車之后就聽過馬自達的操控還不錯，我也不知道是不是操控很好，我就覺得方向盤很輕，方向盤打起來很輕松，平時倒車挪車的時候，也是輕輕松松的打方向，剎車也不會覺得很重的，我經(jīng)常都是趕時間沖黃燈，都是很快速的轉(zhuǎn)彎，不過就覺得車身的側(cè)傾不是很嚴(yán)重，應(yīng)該是底盤的支撐性能很好吧，總的來說這款車是很好開的，油門也很跟腳。
油耗：2.0自然吸氣的昂克賽拉的優(yōu)惠表現(xiàn)還是很不錯的，我平時市區(qū)跑的比較多，現(xiàn)在綜合油耗7.2這個我是完全能夠接受的，最重要的是它是喝92號汽油，但是他發(fā)動機的壓縮比是13.1高壓縮比發(fā)動，這種高壓縮比13.1有些品牌油電混合的發(fā)動機才能達到，而且還要95號油 馬自達的發(fā)動機技術(shù)真是讓我太滿意了
舒適：車很結(jié)實，起步很平穩(wěn)，空間也是夠用，整體不錯。剎車的時候感覺很舒服，當(dāng)我踩下剎車時，車身沒有搖晃和頓挫，而是平穩(wěn)地減速，一直到它最終停下來。就是在剎車上我真的不喜歡汽車剛啟動時剎車會發(fā)出一點咔嗒聲，這真的會挺影響駕駛汽車的體驗的。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是顏值杠杠的。非常適合女孩子開。路上回頭率最高�，F(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)物理按鍵才是最爽的。觸屏的開起來不是很安全。內(nèi)飾做的很簡約 大氣 不要裝飾不要裝飾不要裝飾 重要的事情說三遍 會破壞它的高級感。操控感很好 不虧是主打操控感的車子 動力也很好 每次等紅綠燈都是第一個起步。總之很喜歡啦。
缺點：這車的動力不能說是完全在線吧，但是日常的使用，尤其對于女司機來說這樣的表現(xiàn)絕對是夠了，不要盲目聽從別人的。車子倒車影像不夠清晰，加上我的車技也是真心不咋地，我記得第一次碰到的時候，hoo ~幾乎是心里在滴血。不過現(xiàn)在好多了，開的很熟練了，哈哈。
外觀：外觀我是一定要曬曬我的小昂了。白天晚上的小昂帥的沒得說～
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾的話，能接觸到的地方基本都是軟皮的。也沒有味道。☆ 手機互聯(lián)映射:支持Carplay carlife 手機互聯(lián)，不過我覺得Carplay用起來比較舒服。不用下載應(yīng)用。內(nèi)飾材質(zhì):中控臺全部都是軟皮包裹。關(guān)鍵沒有味道，這一點超喜歡，簡單大方屏幕音響:音質(zhì)超級棒，八個音響，還是Boos調(diào)教。
空間：空間不是這輛車的優(yōu)點，因為后排的空間不是很大，像我這種160的女生坐上去覺得還行，如果是170身高的人坐上去，近一點的地方不敢說不舒服，去長途的話，就肯定會不舒服的，奇怪的就是后備箱的空間就大很多，而且也很深，好像后排的空間都給了后備箱那樣子，我試過把我奶奶的輪椅都可以放到后備箱里面去的，前排的空間不能說小，駕駛位的話覺得挺寬敞的，主副駕都坐人的話，也不會覺得擁擠。
配置：可以對于我來說性價比還算不錯可以過得去可以說蠻高的吧
動力：2.0L自吸我覺得完全夠用，比較線性，上手很舒服動力平順性:馬自達向來主打操作，人馬合一。對我一個新手還是確實比較好開
操控：
加速很線性 很順滑 油門給多少立馬就加速多少。變速箱很聰明 很快 沒有頓挫感 開起來不是爆發(fā)性很快的那種而是開起來你快樂的快哈哈
油耗：我買的排量是2.0L的，油耗應(yīng)該會高一點，我現(xiàn)在的油耗表上顯示的是8.5，可能是我是一個開車比較暴力的女生，也有可能現(xiàn)在是在磨合期，路上都是壓著限速跑的，能開多快我就開多快的，所以油耗就會高一點。我現(xiàn)在用來開車上下班比較多，都是一個半星期就加一次油的。開過一次高速去惠州旅游，來回400多公里，加滿油就用了三分之二的油，應(yīng)該高速都省油一些的。
舒適：車子的座椅我覺得坐起來很舒服，軟軟的，還是真皮的，而且座椅的包裹性很好，就是后排不是怎么舒服。剛剛提車的時候車內(nèi)有很大的異味，現(xiàn)在通風(fēng)后就沒有很大的味道了，味道還能接受的，有的不好的就是打火的時候聲音太大的，轟隆隆的，像拖拉機一樣，聽說馬自達所有車都是這樣子的。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 樂山
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6094公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力這點我是最滿意的地方的，雖然我是一個女生，但是也是很追求動力的迅猛的感覺，也喜歡開車，對車也有點了解。外觀也是我滿意的地方，雖然喜歡動力，但是我也是一個顏值控，第一眼看到昂克賽拉的時候覺得他的外觀就很帥，一眼我就喜歡上了。
缺點：這個車聲音有點大，尤其是高速，發(fā)動機的聲音有點震耳，只能把音量調(diào)到很大，還好音響還不錯，要不然真受不了，因人而異了，我見其他人也有喜歡的，而且還是大部分人喜歡，可能是女生的過，從小對賽車不感冒，我對象就挺喜歡這聲音，說是有點像跑車，這個不懂，略過，這個車都這個價位了，沒有胎壓顯示，只有胎壓報警，廠家差這點錢不？底盤偏硬，每次過減速帶都咯噔咯噔的，還得很慢，后排空間稍微小點，只能說夠用，后排中間的腳底下有點高。坐5個人很擠。
外觀：小青年值得擁有的高質(zhì)量造型，不是那么隨便幾筆線條勾勒，凹凸有至的腰身生動地詮釋了極致誘惑，有人追光，昂克賽拉是感光，魂動讓每一絲打在它身上的光都有了靈魂
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單有規(guī)則，沒有設(shè)計多余的東西，很實用。
空間：前排空間還可以，后排的話只能說夠用。后備箱空間倒是一個驚喜，非常的大。
配置：性價比我覺得很好，這個價格我可以買到外觀和動力我都很喜歡的車，我非常的滿意，外觀非常的好看，動力也很好，如果是不追求空間的人我十分推薦去買他，而且用車成本也很低，加油加92油就可以了，而且有了他我就可以經(jīng)常出去玩了。
動力：動力的話夠用，目前還沒有上過高速 還沒暴力駕駛過，等有機會試試。之前準(zhǔn)備考慮選1.5L的，看到論壇很多說1.5點動力不夠，最后還是選了2.0的，沒有后悔。加速線性，超車的話響應(yīng)也很快。
操控：
這款車的操控沒得說，方向盤超級精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時車子的整體性非常好，很干脆利落，急轉(zhuǎn)彎時車?yán)锏某丝鸵膊粫X得很晃，方向盤的指向性真的很好，開起來很方便，變速相應(yīng)很快。駕駛感不錯。
油耗：平時上下班正常開7.9-8.2,堵車8.2-8.4,和開車習(xí)慣也有關(guān)系吧
舒適：發(fā)動機的聲音比較大，尤其冷啟動的時候，聽說是排氣的原因，用了賽車的排氣才會有這么大的聲音�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)域的獨立空調(diào)能讓主駕副駕吹不同溫度的風(fēng)，這一點設(shè)計的很棒。座椅舒適性:主駕的座椅坐起來很舒服，調(diào)整好位置后長時間開車也不會很累，頭枕是向前傾斜的脖子也不會累。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 信陽
裸車價格15.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2358公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力這點我是最滿意的地方的，雖然我是一個女生，但是也是很追求動力的迅猛的感覺，也喜歡開車，對車也有點了解。外觀也是我滿意的地方，雖然喜歡動力，但是我也是一個顏值控，第一眼看到昂克賽拉的時候覺得他的外觀就很帥，一眼我就喜歡上了。
缺點：不滿意的地方也是有的，后排的空間有點雞肋，空間太小了，后排中間還有一個高高的凸起，不懂為什么前驅(qū)車凸得這么高。還有的就是胎噪太大了吧，跑高速的時候，耳邊都是噪音，音樂就要開大一點。
外觀：外觀修長，寬扁寬扁的，就是低，一低遮百丑？它也不丑呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾軟質(zhì)包裹，有安卓和蘋果雙系統(tǒng)互聯(lián)。屏幕小，沒什么難聞的味道，估計冬天的原，隨動雨刷是個亮點。一體沖壓門很厚實。
空間：空間不是這輛車的優(yōu)點，因為后排的空間不是很大，像我這種160的女生坐上去覺得還行，如果是170身高的人坐上后排，近一點的地方不敢說不舒服，去長途的話，就肯定會不舒服的，奇怪的就是后備箱的空間就大很多，而且也很深，好像后排的空間都給了后備箱那樣子，我試過把我奶奶的輪椅都可以放到后備箱里面去的，前排的空間不能說小，駕駛位的話覺得挺寬敞的，主副駕都坐人的話，也不會覺得擁擠。
配置：價格比高，開的省心，用的放心。而且它的售后也值得夸獎，經(jīng)過這輛車的選購，我覺得我已經(jīng)愛上這款車了。
動力：平時開車相信也沒幾個是在拼零百表現(xiàn)的吧，有人開7系也能在高速路上肉得一路車跟著他扎堆，有人開五菱也能飆得眾車一敗涂地看不清其尾燈。1.2L的面包車我都沒嫌它肉過，還甭說這2.0的運動風(fēng)轎車，自吸輸出線性，但不耽誤它動力隨叫隨到!主要體現(xiàn)在日常駕駛80公里以下的區(qū)段，油門跟腳，響應(yīng)忒快。然后80往上呢，加速感較前段會弱一點，但也足夠用了，自吸不知遲滯為何物，所以平順性沒得說，升降擋之積極沒得說。
操控：
方向盤 油門 剎車 停車 急剎對我下證一年多的女司機來說完全可以
油耗：我買的排量是2.0L的，油耗應(yīng)該會高一點，我現(xiàn)在的油耗表上顯示的是9.5，可能是我是一個開車比較暴力的女生，路上能加速我就加速的，能開多快我就開多快的，所以油耗就會高一點。我現(xiàn)在用來開車上下班比較多，都是一個半星期就加一次油的。開過一次高速去惠州旅游，來回400多公里，加滿油就用了三分之二的油，應(yīng)該高速都省油一些的。
舒適：市區(qū)100邁一下噪音可以忽略不計,蘋果carplay+boss音響絕對可以,減震略差,空調(diào)溫度主副駕可自主調(diào)節(jié)。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.69萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2684公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人選擇困難癥，最后還是落到了馬自達的手里，哈哈，最滿意的地方要數(shù)外觀了，正面看低扒感十足，兩個大燈非常有靈性，長長的車頭，大大的格柵，兇猛中帶有一絲優(yōu)雅，來到側(cè)方，18寸大輪轂，配在修長的車身上，看見轱轆，就有一種安全感涌上心頭，沒有輕飄飄的感覺，車身的腰線要在太陽光底下才能顯現(xiàn)，應(yīng)為它沒有真正的腰線，只有光影效果的腰線，四個車窗很小，顯得車身很大，因為沒有多余的棱棱角角，在加上我買的是白色，遠處一看，車身干干凈凈，像一張紙，簡約又不簡單，從后面看，馬三的后屁股有點像以前的老馬六，家里長輩以前有開過馬六，所以對馬自達有些情懷，尤其是尾燈，非常像，買車的時候，四兒子店里有底盤鏡，可以看到底盤，非常平整。內(nèi)飾做工非常精致，不跟風(fēng)，比較另類，沒有很大很傻的屏幕，沒有繁瑣的按鈕，沒有亂糟糟的中控臺，進去感覺啥也沒有，但是啥也不缺，基本的操作都有，還很順手，軟質(zhì)包裹，摸到的地方都很有感覺。
缺點：這車的油耗讓我有點拿捏不住，我在店里工作的時候修車并沒有注意到。但說實話，目前為止我對這款車的其他東西都是很滿意的，如果它可以再變得省油一點，那它在我的眼里就是一臺一級棒的完美座駕了，其實油耗問題說到底還是因為我貧窮啊。
外觀：大燈很好看 像兩只眼睛。整車顏值非常高�；仡^率很高。本人非常喜歡。每次停下車來。都忍不住回頭看兩眼 每次都是單位停車場最亮的崽哈哈哈哈哈哈。車身側(cè)面的流線是真的很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話要是中控再大一點就好了其他都還可以包括皮革什么的
空間：前面空間和后備箱還是很ok的，單后排就相對小了，不過馬自達車系空間不是它的優(yōu)勢。后排還是比較建議坐兩個，正常使用的話還是比較夠用的車內(nèi)儲物能力:中央扶手這塊的設(shè)計很不錯，主駕手靠著比較舒服方便，下面空間也大，放些東西是沒問題的
配置：保養(yǎng)一次是500左右，4S店的服務(wù)很熱情，油耗也不高，是人生的第一臺車，整體感受不錯，相信馬自達可以越來越好。
動力：動力非常的好，我每次能都能清晰地感覺到當(dāng)我在十字路口起步時，很多車都只能遠遠地跟在我后面吃灰，哪怕是第二輛車都在我后面很遠。而且這車爬坡的時候基本上也是不費吹灰之力，這可能是高油耗的原因吧，無奈的很啊。
操控：
操控喜歡靈動的，山路跑起游刃有余的，馬自達真在行。動力也不虛，匹配起來真心厲害。方向盤虛位小，圈數(shù)少，打起來也很帶勁。側(cè)向支撐也調(diào)得足，穩(wěn)打穩(wěn)扎盤山路，不飄不虛跑高速。
油耗：油耗現(xiàn)在剛提出來一周 目前在6個油。等再開一開也許就下去了。這個油耗也很滿意了，因為是市區(qū)用車多。告訴我跑到過5個油。
舒適：空調(diào)前后均設(shè)有通風(fēng)口，讓車內(nèi)的所有乘客都能享受到空調(diào)的冷暖。有一回我在高架橋上遇上大塞車，被困了好長時間。我想我反正也走不動了，所以就睡在車上休息，這大概就是舒適的好處了。當(dāng)我旅行時，萬一沒找到旅店入住，那么就完全可以簡單地睡在車?yán)�，這樣在駕駛了一整天之后也不會感到累。
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購買時間2021年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格14.79萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的當(dāng)然是昂克賽拉的外觀顏值，外觀設(shè)計造型，呈現(xiàn)給我的就是高端，大氣，高貴優(yōu)雅的氣質(zhì)，配合兩個鷹眼式LED大燈，以及四條18寸的大輪轂，整個車運動感十足，讓我愛不釋手
缺點：價格小貴，當(dāng)時也猶豫了很久，最終還是選擇了品質(zhì)優(yōu)先，畢竟花到這了，也不差這點了，咬咬牙，拿下！
外觀：汽車的設(shè)計跟造型都很棒，我平日里總喜歡去廣場上給我的愛車拍照，其外表很是時尚，看起來像是一個運動健將，車的車頭看起來是比較小的，整體的設(shè)計都不用擔(dān)心哪里會遮擋駕駛的視線，可以說是粗中有細，相當(dāng)完美了。
內(nèi)飾：中控臺、車門板都有大面積的皮，看著挺好，摸著也不賴。布座椅也還可以，主要坐著舒適，老腰位置頂?shù)米�，不空落落的，久坐不會太累，我也就知足了。中控臺做出了層次感，配合菱形中控屏，整體還算時尚，只是屏不支持觸控確實有點尷尬
空間：紅色部分是我自己后配的，黑紅配色yyds，立馬小跑車的內(nèi)飾感覺就上來了奧，而且我發(fā)現(xiàn)昂克賽拉的坐姿很低，座椅包裹感很強，方向盤手感很好，開上的感覺很爽，人馬一體的快樂有了?后備廂容積:這個后備箱是真的能裝，又寬又深，日常裝東西完全沒問題，偶爾會跟朋友一起出去釣魚，后排座椅也可以放倒，放幾個魚竿，行李箱之類的特別方便！☆ 空間設(shè)計亮點:這個中央扶手做的就很大氣，不小，跟副駕駛座位的人從來不會碰臂，不尷尬?
配置：聽說輪胎很薄。過坑都要踩剎車。總結(jié)來說馬三很適合作為人生的第一輛車。是可以讓你體會到駕駛的快樂的。這個價位里能選的車不多。馬三有顏值有操控動力足夠。安全性能好�？梢哉f是最好的選擇之一。
動力：都說自吸的動力沒有渦輪那種沖勁，確實，各有各的輸出表現(xiàn)，渦輪擅長突突，突地一下爆發(fā)。自吸擅長線性輸出，綿延不斷，動力響應(yīng)都很及時，馬自達的發(fā)動機還是給力的。
操控：
車輛在駕駛的時候，方向盤的力度也會隨著車速的改變而改變，這樣就不會造成開車握不住方向盤的情況，車子跑起來也不容易跑偏。車內(nèi)車機的操控不太容易，但也可以接受。
油耗：跑高速或者市區(qū)的道路平均百公里也就耗油七點幾，油耗和個人的駕駛習(xí)慣也有很大關(guān)系，對我來說這個油耗我是完全可以接受的，我一般也就用在上下班代步，所以油耗也不會有多少，這款車的這個油耗是比較省油的非常的適合我。
舒適：減震偏硬，拐彎穩(wěn)定，座椅偏硬，支撐感還行。啥車硬，方向重，試駕了同級別的，主打操控都這樣。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程163公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車兩個月了，車子細節(jié)做非常好的，機艙里的的靜音棉、隔音墊，后備箱的撐桿都是有包圍的，內(nèi)飾也很用心每一個旋鈕都是有阻尼的，眼鏡盒、副駕儲物箱用起來都是很絲滑的。
缺點：不滿意就是過低洼路段坑之類的地方,減震沒啥感覺??
外觀：逛了好多4S店進馬自達的第一眼就沒吸引了，外觀很漂亮，一個溜背的造型，長長的車頭，整個轎跑的設(shè)計很好看的。車輪設(shè)計:18寸的輪骨，讓整個車很運動就是輪胎有點太薄了。車身做工:車子做工不像是日系車，感覺有點美系車的基因，車門和機艙里都是一體沖壓的。
內(nèi)飾：我經(jīng)常中午的時候睡在車?yán)�，為什么，�?dāng)然是因為很舒服了。這個舒適度不比我們的職工宿舍差啊。
空間：車主身高166,根據(jù)自己開車習(xí)慣調(diào)節(jié)就可以。
配置：性價比還是不錯的，比思域 領(lǐng)克03良心多了。而且還標(biāo)配自動大燈 自動雨刷 無鑰匙進入，還有電動后視鏡折疊和加熱，這些都是很實用的功能，比那些動不動要選加裝的好多了。
動力：這款車的動力很足，這款車的起步和加速都很平順，上坡也不輸任何豪車，任何時候給油都車速都會有相應(yīng)，動力源源不斷，是很給力的。
操控：
普通車十萬多的價格都談不上有什么車輛的控制力，但這輛車卻很有操控。永遠都無法忘記在我踩油門時的那種光滑的感覺，和線性的制動，底盤也很有剛性，踩油門的時候能感受到發(fā)動機各個部件相互配合，感覺汽車似乎是緊扣在地面上的。
油耗：剛開油耗高了些在10左右，最近開始減少了，后面多跑跑，駕駛習(xí)慣適應(yīng)過來還是可以的高速綜合油耗:上了高速確實挺省油的，別的不說，加92號油，就比大部分車省不少，有的朋友已經(jīng)降到7點多了，我過了磨合期應(yīng)該也比較ok
舒適：車子的座椅我覺得坐起來很舒服，而且座椅的包裹性很好，就是后排不是怎么舒服，空間很小。剛剛提車的時候車內(nèi)有很大的異味，現(xiàn)在通風(fēng)后就沒有很大的味道了，味道還能接受的。車?yán)锩娴囊繇懸彩峭Σ诲e的，我為了播音樂有好一點的音質(zhì)，我還開了一個會員。
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購買時間2021年07月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格12.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這車的時候最讓我感到滿意的是這車的過硬的品質(zhì)和銷售員的辦事態(tài)度。起初我打算買一輛二手車，但后來就決定算了，還是買一臺差不多十來萬的新車就可以了。見到那輛車時，我認為它比我預(yù)期的表現(xiàn)要好。還有紅色的車漆也是那種比較耐人尋味的顏色，更有韻味一些。我也會審視車的駕駛體驗，確實車的座椅很軟，駕駛起來很舒服，所以完全不用擔(dān)心長途的旅行。當(dāng)我交完錢辦完手續(xù)把車開回家之后，好多鄰居問我這輛車二十幾萬呢，我就說沒有這么貴，心里美滋滋的，覺得這輛車買的很值。
缺點：事實上，我覺得這車并沒有什么特別不滿意的地方，我和我的妻子現(xiàn)在都在開。只能說一下瑕疵了，車?yán)锊倏夭皇翘貏e順手，座椅上坐著有點硌得慌，座椅發(fā)硬。
外觀：這車但凡有眼光的人都會說它好看，最不濟也不會用丑來形容。它的進氣格柵像刀割一樣，我最喜歡的是它的腰線，很有切割的感覺，整體做工很精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是黑色的偏多，而且很多可以摸到的地方都是真皮，軟軟的，摸起來很舒服，很有豪車的感覺，方向盤上面有很多的功能鍵，車上很多的功能都可以在方向盤上控制，方便又安全了，調(diào)音量的大小是用一個按鈕旋轉(zhuǎn)控制的，車載電腦也是用按鈕旋轉(zhuǎn)控制的，這一點真的不太習(xí)慣。
空間：前面也說了，對比思域，這車的后排腿部空間會小一點，也不是很明顯，本來都是緊湊級，太大的都沒有。全家五口人一道出行，想坐得寬綽就繼續(xù)開我的面包車，手手腳腳都伸展。坐馬3呢，問題也不大，全家最高的目前就是我，也只有1米72，前排我開車，我媳婦坐駕駛座后面位置腿部空間也還剩了二拳多，她身高1米63。車上的儲物格，哪個都能放下二瓶水，內(nèi)后視鏡往后那一區(qū)域還嵌了個眼鏡盒，考慮得周到。后備箱開口不小，空間也還可以，放兩個拉桿箱一點問題沒有，實在要用后排還能放倒，裝載能力不能差。
配置：馬自達這個品牌不僅是我認可，市場也對它很認可，現(xiàn)在二手的馬自達車只要價格合理很容易就能賣掉。所以這車的性價比很高，以后不會擔(dān)心出手的問題。
動力：2.0自然吸氣發(fā)動機配合6AT變速箱，無論起步還提速都特別平順，動力響應(yīng)也很快，馬自達不虧是以駕駛?cè)藛T為中心設(shè)計的車，對于開車的人來說，這種感覺特別棒，真正做到開車的駕駛樂趣跑高速:前幾天回了一趟老家，跑了一次高速，平時總在市區(qū)里開，只感覺到了這款車的起步提速，這回高速后程發(fā)力，才讓我感覺到了大排量自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢，特別平順，而且持續(xù)發(fā)力特別充足，真的很不錯
操控：
轉(zhuǎn)向比較靈活，對于現(xiàn)在的我開起來比較簡單。其他的輔助功能我也不咋會用，要是什么巡航啊啥的功能再做的簡單一點就好了，還有倒車影像再清晰明顯一些。
油耗：日系車的油耗表現(xiàn)都是很好的，畢竟日本也不是資源大國做的產(chǎn)品都很節(jié)省。城市綜合油耗:城市里堵車的情況下一般7到8個油左右，也還是不錯了。開空調(diào)油耗:吹空調(diào)感覺對油耗沒有什么影響。
舒適：舒適度比之以前有了非常大的一個進步。它在啟動時可以輸出良好的扭矩，這樣起步不會感覺到肉，并且起步的時候還不會感受到難受的頓挫。還有它的隔音真是做的很好。我每次在晚上進入小區(qū)時，幾乎聽不到車外的任何聲音，感覺整個世界是安靜的。唯一的槽點就是它的座椅，座椅偏硬的風(fēng)格，坐上去一會兒還行，但是時間久了就會硌得慌。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 張家口
裸車價格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然還是有很多的，因為這款車無論從價格和油耗，包括操控方面都是相當(dāng)?shù)耐昝篮屯廴�，首先大眾眼中所熟知日系車的質(zhì)量屬實沒的挑，不管發(fā)動機還是變速箱，或者其他方方面面。做工都是相當(dāng)?shù)牟诲e，簡單來說就是耐cao，抗的住你怎么浪都行，還有就是操控，同級別車來說這個車的操控包括過彎啊什么的，方方面面都是十分的順暢，和牢靠，和哇塞，很舒服可以說開起來，還有這個車的油耗，真的相當(dāng)驚喜了可以說嚇人，同級別混動的車子實測的油耗都沒有我的低，現(xiàn)在油價這么貴可以說是十幾萬的車子里面油耗的天花板了，也不能說十幾萬里面，除了電動的，所有車的油耗都干不過它，低油耗天花板，簡直無敵加牛逼，這個車現(xiàn)在新款方方面面做的都還是比較不錯的，包括車載或者手機連接這些做的都挺好的，連接的時候都是比較順暢的，可以說做到了，十幾萬車?yán)锩婧芎玫牧�，對于年輕人來說！這款車確實比較適合因為它的外觀和顏值確實都是比較高的不像其他日系車豐田或者日產(chǎn)這么沉穩(wěn)，馬自達的顏值還是比較耐看的，動力什么的，在普通日常代步來說完全足夠用了，這款車方方面面都比較到位，這個車畢竟是日系車在大多數(shù)人心中日系車還是有很大的地位，所以就比較保值，反正滿意就是該有的都有，操控和油耗還有彎道最為驚喜
缺點：沒有觸摸屏確實有點想吐槽，剎車有點軟，不過可以適應(yīng)
外觀：外表能看到很大，輪轂很有造型，很帥氣，車身采用的流線式的設(shè)計也是深得我心。
內(nèi)飾：馬3的內(nèi)飾，簡約又不失精致，素雅中帶著幾分輕奢，用料的質(zhì)感非常不錯，中控布局也很協(xié)調(diào)，久看不膩。非常哇塞。
空間：昂克賽拉的空間絕對是夠用的，而且完全屬于家用小轎車的使用標(biāo)準(zhǔn)，特別滿意車內(nèi)儲物能力:昂克賽拉中央扶手箱特別大，儲蓄空間很好，而且中央扶手箱的高度，單手開車的時候，右手搭在上面正好，而且還是采用軟材質(zhì)的設(shè)計，手感特別棒乘坐空間:我身高177 體重170 坐進后排都會很寬敞，而且很舒適，完全沒問題
配置：最后跟大家總結(jié)一下：我開的昂克賽拉雖然是2.0排量，但是加92油就可以了，保養(yǎng)售后師傅告訴我用的是全合成機油，7到8千公里保養(yǎng)一次，所以用車費用還是挺省的！購車:最后的最后，愿所有小伙伴們都能夠夢想成真，開上自己喜歡的車，去熱愛生活�。�！
動力：動力響應(yīng)快，2.0的發(fā)動機配六AT變速箱很絲滑，降檔升檔的速度都很快。
操控：
這輛車在這方面感覺很專業(yè)，開起來感覺很好。此外，車子的的油門和剎車都非常靈敏，幾乎沒有那種空和慢的感覺。方向盤摸起來有摩擦力，不用擔(dān)心出汗的問題了。
油耗：現(xiàn)在市區(qū)跑6.8，高速跑能到5，室外溫度0度左右。應(yīng)該還不錯。
舒適：整體感官不錯，駕駛起來比較舒適座椅舒適性:硬度對我來講剛剛好，比較適中車內(nèi)噪音異味:噪音還是有些，新車味道有點大，要買些活性炭去下味
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2654公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的操作非常平穩(wěn)、安靜，底盤的吸震做的軟硬合適，坐在車?yán)镞吋炔粫䲡炓膊粫袕娏业恼饎痈�。因為我們買這輛車主要是帶孩子嘛，有時候也會拉著家里的老人出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，所以對座椅的乘坐的舒適度都很有考究。
缺點：提車后感覺各方面表現(xiàn)比較均衡，沒有失望，尤其是操控性，的確擔(dān)得起彎道王子的美譽，就是后排空間稍微小點，不過與操控性相比帶來的快感，這點不足完全可以忽略不計，畢竟馬三是用來開的一部車。
外觀：這個沒的講本來就是比較年輕化的車，已經(jīng)很現(xiàn)代了，看的很舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺全部采用軟質(zhì)包裹，手一摸很軟，不喜歡塑料內(nèi)飾，夏天一曬味道太重了，所以內(nèi)飾也作為首選了，要求嚴(yán)格了一些?☆ 手機互聯(lián)映射:中控屏是帶操作臺的，有那個味兒了，這不就是高端豪華品牌車的必備物理按鍵么，哈哈哈！
空間：前排空間和后車廂空間很大，后排稍微擁擠點，但夠坐，不蹺二郎腿還是夠的。頭部有點低。
配置：物有所值，我在店里也屬于老員工了，自然曉得買車都有什么優(yōu)惠，再加上我自己的員工福利，這款車確實值得。
動力：我對動力有點要求，我聽網(wǎng)上的網(wǎng)友說1.5L排量有點肉肉的，而且我也試駕過1.5L的，覺得不太行，不能滿足我對動力的需求，所以就選擇了2.0L的，雖然在現(xiàn)在這個年代，2.0L也不算是很厲害，但是給我用的話就足夠了，在市區(qū)里面開，紅路燈起步我也能拿個第一名，在高速上，我跑到80.90的時候，加速還是有動力的，我滿意這個動力。
操控：
再操控這方面也是挺不錯的，方向盤很輕，方向盤打起來很輕松，平時倒車，前后挪車的時候，也是輕輕松松的打方向，剎車也不會覺得很重的，我經(jīng)常很快速的轉(zhuǎn)彎，覺得車身的側(cè)傾不是很嚴(yán)重，應(yīng)該是底盤的支撐性能很好吧，總的來說這款車是很好開的，油門也很跟腳，只有深踩油門，立馬就有加速的感覺，反映很快。
油耗：油耗是有點高的，這方面我之前沒有留意，直到有一次堵車的時候我跑了10.8個油。通常應(yīng)該是8.1個左右，對于我的2.0升自吸引擎來說是有點高的。我弟弟的豐田車用了一段時間了，他的油耗跟我的竟然差不多，但是他的是SUV，這樣我一時難以接受。
舒適：舒適沒有什么好說的，家用轎車本身所側(cè)重的就是舒適，坐在這輛車?yán)锞拖褡谧约旱募依镆粯邮孢m。
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