長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克塞拉呢當(dāng)你一看到ta就會(huì)情不自禁多看幾眼，日間行車大燈、雙圓LED尾燈組、18英寸的鋁合金輪轂、流線的車身是真的好看且驚鴻，當(dāng)你進(jìn)入ta便會(huì)感受到圍繞著自己的駕駛艙、內(nèi)飾簡約是我喜歡的風(fēng)格，隨處摸一摸都能感受到軟軟的皮質(zhì)包裹，動(dòng)力方面選擇了2.0l對于我是夠用了，操縱感名副其實(shí)我是新手目前的話開了500多公里感覺上就是好開，車子的動(dòng)力提速我也更滿意新車還在磨合期也不常常深踩油門偶爾當(dāng)你深踩的時(shí)候便會(huì)感受到變速箱的迅速反應(yīng)降檔拉轉(zhuǎn)速提供動(dòng)力，
缺點(diǎn)：這個(gè)車哪里都好，就有一點(diǎn)那就是后排空間太小了，我身高187座椅調(diào)正好，后面坐個(gè)子大點(diǎn)的就太擠了，其余的可以說夠用了，
外觀：次世代昂克賽拉這輛車的外觀比較與眾不同，前臉比較修長，溜背型的車身看上去時(shí)尚運(yùn)動(dòng)高端。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾一眼看去都是皮，要是有紅內(nèi)飾就完美了。
空間：空間方面整體的表現(xiàn)還是非常滿意的，設(shè)計(jì)的非常人性化，很多的東西隨手都能夠放下，不需要在特別的找位置，前排非常容易就能夠找到一個(gè)很好的乘坐舒適性。后備箱的空間也是非常不錯(cuò)，非常的寬敞，建議在后備廂放一個(gè)整理箱，將東西都裝在里面，就不會(huì)出現(xiàn)凌亂的感覺，在車輛行駛的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)異響，這一點(diǎn)是非常重要的，否則就會(huì)影響到車輛使用的感覺。后排空間還算是可以，乘坐三個(gè)人也完全沒有問題，比較的滿意。
配置：因?yàn)橄矚g偏運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)的車，思域又不喜歡，開起來不夠大氣，后來看這個(gè)車也都是這個(gè)類別。最終還是覺得馬自達(dá)昂克賽拉更適合我，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，扎實(shí)硬朗的底盤，再加上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的特性以及順暢的輸出表現(xiàn)，都是讓我滿意的。
動(dòng)力：加速較快 高速行駛沒有頓挫感 坡起比較穩(wěn)定上坡動(dòng)力:上坡加速?zèng)]有艱難感
操控：
配置還是比較齊全的，有很實(shí)用的定速巡航，也有特別實(shí)用的全車玻璃一鍵升降，另外自動(dòng)大燈也是比較方便的。關(guān)于燈光照明我是比較滿意的，全LED的頭燈以及尾燈，辨識度和照明效果都不錯(cuò)。底盤的調(diào)教完全不用任何擔(dān)心，是馬自達(dá)的拿手好戲，盡管是非獨(dú)立式懸掛，但調(diào)教的比其他品牌要好的多。
油耗：平時(shí)城市油耗8個(gè)多，跑高速油耗5個(gè)多非常滿意。
舒適：駕駛位包裹感很好，真皮座椅舒適，有點(diǎn)偏硬，空調(diào)給力。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀來說，這款車偏年輕化，運(yùn)動(dòng)型，先不說性能，單看外觀，還是很能耐看的，媳婦一點(diǎn)不懂車，帶她去看這輛直接就說喜歡，大氣的前格柵設(shè)計(jì)，流暢的車身線條說到操控性，真的是可圈可點(diǎn)了，跟寶馬比較也不會(huì)比下去。方向盤毫無虛位，開起來相當(dāng)輕盈，如果僅在城市里開開，會(huì)非常輕松，可以說是指哪打哪。即使跑高速，也是非常穩(wěn)重，安全性也還可以，音響也是可以的，據(jù)4S店銷售講音響是大品牌博世公司調(diào)教的，8個(gè)音響那可不是開玩笑的。
缺點(diǎn)：整體并沒有哪些不滿意，就是這個(gè)中控屏幕不能夠觸碰，有一點(diǎn)點(diǎn)不習(xí)慣，是通過旋鈕的方式來進(jìn)行調(diào)節(jié)，后來也明白了廠商的用意，能夠有效的增加車輛行駛安全感，屏幕上沒有其他的功能，都是車輛基本的使用功能，完全不會(huì)影響到車輛的行駛安全性，其實(shí)駕駛車輛最大的就是安全，屏幕越大操控越復(fù)雜，對車輛的行駛安全性是有著非常大的影響。
外觀：買車的時(shí)候?qū)Ρ冗^很多車型，我對外觀雖然不感冒，但不得不承認(rèn)昂克賽拉很帥。它的車頭比較長，而且微微前傾，有很強(qiáng)的進(jìn)攻感，車尾很短小，特別的凌厲。
內(nèi)飾：我買的是2.0質(zhì)雅，加了3000塊錢，質(zhì)感可以說那是沒毛病
空間：空間還不錯(cuò)，因?yàn)槠匠＞褪且粋�(gè)人開。最近兩年沒有成家的想法，所以對空間也不是很關(guān)注啊。這臺車前排挺舒服的，座椅調(diào)節(jié)角度也比較多，而且整車座椅都是真皮的材質(zhì)，對一臺十幾萬的車來說挺難得的。
配置：首保是贈(zèng)送的，打算四個(gè)月的時(shí)候去做保養(yǎng)。買車的時(shí)候趕上4S店沖刺2021年的銷量，所有費(fèi)用加起來落地不到15萬，感覺買的特別合適。
動(dòng)力：十分充沛，只要舍得踩油門，昂克賽拉絕對會(huì)指哪打哪
操控：
昂克賽拉這款車開起來就感覺有像控制手腳一樣的靈活感，2.0的創(chuàng)始藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)再配合上6速手自一體的變速器，動(dòng)力輸出和車輛反應(yīng)都非常迅速，而且方向盤大概就一圈多一點(diǎn)就能打滿，指向性很強(qiáng)，昂克賽拉這款車完全可以把馬自達(dá)的操控性體驗(yàn)得淋漓盡致。
油耗：目前油耗還是令人滿意的，馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，節(jié)省燃油，希望這些黑科技磨合后能體現(xiàn)出外面的樣子，目前7.8-9.0的油耗。
舒適：車輛的座椅還是非常舒服的，有很好的包裹性，車輛的配置中規(guī)中矩，并不是很高，也沒有太低，在使用上也會(huì)有很大的方便，增加了車輛乘坐的舒適感。轎車最大的優(yōu)勢就是在乘坐舒適性上會(huì)得到很好的表現(xiàn)，這臺車輛的第2排，就算長時(shí)間乘坐也沒有問題，第2排乘坐三個(gè)人空間表現(xiàn)也是可以的，但做兩個(gè)人非常的舒服，非常適合于長途的旅行。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格16.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開這個(gè)車我已經(jīng)開了有半年的時(shí)間了，目前也跑了7000多公里�，F(xiàn)在來說一下我的感受吧，昂克賽拉的操縱感真的是沒話說，變速箱和底盤的表現(xiàn)是非常棒的，開起來很舒服，而且車非常的好看。包括方向盤，準(zhǔn)確度非常的高，不用擔(dān)心自己在駕駛上出現(xiàn)那方面的問題，最重要的是在高速上可以開啟定速巡航，方便得很。還有動(dòng)力非常的給力，加速起步和超車都挺輕松的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候比較穩(wěn)，車上還有一些智能的功能，比較適合我這種新手。
缺點(diǎn)：油箱的容積小了一些，只有50升，而同級別的其他車油箱容積大多在60升左右，這就導(dǎo)致了它的續(xù)航里程一般。跑長途的時(shí)候比較麻煩，總得往加油站跑。
外觀：外觀方面：選擇了一款鉑鋼灰色，第一眼雖然沒有紅色車漆那樣耀眼奪人眼球，但是看時(shí)間長了，還是這款灰色更顯得奢侈內(nèi)斂許多，給人一種既帶著青春的沖勁，有帶著歲月沖刷之后沉淀下來的韌性，不同于其他品牌車漆的灰色，這款灰色極其有質(zhì)感，在燈光或者陽光下有一種熠熠生輝的感覺。18寸大輪轂讓整輛車的外觀顯得更加高級大氣，讓整輛車顯得更加穩(wěn)重可靠車輪設(shè)計(jì):18寸大輪轂讓整輛車的外觀顯得更加高級大氣，讓整輛車顯得更加穩(wěn)重可靠
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料豪華，做工精致，科技感十足，中控的按鍵人性化。
空間：空間方面一般，對于運(yùn)動(dòng)型車來說，空間往往不是重點(diǎn)。這臺車的空間只能說中規(guī)中距，我1米80的身高，前后排基本上夠用，但也沒有太多的余量。后備箱空間還不錯(cuò)，內(nèi)部也蠻平整的。
配置：我買這輛車落地15.2萬元，車價(jià)是14.29萬，現(xiàn)金優(yōu)惠了8000元，稅交了11800元，剩下的費(fèi)用是保險(xiǎn)、上牌、腳墊、貼膜什么的，感覺買的很劃算了，我把價(jià)格中我心中的疑問都問了出來，然后每一筆費(fèi)用銷售顧問都講的很明白，我買的很放心。
動(dòng)力：我買的是網(wǎng)上推薦最多，說是性價(jià)比最高的質(zhì)雅版，2.0L的動(dòng)力，在城市里行駛非常夠用，我的駕駛證還沒有滿一年，所以我還沒有駕駛過高速，所以沒辦法給到大家這方面的報(bào)考。
操控：
上一臺車是東南V3菱悅，玩過車的人都懂，改裝潛力很大，而且運(yùn)動(dòng)性也不錯(cuò)，就是品質(zhì)方面差了一些。昂克賽拉比于V3菱悅來說，底盤更加厚重，更加的扎實(shí)，過彎的極限也更高，不容易出現(xiàn)側(cè)傾。輪胎尺寸達(dá)到了18英寸，在A級車中算是比較大的，抓地能力非常棒，而且看上去也蠻霸氣的。倒車影像，雷達(dá)以及定速巡航這些實(shí)用功能也都比較方便。
油耗：現(xiàn)在車輛的油耗是百公里9.5升，雖然離我的預(yù)計(jì)油耗還差那么一些，但相信在后期一定會(huì)有所下降，油耗方面等下降之后再來分析吧，畢竟新車的時(shí)候油耗高是非常正常的事情。油耗其實(shí)和很多因素都有一定的關(guān)系，天氣堵車，駕駛習(xí)慣，我個(gè)人覺得主要和駕駛習(xí)慣有非常大的聯(lián)系，也是導(dǎo)致油耗量不同的主要原因。
舒適：在十幾萬的車上應(yīng)用真皮座椅，除了馬自達(dá)好像沒別的品牌了。觸感絕對舒服，另外分區(qū)空調(diào)也是挺方便的。當(dāng)然如果座椅能配上電動(dòng)功能就更好了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：特別滿意車輛的操控，在決定購買這輛車之后，就開始各處的查資料，咨詢身邊開過這輛車的朋友，得到一致的反饋，就是車輛在駕駛的時(shí)候非常有樂趣，操控性非常強(qiáng)，能夠帶來非常好的安全保障，后來也去試駕了一下，確實(shí)和朋友們說的相差并不是很大，也就決定購買了這臺車。
缺點(diǎn)：美中不足就是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和空間，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音特別在冷啟動(dòng)的時(shí)候聲音要比正常大得多。，不過持續(xù)的時(shí)間不會(huì)太長，大概也就10來秒左右。后排空間勉強(qiáng)夠用，如果能再長一點(diǎn)，那就完美了，后排放腿的地方有點(diǎn)小，而且后排中央會(huì)凸起來一塊，對坐中間的乘客不是很友好
外觀：外觀是這個(gè)車最讓我喜歡的地方了，很贊自己的車路上遇到車友的車都會(huì)多看兩眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)感太棒了，略顯簡約，但功能區(qū)布置的非常合理，有一種左右非對稱的感覺，顯得比較獨(dú)特。另外手機(jī)連接，藍(lán)牙電話等功能都能提供。如果能點(diǎn)綴一些彩色的飾條，我覺得會(huì)更帥。
空間：乘坐空間:后排空間小，前排和后背箱空間可以，我187的個(gè)子座椅調(diào)到正好 后排就顯得有點(diǎn)擠
配置：日本車三大件毋庸置疑，發(fā)動(dòng)機(jī)可靠，保養(yǎng)也沒有德國車那么貴
動(dòng)力：我買的2.0排量，提速反應(yīng)很瞬速。不想渦輪軸增加那樣需要一個(gè)等待過程才能有提速感，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就是隨叫隨來。另外就是起步很順暢馬自達(dá)的6AT變速箱每一個(gè)檔位換擋很非常平順在一檔換二檔也是一個(gè)字順。然后再后段提速，油門下去2.0動(dòng)力配合著變速箱，推背感一下子就上來了高速超車沒壓力，不會(huì)有那種光哄又不跑的情況
操控：
感覺我的這輛車特別的好開，方向盤握起來特別舒服，我沒來過其他的車，不太好對比，只感覺次世代昂克賽拉這輛車，轉(zhuǎn)向特別好控制，剎車每次都很穩(wěn)。
油耗：以前沒有接觸馬自達(dá)品牌，考慮到這是一個(gè)偏運(yùn)動(dòng)化的品牌定位，油耗會(huì)高一些。沒想到這么低，百公里只有不到8升，很經(jīng)濟(jì)。
舒適：舒適性方面稍差一些，整體的底盤調(diào)校更偏向運(yùn)動(dòng)，所以比較硬，對顛簸的過濾不夠徹底。隔音方面還不錯(cuò)，高速上行駛時(shí)風(fēng)噪也不大。天窗尺寸雖然不大，但通風(fēng)還是足夠的，真皮的方向盤和座椅很靠譜，手感特別棒。座椅舒適性:真皮座椅一點(diǎn)偏硬，但是不影響使用。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是買到老婆喜歡的愛車?yán)玻瑦畚菁盀跷易匀灰蚕矚g啦。老婆喜歡這款車最主要原因還是這一款車的外觀了，包括這款車的內(nèi)飾也是老婆很喜歡的。我自己倒沒什么太大的要求，家里也還有一款車子，這個(gè)說是給我買其實(shí)主要也老婆再開。所以當(dāng)時(shí)買車的主要方向就是老婆喜歡就可以，那就很簡單了�？戳艘蝗λ涂粗辛怂砸矝]有跑很多地方了。基本要求就是日常代步，空間差不多就可以不能太小。耐開一點(diǎn)省油一點(diǎn)，又很幸運(yùn)的是這款車都具備這些條件。那當(dāng)然就是很滿意啊直接買下。
缺點(diǎn)：談不上有不滿意，只是有一個(gè)我很喜歡的功能它沒有配位，那就是HUD抬頭顯示。作為一臺很運(yùn)動(dòng)的車，難免在山路上跑，這個(gè)時(shí)候如果轉(zhuǎn)移視線去查看儀表的話，危險(xiǎn)性會(huì)大一點(diǎn)。而HUD抬頭顯示功能就沒這種欠缺，直接投射到風(fēng)擋玻璃上，駕駛員不用轉(zhuǎn)移視線，準(zhǔn)備后期加裝一個(gè)。
外觀：車身的流線的流暢且飽滿，可以說外觀，是我選擇這款車很大的一個(gè)原因，整個(gè)外觀是會(huì)很吸引人的，很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺更多還是有質(zhì)感，而不是說造型上有多么新奇。實(shí)用性還是蠻不錯(cuò)的，最重要的是做工好和用料好。前后都有扶手，后排的杯架以及車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物格也都很實(shí)用。
空間：空間表現(xiàn)并不能說是非常完美，但也達(dá)到了正常使用的要求，車輛定位是緊湊級別車，長度4662毫米，軸距2726毫米，帶來了很好的乘坐空間，后備箱空間也能夠得到滿足的使用。我非常喜歡車內(nèi)的儲(chǔ)物盒的設(shè)計(jì)，使用的時(shí)候非常的方便，空間利用率上很好，這一點(diǎn)自然不用多說。但是，就有一點(diǎn)哈，就是后排的空間如果要經(jīng)常帶人我覺得還是局促了一點(diǎn)點(diǎn)的。就我們自己家里人坐了也是說后排還是有點(diǎn)小了。
配置：買馬自達(dá)的車就是買個(gè)放心，開了大半年了，除了因?yàn)檐囂?cè)壁劃傷換了個(gè)輪胎，別的都沒問題，4S店贈(zèng)送的半年保養(yǎng)也是沒有套路非常放心。
動(dòng)力：油門的加速踏板設(shè)計(jì)得還是非常舒適的，踩油門的反應(yīng)速度也相當(dāng)?shù)仂`敏，總之能夠持續(xù)地保持一個(gè)比較不錯(cuò)的加速度，并且能夠給到充足的能量，讓這臺車的加速不會(huì)選擇很柔弱。
操控：
2.0自吸匹配的6AT這個(gè)操控是沒有說的，尤其是在中速過彎時(shí)，非常平順。
油耗：市區(qū)內(nèi)油耗偏高一些，主要是比較擁堵，高速上就特別的省油。綜合油耗7.6升，成績還不錯(cuò)。擁有高達(dá)13的壓縮比，可以讓汽油更充分的燃燒。
舒適：我開這輛車十分舒適，過年的時(shí)候，很多家人也乘坐了我的車，他們都說坐我的車舒服，暈車的情況都好像有所緩解，我想這可能跟次世代昂克賽拉這輛車的減震偏硬有關(guān)系。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在的油價(jià)一直是上升的趨勢，所以平民百姓家買車大多數(shù)人在這種情況下都會(huì)考慮油耗，一臺省油的車就變得很重要。昂克賽拉雖然有2.0的排氣量，動(dòng)力性能也比較強(qiáng)悍，但通過創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的加持，真挺省油的。我實(shí)測油耗也就不到8升，是我現(xiàn)在最滿意的地方。
缺點(diǎn)：新車在買回來的時(shí)候，第1次點(diǎn)火會(huì)有很明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，再加上跑高速時(shí)速度快了以后再次加速，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也非常地明顯，這并不是讓人享受的那種音浪，而是發(fā)動(dòng)機(jī)異響。再就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格算是比較中庸的，缺少一定的時(shí)尚感。
外觀：外觀顏值高，車身的腰線流暢，大燈炯炯有神，非常犀利，回頭率高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也挺滿意的，摸到的地方都是軟包，設(shè)計(jì)也比較簡潔，儀表盤和中控都是我喜歡的樣子。
空間：空間上我感覺日常的使用是足以的，偶爾帶個(gè)人也是可以的后備廂容積:后備箱是真的大，提完車回個(gè)家裝東西是真的能裝，以后再也不用擔(dān)心帶不下了，很能裝�。≤噧�(nèi)儲(chǔ)物能力:手套箱小了點(diǎn)放了帶口罩和紙巾，好在的是儲(chǔ)存的地方還是很夠用的
配置：落地下來15萬出點(diǎn)頭，這個(gè)價(jià)位是很香的，我就是沖著這外觀和這6AT變速箱來的。
動(dòng)力：一個(gè)緊湊型轎車匹配2.0自吸是很足夠用的，同級自吸大多只有1.5為多數(shù)，給油就往前沖，就像一匹脫韁的野馬。跑高速:提速情況在匝道進(jìn)高速和快車道超車的時(shí)候能明顯感受到提速的反應(yīng)很快，超車很輕松。
操控：
昂克賽拉的方向盤屬于輕型，非常容易轉(zhuǎn)起來，6AT的變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)干凈，反應(yīng)迅速，沒有減速的感覺，它以操控力著稱，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)速度提升很快，但沒有那么猛烈，給我一種很安全的感覺，另外后期動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，加上包裹性強(qiáng)的真皮座椅，而且還能給司機(jī)帶來極大的安全感！
油耗：油耗在8-9L座椅左右2.0的排量感覺很省油，再開一段時(shí)間，油耗應(yīng)該可以再低一點(diǎn)。
舒適：座椅是打孔皮座椅，透氣性就體現(xiàn)出來了，夏天暴曬過后去開車，座椅的散熱性也快，就是過減速帶和坑坑洼洼的路太過于顛簸。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2384公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很出眾，尤其是前臉的造型，很尖銳并且犀利，更加有進(jìn)攻感。油耗經(jīng)濟(jì)，2.0的排氣量，但百公里油耗不會(huì)超過8升。這還是在我經(jīng)常地板油的情況下，用車成本很經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這個(gè)后排的空間，坐在里面很壓抑，后排的活動(dòng)空間不是很大。
外觀：外觀除了有魅力的大燈以為，車身顏色也是非常吸引我，超有質(zhì)感的馬自達(dá)專屬鉑鋼灰，簡直就是紳士的標(biāo)配，雖然鉑鋼灰要另外加價(jià)錢，但完全阻擋不了我擁有他。其次就是它簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，在車身沒有很多明顯的線條感，基本都是用曲面來去設(shè)計(jì)，更加凸顯優(yōu)雅的氣質(zhì)，真的是越看越耐看，越看越好看。尾巴標(biāo)配了雙出排氣管讓昂克賽拉更加的有運(yùn)動(dòng)氣息。
內(nèi)飾：只能用“高級”來形容了，全系標(biāo)配了8個(gè)的揚(yáng)聲器在車內(nèi)時(shí)時(shí)刻刻都是一樣音樂大秀。另外比較驚喜的就是車輛的隔音效果出奇的好，一開始以為10來萬車子沒有什么隔音可言買馬自達(dá)達(dá)以后發(fā)現(xiàn)瞬間打臉了。中控扶手很大，而且在前端還有一個(gè)旋轉(zhuǎn)按鈕可以用于空間顯示屏，整體操作就好像多了一個(gè)鼠標(biāo)一樣，對比其他車型需要伸手過去觸屏簡直方便多了，旋轉(zhuǎn)按鈕還帶觸屏功能可以快速換臺以及切歌。
空間：空間方面駕駛位包裹感很好，視野還可以，車子本身不是很長很寬。本人172的身高，坐前排都比較合適，坐后排不擠但也不算寬裕，后備箱很深，一家3口人，行李絕對夠用。
配置：因?yàn)橄矚g運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)一點(diǎn)的車，所以看的車也都是這個(gè)類別，最開始比較喜歡領(lǐng)克，但最終還是被三缸發(fā)動(dòng)機(jī)勸退，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)確實(shí)明顯。后來去看過速騰，但新款速騰好像更偏向居家了，整體尺寸放大之后，操控性也隨之下降。最終還是覺得馬自達(dá)3更適合我，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，扎實(shí)硬朗的底盤，再加上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的特性以及順暢的輸出表現(xiàn)，都挺讓我滿意的。
動(dòng)力：2.0排量是足夠用的，而且也更省油一些。動(dòng)力非常的夠用，剎車也比較靈敏，輕輕一點(diǎn)就可以有制動(dòng)的感覺。車的類型是比較偏運(yùn)動(dòng)方向一些的。底盤稍微有一些硬地形適應(yīng)能力也還不錯(cuò)。
操控：
操控性很好很穩(wěn)，自動(dòng)換擋順暢，過灣給力，轉(zhuǎn)向靈敏。
油耗：大概在7.2到7.5之間 就它的動(dòng)力而言 油耗不高
舒適：空調(diào)分區(qū)設(shè)計(jì)十分的人性化，兼顧主駕和副駕，運(yùn)動(dòng)型皮質(zhì)座椅包裹性很不錯(cuò)，乘坐舒適。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)橄矚g運(yùn)動(dòng)性強(qiáng)一點(diǎn)的車，所以看的車也都是這個(gè)類別，最開始比較喜歡領(lǐng)克，但最終還是被三缸發(fā)動(dòng)機(jī)勸退，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)確實(shí)明顯。后來去看過速騰，但新款速騰好像更偏向居家了，整體尺寸放大之后，操控性也隨之下降。最終還是覺得馬自達(dá)3更適合我，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀，扎實(shí)硬朗的底盤，再加上自吸發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的特性以及順暢的輸出表現(xiàn)，都挺讓我滿意的。
缺點(diǎn)：在使用過程中是滿意居多的，當(dāng)然也是有一些細(xì)小的問題存在的：比如噪音：這個(gè)車的胎噪確實(shí)有點(diǎn)大。因?yàn)槭欠仟?dú)立懸掛，在過減速帶的時(shí)候那個(gè)抖動(dòng)有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀沒什么好說的，側(cè)面干凈整潔，整體表現(xiàn)非常大氣，18寸大輪轂和網(wǎng)狀前臉啥也不說，沒有什么可選擇的，至于這里的顏色，男人買這輛車，我建議買灰色的，首先，不管他修漆多貴，這種顏色他都不丑，市場上也很少。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的簡潔，采用了大部分的軟性材質(zhì)來進(jìn)行包裹，手觸摸上去非常的舒服，整體功能區(qū)域劃分的也很明顯，基本上不會(huì)出現(xiàn)誤操作，對比于現(xiàn)在所生產(chǎn)的車型，內(nèi)飾方面缺少了一定的科技感，所有的功能幾乎全采用了按鍵的形式，這種形式雖然說跟不上當(dāng)下的形勢，但帶來了足夠的安全性，盲操作也是完全沒有問題的。
空間：后排乘坐空間稍有些局促，后排坐三個(gè)人會(huì)有一些擁擠。
配置：性價(jià)比高，價(jià)格優(yōu)惠，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀顏值高，建議購買。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力完全是可以夠用，在半坡上面也能很輕易的上去，提速快，超車也快。
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，底盤非常穩(wěn)定，剎車也很及時(shí)。
油耗：冬天我需要熱5分鐘車，冬天油耗肯定有所提高，夏天油耗小，估計(jì)6毛錢就下來了
舒適：自己在乘坐的時(shí)候非常的舒服，座椅非常的軟，但他現(xiàn)在很小，對腰部的支撐和脖子的支撐很到位，長途駕駛的時(shí)候也并不會(huì)感覺到特別的累，但每隔一段時(shí)間還是要休息一下，主要是安全駕駛。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我是理科生，從出生開始就帶了一些理性的基因，我總是喜歡琢磨一些技術(shù)性的東西，即使轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)早年造車的新概念，因?yàn)檫@個(gè)品牌和我的執(zhí)著相似，我決定選擇它作為我人生中的第一輛車，馬三的出現(xiàn)真的讓我眼前一亮，到處都是驚喜！內(nèi)飾也比上一代提升了不少，讓人沒有理由不愛它，側(cè)面的線性非常流暢，我更關(guān)注品牌的內(nèi)在因素，當(dāng)我了解馬自達(dá)的發(fā)展歷史時(shí)，我很佩服這個(gè)品牌。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)聲音比較大，懂馬自達(dá)的都知道，防止發(fā)動(dòng)機(jī)積碳快速熱車，后排略顯微擠，身高不高的人和小孩坐都不是問題。
外觀：雖然每天都會(huì)見到這臺車，但是真的是越看越讓人喜歡拋開一些細(xì)節(jié)部分整體的流線性是屬于那種很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的感覺。再加上細(xì)節(jié)部分的打磨非常到位，大燈的設(shè)計(jì)就顯得相當(dāng)?shù)叵�，在夜晚的行駛還真的很酷炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格說不出一個(gè)所以然來，但總感覺在設(shè)計(jì)上還可以進(jìn)一步地提升。畢竟在買車之前也做了一系列的對比，如果能夠提升一部分的時(shí)尚感和科技感，那就真的太完美了。
空間：我身高1.74前排后排空間都足夠，我開車喜歡座椅往前靠，所以前排的腿部空間勉勉強(qiáng)強(qiáng)，不是很窄，后排的話腿部空間能有兩拳半，但是185以上可能就有點(diǎn)尷尬，頭部能撐到車頂。整車車身并不短，但車頭車尾分的多，這也是昂克賽拉安全性高的一部分原因，☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺的小扶手箱簡直就是第二個(gè)后備箱。放5-6個(gè)保溫杯都沒有問題。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:昂克賽拉的車頭車尾是占了很大空間，再加上后排能全部放倒，儲(chǔ)物能力是超級強(qiáng)大的，過年回家的時(shí)候單單一個(gè)后備箱放了4個(gè)行李箱和兩個(gè)背包。家人乘坐評價(jià):我家除了我媽媽都有175左右，乘坐感受都覺得空間還勉勉強(qiáng)強(qiáng)，沒有到很壓抑的感覺，這是滿座的時(shí)候后排中間的位置無處安放安放的腳啊?
配置：因?yàn)橹饕�是用來自己日常開下然后老婆接送小孩用下，那么這些都有被很好的滿足到，那性價(jià)比自然也就到位了，更為主要還是老婆喜歡啊，買了這車她可高興了。就這點(diǎn)性價(jià)比就已經(jīng)非常之高了。
動(dòng)力：動(dòng)力上搭載馬自達(dá)經(jīng)典的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)搭載SPCCI“火花控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)”，日常使用的平順及節(jié)油性會(huì)進(jìn)一步提升，最大輸出功率達(dá)到141kW（192Ps），最大扭矩230Nm。其實(shí)之前開過的車不多，都是一些10-20萬區(qū)間的車，沒開過什么好車，動(dòng)力這塊對我來說夠用，我現(xiàn)在開了快2000公里，我覺得在超車的時(shí)候動(dòng)力確實(shí)很重要 ，如果提速不快，會(huì)讓自己沒信心超車。目前2000公里油耗6.5個(gè)，高速占了1000公里。
操控：
方向盤基本上是沒有任何的虛位，指向性非常的好，車輛在過彎的時(shí)候非常的平穩(wěn)，在行駛到非鋪裝路面的時(shí)候，并沒有明顯的顛簸感，懸架對震動(dòng)處理的非常到位，就算你是新手來介紹這臺車輛，幾天的時(shí)間也能夠完全的掌握。不需要特別的擔(dān)心，完全的沒有問題。
油耗：車買來到現(xiàn)在也有一段時(shí)間了，油耗基本是保持7個(gè)上下，對于我們的用車程度來說算是非常的省油了�；臼窃谑袇^(qū)跑高速其實(shí)總的都沒跑幾趟，因?yàn)橛袝r(shí)候開我自己原來的車回去。所以就這樣的油耗真實(shí)省得很了。
舒適：座椅挺舒服的，軟硬上都可就是后排坐三個(gè)舒適性就不會(huì)那么好了
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.24萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來相當(dāng)漂亮，第一次看到這輛車的時(shí)候，昂克賽拉的線條、造型如此和諧統(tǒng)一，有一種高級的質(zhì)感，似乎是靜態(tài)而優(yōu)雅的，與其他主流合資A級車相比，昂克賽拉依然是其中的佼佼者，尤其是動(dòng)力設(shè)計(jì)，車頭有跑車的味道，此外，新車車身尺寸加長，車高也有所降低，使得整車看起來更低，更具運(yùn)動(dòng)感，另外大燈的設(shè)計(jì)風(fēng)格特別簡約，所有的燈都是一體式的，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加簡潔，除了令人回味的設(shè)計(jì)，昂克賽拉的質(zhì)感也提升了不少，打開車門后，不再是簡單的居中設(shè)計(jì)風(fēng)格，新款車型更偏向于駕駛員，包括液晶屏和旋鈕的設(shè)計(jì)，透露出豪華車的氣息，另外座椅是帶孔的軟座，舒適度和檔次都很高。
缺點(diǎn)：新車的價(jià)格還是挺難受的，沒辦法，喜歡這個(gè)品牌就得花錢買，其他都挺滿意的了。
外觀：馬3昂克賽拉，外觀這個(gè)真的沒話說，我選擇了魂動(dòng)紅，顏值這方面杠杠的，同級別真的拿不出幾輛跟它比。外觀簡單得來又不失大氣，線條流暢自然，類似運(yùn)動(dòng)轎跑！正！建議小伙伴們選擇紅色或者灰色，（PS：這兩個(gè)顏色要加價(jià)，白色不用，聽說紅色漆修補(bǔ)比較貴點(diǎn)，但是我還是選擇了，太矮愛了），關(guān)鍵還是看自己喜歡哪種顏色，跟著自己的心走吧！
內(nèi)飾：方向盤和車內(nèi)其他軟包都是皮質(zhì)包裹的，摸上去手感不錯(cuò)。整體看上去簡單大方，除了屏幕小點(diǎn)，沒有別的毛病，
空間：空間不理想，車的尺寸雖然長，軸距也長，但這是外觀的一種體現(xiàn)，因?yàn)橥庥^的設(shè)計(jì)讓車的前部運(yùn)動(dòng)起來更加修長，但內(nèi)部空間變化不大，后排空間依然不充裕，但是，如果在家里使用汽車，如果對空間沒有太大的需求，應(yīng)該就足夠了。
配置：其實(shí)馬自達(dá)這個(gè)品牌熱度不是很高，但是有很多人選擇它，價(jià)格相比日產(chǎn)，豐田同級車差不多，選擇馬自達(dá)，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)不易壞，操控好，性能穩(wěn)定，顏值高（剛開始我小兩口也是沖著顏值來的，后來慢慢了解，才知道這么好，這也許就是始于顏值忠于才華吧。），動(dòng)力足（不像高速三殺手），馬自達(dá)還不失大體，保值率高。遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩同級車型幾條街。目前跑了兩千多公里，還沒到5000保養(yǎng)的里程。
動(dòng)力：試駕的時(shí)候試駕了1.5L動(dòng)力版本的和2.0動(dòng)力版本的車，果然像網(wǎng)絡(luò)上說的一樣，同樣是昂克賽拉，這兩個(gè)動(dòng)力配置天壤之別。1.5L的加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)很大，感覺特別吃力，加速慢。而2.0L的就不一樣了，起步順滑，加速順暢，所以我毫不猶豫的買了2.0L的質(zhì)雅。
操控：
真皮方向盤操控好，反應(yīng)靈敏，可以體現(xiàn)人馬合一（我車技還行）?，車身穩(wěn)定性好。油門響應(yīng)迅速，根據(jù)丈母娘反應(yīng)這車過匝道，有點(diǎn)吵，就是避震系統(tǒng)差了點(diǎn)，個(gè)人感覺還行，昂克賽拉都是偏跑車型的方向吧，最重要的是我喜歡就好?。剎車表現(xiàn):剎車的話，這個(gè)腳剎調(diào)教就比較緩一點(diǎn)，跟車建議不要太過于近，適合新手。（PS ：大哥們4S 可以給我調(diào)的么？）
油耗：擁堵情況下的話呢，油耗去到了，八到九個(gè)油，高速情況下不塞車，嗯，基本上是5點(diǎn)多個(gè)油的。綜合下來7點(diǎn)多，就我現(xiàn)在每天的話，基本上就是上下班用一個(gè)月下來一箱油是足夠的，不過現(xiàn)在油價(jià)越來越貴了，真的感覺買車，容易養(yǎng)車難吶。
舒適：坐在座位上很舒服，類似于家里的軟沙發(fā)，車內(nèi)的寂靜也不錯(cuò)，至少在開車的時(shí)候，聲音不會(huì)因?yàn)檐噧?nèi)的噪音而提高，后排的空間也導(dǎo)致乘客舒適度差，天窗和后窗不大，視野也不開闊，時(shí)間長了感覺很無聊，在舒適性方面，NVH做得非常好，可能是塞了很多隔音棉。
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