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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格14.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是馬自達的外觀和操控，這是他第一次買車，經(jīng)驗不多，喜歡什么車就去4S店看看。我第一眼看到馬自達的時候，就喜歡上了這輛車，我從銷售顧問那里得知，馬自達公司采用了減法設(shè)計，讓這輛車看起來簡單大氣，非常符合年輕人的審美。馬自達的操控也很不錯，我一到店里，就讓銷售顧問給我安排了一輛馬自達，當時我就迫不及待的想要開一輛自己最喜歡的那輛車，開起來很開心，方向盤很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，給人一種很踏實的感覺。
缺點：一開始我還以為是車子出了問題，嚇得我都不敢發(fā)動車子了，我趕緊聯(lián)系了銷售顧問，經(jīng)過銷售顧問的耐心解釋，我才松了口氣，然后我就尷尬了，后來有個朋友坐我的車，冷啟動的時候問我車有沒有問題，發(fā)動機怎么這么響，我就一本正經(jīng)的說沒事，這是這輛車的特點，創(chuàng)馳藍天，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)一下就行了。
外觀：外觀很滿意，第一眼看到這輛車的時候，他就喜歡上了這輛車的外觀，一看就很簡單，而且 LED大燈的設(shè)計很霸氣，流線型的設(shè)計讓這輛車充滿了流線型，一出門就能吸引很多人的目光。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計還不錯，真皮座椅非常的舒服，座椅軟硬適中，包裹性也很好，里面是真皮包裹，看起來非常的大氣，方向盤也非常的靈活，駕駛起來非常的方便。
空間：空間還不錯，平時東西多，放在車里也不會覺得擁擠，扶手箱的空間很大，可以放一些小包包和化妝品，因為后排空間不大，所以放一只玩具貓也挺可愛的。
配置：馬自達性價比還是很高的，同級別的車里，只有昂克賽拉配備了 LED大燈、倒車雷達、倒車影像、后視鏡、后排出風口，這些都是我最需要的功能，而且店里的銷售顧問服務(wù)也很好，有什么問題，他都會耐心解答，這讓我很滿意，所以我覺得馬自達的性價比還是不錯的。
動力：2.0的動力足夠我用了，平時開車的時候踩油門，動力會更強，反應(yīng)也更快，動力方面我很滿意，要求不高。
操控：
馬自達的操控一直都很好，直線行駛的時候感覺不是很明顯，但是彎道的表現(xiàn)卻是出類拔萃，操控的角度非常的精準，駕駛起來非常的平穩(wěn)，方向盤也非常的靈活，不愧是彎道之王。
油耗：目前已經(jīng)行駛了一萬多公里，大部分時間都是在市區(qū)里行駛，油耗還算不錯，不算太高，油耗是7.5個油，跟同級別的其他車型比起來，這個油耗還不錯，開郊區(qū)和高速油耗應(yīng)該還要低很多
舒適：我非常喜歡這輛車的座椅，非常舒適，軟硬適中，包裹性好，開久了也不會覺得累，而且這車后排還有出風口，可以快速調(diào)節(jié)溫度，最重要的是，空調(diào)的溫度非常低，夏天不用擔心車內(nèi)太熱。
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購買時間2022年01月
購買地點云南 紅河
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3652公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫，動力系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。在安全性方面，馬自達3也有很大的優(yōu)勢，它配備了膝部氣囊，而且我在網(wǎng)上看到麋鹿測試成績不錯，給人一種踏實的感覺，整車用料也很厚實。
缺點：剛買車沒多久，說實話，他對這輛車的性能并不是很滿意，首先是空間太小，其次就是噪音太大了。
外觀：長長的車頭，短短的車尾設(shè)計，給人一種干凈利落的感覺，給人一種非常運動的感覺。側(cè)面線條流暢，底盤離地間隙不大，給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：并不是一味的追求時尚，而是一種非常優(yōu)雅的簡約風格。中控臺沒有太多的裝飾，看起來并不年輕，做工也很精致。中控屏幕確實很小，不夠震撼，但里面的內(nèi)容卻很豐富。
空間：空間方面，中規(guī)中矩，在同齡人中算是墊底的，一米七的身高，坐在前后排都很舒服，至于其他人，我覺得還是試一試比較好。后備箱的空間很大，能裝下更多的東西，內(nèi)部也很平整，后排座椅都能放平，后備箱的空間很大。
配置：對于家用轎車來說，穩(wěn)定性是最重要的，作為 a級車，馬自達3的可靠性絕對是一流的。動力感、操控感都很好，外觀也很帥，安全配置也很完美。
動力：它搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動機，排量很大，但是功率不大。不過優(yōu)點也很明顯，一是穩(wěn)定可靠，二是動力輸出非常線性，整個加速過程流暢優(yōu)雅，不像是被人踢了一腳。每一個速度階段都有充足的動力儲備，這就是自然吸氣發(fā)動機的魅力所在。
操控：
在車友們的圈子里，馬自達被稱為東瀛寶馬，這可不是浪得虛名，我們都很認可這輛車的操控能力。在高速行駛的時候非常穩(wěn)定，在彎道上的表現(xiàn)也非常出色。方向盤基本沒有問題，過彎時的側(cè)傾也很小，車尾有很好的追蹤能力，雖然是前驅(qū)車，但卻很少會出現(xiàn)推車現(xiàn)象。
油耗：剛買車沒多久，跑了四千多公里，除了剛把車送去4S店的時候油耗有點高之外，油耗一直很穩(wěn)定，綜合油耗不到8升。
舒適：首先座椅非常舒適，其次就是隔音效果。雖然配置不怎么樣，但滿足日常生活還是綽綽有余的，而且音響效果也不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格15.84萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程13476公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車的目的就是為了買一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機的創(chuàng)馳藍天，當時買這輛車的時候還想著買一臺自然吸氣發(fā)動機，因為渦輪增壓發(fā)動機的加速讓人難以忍受，而且渦輪增壓器剛過保修期就壞了，換一臺發(fā)動機要一兩萬塊錢，開起來非常的舒服，開起來非常的舒服，開起來很舒服，開起來很舒服，開起來也很滿意。
缺點：昂克賽拉讓我不滿意的是后排空間太小，空間大一點的人坐在后排會有點不舒服，不過我比較苗條，哈哈哈，我家五個人坐在后排就有點擠了，而且冬天的時候，發(fā)動機的噪音有點大，過兩分鐘就好了，而且我是北方人，實在是受不了。
外觀：流線型的車身，一眼就看上了 LED大燈，這種顏值還用自行車，車燈給我的感覺就像是鷹眼一樣拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，最讓人滿意的是中央控制臺，多媒體按鍵看起來很高檔，手柄上的碳纖維裝飾也很漂亮。
空間：前排空間綽綽有余，兩百斤重的大格子完全沒有壓力，平時開車都很舒服。
配置：這輛車的保養(yǎng)費用很低，剛做了二次保養(yǎng)，一次保養(yǎng)也就五百多塊錢，服務(wù)態(tài)度很好，保養(yǎng)完了還會給洗車。
動力：創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機，動力很足，踩油門都有推背感，空調(diào)開到滿人加速也不受影響，這輛車屬于大馬拉小車，完全沒壓力
操控：
馬自達在駕駛方面還是很有一套的，在高速過彎的時候，沒有絲毫的感覺，抓地力很好，方向盤也很準，能打到哪里，剎車比一般的車都要快。
油耗：綜合油耗只有7個油，在高速上只需要一點六個油，開空調(diào)基本沒問題。
舒適：座椅舒適性及包裹性良好，符合人體工程學(xué)設(shè)計，長時間駕駛不會有腰酸背痛的感覺；
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購買時間2022年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2153公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，馬自達在外觀設(shè)計上的優(yōu)勢應(yīng)該是很多車友都看在眼里的，我之所以喜歡這輛車，一是因為它的外觀很漂亮，很有跑車的感覺，而且在陽光的照耀下，更是熠熠生輝，總之很帥，我朋友看到我買這輛車的時候，說我很有品味，嘿嘿，馬自達3確實很運動，很有動感，車頭很立體，很精致，中網(wǎng)很漂亮。
缺點：隔音效果不好，因為我家離單位比較遠，一般中午都不會回家，我會開著空調(diào)休息，我總覺得太吵了，外面有什么動靜都能聽到，而且路上堵車的時候，各種喇叭聲很煩人。另外在空間設(shè)計上，我覺得有些考慮不周，空間分配不合理，尤其是后排的空間讓我很不舒服。
外觀：車身表面充滿了現(xiàn)代感，整體看起來靈巧而運動，車身修長，給人一種騰空而起的感覺，視覺上充滿了享受， LED燈雖然看起來不大，但是在夜晚卻非常的明亮，而且距離很遠，路況也很好。
內(nèi)飾：雖然內(nèi)飾大部分都是黑色的，但是上面的裝飾卻非常的漂亮，看起來非常的優(yōu)雅，特別是駕駛座的儀表盤，更是給人一種戰(zhàn)斗的感覺，整個內(nèi)部的布局井井有條，井井有條，看起來賞心悅目，充滿了科技感。
空間：坐在前排還好說，但是后排坐起來就很吃力了，我想了想，主要是因為車頭太長了，空間被壓縮了，每次我?guī)е謰尦鋈ネ娴臅r候，我爸都會說后排太小了，這讓我很是失望。
配置：這輛車無論從性能還是操控性能上來說，都比同級別的車要好很多，而且價格也不貴，一般家庭都能買得起。
動力：我對動力要求不高，只要不是太胖就行了，剛開始的時候，動力穩(wěn)定，速度不算太快，但是到了60碼之后，速度就快了，我平時開車比較老實，很少沖動，偶爾超車，2.0排量的車，對我來說已經(jīng)足夠了。
操控：
整體操控能力比我預(yù)想的要好很多，即便是在路況不好的地方，也能保證車身的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎的時候，我從來沒有踩剎車，很輕松的就通過了，所以我覺得這輛車的操控性很好，值得炫耀一下。
油耗：現(xiàn)在三口之家，大部分人都有車，但是在買車之前，肯定會考慮到油耗，特別是在油價上漲的情況下，油耗更是高得嚇人，我開了這么久，平均油耗才7.3，一公里才幾塊錢，我?guī)е|蜜去野營，不管是崎嶇的路，還是泥濘的石子路，我都跑過，但是油耗卻這么低。
舒適：因為空間設(shè)計的問題，這輛車的前排和后座的舒適性一分為二，前排寬敞舒適，座椅的柔軟程度和一些細節(jié)都很適合，但是后排空間狹小，開車的時候噪音太大，這讓我很是煩躁。
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購買時間2022年04月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3010公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的就是這輛昂克塞拉了，越野車我不喜歡，也養(yǎng)不起那種大排量的 SUV。它的前臉有點像豹子，棱角分明，細節(jié)處也很鋒利，中網(wǎng)是黑色的梯形，給人一種合資車的感覺。車頭和車燈的配合，讓整輛車看起來非常的兇悍，從車頭一直延伸到了車尾，再加上后背的弧度，一輛豪華的家用 SUV就這樣出現(xiàn)在了眾人的面前。
缺點：沒有大問題，但小問題是不可避免的，幾乎所有的車都是這樣，在買車之前，我就已經(jīng)做好了心理準備，而且我也沒有什么潔癖，對自己的要求也不高，偶爾會有一些奇怪的聲音，比如副駕駛上的 B柱，偶爾會發(fā)出嗡嗡的聲音。還有這個圓圓的方向盤我不太喜歡，廠家設(shè)計欠缺，圓形方向盤雖然好看，但是防滑不足。
外觀：外形很滿意，更準確的說，滿足了我多年的汽車夢，雖然算不上什么豪車，但是卻給人一種很高級的感覺。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就沒什么好說的了，一輛價值十幾萬的合資 SUV，光是外觀和豪華感，就已經(jīng)很不錯了。不過，它的一些小設(shè)計，還是有一些瑕疵的。
空間：空間還算不錯，前排比較寬敞，后排空間比較小，但是父母都在外地，上下班、逛超市、看電影，空間還是很大的，而且前排和后排都有專門的儲物空間。
配置：性價比很高，考慮到價格，考慮到配置，考慮到外觀，考慮到油耗，這些都是不錯的選擇。
動力：動力不是很大，但也足夠了，上個月過年的時候，他開車回了老家，七百公里，開著高速，感覺很好，出了收費站，上了匝道，就開始加速，油門開到一半，一百公里每小時，一點壓力都沒有。如果是大貨車或者大客車，他會毫不猶豫的超車，瞬間將車速提升到一百二十公里每小時。
操控：
整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和控制系統(tǒng)都經(jīng)過了很好的調(diào)整，方向盤對車頭的控制非常精準，剎車和油門雖然不是特別靈敏，但也不是特別遲鈍，踩上去之后會有一個短暫的停頓，這跟大腦的思維是同步的，加速和減速都是循序漸進的。
油耗：本來發(fā)動機排量就不大，大部分時間都在市區(qū)里開車，去單位路上也不堵車，油耗一直不錯，平均油耗在7.0升左右。
舒適：異響不是經(jīng)常發(fā)生的，但一直以來都是我的心病，我在網(wǎng)上查了一下，都說這只是小問題，線繩綁得不夠緊，或者扣子松動了，反正處理起來很簡單，等下次維修的時候再處理。
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購買時間2022年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2960公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，她長得很漂亮，走在大街上，絕對是一道靚麗的風景線。尤其是前臉，更是給人一種高品質(zhì)的感覺。
缺點：空間比較一般，這輛車的定位偏向于運動。首先，發(fā)動機艙蓋比較長，占用的空間比較大，導(dǎo)致乘坐體驗不太好，另外為了保證車身強度，后排中間的地板凸起比較大，影響乘坐舒適性。
外觀：這輛車的外觀非常英俊，特別是前臉，顯得非常大膽，非常有氣勢。側(cè)面的線條很流暢，車尾很短，看起來很性感，如果能裝上尾翼，那就更帥了。
內(nèi)飾：風格很簡單，線條不復(fù)雜，圖案也不花哨，色彩搭配沉穩(wěn)，我比較喜歡。用料很好，質(zhì)量很好，做工也很精致，很符合我的強迫癥。沒有任何瑕疵，三幅式方向盤的手感也非常不錯。
空間：空間沒問題，坐起來也挺舒服的，因為我個子不高。但前幾天，他和朋友出去玩的時候，坐在后排的兩個身高一米八的大漢，頭部和腿部的空間都很小。同級別，昂克賽拉在空間方面確實沒有什么優(yōu)勢，主要還是操控方面的優(yōu)勢。
配置：很小眾品牌，小眾車型，特別適合我，不喜歡穿著和別人一樣的衣服，開著同一輛車。別具一格的馬自達3，絕對是一道亮麗的風景線，魂動的設(shè)計理念非常吸引人，出色的動力操控讓我體會到了駕駛樂趣。雖然不是最完美的，但物有所值。
動力：2.0自吸發(fā)動機，變速箱配合默契，雖然看起來有些老舊，但實際上卻是完美的。開起來很舒服，油門反應(yīng)很快，超車很輕松，在高速上行駛的時候后勁特別大。
操控：
操控不用多說，懂的人都知道，有些人一輩子開著車，卻不知道什么是操控，因為他從來沒有關(guān)注過。對于喜歡駕駛樂趣的人來說，昂克賽拉就是最好的，它的方向感很強，底盤也很穩(wěn)，彎道的表現(xiàn)也很好。而且它在高速上的穩(wěn)定性，比一般的A級車都要好。
油耗：油耗為7.8升，和我的計算結(jié)果差不多，證明行車電腦把怠速油耗計算在內(nèi)，還算靠譜。這個油耗表現(xiàn)，我認為2.0排量的車很不錯。
舒適：真皮座椅非常舒適，支撐感明顯，長時間開車不會太累。車內(nèi)沒有任何異味，環(huán)保方面做的很好，天窗、方向盤、自動啟停等等，都很實用。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點就是外觀，很簡單，沒有多余的線條，也沒有廉價的塑料外飾，看起來很舒服。
缺點：唯一讓人不滿意的是，自動啟停跟大多數(shù)車一樣，都是無法自動關(guān)機的，每次上車都要手動關(guān)機。
外觀：外觀見仁見智，這一點我就不多說了，我相信很多人都會喜歡馬自達的簡約美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是柔軟的，皮質(zhì)包裹，看起來很舒服，不像其他合資車那么廉價。
空間：空間夠大了，但是后排的人翹著二郎腿就不行了，我一米七的身高，調(diào)整了一下前排和后排的距離，安安分坐在后排還是沒問題的，而且，馬自達的人體工程學(xué)確實不錯，坐在后排很舒服。后備箱的空間足夠大，可以滿足日常的裝載。
配置：現(xiàn)在馬自達給了不少優(yōu)惠，卡羅拉買一輛A級合資車，綜合性能都很好。
動力：2.0的動力一般，并不算特別出眾，但是配上6 AT變速箱，那就是另外一回事了，馬自達的調(diào)教確實不錯，動力響應(yīng)快，油門跟得很穩(wěn)，想做什么就做什么。
操控：
底盤扎實，不像是日系車，更像是歐美的日系車標，過彎流暢，側(cè)傾小，懸架力強，適合喜歡駕駛，喜歡開車的朋友們。
油耗：我平時上下班的時候都是城市道路和國道的結(jié)合，因為我這邊的路況比較好，所以我的油耗一般在7公里左右，如果單純跑郊區(qū)或者國道的話，油耗會穩(wěn)定在7以內(nèi)
舒適：無論是底盤還是隔音性能，都比同級車要好得多，尤其是座椅更是舒服得讓人開上一整天都不會覺得累。
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購買時間2022年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格13.94萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，開了以后，他真心覺得馬自達的十佳發(fā)動機不值得吹噓，而且每次加油只需要92塊錢。內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，馬自達以前的內(nèi)飾很老氣，第一次見到馬自達的時候，我就改變了對馬自達的認識，大量的軟質(zhì)材料和做工。中控臺簡潔而不簡單，大量的功能鍵排列合理，操作起來非常方便。實用配置豐富， LED大燈、并線輔助、自動空調(diào)等等，確實很厚道。
缺點：這么貴的車，連個通風的地方都沒有，現(xiàn)在是夏天，曬一曬，坐在車里，屁|股都燙的厲害，如果有通風功能的話，那就舒服多了。后尾門手動開啟，沒有電動尾門，如果可以選擇的話。雖然這車的性價比很高，但也沒什么太大的折扣，他和銷售員商量了一下，還是給了他軟包腳墊和全車貼膜，如果能打折的話，那就另當別論了。
外觀：外觀亮點頗多，進氣格大嘴，造型立體，高辨識度，流線修長，鍍鉻點綴，給人一種高級感。這讓這輛車在路上的認可度很高。
內(nèi)飾：充滿科技感的中控臺，懸浮式設(shè)計，方便操作。多功能方向盤提供多種功能，使用起來特別方便。大量的軟質(zhì)材料，以及不對稱的設(shè)計，這些都是加分項。而且車里的味道也不是很好聞。
空間：以前在網(wǎng)上看到過，馬自達的空間比較小，但開著開著，家人的身材就比較高了，以前的車后排比較小，但馬自達的長度和寬度卻是毋庸置疑的，我身高一米七十二，體重一百八十斤，坐在后排的腿上有一拳半的空間，坐起來還算舒服，后備箱很大，可以放四個拉桿箱，中間的扶手空間很大，放三個易拉罐綽綽有余。缺點主要有兩點，第一，電視手套箱太小，太淺，放不下太大的東西，第二，門板上的儲物槽比較小，只能裝一小瓶水。
配置：一直以來，這輛車都是 a級車里最受歡迎的車型，這一款新車，讓我對它念念不忘，愛不釋手，不但方便了我們家的出行，而且保值率也很高，比市面上的其他車都要省心，而且安全配置也很好，我覺得還是值了。
動力：動力方面，因人而異，個人偏愛大排量自吸，加速均勻，不遲緩，不突兀，加速線性，動力充足，配合 AT變速箱換擋積極，沒有頓挫感。就算開著空調(diào)，也感覺不到動力的下降，每一次加速，踩下油門，都是那么的優(yōu)雅，那么的從容，那么的從容。而且發(fā)動機的聲音非常的渾厚悅耳
操控：
他買這么大一輛車，本來就沒想過開車會有多大的樂趣，畢竟是車長，而且馬自達車的操控性并不是很強，開起來之后，不管是在高速上，還是在非路面上，都是游刃有余。市區(qū)的轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎非常方便，轉(zhuǎn)彎半徑小，方向靈活，不會有空位。
油耗：我看車的時候，銷售說這車的油耗很高，百公里油耗還不到8，這么大的車，我覺得十個以內(nèi)都可以接受，實際行駛了三千公里，基本上都是市區(qū)用車，現(xiàn)在市區(qū)的路況大家都知道，早晚高峰不堵車是正常的。
舒適：舒適配置多，后排出風口每個人都能找到舒適的溫度，座椅設(shè)計合理，與身體緊密貼合。劃重點，座椅通風缺位比較遺憾，夏天難熬，要是能選上就好了。其次，后排的隔音效果一般。至于其他的，暫時還看不出什么問題，開著開著還挺舒服的。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.79萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4060公里
綜合評分
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優(yōu)點：整輛車一氣呵成，充滿了設(shè)計感。控制臺簡介氣，操作縱享絲滑；裝飾品的材質(zhì)，很有逼格；行車平穩(wěn)，加速平穩(wěn)。
缺點：車子啟動的聲音很大，瞬間成村最“漂亮”。鉑鋼灰固然骯臟，但也存在著車漆較薄較貴的問題；前后備箱占了很大的空間，后排空間被犧牲了不少，三個人擠在一起，顯得有些擁擠。
外觀：鉑金灰色的車漆比較臟，給人一種很舒服很大氣的感覺，而且這款車的顏色也不多，時尚，穩(wěn)重，大氣，流線型的車身，立體反光網(wǎng)狀格柵，看起來非常的拉風，簡直就是自駕游的絕佳搭檔！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，皮質(zhì)覆蓋，真皮座椅，非常耐看，透氣性好，坐久了也很舒服。車內(nèi)的包裹也是皮質(zhì)的，看起來很有檔次。后備箱的空間很大，在同等價位的情況下，非常不錯！標配8個音箱，低音渾厚，滿足音樂質(zhì)感。唯一的缺點就是后排空間比較小，坐的人多了會顯得有些擁擠，不過對于單身或者情侶來說，空間還是很大的，一般后排都坐不下人。
空間：前排的駕駛座空間很大，一百八十斤的胖子坐進去都沒問題，但后備箱空間太小了，后座空間被犧牲了一部分，中間還隱藏著一個扶手，如果是胖子的話，可能會顯得有些擁擠。如果你很瘦，那就當我什么都沒說。
配置：我個人覺得性價比在同級別中算是比較高的了，顏值、操作、操控都很不錯，如果你想買一輛驚艷的車，花個幾十萬買一輛馬自達、昂克塞拉是值得的；
動力：起步加速都比較平穩(wěn)，沒有強烈的推背感；之前有網(wǎng)友說馬自達剎車很軟，不過我覺得還行，右腳踩上去就行了，如果急剎車的話肯定要用點力氣，在高速上踩剎車是很危險的，剎車肯定不是那么好踩的。目前爬坡還沒發(fā)現(xiàn)動力不足的問題。
操控：
操控性較好，單手即可操作方向盤，轉(zhuǎn)向打方向松開后可自動調(diào)正，中控臺及中控臺設(shè)計十分簡潔；
油耗：總體油耗還算中規(guī)中矩，目前行駛了4000多公里，跑過了城市，跑過了跑山路，平均油耗達到了6.8，低速城市的平均油耗是8個。
舒適：車內(nèi)的座椅都是真皮材質(zhì)的，乘坐起來很舒服，尤其是在起步和低速加速的時候，噪音會比較大，不過隨著時間的推移，他也就習慣了。
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購買時間2022年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀上看起來很漂亮，線條也很漂亮，而且創(chuàng)馳藍天的技術(shù)也很不錯，13:1的壓縮比，還有倒車影像。18寸的輪胎確實很漂亮。里面的裝備還算齊全，不需要額外的裝備就可以上路了，音箱的聲音很好聽，聽起來很好聽，我老婆本來暈車的，坐在副駕駛上說不暈車了，感覺很舒服，里面的裝備也挺多的。
缺點：首先空間確實小了點，但也夠用了，緊湊型的車差不多，空間也不算太大，而且在高速行駛的時候，輪胎的噪音很大，尤其是在減速帶的時候，更是明顯，應(yīng)該是18個輪胎，聽說新車還提供了后懸架。
外觀：外觀和顏值都是毋庸置疑的，我選的是鉑剛灰，本來還想買紅色的，但是紅色太鮮艷了，我覺得這個顏色更適合我，線條，燈光，大氣，整體看起來很拉風，整體看起來很精致。
內(nèi)飾：更喜歡內(nèi)飾，簡潔，耐看，沒有太多花里胡哨的胡俏之物，也不浮夸，顏色全是黑色，皮質(zhì)包裹，看起來舒適大方，簡潔大方！還有一些儲物柜，可以放一些小東西，可以放在后排，還有一個出風口，后備箱確實很大，可以裝很多東西，兩個大行李箱都能放進去。
空間：空間雖然小了點，但也夠用了，我一米七一的空間還是很大的，不過后排三個人可能會有點擠，其他的還好，駕駛座足夠大，但是座椅卻很舒服。目前行駛的公里數(shù)并不多，一次跑幾百公里都沒跑過，最多一百五十公里，后排也沒人坐，如果是三個人跑長途的話，肯定不會那么舒服，畢竟空間有限。
配置：后面還有一個空調(diào)出風口，看起來不是很喜歡，這個價格比其他品牌要貴一些，但也在預(yù)算之內(nèi)。
動力：一開始的時候，我考慮過1.5，后來問了朋友，他有一輛1.6的車，比其他品牌的車要貴，超車太難了，后來論壇上說動力太差，我就放棄了，果斷選擇了2.0，我開車技術(shù)一般，但是油門一踩，加速就跑起來了，還行吧，畢竟是自吸的，動力肯定不如渦輪增壓！
操控：
這輛號稱東瀛寶馬的車還是很不錯的，過彎的速度很快，沒有太大的顛簸。開高速的時候，還挺穩(wěn)的，不飄，方向也很準，一踩油門，速度就快了起來，都說是6 AT，不過我對這方面不是很了解，不過聽老司機說，這個變速箱雖然不錯，但是開起來容易，上手容易，比我以前開過自動擋的小轎車要方便快捷，自動掛擋很舒服，加速也快，我喜歡駕駛。
油耗：從提車到現(xiàn)在已經(jīng)十多個小時了，可能是磨合期吧，再說了，深圳紅綠燈多，走走停�！，F(xiàn)在開了幾條高速，平均油耗已經(jīng)降到了8.3左右，等過了磨合期，可能還會降下來，不過好在現(xiàn)在油價有點高，2.0的油耗并不算高，在他的預(yù)期范圍內(nèi)，畢竟動力也不錯。
舒適：后排有空調(diào)，空調(diào)效果不錯，這樣后排就不那么熱了，之前有座一排沒有出風口的車子，6-7月份大夏天的時候那真的是熱，沒有說很舒適的感覺，后面有座一排沒有出風口的車子，6-7月份大夏天的時候那真的是熱，沒有說很舒適的感覺，跑了幾百公里高速，體驗還不錯【外觀】
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