長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3796）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1260）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（944）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（590）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8255公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的其實(shí)有兩點(diǎn)：1是外觀，不得不說(shuō)30萬(wàn)以內(nèi)我找不出更漂亮的車，當(dāng)然你們可以說(shuō)我的審美，但是我覺(jué)得非常漂亮。2是操控，6月30號(hào)當(dāng)天去4S提車，然后立馬跑去臺(tái)州上牌，跑了390公里高速，轉(zhuǎn)速?zèng)]超過(guò)3000，車速保持在110-130之間，高速上開(kāi)很爽，尤其是帶點(diǎn)彎道，在城市開(kāi)了2天，感覺(jué)特別有自信，方向盤我很喜歡，雖然是爺們但是也不喜歡重的方向盤。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方暫時(shí)還沒(méi)有，說(shuō)說(shuō)一點(diǎn)小不滿，車燈雨天偶爾起霧，雖然不是在里面有水滴，是一層霧，我看了用車小常識(shí)里面說(shuō)大燈起霧只要不是水滴狀的就不是問(wèn)題，確實(shí)是一層霧氣，不過(guò)一會(huì)就沒(méi)了，銷售也說(shuō)了如果有大量霧氣可以聯(lián)系4S索賠。這個(gè)我不擔(dān)心，其次是高速胎噪比較大，不知道做隔音會(huì)怎么樣。
外觀：外觀不需要我再?gòu)?qiáng)調(diào)什么了，跟女人一樣，只有第一眼看上了，才想深入了解，夠漂亮，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)在，沒(méi)有一堆的按鍵和一堆華而不實(shí)的東西，悅連系統(tǒng)已經(jīng)整合了你想要的所有東西，這就夠了。
空間：空間我不是很看重，但是我坐了前后排都覺(jué)得很不錯(cuò)，偶爾接送客戶，主要多的時(shí)間是自己開(kāi)，不過(guò)空間我認(rèn)為足夠用了，比那些L的車肯定是不能比的，但是我要的是操控，你弄個(gè)加長(zhǎng)版就肯定沒(méi)有任何操控可言。
配置：新上市的車，不談性價(jià)比，但是我認(rèn)為是很值得，全系標(biāo)配的ESP很厚道，唯一不爽的就是被銷售坑了2000上牌費(fèi)，居然只給了黃牛200塊。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力很給力，變速箱真的很聰明，你想干什么它馬上就能反應(yīng)過(guò)來(lái)，我喜歡它這樣的調(diào)校，而且深踩的時(shí)候那個(gè)聲浪也很不錯(cuò)，連FM996的王飛都傾力推薦的車肯定是好。
操控：
操控是我特別要表?yè)P(yáng)的，確實(shí)能感覺(jué)到人車有交流的感覺(jué)，非常靈活，高速過(guò)彎我試過(guò)，80邁過(guò)一個(gè)多少度忘記了，感覺(jué)抓地力很好，側(cè)向支撐也很到位，找機(jī)會(huì)去跑跑山路，釋放一下激情，總之，市面上比操控跟比得過(guò)昂科塞拉的車，沒(méi)有幾臺(tái)，這個(gè)不要不服，很多很懂車的人都認(rèn)同的。
油耗：到目前為止油耗是7.2，跑了8200多公里，高速多，市區(qū)的話我這里比較堵，雖然只是蕭山，還沒(méi)到杭州市中心，但是也是很堵的，市區(qū)大概在8-9個(gè)油吧，全程開(kāi)空調(diào)，高速滿載加開(kāi)空調(diào)能跑到5.6，已經(jīng)不能再滿意了。確實(shí)很省油，我哥們開(kāi)索8跑同樣的路市區(qū)一天下來(lái)百公里在12-14個(gè)油，這不是坑爹嗎？
舒適：舒適性還不錯(cuò)，這個(gè)東西畢竟跟操控是一個(gè)矛盾，但是好在小昂很兼顧，問(wèn)了很多客戶坐我的車都感覺(jué)挺好，后排座椅比較深，腳還可以伸到前座底下，對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程34000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意操控，外觀.油耗.操控這點(diǎn)沒(méi)話說(shuō)，指向精準(zhǔn)，只哪打哪。曾經(jīng)有段時(shí)間一直開(kāi)寶馬320.但是換回自己的小馬的時(shí)候居然沒(méi)有任何不適，感覺(jué)都差不多，甚至在跑山路的時(shí)候操控感比寶馬3系還要好，絕不夸張。懸架支撐原廠就很好了，外觀不用說(shuō)，絕對(duì)的養(yǎng)眼，但當(dāng)時(shí)自己內(nèi)心早就內(nèi)定了昂克塞拉，還不知道怎么跟女朋友做思想工作的時(shí)候，正好路過(guò)4s店，就抱著試試的心態(tài)進(jìn)去看看，哪知道一看就下訂單了.駕駛風(fēng)格激烈油耗8個(gè)
缺點(diǎn)：減震太硬！真的是硬。還有2.0的奇葩胎。215/45r18.抓地力真的不敢恭維，規(guī)格難找，只有在4s店配.1170一條。我都爆了6條胎了，215胎壁太薄。過(guò)坎千萬(wàn)小心！然后再說(shuō)說(shuō)噪音吧，各種的胎噪.風(fēng)噪. 可能為了體現(xiàn)Zoom～Zoom吧，隔音效果真心差。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)，這點(diǎn)我就不需要多說(shuō)了... 相信你們看網(wǎng)絡(luò)鋪天蓋地的宣傳以及馬自達(dá)現(xiàn)在成功就知道了.
內(nèi)飾：畢竟價(jià)格擺在這里， 要求也不能太高。拿得出手。至于長(zhǎng)安做工。大伙懂得。車無(wú)完車嘛。 中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)約。悅連系統(tǒng)除了導(dǎo)航不好用以外，其他我給滿分.
空間：空間是弱點(diǎn)，雖說(shuō)平時(shí)我一個(gè)吧，偶爾朋友聚會(huì)拉拉人人的時(shí)候后排會(huì)挺尷尬的，哈哈。 但是前排空間絕對(duì)舒服.
配置：安全性有相關(guān)的網(wǎng)站做過(guò)測(cè)試，不懂的可以看拆車坊。別說(shuō)日系車不安全。 在這個(gè)級(jí)別和價(jià)格中。 外觀，油耗，操控。我個(gè)人都很滿意，畢竟買車嘛，預(yù)算就這么多.要么追求空間.要么追求外觀.要么追求舒適.要么追求運(yùn)動(dòng).看自己如何去衡量，如果都想要的話價(jià)格就不止這么多了... 我覺(jué)得在我這個(gè)90后的思想當(dāng)中這款車針對(duì)那種下了班回家的時(shí)候.開(kāi)著車聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)...是總很享受的事情，所以我認(rèn)為針對(duì)年輕人的話值得推薦.
動(dòng)力：2.0拉1.3噸絕對(duì)有多，只要敢踩.動(dòng)力源源不斷。車看你如何開(kāi)，我個(gè)人比較喜歡調(diào)手動(dòng)模式.2檔7200.夠帶勁！畢竟自然吸氣無(wú)法做到帶T的那種瞬間推背感，至少它的加速線性不會(huì)讓你感到任何不適。不知不覺(jué)的速度就上去了。
操控：
人馬合一是馬自達(dá)一直推崇。超控給滿分。這個(gè)就不用多說(shuō)了，隨便看個(gè)試駕視頻就知道，評(píng)價(jià)都是很高的
油耗：我是2.0的，高速最低跑過(guò)4.7，確實(shí)有點(diǎn)嚇人。市區(qū)駕駛激烈偏多。綜合8個(gè)油，我非常滿意了。
舒適：座椅包裹性非常棒，同級(jí)別應(yīng)該是最好了。 唯一拖后腿的就是那個(gè)減震， 真的是太硬了，每次我父母偶爾坐我車的時(shí)候我都小心翼翼的過(guò)減速帶，不然...就是一頓罵。我也委屈阿阿阿阿..
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為多年的馬自達(dá)半腦殘粉，對(duì)馬自達(dá)的追求的駕駛樂(lè)趣非常認(rèn)同，新馬三作為一款家用車不見(jiàn)得操控有多么出色，但是在這個(gè)價(jià)位區(qū)間還是我最喜歡的駕控感覺(jué)，偶爾跑一跑山路，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，升降檔也夠迅速，懸掛支撐韌性十足，還是會(huì)讓我很開(kāi)心
缺點(diǎn)：對(duì)原廠18寸輪胎又愛(ài)又恨，極限不夠高，也沒(méi)感覺(jué)到靜音效果，前幾天還因?yàn)檫^(guò)一個(gè)坑爆了一條胎。但是，我還是非常喜歡18寸大腳感覺(jué)，夠美觀。
外觀：因?yàn)椴幌矚g星騁的外觀及4AT，一直開(kāi)著公司用的大瑞風(fēng)，就是因?yàn)榭吹搅藙?chuàng)馳藍(lán)天的車型的諜報(bào)，所以一直在等它。對(duì)我這種從事視覺(jué)設(shè)計(jì)行業(yè)的人讓我一眼看到就覺(jué)得驚艷的量產(chǎn)車真的不太多。雖然有很多人跟我說(shuō)你這海馬很好看，但是怎么那么貴？
內(nèi)飾：造型配色都很喜歡，用料就一般了，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車用料相差不大，可是裝配工藝，哎，有些縫大的可以塞硬幣了。悅連操作方便，也能裝B，但是反應(yīng)速度真的很慢，另外，更新悅連版本前的導(dǎo)航真的非常腦殘。最近更新后還沒(méi)用過(guò)導(dǎo)航，不知道有沒(méi)有改變。
空間：前排空間很寬敞，我180的身高坐進(jìn)去離頂棚還很遠(yuǎn)。后排空間我自己從來(lái)沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，反正能放得下兒童座椅，其他的我就不關(guān)心了。儲(chǔ)物空間，哎！上車我就把錢包，手機(jī)扔在副駕駛座上。
配置：對(duì)于大多數(shù)人都會(huì)很喜歡這款車的造型、駕駛感受，可是購(gòu)買時(shí)可能選擇其他品牌了，不夠大的后排，不夠高端的品牌，不夠舒適的乘坐感受，不夠大的優(yōu)惠力度。但是對(duì)于我，僅從外形及駕駛樂(lè)趣方面依然只會(huì)選擇這款。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)足夠快，踩下油門立即將擋，轉(zhuǎn)速很輕易就上四千，即使?jié)M載超車還是不費(fèi)力的。但是就別指望推背感了，馬力擺在這，又是自吸，體驗(yàn)流暢的動(dòng)力輸出和還算悅耳的發(fā)動(dòng)機(jī)聲就可以了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，回輪力度略欠一點(diǎn)點(diǎn)，四輪獨(dú)懸高速時(shí)硬度適中，韌性十足。偶爾劈彎時(shí)還是會(huì)讓人很愉悅。
油耗：提車到目前1.2萬(wàn)KM為止，油耗7.8。高速1/3，市區(qū)擁堵路況2/3，高速120一般5-6個(gè)油，市區(qū)路況太差，上班8KM經(jīng)常要半個(gè)小時(shí)，公司和家分別都在山坡上，上下班油耗通常在9個(gè)左右。
舒適：前排座椅的舒適度，包裹性都挺好；懸掛舒適性一般，調(diào)教雖比前代更軟一點(diǎn)，但是總體還是偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教，高速比低速過(guò)減速帶效果更好；至于風(fēng)噪、路噪，哎，中等偏下。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：為嘛2.0運(yùn)動(dòng)不來(lái)個(gè)中置轉(zhuǎn)速表 都15w的車子了 主駕連個(gè)電動(dòng)座椅都沒(méi)有 長(zhǎng)安馬自達(dá)啊.......
外觀：外觀那是沒(méi)得說(shuō)啊 幾個(gè)朋友都說(shuō) 太騷包了 加上混蛋紅 那更是肥上添膘啊....車子洗干凈停在路邊 要是遇上大太陽(yáng) 那個(gè)顏色真的太妖艷了 不時(shí)的有路人放慢腳步 細(xì)細(xì)把觀 再加上我把后面所有鍍鉻logo扣掉了 剛提車那會(huì)兒 都說(shuō)搞不清這是神馬馬自達(dá) 進(jìn)口車？
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格跟寶馬有點(diǎn)相似 一進(jìn)駕駛室多少有點(diǎn)想激情駕駛的欲望 很對(duì)年輕人胃口 還是再吐一下槽 前排儲(chǔ)物格真的太少 這代馬3內(nèi)飾真的很好了 而且車內(nèi)異味也很小 不是那種門窗關(guān)嚴(yán)那種嗆喉嚨的感覺(jué) 看來(lái)長(zhǎng)馬還是比較厚道的
空間：喜歡兩廂車就是因?yàn)?平時(shí)購(gòu)物放點(diǎn)大件物品方便 2700的軸距后排坐人跑長(zhǎng)途也挺舒適的 要是后排坐3個(gè)人的話中間那位就有點(diǎn)吃力了 主駕那邊空間剛剛好 猶豫本人不是很高 座椅調(diào)到我適合的位置 頭部空間還有一拳左右 應(yīng)該何以了 還有要吐糟一點(diǎn)的就是 儲(chǔ)物空間太少 太小
配置：我覺(jué)得這款車很是適合我了 18w內(nèi)買個(gè)外觀漂亮 操控精準(zhǔn)的兩廂車 恐怕只有昂科塞拉了 你們說(shuō)是不
動(dòng)力：之前開(kāi)的那部車 起亞1.6 現(xiàn)在換2.0了 剛開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得動(dòng)力澎湃 現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)了 又覺(jué)得剛剛夠用了 不過(guò)馬自達(dá)這臺(tái)6速手自一體變速器 確實(shí)不錯(cuò) 加上還有m檔 方向盤撥片換擋 平時(shí)喜歡激情一把的就打到m檔換上手動(dòng)模式 也挺有駕駛樂(lè)趣的 普通超車無(wú)壓力
操控：
之所以毫不猶豫選馬自達(dá) 昂科塞拉就是知道他操控實(shí)力不可小覷 指哪兒打哪兒 方向精準(zhǔn) 幾乎沒(méi)有虛位 電動(dòng)助力也很好 低速輕 高速重 跟我朋友的q5一樣 要是不看內(nèi)飾跟方向盤上的標(biāo)志的話 真的分不清開(kāi)的是哪個(gè)的車
油耗：跑磨合期的時(shí)候 居然開(kāi)過(guò)7.3的油耗 磨合期過(guò)了 一直處于激情駕駛模式 油耗現(xiàn)在8.0-8.5之間 對(duì)于這個(gè)油耗 我比較滿意了 起碼現(xiàn)在的馬自達(dá)2.0比之前那臺(tái)起亞1.6省油了
舒適：一直運(yùn)動(dòng)跟舒適就是魚與熊掌不能兼得 215 45 18的輪胎 想說(shuō)多舒適那是不可能的 但是這個(gè)胎過(guò)彎確實(shí)霸道 有種貼地飛行的味道 穩(wěn)
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.59萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)還是外觀，車頭線條很贊，車頭相同級(jí)別兩廂車略長(zhǎng)一些，有效的增加了裝逼效果，國(guó)人大都喜歡三廂～加長(zhǎng)啊什么的，個(gè)人覺(jué)得年輕人還是不要那么中庸，兩廂比三廂更好看，更時(shí)尚，適合年輕人。動(dòng)力也是妥妥的，2.0的很贊，操控沒(méi)得說(shuō)。省油也是關(guān)鍵啊～
缺點(diǎn)：最不滿意的就是做工了，車框上的漆疙里疙瘩的，天窗上還有很多黃色的漆點(diǎn)，出廠的時(shí)候也沒(méi)給清理掉，車內(nèi)飾的做工敲上去就跟敲雞蛋盤一樣，很廉價(jià)的感覺(jué)，座椅的包裹性還是不錯(cuò)的。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，真的是巨吵無(wú)比，每次啟動(dòng)車，旁人都要問(wèn)我怎么發(fā)動(dòng)機(jī)聲音那么吵，從車庫(kù)里開(kāi)出來(lái)，上坡到減速帶，車?yán)镉终鹩殖�，開(kāi)別人的車都沒(méi)有這樣的現(xiàn)象，后排空間也就那樣吧！后車窗比較小，坐后邊感覺(jué)很壓抑。另外沒(méi)有電動(dòng)座椅，很想吐槽
外觀：外觀最滿意的一點(diǎn)，很贊很漂亮
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 手機(jī) 2015年11月02日 發(fā)表了口碑 口碑 《外形時(shí)尚炫酷，動(dòng)力無(wú)可挑剔》
空間：后排較小，儲(chǔ)物還好吧！
配置：合同價(jià)位車輛比，性價(jià)比高在外觀，輸在電動(dòng)座椅及內(nèi)飾
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)
操控：
操控精準(zhǔn)！方向盤很輕
油耗：市區(qū)油耗還好，高速油耗很贊，只有4.5個(gè)油
舒適：座椅包裹性還好，隔音有些差
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2290公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)當(dāng)是兩點(diǎn)：外觀和動(dòng)力。外觀表現(xiàn)沒(méi)得說(shuō)，回頭率百分之百，紅色太扎眼；動(dòng)力方面超車時(shí)深踩油門動(dòng)力隨叫隨到，配合運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈的換擋撥片更是天衣無(wú)縫。
缺點(diǎn)：最不滿意的也有兩點(diǎn)：噪音和儲(chǔ)物空間。由于在東北，現(xiàn)在進(jìn)入冬季，每天早上冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音非常大，轉(zhuǎn)速直逼2000轉(zhuǎn)。不過(guò)這是昂克賽拉的本質(zhì)，也沒(méi)辦法，只能接受。還要吐槽的就是車門的儲(chǔ)物槽，長(zhǎng)安你把它通開(kāi)就不行嗎？就一個(gè)水瓶的大小，使用起來(lái)太不方便，現(xiàn)在只能卷進(jìn)去一條毛巾了。
外觀：魂動(dòng)造型的外觀，配合魂動(dòng)紅的漆水，走到何去必定是眾人矚目的焦點(diǎn)，美的讓人說(shuō)不出來(lái)一個(gè)不字！
內(nèi)飾：實(shí)用性不錯(cuò)，真皮包裹的方向盤握感舒適，中控臺(tái)上軟質(zhì)材質(zhì)也很好。人機(jī)交互的裝B旋鈕增分不少，操作起來(lái)也非常方便。扶手箱內(nèi)雙USB+電源接口滿足乘客所需。
空間：空間還算比較滿意，緊湊型車沒(méi)有太大的奢望。平時(shí)坐車的人也不多，就夫妻兩人，很少有滿載的情況。
配置：新車的性價(jià)比就這樣，喜歡的就不要追求性價(jià)比。性價(jià)比只是每個(gè)人的心里價(jià)位罷了。也有人說(shuō)這個(gè)價(jià)位購(gòu)買GOLF或速騰，但是誰(shuí)叫咱喜歡呢。
動(dòng)力：動(dòng)力是非常重要的一項(xiàng)，創(chuàng)持藍(lán)天的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，配合機(jī)靈的變速箱簡(jiǎn)直就是完美的組合。升降擋都那么銜接完美。平時(shí)在國(guó)道上開(kāi)的比較多，基本上就是見(jiàn)車就超毫無(wú)壓力。時(shí)不時(shí)的配合換擋撥片那感覺(jué)美極了。
操控：
操控首先就得提轉(zhuǎn)向，輕確實(shí)很輕，但是輕的舒適，輕的不飄。我特意留意了下方向盤圈數(shù)，打滿舵1圈半，雖然少點(diǎn)但是指向性是非常精確。接下來(lái)是底盤整體性很好，經(jīng)過(guò)路況不好的地方給人感覺(jué)很緊繃繃，減震彈簧個(gè)人感覺(jué)比較短，很輕盈的通過(guò)坑包。
油耗：油耗就用數(shù)據(jù)說(shuō)話，目前行駛2290KM，60%國(guó)道，40%市區(qū)，平均速度33公里每小時(shí)，平均油耗7.5L/100KM。相比良好的動(dòng)力和駕駛感受很滿意了。
舒適：舒適性良好，真皮坐椅包裹性很好。自動(dòng)空調(diào)分區(qū)控溫也很方便。遺憾的是沒(méi)有電動(dòng)座椅。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在沒(méi)買之前第一眼看中的是外觀，使用起來(lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)動(dòng)力和操控也是一級(jí)棒。
缺點(diǎn)：在路況比較差的路面，胎噪就會(huì)顯得比較大。
外觀：屬于第一眼美女的感覺(jué)，當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候第一眼就看中，一眼鐘情，進(jìn)去看內(nèi)飾，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，年輕時(shí)尚，反正個(gè)人是比較喜歡，不過(guò)比起同門大哥阿特茲外觀還是要稍遜一籌，不過(guò)還在內(nèi)飾又搬回了一份，所以各有優(yōu)劣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)，動(dòng)感，一開(kāi)始讓我覺(jué)得中控部分有點(diǎn)像奧迪，駕駛桿旋鈕有點(diǎn)像寶馬，綜合起來(lái)就形成了馬自達(dá)自己的風(fēng)格，雖然有點(diǎn)抄襲的意思，不過(guò)個(gè)人覺(jué)得還是滿好看，比較討喜。
空間：因?yàn)槠綍r(shí)就自己一個(gè)人用，空間覺(jué)得足夠用，只要不是胖子，坐滿5人也不是太擁擠。
配置：在買車的時(shí)候我對(duì)比在15左右的緊湊型車性，C4L，英朗，凌派，起亞K3，現(xiàn)代朗動(dòng)，除大眾外的所有這個(gè)價(jià)位的車型基本都看了（大眾不選你懂的），昂克賽拉的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，配合調(diào)教舒適的6AT發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)啟停，這些都是這個(gè)價(jià)位的車型所不具備的，但因?yàn)樾萝嚿鲜袃r(jià)格上不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)比起這多出的1-2W可以在昂克賽拉車上找到的東西，我愿意多出這份錢。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，超車提速都非�？臁�2.0的動(dòng)力真的是非常充裕。
操控：
本人是新手駕駛員，也看過(guò)不少測(cè)評(píng)，什么急速過(guò)彎的沒(méi)敢試，畢竟安全第一，就平常駕駛中，指向性還是比較精準(zhǔn)，方向盤比較輕巧，很容易就可以駕馭。
油耗：平時(shí)在昆山上下班的路上比較擁堵，不過(guò)自動(dòng)啟停的技術(shù)還是幫助節(jié)油不少，現(xiàn)在駕駛近9000公里，市區(qū)的油耗在8.2左右，上高速里程清零后去鹽城250公里的路，油耗在6.2，120公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速表顯示在2800轉(zhuǎn)，近140公里/小時(shí)的轉(zhuǎn)速表顯示在3000左右。
舒適：座椅的包裹性還是不錯(cuò)的，座椅偏低有點(diǎn)躺著開(kāi)車的感覺(jué)（有點(diǎn)夸張），不過(guò)那種感覺(jué)很舒適，懸架偏硬，過(guò)減震帶的時(shí)候那種“嘭，嘭”兩下，還好不是太拖沓，建議過(guò)減震帶的時(shí)候還是要盡量減低車速。
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控很棒，高速過(guò)彎很有信心。油門響應(yīng)很快，很聰明，能夠很快的知道駕駛員的意圖。最佩服的一點(diǎn)是一次開(kāi)車走神了，緊急情況下把油門深踩到底了，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做出及時(shí)的響應(yīng)。而是保持我原來(lái)的速度，等我反應(yīng)過(guò)來(lái)，再踩剎車時(shí)，車速很快就降下來(lái)了。嚇了一身冷汗，不過(guò)還是很佩服發(fā)動(dòng)機(jī)這股聰明勁，勇猛但不魯莽！
缺點(diǎn)：隔音做的不是那么好，對(duì)于路面的回饋的聲音聽(tīng)得一清二楚，甚至石子打在車身什么位置，根據(jù)聲音就能做出判斷
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智吧！魂動(dòng)設(shè)計(jì)確實(shí)很漂亮，流暢的線條，富有殺氣的前進(jìn)氣格柵，讓人愛(ài)不釋手！不過(guò)還有部分車主就是喜歡速騰那種方方正正的……覺(jué)得兩廂的好像是屁股被切掉了一樣……好吧！外觀我很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單大氣，而且做工很細(xì)膩。跟我預(yù)期想的一樣，一個(gè)區(qū)域幾個(gè)旋鈕，能夠掌控一切。我很喜歡極簡(jiǎn)主義的東西 ，所以這臺(tái)車正符合我的審美。
空間：本人190，前排空間我很喜歡，后排對(duì)我這個(gè)個(gè)頭略顯局促。后排座椅放倒后十分平整，跑長(zhǎng)途拉東西很給力！不輸給suv！
配置：充沛的動(dòng)力，良好的操控性，簡(jiǎn)單明了的內(nèi)飾，這個(gè)級(jí)別少有的18寸大腳丫！相當(dāng)不錯(cuò)了！
動(dòng)力：隨叫隨到的動(dòng)力，輕踩油門很輕松就到80km。高速?gòu)脑训肋M(jìn)入主道加速時(shí)，不需要準(zhǔn)備，輕松達(dá)到限速（偷偷告訴你們，120km以后輕輕踩油，動(dòng)力也很充沛哦！）
操控：
連續(xù)S彎，80過(guò)彎，單手掌控方向盤，很輕松，方向盤不會(huì)像某些車系跟你較勁，車能很快的明白你的意圖。輕松過(guò)彎。操控絕對(duì)稱得上是人馬合一。
油耗：溫柔駕駛較多，激烈駕駛偶爾~~~油耗最低5.5，一般就是6.5-7之間。（平時(shí)開(kāi)空調(diào)較多）
舒適：前排座椅特別是駕駛員的位置，座椅包裹性很好，不過(guò)沒(méi)有腰部支撐，開(kāi)久了會(huì)累。后排座椅頭枕高度可調(diào)節(jié)，考慮的比較周到。在進(jìn)入顛簸路面，震動(dòng)過(guò)濾的很干脆，從不拖泥帶水。過(guò)減速帶也很自然，沒(méi)有過(guò)多后續(xù)的顫動(dòng)。很不錯(cuò)！
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程17800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不夠人性化
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)相當(dāng)有個(gè)性，略顯前衛(wèi)，同級(jí)別兩廂車?yán)镒钇恋�，沒(méi)有之一。整車重心靠后，有人說(shuō)像法拉利FF，這有點(diǎn)夸張了，但蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)很符合運(yùn)動(dòng)的基因。只不過(guò)前牌照位置在進(jìn)氣格柵正中間，破壞了美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)一般。皮質(zhì)座椅包裹性很好，儀表臺(tái)造型也不錯(cuò)。尤其喜歡豎起的屏幕，不遮擋視線，而且高度足夠，行車過(guò)程中看導(dǎo)航很方便。就是做工略顯一般，但對(duì)得起這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位的車了。
空間：空間一般，雖然相比上一代軸距加長(zhǎng)，但都加在A柱之前了，對(duì)空間改善沒(méi)有幫助。然而買這個(gè)車本來(lái)也就不是沖著空間去的，駕駛席空間夠用就可以了，完全不考慮后排的感受。不過(guò)儲(chǔ)物空間比較少，而且比較少。
配置：對(duì)于喜歡的人而言，無(wú)所謂性價(jià)比，但對(duì)于不喜歡的人而言，昂克塞拉性價(jià)比不算好。
動(dòng)力：2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)很棒了。不用刻意深踩油門，每次等紅燈都時(shí)候都是第一個(gè)沖出去，起步加速不錯(cuò)。高速上超車也比較容易。而且配合相當(dāng)聰明的6AT變速箱，完全理解你什么時(shí)候想急加速。非常棒。加速性能對(duì)我而言非常重要，在路上躲避意外狀況和傻逼非常有用。曾經(jīng)在京通快速路上遇到前方突然發(fā)生碰撞車禍，前車急停后，我從旁邊間隙一腳油門鉆了過(guò)去，避免了后面的車追我的尾。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤沒(méi)有虛位。高速過(guò)彎的時(shí)候懸掛雖然沒(méi)有好到十分滿意的水平，但對(duì)于家用車而言已經(jīng)足夠好了。變速箱響應(yīng)迅速，非常聰明。是開(kāi)過(guò)的最好的6AT了。
油耗：開(kāi)了17000多公里，目前綜合油耗穩(wěn)定在7.1，十分滿意。
舒適：這個(gè)是昂克塞拉的弱項(xiàng)。首先是噪音大，車身隔音做的不好，發(fā)動(dòng)機(jī)非常吵，而且輪胎播，路噪明顯。另外就是懸掛硬，過(guò)減速帶要非常小心。另外后排的空間小，視野也差。后排側(cè)窗很扁，前排座椅靠背又高，后排沒(méi)什么視野可言。
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購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程427公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是外觀啊
缺點(diǎn)：做工有待加強(qiáng)1.車的座椅尤其是前排包裹性真的很好，沒(méi)懸空感，非常貼切，就是顏色太淺，不太喜歡。2.i-stop很好用，估計(jì)省油吧！近幾次使用掌握的規(guī)律跟大家分享一下，比如遇紅燈較長(zhǎng)，可以掛N擋拉手剎，腳離開(kāi)剎車踏板，這樣即省力又不會(huì)因腳輕微松動(dòng)而造成啟動(dòng)，如紅燈時(shí)間較短(到路口顯示只有幾秒鐘）但是又不想發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟停，在停下后向左或向右打方向盤，這樣就不會(huì)啟停了。3.急加速。剛開(kāi)始好像不太靈敏，但稍后就沒(méi)有一點(diǎn)遲疑，就立刻有推背感了，如果輕提速換擋非常平穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，只要不是急轉(zhuǎn)彎，60-70公里基本不用踩剎車。4.18寸輪轂，輪胎扁平度45，造就了2.0舒適度下降，操縱性上升，路感好。如對(duì)動(dòng)力要求不高。1.5排量是不錯(cuò)的選擇，16寸輪轂，輪胎扁平度60，舒適性較高。5.反光鏡視野寬廣，倒車入位時(shí)，向下調(diào)節(jié)可看到后輪胎，不錯(cuò)。6.我感覺(jué)最大缺點(diǎn)就是方向盤太輕，沒(méi)有駕駛樂(lè)趣，另外從路邊車位出來(lái)，大多數(shù)人因?yàn)榍胺接熊嚵?xí)慣性多打方向盤，太輕很容易稍一用力就打到頭，這樣半軸球籠總處于極限狀態(tài)，受沖擊后，時(shí)間長(zhǎng)了易損壞。7.前大燈這組透鏡非常漂亮，像一對(duì)獵豹的眼睛非常漂亮，因?yàn)槭切萝�，亮度也很滿意。儀表盤自發(fā)光非常好，因?yàn)檫^(guò)隧道有限速，需要關(guān)注儀表盤，過(guò)隧道后再也不用忘記關(guān)燈光了。8.由于新小三有i-stop，啟動(dòng)電流較大，故使用非免維護(hù)電瓶，這就要求車主尤其是在夏天多關(guān)注電解液液面，如液面底，及時(shí)添加電解液或蒸餾水，否則露出極板，電瓶離報(bào)廢就不遠(yuǎn)了。
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