長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5213公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：買車最重要的是喜歡，品牌好就行。家里本來有一輛比亞迪手動擋的車，開了十幾年了，性能也跟不上了，所以想換一輛車，跟家里人商量了一下，決定買一輛自動擋的車，卡羅拉、雷凌、騏達(dá)、馬自達(dá)，價(jià)格都在十萬以上，最后綜合考慮，昂克賽拉買了馬自達(dá)，選擇了性價(jià)比更高的車型。你最滿意的是什么？我第一眼看到的就是這輛車的外觀，經(jīng)過這么多車型的對比，昂克賽拉確實(shí)是最好看的，有一種獨(dú)特的美感，其他車型在外觀上就顯得太普通了，不過，從性價(jià)比上來說，我還是看過幾款性價(jià)比更高的車，最終，還是看了幾遍，顏值決定了一切。水晶魂動紅是我見過的最漂亮的顏色，整個(gè)車身都充滿了靈動、時(shí)尚、時(shí)尚的氣息。所以，我寧愿多花3000塊錢買這個(gè)紅色的。停在車庫里，我的車是最顯眼的。
缺點(diǎn)：總體來說，還算滿意，內(nèi)飾也不錯(cuò)，不過，后排空間比其他同級車要小一些。尤其是中間的凸起，更是刺眼，售貨員解釋說，這是為了安全起見。
外觀：外觀非常滿意，這也是為什么我在眾多車型中選擇這款車的原因，它看起來很時(shí)尚，沒有任何復(fù)雜的線條，只有光感，讓人看一眼就喜歡上了。相信很多人都會像我一樣選擇馬自達(dá)。一種外觀永遠(yuǎn)不會過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡單，沒有復(fù)雜的按鍵，一眼就能看出來，這是馬自達(dá)最喜歡的材質(zhì)，沒有塑料的感覺，給人一種輕盈的感覺，像是家里有孩子的父母，都需要這種材質(zhì)，如果塑料感太強(qiáng)，內(nèi)飾就不環(huán)保了，甲醛含量太高，會影響孩子的健康。簡單來說，如果你追求的是簡約和奢華，那么這款就是最適合你的，如果你想要更高的科技感，那就不適合你了。
空間：同樣的A級車，后排空間比其他品牌要小一些，如果家里的人都比較高的話，那就不太合適了，我家里有三個(gè)人，個(gè)子不高，所以總體來說，還是可以接受的。雖然是為了自己的安全著想，但他還是很在意的。前排的空間很大。
配置：雖然買的是最低配置，但是，我并不覺得自己的配置會低，相反，所有常用的功能都有了，材質(zhì)也非常用心，并沒有因?yàn)榕渲玫投档统杀�。而且，這是昂克賽拉中，性價(jià)比最高的配置。
動力：2.0 L應(yīng)該是城市里的黃金排量了，1.5 L起步比較弱，2.5 L油耗比較高，綜合來看，2.0 L是最合理的，開起來綽綽有余，加速起來也不會有太大的滯澀感。建議大家如果想買這款車，一定要選擇2.0 L。
操控：
說到方向盤，我買的是2.0 L的低配配置，其他2.0 L版本的方向盤就不太好了，這個(gè)配置里，只有我的方向盤沒有真皮，手感還行，但對比一下，還是比不上真皮的。除卻手感之外，它的整體手感還算不錯(cuò)，方向盤也很精準(zhǔn)，很輕便。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)，已經(jīng)不存在什么省油的概念了，再好的車，也比不上油價(jià)的變化，我平時(shí)都是上班，接送孩子，開的公里數(shù)也不多�？梢越邮堋�
舒適：我買的是織物座椅，比起真皮座椅，我更喜歡面料，透氣性好，包裹性好。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3030公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是動力，雖然是自吸發(fā)動機(jī)，但是動力卻是無可挑剔的，畢竟一分錢一分貨，十幾萬的車，十幾萬的車，也不可能比得上幾十萬。
缺點(diǎn)：如果非要說有什么讓我不滿意的地方，那就是后排空間，很多人都說后排空間太小了。因?yàn)槲乙患胰谟�，老婆坐副駕駛，孩子坐后排，完全不用考慮后排空間。這時(shí)候，有人反駁道：“還有其他人，比如親戚朋友，首先，我爸媽不在廣州，就算別人坐，我也無所謂，反正我一家三口坐的舒服�！�
外觀：外觀無可挑剔，在買車之前，我查過馬自達(dá)的一些榮譽(yù)，連續(xù)五年獲得最佳汽車設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，跟保時(shí)捷、法拉利一樣，車頭很長，給人一種十萬塊錢買跑車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單卻不簡單，駕駛座上的按鍵少了很多，但該有的功能，馬自達(dá)都有。
空間：空間對我沒有太大的影響，就像我說的那樣，我一家三口就夠了。
配置：在買馬自達(dá)之前，我就跟豐田和本田做了比較，說實(shí)話，馬自達(dá)的配置在同等價(jià)位里要高很多，除了空間小之外，其他車都比不上。
動力：我對動力還是很滿意的，很多人都說1.5 T和2.0 T差不多，1.5 T甚至更低。老板們別上當(dāng)了，我開的是1.6 T，油門踩到底，馬自達(dá)2.0一踩油門就能開起來。
操控：
操控就不用我多說了，彎道冠軍、東瀛寶馬，都是公認(rèn)的，很多人都是沖著馬自達(dá)來的。
油耗：日系車大家都知道，在市區(qū)里開七輛車，還算省油。
舒適：老婆暈車的原因之一就是車?yán)锏奈兜溃R自達(dá)有過濾系統(tǒng)，所以開車的時(shí)候沒那么暈。
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：顏值是馬自達(dá)最大的亮點(diǎn)之一，2.0魂動設(shè)計(jì)，標(biāo)配進(jìn)氣格珊。轎跑的設(shè)計(jì)，非常的犀利。車燈也是馬自達(dá)的靈魂所在。想了想，他有點(diǎn)后悔，為什么不選一個(gè)明顯的包。內(nèi)飾采用對稱式環(huán)繞式設(shè)計(jì)，駕駛員可以輕松自如地進(jìn)行各種操作。用料也是真皮材質(zhì)，中控臺的門板，甚至是腿部和中控臺側(cè)面的接觸面，都考慮到了細(xì)節(jié)�？臻g方面因人而異，我個(gè)人覺得還是夠用的，后備箱設(shè)計(jì)的很規(guī)整，而且還支持四六比例的空間。動力方面，2.0 L自吸發(fā)動機(jī)158匹馬力，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，再加上6 AT變速箱的穩(wěn)定性，動力輸出非常積極，再加上風(fēng)琴式的油門踏板，加速起來非常的流暢，不管是新手小白還是老手，都不會有任何問題。
缺點(diǎn)：不滿意的地方是胎噪太大，加上18英寸的輪轂和很低的扁平比輪胎太大容易凸起。為了操控扭力梁通過坑坑洼洼的路面，后排乘客就不舒服了瑕不掩瑜，人無完人更別說車了，喜歡的會包容缺點(diǎn)。
外觀：鋒利的前臉很有攻擊性，側(cè)面的腰線給人一種力量感；
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔干凈，沒有凌亂，看起來很舒服，三管式的儀表一目了然，晚上自動調(diào)節(jié)儀表盤和燈光，沒有刺眼的感覺，全車配備了八個(gè)喇叭，雖然不是名牌，但經(jīng)過博士音響工程師調(diào)試，高音通透，低音沉穩(wěn)有力；
空間：空間是大家吐槽最多的地方，一米八幾的身高開這輛車實(shí)在是太小了。我現(xiàn)在用著還不錯(cuò)；
配置：馬自達(dá)一直在做產(chǎn)品質(zhì)量，車身硬漆內(nèi)飾用料非常人性化；
動力：在城市里開2.0 L動力也是隨叫隨到。
操控：
毫無疑問，東營寶馬的名頭不是浪得虛名的，五十比五十的車身比例，他自信車身不會有太大的變化。
油耗：剛開始的時(shí)候，100公里的油耗是10 L左右的，剛開始的時(shí)候，油會慢慢的降下來。
舒適：人體工學(xué)椅非常合身，坐久了也不會累，腿也是設(shè)計(jì)的；
|
|
購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓他滿意的，還是那張臉，太帥了！第一眼看到他，就再也忘不掉了，再看其他車的時(shí)候，腦海里就會浮現(xiàn)出他的影子（這輛車放在4s店里真的很好看）,2.0的動力很不錯(cuò)，一踩油門，三四千轉(zhuǎn)，嗡嗡作響！我只是個(gè)新手，對操控一竅不通，感覺比教練車還好！在高速行駛到160公里的時(shí)候，速度會稍微有點(diǎn)飄忽，130以下比較穩(wěn)定，噪音和同價(jià)位的車差不多，但是到了130公里以上，噪音就會明顯的增加，在城市里開開還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是后排空間太小了。
外觀：外觀就更不用說了，第一個(gè)原因，就是因?yàn)樗念佒�。前臉和車燈都是鋒利的設(shè)計(jì)，側(cè)面線條流暢，18寸的輪轂讓側(cè)面顯得更加修長。圓潤飽滿的車尾設(shè)計(jì)，注入靈魂的四圓尾燈。前后45度的角度和較大的側(cè)面看起來是無與倫比的。這是一種非常吸引人的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，沒有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，也沒有國產(chǎn)品牌的“大電視”那么簡單，但每一種設(shè)計(jì)都恰到好處，讓人很喜歡。真皮質(zhì)感簡直讓人愛不釋手。
空間：空間已經(jīng)夠大了，坐久了腿也不會覺得憋悶，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不覺得壓抑。坐在后排的話，個(gè)子高的人可能會覺得不舒服。后備箱里的東西很多，空間也很大，平時(shí)自駕游的時(shí)候，也能放兩三個(gè)行李箱。后備箱的空間還真不小。
配置：在我的預(yù)算范圍內(nèi)，昂克賽拉（昂克賽拉，凌渡，紅旗）中，性價(jià)比要高一些。最吸引我的是它的外表。無論是外觀、內(nèi)飾還是性能，都是同級別中數(shù)一數(shù)二的。音響效果不錯(cuò)，內(nèi)飾簡潔大氣。強(qiáng)烈推薦各位想買車的朋友可以多了解了解，甚至去試駕一下。這樣才能更直觀的感受到自己想要什么。
動力：動力強(qiáng)勁，動力流暢。反應(yīng)速度比較快，靈敏度也比較高。過彎的時(shí)候很穩(wěn)，速度也很快，不得不說，這輛車的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。
操控：
操控很好，加速的時(shí)候很穩(wěn)。底盤和重心都很穩(wěn)定，開起來很輕松。已經(jīng)很不錯(cuò)了。馬自達(dá)昂科塞拉沒有其他車那么乏味；而且還能輕松的控制整輛車。發(fā)動機(jī)與油門的完美匹配，動力響應(yīng)迅速，換擋沒有延遲。
油耗：油耗方面，油耗也在可以接受的范圍內(nèi)，既滿足了我的需求，又省油。平時(shí)開在城市里，雖然堵車，但油耗并不高，這還是因?yàn)轳R自達(dá)的壓縮比很高，動力也很足。
舒適：舒適性方面，我的馬自達(dá)是2.0版的，方向盤、座椅、扶手、觸碰的地方都是真皮，座椅的包裹性很強(qiáng)，過彎的時(shí)候很安全，不會因?yàn)閺澏忍蠖凰Τ鋈�，座椅的調(diào)節(jié)和位置也非常的完美，坐在駕駛位上，完全可以感受到馬自達(dá)的真實(shí)感。
|
|
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格16.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2140公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗方面，日系車明顯占據(jù)了優(yōu)勢，雖然馬自達(dá)3搭載了2.0排量的發(fā)動機(jī)，但是創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)還是很給力的。除此之外，它的操控性也是一流的，在絕對功率上，它并沒有太大的優(yōu)勢，畢竟是自然吸氣發(fā)動機(jī)。但它的操控表現(xiàn)卻是一流的，主要是底盤的調(diào)校。緊湊，厚實(shí)，調(diào)教的非常好。
缺點(diǎn)：首先，空間不大，后排空間比較拘謹(jǐn)，地板也不平整。而且動力方面也不算太好，這臺發(fā)動機(jī)更注重的是平順的輸出，和別人比零百加速的話，肯定會吃虧。
外觀：一千個(gè)人心中有一千個(gè)哈姆雷特，每個(gè)人的審美都不一樣，一輛車顯然不可能滿足所有人的需求，有人說庫里南勞斯萊斯很霸氣，但我總覺得這車的樣式怪怪的。馬自達(dá)3更偏向于運(yùn)動，更像是九十年代的日系車，充滿了動感和肌肉感，這是目前最流行的設(shè)計(jì)理念，魂動設(shè)計(jì)還是很成功的。最喜歡它的側(cè)面角度，長車頭的設(shè)計(jì)讓它看起來很有性能，而且前后的重量比都要好。雖然沒有達(dá)到50減50的完美比例，但是對于一輛前驅(qū)車來說，這已經(jīng)是非常難得的了。
內(nèi)飾：風(fēng)格非常簡單，做工非常出色，顏色搭配也非常適合我。雖然談不上奢華，但確實(shí)很精致，符合這輛車小巧精致的理念。
空間：空間還算不錯(cuò)，適合一家三口，但和同級別的對手比起來，那就差遠(yuǎn)了。不過正所謂小而精致，里面的儲物空間很大，零零的有二十多個(gè)儲物格，眼鏡、錢包之類的小東西，他都能找到合適的位置。
配置：雖然不是全能型的，但卻是獨(dú)一無二的，在操控感受上，有著明顯的優(yōu)勢，外觀設(shè)計(jì)也是獨(dú)一無二的。動力總成的穩(wěn)定性很好，油耗也很低，雖然不是最完美的，但在自己擅長的領(lǐng)域，確實(shí)做到了極致。不一定適合每個(gè)人，但是絕對是我最喜歡的。
動力：排量雖然大，但動力一般，馬自達(dá)在渦輪增壓發(fā)動機(jī)普及的今天，依然堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動機(jī)，這是一種情懷。但如果是零百速的話，那就沒什么優(yōu)勢了。動力輸出還算穩(wěn)定，但起步時(shí)的推背感比較一般，不過后面的加速能力還是不錯(cuò)的，發(fā)動機(jī)屬于高速輸出。其實(shí)車和人一樣，都有自己的性格和特點(diǎn)，掌握好它的優(yōu)點(diǎn)，才能將它的潛能發(fā)揮到極致。
操控：
馬自達(dá)3雖然體積小，但是它的行駛穩(wěn)定性很好，底盤很厚實(shí)，給我?guī)砹撕芏鄻啡�。這款車的輔助功能非常強(qiáng)大，我經(jīng)常長途駕駛，自適應(yīng)巡航功能非常實(shí)用，將車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車等功能結(jié)合在一起，可以實(shí)現(xiàn)L2級別的自動駕駛。當(dāng)然，在現(xiàn)在的科技水平下，這只是一個(gè)輔助，不過駕駛起來會輕松一些，也會更加安全。
油耗：不同的路況下，油耗差距很大，最省油的就是高速了，雖然變速箱不多，但是轉(zhuǎn)速控制的很好，一百二十公里的時(shí)速，瞬間油耗只有七升左右。市區(qū)稍微高一點(diǎn)，但也就八升多一點(diǎn)，綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的�，F(xiàn)在油價(jià)這么高，馬自達(dá)3的油耗還算靠譜。
舒適：我這款車配置比較高，各種舒適功能都有，特別喜歡電動調(diào)節(jié)座椅，還有腰部支撐功能，特別舒服。我是一個(gè)很有強(qiáng)迫癥的人，電動調(diào)節(jié)角度會更好，更容易找到最舒服的坐姿。不過這也不是全無遺憾，馬自達(dá)3后排沒有充電接口，買車的時(shí)候也沒注意，前幾天朋友出去玩，朋友在后排找地方充電，結(jié)果找了半天也沒找到，確實(shí)很不方便。智能手機(jī)的耗電量很大，在車上充電已經(jīng)成了一種習(xí)慣。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.09萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：裸車十二萬，購置稅一萬出頭，商業(yè)險(xiǎn)四千多，還有一些其他的，一共十三萬六千多萬，各方面都很滿意。
缺點(diǎn)：動力沒我想象的那么好，超車只要舍得給油就行了，就是加速有點(diǎn)吃力。操控性很好，給人一種信心十足的感覺。方向盤有點(diǎn)沉。
外觀：水晶魂動紅主色與2.0混動設(shè)計(jì)完美匹配整體設(shè)計(jì)語言非常協(xié)調(diào)獨(dú)特武漢大街上白色車居多我這個(gè)顏色真好看，早晚陽光不同整個(gè)車看起來也不一樣很有味道
內(nèi)飾：老婆喜歡毛茸茸的感覺，最近天氣熱才換了套沒去拍照內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常好看簡約不簡單我覺得是非常適合女性開的一款車
空間：在乘坐空間上，他并沒有太大的優(yōu)勢，駕駛座還算寬敞，但后排比較窄，中間的凸起有點(diǎn)高，坐起來也不舒服。后備箱很大，可以裝下很多東西。
配置：性價(jià)比不高，但也不低�；緷M意了。
動力：不滿意的是后排空間太小，1m7以上的人坐在后排，感覺腿部空間不夠，高速行駛的時(shí)候噪音比較大，加速的時(shí)候感覺不到動力，高速加速的時(shí)候感覺有點(diǎn)干，而且高速的噪音也比較大。開在市區(qū)還是挺滿意的。
操控：
操控好，駕駛起來也很有安全感，當(dāng)初買這輛馬自達(dá)的時(shí)候，就是看中了這輛車的操控，第二輛車看起來很漂亮，選了魂動紅，現(xiàn)在有點(diǎn)后悔了，應(yīng)該選灰色的，因?yàn)橄掠晏旎蛘吲K的時(shí)候，紅色的顏色會比較暗。內(nèi)飾不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，摸上去軟包，中控臺也不錯(cuò)，比大眾要好很多，操控好，駕駛起來也很有安全感，當(dāng)初我買馬自達(dá)的時(shí)候，我和我老婆去看過一輛車，很少能遇到我們喜歡的車，我也喜歡馬自達(dá)，我看過本田思域，馬自達(dá)昂克塞拉，那時(shí)候本田思域剛改款，優(yōu)惠不多，所以馬自達(dá)昂克賽拉就買了。
油耗：目前大概行駛了6000公里左右，基本上穩(wěn)定在7個(gè)左右。
舒適：舒適性就沒那么好了，首先是座椅比較硬，寬度也比較小，空間也比較小，舒適性肯定會受到影響。不過，空調(diào)還是很不錯(cuò)的。
|
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是90后，第一輛昂克賽拉是我第一輛車，我覺得買車要符合年輕人的口味，首先要看外觀，其次要保證質(zhì)量，要保證質(zhì)量，符合要求的車很少，而馬自達(dá)和昂克賽拉正好滿足了我所有的需求。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，有個(gè)小配置，如果他有無線 CarPlay也不錯(cuò)，這樣中控臺就沒那么多線束了。
外觀：外觀一定要打滿分，這是我最喜歡的，年輕人嘛，外觀肯定是第一位的，太老土的話，我也不會要，昂克賽拉，我覺得挺好看的，特別是車頭，又長又低，像是一只獵豹。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾是我見過的最漂亮的車，里面全是真皮，乍一看很簡單，很干凈，一看就沒什么功能，后來售貨員介紹說，這車的功能很齊全。
空間：我一米七五的個(gè)頭，坐在里面還算寬敞，前排坐著綽綽有余，后排我聽說網(wǎng)上說小一點(diǎn)的只能坐一條狗，但是后排的空間還算不錯(cuò)，兩個(gè)人坐兩個(gè)人綽綽有余。
配置：性價(jià)比怎么樣，我覺得這輛車還不錯(cuò)，沒有太多的電子設(shè)備，也沒有全景天窗，也沒有360度全景攝像頭，但是我覺得這個(gè)價(jià)格還是很劃算的，質(zhì)量很好，品牌也很好，發(fā)動機(jī)和變速箱也很好，細(xì)節(jié)也很好，不粗糙，很多設(shè)計(jì)都很人性化，總體來說還算滿意。
動力：他買的是一臺2.0排量的車，動力很好，一看數(shù)據(jù)是158匹馬力，但是銷售人員告訴我，這臺發(fā)動機(jī)壓縮比很高，而且是直噴的，所以動力很好，轉(zhuǎn)彎也很流暢，總體上還算滿意。
操控：
方向盤很精準(zhǔn)，開起來很舒服，作為一個(gè)新手小白，我開著這輛車一點(diǎn)都不緊張。
油耗：油耗還行，我還算滿意，開了一趟高速，油耗只有四個(gè)油，而且還加了92號汽油，平時(shí)給我開7左右的油耗，還行，不過現(xiàn)在油價(jià)這么貴，我都不敢踩油門了。
舒適：座椅很舒服，而且是真皮打孔，透氣性很好，手感也不錯(cuò)，方向盤很小，手感也不錯(cuò)，牛皮做的，空調(diào)制冷效果也不錯(cuò)，而且是獨(dú)立的雙驅(qū)，自動駕駛，還可以換擋。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉給人的第一感覺就是漂亮，操控也很好。他對同價(jià)位的日系車型很糾結(jié)，但是在買車之前，他還是把目光放在了馬自達(dá)昂克賽拉身上。小昂的外形就像是一輛跑車，車身貼在地面上，車頭拉長了車頭，按照銷售人員的說法，這種設(shè)計(jì)是為了讓駕駛座的重心向中間偏移，增加駕駛舒適感和安全性，馬自達(dá)無處不在。至于操控方面，我覺得馬自達(dá)之所以能吸引這么多粉絲，就是因?yàn)樗p盈的方向盤讓我很喜歡，在過彎的時(shí)候，車身會隨著方向盤的移動而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。
缺點(diǎn)：其實(shí)在買車之前，我對輪胎的壽命還是比較關(guān)心的，很多車主反映昂克賽拉輪胎容易鼓包，尤其是2.018寸輪轂，胎壁比較薄，所以我在開車的時(shí)候盡量避免在顛簸和坑坑洼洼的地方行駛，到目前為止還沒有出現(xiàn)鼓包的情況，我想這跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣有關(guān)，開車的時(shí)候一定要放慢車速，這樣不僅能保證車輛的安全，還能保證行車的安全。
外觀：說到馬自達(dá)昂克賽拉，首先映入眼簾的就是它那高大上的外形， LED大燈隱藏在引擎蓋下，給人一種視覺上的沖擊，前網(wǎng)采用了日式減法設(shè)計(jì)，將車鉤完美的隱藏了起來。車尾采用了流線型設(shè)計(jì)，看起來很時(shí)尚，說昂克賽拉是一輛跑車也不為過。
內(nèi)飾：首先，馬自達(dá)的內(nèi)飾很豪華，整個(gè)車身都是皮質(zhì)的，中控臺采用了雙縫線設(shè)計(jì)，8.8英寸的液晶顯示屏支持馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，蘋果和安卓手機(jī)都支持有線連接。中控臺上有一個(gè)很大的手提箱，上面包著軟皮，里面有一個(gè)點(diǎn)煙器，還有 USB接口。
空間：其實(shí)我的車基本上都是一個(gè)人坐著的，后排幾乎不會有人坐，不過我自己測量了一下，可以給大家一些建議，我身高176 cm左右，坐在后排的話，腿部和前排的距離大概在一拳半左右，頭部距離車頂只有兩拳。雖然不算寬敞，但乘坐起來還是綽綽有余的。我想一般人只要不超過一米八的長腿，就能輕松地坐上去。后座中央的空調(diào)出風(fēng)口上有一個(gè)凸起，按照介紹，這個(gè)位置可以容納一個(gè)成年人，但是坐在上面就不方便了。
配置：同級別同價(jià)位車型的選擇還是比較多的，選擇昂克賽拉是因?yàn)樾詢r(jià)比高，無論是外觀還是操控，都符合我對A級車的要求，另外馬自達(dá)作為日系品牌，保值率還算不錯(cuò)，以后換車也能起到一定的保值作用。保養(yǎng)和加油的費(fèi)用并不高，首保免費(fèi)送5000公里，后期一萬公里或者一年保養(yǎng)一次，一次只需要幾百塊錢，完全在他的承受范圍之內(nèi)。所以在我看來，小昂才是最劃算的。
動力：首先，車身不會太輕，在高速行駛的時(shí)候，車身還算穩(wěn)定。馬自達(dá)昂克賽拉采用的是創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，匹配的是 AT變速箱，自吸發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力雖然比不上渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是在勻速行駛的時(shí)候，卻沒有任何的頓挫。凡事都有兩面性，所以我更傾向于馬自達(dá)的引擎。
操控：
喜歡研究車的朋友們，都會對馬自達(dá)的操控贊不絕口，畢竟是“東瀛寶馬”，平時(shí)在城市里開車可能不會有太大的感覺，記得我曾經(jīng)去山區(qū)出差過幾次，轉(zhuǎn)彎時(shí)的敏感度和穩(wěn)定性，讓我不得不贊嘆這款彎道王子。馬自達(dá)有一項(xiàng)黑科技，叫做加速度矢量控制系統(tǒng)，可以在急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候給駕駛者帶來平穩(wěn)的駕駛體驗(yàn)。
油耗：油耗方面，我現(xiàn)在的油耗在7左右，這還是在市區(qū)堵車的時(shí)候，真正的油耗是7，在高速上，我的昂克賽拉只需要6個(gè)油，平時(shí)只需要加92號汽油就行了。所以買車的時(shí)候，一定要選擇日系車，省油的話，可以省下一大筆錢。
舒適：馬自達(dá)的座椅設(shè)計(jì)理念是基于人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，座椅的靠背和座椅都是按照人體的后背設(shè)計(jì)的。另外，昂克賽拉的腿部支撐更長，完全包裹住了我的大腿，在高速行駛的時(shí)候，也不會覺得累�，F(xiàn)在是夏天，小昂的前后兩排都有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，在暴曬的時(shí)候，車內(nèi)的溫度會很高，這個(gè)時(shí)候打開空調(diào)能夠迅速降溫，后排人員感覺風(fēng)力大小不適還可以根據(jù)自身情況進(jìn)行調(diào)節(jié)，人性化滿滿。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格16.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：他很滿意，畢竟同級別的車十五萬塊錢太多了，不經(jīng)過深思熟慮，誰也不會選這輛車。最滿意的當(dāng)然是外觀~外觀~外觀~同級別的車還真沒幾個(gè)。你們誤會了馬自達(dá)，松田家賣的不是操控，也不是賣轉(zhuǎn)子，而是設(shè)計(jì)，作為一名設(shè)計(jì)師，他必須支持這種低性價(jià)比的產(chǎn)品。
缺點(diǎn)：除了百年紀(jì)念款，沒有紅色內(nèi)飾，而且網(wǎng)上也沒有那個(gè)超好看的百年水晶輪轂蓋！然后又買不起百年紀(jì)念版，感覺價(jià)格歧視。
外觀：2012年買下了菲亞特菲翔，那時(shí)候我記得馬自達(dá)上有一張笑臉，眼睛彎彎的，笑起來傻乎乎的。其實(shí)我挺喜歡的，但當(dāng)時(shí)我對自己的需求并不是很了解，再加上馬自達(dá)的后座空間問題，我也只能放棄了。但這張和藹可親的笑臉，卻與同時(shí)代流行的兇神惡煞完全不同。時(shí)間一分一秒的過去，我們已經(jīng)開了十年的車。
內(nèi)飾：駕駛座就像是親兒子一樣，手臂和手臂能碰到的地方都是柔軟的，儲物空間很好。說起來，當(dāng)初選擇CX30和3的時(shí)候，就是看中了這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)。
空間：這輛車的空間比較大，設(shè)計(jì)師覺得應(yīng)該給的地方比想象中的要多，不給的地方，那就不會給。你好歹也是2700軸距的車，怎么能給你這么大的后座？感覺比老款多出十公分軸距一毫米都沒剩下，只能說：服了！佩服。不過話又說回來，前排和駕駛座的待遇實(shí)在是太好了，完全符合人體工程學(xué)的要求，大家可以看看馬自達(dá)的《魂動設(shè)計(jì)》。
配置：既然選擇了，那就不會后悔。物有所值，因人而異，有些人覺得不值，有些人會為了精致的設(shè)計(jì)買單，嗯，路上偶遇的馬3，我們都是一類人。
動力：腳隨心，車隨腳走，一踩即走，光喊不走。白白浪費(fèi)了一副運(yùn)動健美的皮囊。這家伙純粹就是一輛自娛自樂的車，聲音很好聽，而且還不會超速——哎，嗨，別超速了。這么說吧，但凡被你的聲音驚動，想要跳起來的人，一個(gè)都擋不住，所以，你還是老老實(shí)實(shí)地開吧~
操控：
日常操作是怎么操作的？直來直去，干凈利落，嗯，就這樣吧，其他的都開不出來，畢竟花了十五萬買一輛車，只要舒服就行了。
油耗：8.5個(gè)油，我還真沒算過，大概一個(gè)星期就加一次吧，為了聽 zoomzoom的習(xí)慣，我還真受不了，這個(gè)月九十五塊八塊錢的油價(jià)，唉，真是讓人欲哭無淚。
舒適：駕駛者的舒適度絕對是一流的，完全對稱的雙腳踏板可不是一般的車能比的，在泥濘的道路上可能會有些顛簸，好在馬3的懸架足夠結(jié)實(shí)，不會有太大的晃動。
|
|
購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：自從買了8個(gè)月的車后，馬三的顏值是最讓人滿意的。還有內(nèi)飾，很簡單，用料也很足，我很喜歡，車機(jī)有按鍵，我用起來還不錯(cuò)，不需要觸摸屏，熟悉了就可以盲操了。每一次，他都會情不自禁的踩上幾腳，聽著馬兒的嘶鳴。
缺點(diǎn)：唯一讓我不滿意的就是后排空間了，對于家庭用車來說，坐在舒適的位置上會顯得有些擁擠，不過我基本上都是上下班開的，這對我的主駕駛來說應(yīng)該不成問題，如果實(shí)在想開的話，可以考慮一下阿特茲。
外觀：魂動設(shè)計(jì)注入了日式減法的美學(xué)理念，由兩條躍動的線條演變成一條連貫的線條，再加上側(cè)面的曲面造型，展現(xiàn)出立體的造型與動感，實(shí)在是完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用減法美學(xué)設(shè)計(jì)理念，給人以簡約大氣的感覺。跑車式方向盤設(shè)計(jì)，中央扶手平臺，7英寸液晶顯示屏，中央顯示器面向駕駛者微微傾斜。
空間：馬自達(dá)并不擅長空間，所以我給不了滿分哦。175的身高，對我來說已經(jīng)足夠了，哈哈，后排我就不管了，我更喜歡像開跑車一樣躺著，所以后排稍微委屈一點(diǎn)。
配置：我個(gè)人覺得物美價(jià)廉，無論是用車還是養(yǎng)車都很省事，唯一的問題就是價(jià)格比自己想象中的要高一些。
動力：動力不錯(cuò)，沒有任何的頓挫，起步也不錯(cuò)。2.0動力真的很好，想買的朋友請買2.0版本哦；
操控：
彎道之王，果然名不虛傳。我們住的地方比較偏僻。人少，所以我經(jīng)常做一些高難度的動作，比如人多的地方就不要做了，危險(xiǎn)的動作還是少做為妙。一切以安全為重。
油耗：我在市區(qū)開得比較多，基本都是7.5左右，不過我看有人說是6點(diǎn)幾。如果開開高速的話，應(yīng)該會更省一些，比起同事的渦輪增壓，我已經(jīng)很滿足了。
舒適：創(chuàng)馳藍(lán)天的車身和底盤結(jié)合在一起，我個(gè)人覺得駕駛座挺好的，但是后排的人說有點(diǎn)顛。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
