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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價：11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達的特色講的就是人馬合一,操控就不用多說了,開過的都知道,我老婆都說好開容易上手方向盤力度不重不輕,唯一點不足的是懸掛比較硬的那一種,上代都是多連桿新款換成非獨立懸架,坐在后排顛簸感還是比較明顯,有一點坑都能感覺得到,方向盤是真皮的,握在手里感覺好,轉(zhuǎn)向的時候方向盤很輕轉(zhuǎn)向準確,油門加速反應(yīng)迅速,在變檔的時候幾乎感覺不到頓挫的感覺.過彎的時候側(cè)傾較小底盤很穩(wěn),剎車車踏板前段有點軟不習慣但開過一段時間就掌握了,還有并線輔助功能對于新手真的是很好讓你在并線時知道車左后側(cè)后方行車動態(tài)給人很大的安全信心.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達是彎道小王子，運動品牌，以操控為主的車，過彎的傾斜角度會比別的車要小，當然速度快了什么車也得撞
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1960公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我覺得沒什么好提的！馬自達以操控著稱，開車時充滿操控感，在方向行駛時，車身會立即做出反應(yīng)，因為車身比較低，開起來很穩(wěn)，所以打方向盤太快不會有車飄的感覺，整體駕駛體驗很好，加速超車轉(zhuǎn)彎都很厲害！我覺得轉(zhuǎn)向力比較輕，也許是因為電子轉(zhuǎn)向助力的幫助，輪胎很薄，優(yōu)點是抓地力比較好。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，操控我覺得一個人的表現(xiàn)挺好的，但是滿負荷的時候就有點欠缺了，馬自達一直被稱為東瀛寶馬，操作就不用多說了，相信知道這個品牌的人都信任馬自達的操控，試駕的時候，我試了一輛踩油門，然后拐彎，車子的側(cè)傾很小，方向也很準，因為買車前考慮的車基本都已經(jīng)試駕過了，我還是覺得昂克賽拉比較適合我。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 第一次開自動擋的車，沒了學駕照那時候手忙腳亂的踩離合器、掛擋，對我來說開車變成了一件輕松簡單的事，再加上車型也不大，靈活的方向盤駕駛起來還是蠻輕巧的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，因為這款車有一套優(yōu)秀的三大件，對底盤有很好的調(diào)教，在操控性上真的能表現(xiàn)出來，準確的指向，方向盤握感剛剛好，不會讓人感覺很重，總體來說還是挺好的，這是馬自達3的優(yōu)勢之一。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，就像網(wǎng)上說的那樣，昂克賽拉的方向盤轉(zhuǎn)向清晰，方向準確，誰都可以輕松駕駛，馬自達的口號也是人馬合一，所以我開馬自達的時候不想開別的車，也不習慣，底盤懸架支撐真的不錯，新款的舒適性明顯提高了很多，方向盤轉(zhuǎn)向也很舒服，特別是在以比較快的速度轉(zhuǎn)彎的時候，而且車身的穩(wěn)定性比較好，轉(zhuǎn)彎沒有壓力而且很容易控制，剎車和油門踏板都很靈敏。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格16.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 彎道小王子，馬自達的操控給我有一種特別放心的感覺，地盤非常扎實，動力輸出強勁，油門隨踩隨有
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面，昂克賽拉在駕駛感受上面處理的很舒服，底盤結(jié)實結(jié)實，轉(zhuǎn)彎時不會產(chǎn)生明顯側(cè)傾感，尤其是連續(xù)的s型轉(zhuǎn)彎，感覺很好，方向盤很輕，無論方向盤怎么轉(zhuǎn)動，輪胎就跟著怎么轉(zhuǎn)到，此外，方向盤采用高級觸摸真皮，握著感覺很舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.74萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控！對于馬自達，我們只能借用馮小剛導演的話：還有誰！馬自達的操控性真的沒蓋，轉(zhuǎn)彎準確指的是去哪里玩，只需稍微轉(zhuǎn)動盤子的方向，油門響應(yīng)速度和剎車響應(yīng)速度隨叫隨到，可以輕松在彼此之間切換，還得靠馬自達的技術(shù)，轉(zhuǎn)彎可以將離心力降到最低。另外，車身穩(wěn)定性好，適應(yīng)各種路段，和網(wǎng)上說的一樣，昂克賽拉在駕駛體驗上面的確是比較出色的，操控起來也比較容易，而且配有倒車影像，非常方便和安全，對于我這種準新手，還是比較友好的。
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