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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢！
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià)：8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià)：11.59-18.99萬元
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網(wǎng)友印象（2020款）：

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價(jià)： 19.49萬元 車主平均油耗： 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 馬自達(dá)的車子一向以操控好著稱，多少我也聽過一些關(guān)于它的傳說。自己開下來，也證實(shí)了。昂克賽拉轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒有明顯的虛位。跑山路很帶感，人馬合一，所向披靡。高速開上120車子也很穩(wěn)，一點(diǎn)不發(fā)飄，再加速信心十足。至今還沒挑戰(zhàn)過它的極限，參與交通，爭做循規(guī)蹈矩文明人。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2854公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 汽車輔助功能很實(shí)用。有一次開車，要不是這個(gè)輔助功能，我還真的會(huì)不小心撞到路邊的電車呢。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格13.64萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 東瀛寶馬、彎道之王的稱號(hào)不是白叫的，方向盤指向性非常好，方向盤動(dòng)一點(diǎn)車子就動(dòng)一點(diǎn)，真正提現(xiàn)了人馬合一。剎車表現(xiàn):剎車踩上去的感覺是比較硬的，但是可以剎得住，和動(dòng)力輸出一樣比較線性，踩多少車子慢多少。☆ 車身穩(wěn)定控制:搭載了一個(gè)GVC，具體的搞不太懂，感覺上變道和轉(zhuǎn)彎車上人員搖晃會(huì)減輕點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格14.29萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1079公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向清晰，沒有很大的間隙。因?yàn)檩嗇瀸挻蟆Ｗサ亓�，開起來很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格13.14萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤指向還是很精準(zhǔn)的，指哪里打哪里，沒有什么虛位。轉(zhuǎn)起彎來也是行云流水，一氣呵成。聽說馬3是彎道小王子，下次有機(jī)會(huì)我要去秋名山試試 看看到底是不是一匹好馬???。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 彎道王子絕對不是虛名，只有在彎道的時(shí)候，才能體會(huì)到車身指向精準(zhǔn)性，車身系統(tǒng)穩(wěn)定性，給你帶來操控性最直接的反饋，絕對是同價(jià)位其他車型絕對體會(huì)不到的駕駛感受，一定能給你帶來驚喜。方向盤操控感:方向盤指向的精準(zhǔn)性，絕對是彎道利器之一。☆ 車身穩(wěn)定控制:當(dāng)時(shí)銷售提到的GVC矢量控制系統(tǒng)絕對是彎道王子的另一利器。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 油門線性，動(dòng)力跟腳，響應(yīng)比較快，配合6AT，動(dòng)力還是挺平順的，我在低速緩踩的時(shí)候會(huì)有頓挫，但是油稍微給多一點(diǎn)就沒有了，不過朋友說是行車電腦在學(xué)習(xí)開車習(xí)慣，我是新司機(jī)開始開的時(shí)候基本龜速爬或者蹭直線兩種模式，現(xiàn)在可以掌控油門了，駕駛習(xí)慣改變還是挺大的，所以可能行車電腦要有一段學(xué)習(xí)時(shí)間。剎車前小半段軟后半段硬，像跑車，制動(dòng)力比較線性，有種你使多大勁就有多少制動(dòng)力的感覺，剛開的話會(huì)覺得剎車不靈，習(xí)慣就覺得很好用。剎車表現(xiàn):剛上手剎車有點(diǎn)軟，要提前剎車。后面適應(yīng)過來就行。這車比較容易上手開起來還是很絲滑，沒有頓挫感
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)彎特別精準(zhǔn)，而且開起來特別輕盈，讓自己有一種完全融入進(jìn)車的身體，控制了車的感覺底盤穩(wěn)定性:昂克賽拉采用前麥弗遜式懸架，后蝶形仿生后懸架，配合著馬自達(dá)的GVC（加速度矢量控制系統(tǒng)）轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身特別平順，急轉(zhuǎn)彎都不會(huì)有大側(cè)傾，而且方向盤不用頻道修正，真不愧是彎道之王
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我買車之后就聽過馬自達(dá)的操控還不錯(cuò)，我也不知道是不是操控很好，我就覺得方向盤很輕，方向盤打起來很輕松，平時(shí)倒車挪車的時(shí)候，也是輕輕松松的打方向，剎車也不會(huì)覺得很重的，我經(jīng)常都是趕時(shí)間沖黃燈，都是很快速的轉(zhuǎn)彎，不過就覺得車身的側(cè)傾不是很嚴(yán)重，應(yīng)該是底盤的支撐性能很好吧，總的來說這款車是很好開的，油門也很跟腳。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 加速很線性 很順滑 油門給多少立馬就加速多少。變速箱很聰明 很快 沒有頓挫感 開起來不是爆發(fā)性很快的那種而是開起來你快樂的快哈哈
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