長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒得說 跑在路上 停車場(chǎng)里都很吸睛 全黑內(nèi)飾很有動(dòng)感 中控操作簡(jiǎn)單明了
缺點(diǎn)：也不能說是不滿意吧 就是覺得A柱挺“壯實(shí)”的 轉(zhuǎn)彎時(shí)視野不是太好 但是這也是種好事吧 駕駛者的安全更有保障了
外觀：騷氣 跑車范兒 第一眼看到就愛上它了！有改裝潛力
內(nèi)飾：做工還是很實(shí)在的 很多地方都是軟包 中控操作一目了然 簡(jiǎn)潔方便
空間：前排空間夠用 我1.76的個(gè)兒坐進(jìn)去還是很富余的 后排就很緊湊了 稍微胖點(diǎn)兒的就頂?shù)较ドw了 橫向空間也有點(diǎn)小 坐三個(gè)人有點(diǎn)緊湊 不過家用還是足夠了
配置：蘿卜青菜各有所愛 對(duì)于我來說覺得還是值得的
動(dòng)力：我的是1.5的 自己開的話還是夠用的 想超個(gè)車啥的大部分時(shí)間還是能滿足的 但是如果坐上3.4個(gè)人就有點(diǎn)老牛拉大車的感覺了 上個(gè)坡有點(diǎn)費(fèi)勁
操控：
轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的 指哪打哪 低速時(shí)方向很輕 高速時(shí)又很沉 特別適合新手開 路面反饋也很及時(shí)（說白了就是減震偏硬 過減速帶咣咣）
油耗：開始的時(shí)候百公里6.7個(gè) 過了首保以后開車就沒那么保守了 有時(shí)候也任性一把 現(xiàn)在7.3個(gè) 已經(jīng)很滿意了
舒適：你要是想要舒適性勸您就直接跳過此車吧 跟拖拉機(jī)過減速帶沒什么兩樣
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高
缺點(diǎn)：內(nèi)部空間小 儲(chǔ)物空間少
外觀：最滿意的一點(diǎn) 非常好看
內(nèi)飾：儲(chǔ)物空間少 內(nèi)飾和同級(jí)別車比 還是不錯(cuò)的
空間：內(nèi)部空間小 儲(chǔ)物空間少
配置：低 2.0 太貴了
動(dòng)力：2.0動(dòng)力好
操控：
很好 指哪打哪
油耗：2.0油耗 還好
舒適：后排乘坐空間 小
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、操控、油耗
缺點(diǎn)：價(jià)格偏高，2、0沒手動(dòng)、撥片沒S擋實(shí)際，白色色差
外觀：買它的原因，沒得說
內(nèi)飾：還可以、希望屏幕再精致點(diǎn)、有點(diǎn)山寨的感覺
空間：年輕人夠用、不適合滿載
配置：一般、畢竟價(jià)格在那里
動(dòng)力：日常足夠
操控：
很棒、雖然沒開過其他車
油耗：相信會(huì)下來的
舒適：胎噪大、其他還OK
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：油耗還是高了點(diǎn)，要是在低點(diǎn)就完美了
外觀：整車給人一種強(qiáng)烈的流體運(yùn)動(dòng)的感覺，車身線條非常流暢圓潤(rùn)，充滿運(yùn)動(dòng)的美感和肌肉感，車頭和車尾的造型非常有視覺沖擊力，很有跑車的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)非常簡(jiǎn)單，只留下了常用的功能按鍵。儀表盤也只突出了轉(zhuǎn)速表，其他信息則通過兩側(cè)的屏幕顯示。
空間：前排乘坐寬松自由，頭部空間也有足夠的余量。后排腿部空間也比較寬松，完全不會(huì)感覺到拘束。
配置：性價(jià)比相對(duì)比較突出，這款車配備了豐富的行車輔助科技，車輛的操控舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，讓人感覺到非常舒適。
動(dòng)力：總體的動(dòng)力表現(xiàn)，我比較滿意。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，配合6速手自一體變速器，換擋順暢，速度提升也比較線性。
操控：
采用多連桿式獨(dú)立后懸掛，極大地保證了操控的舒適性。方向盤指向精準(zhǔn)，操控舒適，反饋力度也合適。
油耗：百公里9個(gè)多油，不到10個(gè)油
舒適：車子的座椅非常舒服，對(duì)身體的支撐性做的非常到位，同時(shí)車內(nèi)的靜音效果也非常好，高速上不會(huì)太吵。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，外形超酷
缺點(diǎn)：2.0運(yùn)動(dòng)版的駕駛室和副駕的座椅居然不是電動(dòng)的，每次和老婆換位開車，手動(dòng)調(diào)節(jié)起來非常麻煩
外觀：外觀不用我多說了，人見人愛，絕對(duì)在同級(jí)別車?yán)锱判械谝弧?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較好，就是不知道為什么檔次沒有上來，同樣是真皮的內(nèi)飾，人家別克車的內(nèi)飾為啥就能做得那么有檔次呢？這一點(diǎn)值得廠家反思。
空間：在緊湊型車?yán)锩�，空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，和速騰的空間差不多，比較滿意。
配置：唯一不滿意的就是混蛋紅居然要加價(jià)2000才能買得到，不知道是不是4兒子店故意搞出來的噱頭，如果不是因?yàn)槔掀畔矚g混蛋紅，我絕對(duì)不會(huì)加價(jià)買什么混蛋紅的。強(qiáng)烈要求廠家取消加價(jià)的賣法，小昂本來是一款性價(jià)比非常高的車，可惜被你們這些混蛋給毀了
動(dòng)力：2.0運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力非常強(qiáng)勁，剛提車回來的時(shí)候，老婆不會(huì)開，練車的時(shí)候一不小心就上了小區(qū)的綠化帶，把我心疼的啊…… 我家門前和單位門前都有個(gè)大坡，聽同事說他們1.6L的排量的車上這倆坡很費(fèi)勁，我家小昂2.0只需要輕輕一點(diǎn)油門就上去了，毫不費(fèi)力氣啊，果然對(duì)得起運(yùn)動(dòng)版三個(gè)字。
操控：
操控非常精準(zhǔn)，指哪打哪，連老婆這個(gè)剛學(xué)會(huì)開車的人都說比她妹妹的君威好開多了，
油耗：目前只跑了1200多公里，目前平均油耗在8.2左右，相當(dāng)滿意，畢竟車子還在磨合期，目前主要在市內(nèi)上下班使用，而且老婆練車也浪費(fèi)了不少油。
舒適：舒適性相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是在爛路上跑的時(shí)候，這后獨(dú)立懸掛的優(yōu)勢(shì)立馬就體現(xiàn)出來了，比同事的朗逸和卡羅拉都舒服多了，尤其是過減速帶的時(shí)候，明顯比那些非獨(dú)立懸掛的車多了一道緩沖的感覺。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅色外觀漂亮，動(dòng)力夠用
缺點(diǎn)：后排空間略小，做工有待加強(qiáng)
外觀：一半是看外觀才買的車
內(nèi)飾：用料還比較好，
空間：家用的話，只能夠用
配置：一般
動(dòng)力：沒有試駕，直接就訂了2.0的，目前來說對(duì)動(dòng)力很滿意。
操控：
特別是過彎的時(shí)候，心里很有底。
油耗：一半擁堵，一半通暢，日前油耗是7.7
舒適：前排座椅很好，后排一般，要是能有電動(dòng)座椅就好了，兩人開有點(diǎn)麻煩
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程633公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀沒得說，在大街上絕對(duì)是吸引眼球的存在。2.0創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，方向盤指向精準(zhǔn)，駕駛室座椅對(duì)身體包裹良好，駕駛感受上乘。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不多，隨身的小物件會(huì)有沒地方放的感覺。
外觀：這還用說？
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，人機(jī)交互系統(tǒng)操作簡(jiǎn)便，但反應(yīng)并不快。
空間：購車前在網(wǎng)上看說后排空間較小，但實(shí)際感受尚可，只是儲(chǔ)物空間少了些
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比較高，2.0真的沒選錯(cuò)
動(dòng)力：2.0自吸引擎，還是那句話，動(dòng)力隨叫隨到，油門靈敏，地板油有較強(qiáng)的推背感
操控：
方向盤指向性非常準(zhǔn)確，底盤稍稍偏硬，路感清晰，運(yùn)動(dòng)車嘛
油耗：前100公里在市內(nèi)開，平均速度15，油耗11.8。現(xiàn)已633公里，其中大概有350公里高速，油耗為7.6
舒適：駕駛室座椅的舒適性非常好，我朋友說比他的英菲尼迪Q50還要舒服。后排舒適性尚可
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和動(dòng)力，魂動(dòng)外觀在加上創(chuàng)馳藍(lán)天的動(dòng)力組合，簡(jiǎn)直太棒了
缺點(diǎn)：做工確實(shí)很一般，比較粗糙，輪轂真的要吐槽，已經(jīng)蹭了兩回了！��！絕對(duì)不要在側(cè)位停車和錯(cuò)車的時(shí)候練車技，真的會(huì)心疼！
外觀：沒的說，漂亮~！
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，沒有特別驚喜的地方
空間：空間尚可，平時(shí)就做一兩人，不感覺空間不足
配置：我也比較了很多車，性價(jià)比我覺得還好，需要有的配置都有了，再加上動(dòng)力組合和外觀就不猶豫了
動(dòng)力：美包包，2.0的輸出確實(shí)很強(qiáng)勁
操控：
操控靈活精準(zhǔn)，馬自達(dá)的這一點(diǎn)確實(shí)不是蓋的。
油耗：路況好的時(shí)候竟然6L！不過上班的時(shí)候就慘一點(diǎn)，堵車得9-10個(gè)油。。。。。
舒適：不錯(cuò)，老有人說噪音大，我確實(shí)不覺得，我很享受加油是帶來的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，讓人心情大好�。�！
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格15.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程18158公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗、外型、發(fā)動(dòng)機(jī)
缺點(diǎn)：后排地板凸起過高，無后排出風(fēng)口
外觀：霸氣外露，有時(shí)覺得側(cè)后45度的感覺好似法拉利
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔、大方、
空間：后排地板凸起略高
配置：個(gè)人感覺不錯(cuò)，個(gè)人覺得銷量好的車，真的不一定是首選，每個(gè)價(jià)格區(qū)間都有自己喜愛的車
動(dòng)力：利索、超車相當(dāng)給力，而去如果舍得地板油的話，瞬間感覺你開的壓根兒不是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
操控：
指哪打哪，人馬一體。進(jìn)彎出彎感覺平順，作為駕駛者而言
油耗：夏季會(huì)更省一些
舒適：大扁平比的車這動(dòng)靜正常
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問的說，最滿意的肯定是昂克賽拉的外觀和操控；操控不必多說了，馬自達(dá)的操控自來就非常好，到了昂克賽拉這一代，只能是有增無減；至于外觀，相信大部分人都會(huì)非常的喜歡，那讓人無限回味的感覺。
缺點(diǎn)：沒有電動(dòng)座椅和通風(fēng) 很難受啊有木有；
外觀：沒得挑，沒得說，完爆同級(jí)其它車型。
內(nèi)飾：用句比較流行的話講吧，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，也是蠻不錯(cuò)的。
空間：前排非常非常的好，我在想是不是因?yàn)槲也?75CM的原因，哈哈。 后排還不錯(cuò)，如果超過185CM的人可能會(huì)感到壓抑;
配置：性價(jià)比就不咋樣了，雖然看起來比新卡羅拉高一點(diǎn)，但畢竟人名號(hào)不是馬自達(dá)能蓋的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力真的沒話說，配合著非常好的轉(zhuǎn)動(dòng)操控性， 你完全不會(huì)覺得這就是一臺(tái)十余萬的車。雖然它的動(dòng)力不能和帶渦輪增壓器的同排量比，但是對(duì)于日常的駕馭可以說是足足夠用。
操控：
獨(dú)立懸掛讓人覺得這車太穩(wěn)了，以至于我都不敢再下手去轉(zhuǎn)急彎，但它能很好的將車矯正絕對(duì)讓你贊嘆不已，
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真不是蓋的，它可以在你在激烈駕駛的情況下?lián)碛辛己玫挠秃�，�?dāng)然，這不是我測(cè)試的，這是胖哥試駕得來的，自己的新車哪里舍得踩地板油啊，過了2000公里再說吧， 目前的綜合油耗是6L，很不錯(cuò)的，非常滿意。
舒適：前排要比后排舒服的多，只能這樣講了，雖然風(fēng)噪有些大， 但ZOOM ZOOM的聲音會(huì)讓你忽略它們。
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