長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 恩施
裸車價格13.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控感強，入彎精準，附有駕駛樂趣！
缺點：缺前駐車雷達
外觀：昂科塞拉外觀的確是一大亮點，魂動設計理念造就出獨特非凡的一面，獵豹式前臉，突出運動風范，2700mm軸距使車側線條更加修長，三廂版尾部尖銳細長的車燈造型使尾部看上去簡潔大方，最值得一提的還是它那長長的車頭，沉穩(wěn)而不失狂野，進氣格柵與地面垂直的造型以及碩大的后視鏡在這個級別中更是少見，昂科塞拉在這些細節(jié)上，真的是下足了功夫，總體來說，在藝術家眼中，“美”這一詞很難被定義，但往往讓人銘記于心的作品，卻都有著不一樣的美感。就如同昂科塞拉的“魂動”設計，它的美不在于那些犀利的線條，而是在于整體，具有一種如同獵豹般強烈氣場，而這樣的氣場卻可以觸動到每個人的心靈。其實汽車不應該是冷冰冰的機械，可以通過各種各樣的形式賦予汽車靈魂，昂科塞拉的外觀做到了這點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面同樣出乎我的意料，大面積使用糖塑軟質材料，中控臺采用的物理按鍵和旋鈕手感恰好，反饋力度適中，整車內(nèi)飾沒有刻意去營造所謂的“運動氣息”，但絲毫不缺這一點，炮筒式儀表、三幅式方向盤，傳統(tǒng)手剎靠駕駛員位置，較低的座椅姿態(tài)等等這些細節(jié)充分證明它不是靠“虛有其表”蒙騙消費者說“我很運動”，而是繼承馬自達品牌血液里真正流淌著的純真運動風采。同樣，豪華感也不甘示弱，中控臺彩色大屏，人機交互系統(tǒng)功能齊全，大大提升內(nèi)飾檔次感和現(xiàn)代感，簡潔明了的操作，使駕駛員得心應手，自動空調溫度分區(qū)控制，包括一鍵啟動按鈕，特別是夜幕降臨之時，車內(nèi)燈光給人的視覺效果非常溫馨舒適，總之，什么樣的價格享受什么樣的待遇，這個級別能享受到這些，我真的很知足了。
空間：前排空間整體還不錯，后排空間個子大的人坐，稍微有點擠。
配置：高
動力：雖然只有117馬力，但是1.3噸的重量和傳統(tǒng)的手自一體6速變速箱，很好的彌補了動力缺陷，里程表400km時候我跑了一趟重慶黔江，往返全程國道共300公里，車上人員共5人，4名成年人和1名兒童。一路上坡度起伏很大，急彎較多而且還下著瓢潑大雨，可是并沒讓我感覺動力有多缺乏，不過上坡超車時動力會有明顯不足，畢竟是滿載的情況，這個可以理解。總體來說，昂科塞拉提倡的是駕駛感受及人與車的交流，只有手握住方向盤，腳踩下油門和剎車踏板，當這樣的“接觸”發(fā)生時，人和車才會真正產(chǎn)生交流，它并不是靠傳統(tǒng)的動力強勁吸引消費者，對于真正愛駕駛的人來說，速度不是核心，駕駛過程中，人與車的交流、感受、樂趣以及車輛帶來的信心才是最值得享受的，況且昂科塞拉1.5動力真的比想象中要好的多，而且省油，何樂而不為了。
操控：
前后都采用獨立懸架結構，大大提升了車輛操控性，值得稱贊
油耗：一共加了800元93號汽油，單價5.8元，跑了1800公里。平均下來7.6升/百公里
舒適：整體舒適性還不錯，讓人能夠接受
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購買時間2015年02月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.84萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2064公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.85萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，不用說了適合年輕人胃口。
缺點：隔音，跑高速太難受了，吹牛都要大聲點，不然聽不見！沒天使眼，大燈、尾燈要是臺灣版的就好了！
外觀：非常滿意,，有很大的改裝潛能，但我感覺她夠漂亮了也喜歡原汁原味，再說在中國任何改裝都需謹慎，一是法律不允許，二是配件質量，三是專業(yè)程度。
內(nèi)飾：1.5L豪華，都沒有真皮座椅，有點對不起豪華二字。
空間：對于小家庭夠用。
配置：性價比較高。同級的車里算可以的了！
動力：1.5L的平常上下班絕對夠用，跑高速就有點肉�？窜嚨臅r候還沒拿到駕照，讓朋友試的車，4S店說先試2.0L的，1.5L的開去辦事了，朋友試完車說可以，等了老半天還不見1.5L的試駕車。估計4S店就沒想讓我們試駕1.5L的。
操控：
在這還不敢說操控怎樣怎樣的，就是學駕照的時候開過雪鐵龍，BYD。拿到駕照后開過朋友的起亞K3，但是感覺M3都比它們好開。
油耗：6.6，滿意！剛提車時有點高以為被銷售忽悠了，新手不懂了！現(xiàn)在滿意哦！
舒適：底盤有點硬。個人感覺適合跑山路。
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購買時間2014年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格13.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時間2014年07月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程34580公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾在同級別車中還是挺不錯的
缺點：動力還是有點弱
外觀：外觀很棒！符合年輕人選車的年輕樣式
內(nèi)飾：比起老馬三昂克賽拉應該是相當負責，多處采用軟性塑料。
空間：雖然軸距有2700但是感覺后座還是比較窄！
配置：圓這個車對于動力要求不高的可以考慮1.5的，如果有錢么選2.0，開了將近兩年感覺越開越喜歡。總之馬自達的做工還有發(fā)動機都還是挺不錯的！值得選擇
動力：1.5的動力還是有點偏弱！
操控：
操控還是挺不錯的！
油耗：油耗也是表現(xiàn)的相當不錯！
舒適：1.5的座椅還是比較軟
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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子提速很快，方向盤也很輕，高速轉彎抓地力強，能讓你感到些許運動樂趣，中控臺也比較年輕漂亮，一眼看去就像寶馬的中控
缺點：胎噪路噪太大，路況差點那聲音…酸爽，還有長馬的做工，真不敢恭維
外觀：大愛魂動設計
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，長馬做工，你懂的
空間：空間還算不錯了，畢竟是緊湊車型，平時也就兩個人開開，夠用了。后備箱也很大
配置：新車價格偏高，現(xiàn)在降價性價比不錯
動力：1.5自豪動力一般，不夠我平時開也夠，速度上來了，超車還是很輕松的，發(fā)動機給力，只要你舍得給油，提速還是很快的，滿載的話就感覺有點吃力，如果你米夠的話，建議還是上2.0
操控：
操控非常好，開起來很有感覺，指哪兒打哪兒，很精準，我最喜歡轉彎加油門，很連貫，開起來還是挺有意思的
油耗：油耗還算可以，但也不低，畢竟是自動檔汽車，夏天開空調開音樂，目前油耗7.5，不算在市區(qū)開，郊區(qū)吧，開的起車就不要舍不得油，你說呢，現(xiàn)在1.6以下購置稅減半，真的好劃算，晚點買就好了??
舒適：座椅包了個仿真皮，包裹性不錯，就是開窗風噪太大，難道是外形的原因？還有胎噪，路況回饋很明顯，過減速帶的時候還是感覺懸架偏硬，前排還可以，后排可能長時間坐會感覺不舒服
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購買時間2014年12月
購買地點內(nèi)蒙古 興安盟
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，顏值不能更高
缺點：動力，畢竟1.5,117馬力
外觀：至今仍然覺得沒有比他更好看的（同級別單論外觀，我最喜歡馬三和翼神，別的沒有太看上的）
內(nèi)飾：挺有品質，有個性的內(nèi)飾，符合整車氣質
空間：還好我和我家人都只170左右的身高，要不買車時我會很糾結的，對我來說空間夠用，乘坐與儲物都是夠用，但也僅僅是夠用
配置：如果從配置看性價比，只能算中規(guī)中矩，但如果從三大件看，就很超值了
動力：雖然沒開過別的車，沒法橫向比較，但主觀感覺1.5確實弱，起步基本四千轉以上，超車更吃力，其實日常用足夠，就是少了點小激情（聲音夠激情）。買之前也有心理準備，算是我唯一的遺憾吧
操控：
沒開過別的車，操控這不好比，自己滿意了，人云亦云一下，操控王者，哈哈
油耗：油耗7.3,只是個大概數(shù)字，我半年一歸零，綜合這一年半看，大概是7.3，我平時開車不溫柔，所以對這個油耗滿意
舒適：前排不錯，后排…反正我奶奶不坐
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.89萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程14200公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值在同級別最高，沒有之一，路上回頭率高；內(nèi)飾簡約時尚；油耗真心低。
缺點：1.5排量的動力稍顯薄弱；整車隔音有待加強；內(nèi)飾做工在細節(jié)處稍有瑕疵；車漆蠻薄的。
外觀：魂動的外觀設計，顏值爆表，大愛小3的外觀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風格簡約時尚，中控上方大部分采用了軟質塑膠，門把手和中央扶手也都運用了軟質材料，手接觸到的大部分是軟的，就是方向盤不是真皮的，有點可惜。
空間：前排乘坐空間寬敞舒適；后排橫向空間還不錯，縱向空間相對較小，后排坐兩人還行；后備箱空間中規(guī)中矩，后排座椅按4/6比例放倒后，空間立馬變大許多，且地臺接近純平，縱向長度超過1.8米，真心點贊��！
配置：因為我是剛上市一個多月就買了，許多優(yōu)惠都沒有，與競爭對手而言，性價比不是很高，不過適合自己的才是最好的！
動力：日常開的話，限速大多在80KM/H，60-80的加速還行，推背感什么的嘛就別多想了，畢竟1.5的排量擺在那兒呢。
操控：
轉向精準但不會很賊，在同級別中是數(shù)一數(shù)二的；路感回饋不會很明顯，我喜歡這種適中的感覺；懸架的支撐比較到位，極限蠻高的，就是1.5的簡配了后防傾桿，稍有遺憾。
油耗：對于油耗我只想說真心低�。�！百公里油耗車顯是5.6，一年下來油費5755，開了14350，也就每公里4毛左右。
舒適：平常主要是一個人開，前排座椅的舒適性還可以，就是腰部支撐稍顯不足；整車的隔音降噪水平還需不斷提高啊。
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購買時間2015年01月
購買地點四川 綿陽
裸車價格13.89萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程12890公里
綜合評分
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