長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我第一次在網(wǎng)上看到這款車，后來去店里看它的外觀，我被這款車深深的吸引住了，因為它的外觀設計一點都不俗氣，而且前臉的設計充滿了感，他的大燈和整個前臉相互映襯，車身流線相當飽滿，一上車就感覺整體空間還是比較大的，駕駛座高度也比較適中，而且在我這段時間的駕駛過程中，感覺這款車的整體性能和當時導購介紹的沒有太大的區(qū)別。
缺點：最不滿意的就是它的空間，前排空間是足夠的，就是后排的空間如果做兩個人的話就有點擠，要是體格大的話兩個人就滿了
外觀：外觀絕對是妙啊，第一眼看到它就被深深的吸引到了，官方說次世代昂克賽拉用了魂動2.0的設計，設計師雕琢的線條和切割面，再利用光影折射出來的效果讓人折服，紅色應該是最顯出它的設計，但我個人比較喜歡白色，最后選擇了白色的。前臉部分相比老款設計更加協(xié)調(diào)大方，加上兩個前大燈，尾部四圓等更能彰顯出這個車的鋒芒。
內(nèi)飾：第一次去4S店試駕的時候，一進到駕駛室，撲面而來的是滿滿的高級感、所見之處都是軟包設計，對 沒錯，就連腿部靠著的中央控制臺都是軟包，不得不說 馬自達的設計師絕對是一股清流，不去追求大眾的喜好 只做自己，業(yè)內(nèi)最有個性的車商 。內(nèi)飾雖然比較素，但是用料都比較有質(zhì)感，比起其它牌子內(nèi)飾的塑料感強太多了。特別是中央旋鈕，轉(zhuǎn)起來的那種聲音，就像蘋果手機上面的馬達一樣 那種聲音和反饋感簡直深入人心，機械美學妙不可言。新車剛開始有點異味，不是刺鼻的那種，大概散了十來天左右就好了。
空間：空間要視個人情況而定，平時這輛車主要就是給我自己上下班代步使用，父母和老婆都有自己的座駕，平時后排基本不坐人，偶爾來個家庭出游家人坐在后排的腿部空間也有一拳之多，空間基本能夠我們的需求，主駕駛座位寬敞腿部空間非常充足，座椅包裹性極強，這樣的駕乘感受我還有什么不滿意的地方呢。后備箱我放的雜物比較的多，一般情況放下兩個行李箱是沒有問題的，昂克賽拉實用性真的不錯。
配置：總體來說，它的性價比還是非常高的，畢竟價格的話，也不是很貴，也就才十多萬左右，跟很多車型來對比的話哈，他的一個防撞鋼梁，又鋼材強度那么硬，如果價格又那么便宜，其實我還是更推薦這款車。畢竟開著，開著，也會喜歡上他了。
動力：2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪增壓起步動力效果來的快，但是整體開起來的感覺還是很不錯的，聽銷售顧問說馬自達是有一個人馬一體的駕駛理念，雖然我現(xiàn)在還沒開出來這種感覺，相信等我熟悉之后過陣子就能真正理解它的駕駛理念了。
操控：
這車很容易上手，由于它指向很精準，所以每次過彎都很有信心，側(cè)向支撐特別穩(wěn)，能帶給人一種愉悅的感覺。懸掛是偏硬的，過 減速帶的時候感覺較明顯，這車調(diào)教偏運動，自然會犧牲一點舒適性。隔音方面正常，速度過80后會有點胎噪，還好吧。并線輔助功能很好用，大大提升了安全性。
油耗：剛從4S店里回來的時候是在22個油 開了100公里11.2的油 然后現(xiàn)在是2000公里了現(xiàn)在7個油左右 就身邊有朋友會問油耗多少 我是覺得每個人開車習慣不一樣 開車工況也是 就不會有統(tǒng)一的這樣一個油耗出現(xiàn)的 開的舒服就好啦
舒適：座椅不小，對大腿和下背部有很好的支撐，但是填充的材料太少，坐在上面感覺有些單薄，但還是不如坐在厚實的座椅上舒服，此外，汽車的隔音效果非常好，在市區(qū)開車，關窗的時候還是很安靜的，買車的時候還沒上過高速路，不知道高速噪音是什么樣的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體顏值外觀還是相對而言會比其他車型能長到我的內(nèi)心。而且整體質(zhì)量穩(wěn)定性還可以相對于十幾w的車型中 馬自達的車型外觀 還是稍微好看一點的 然后就是2.0的動力 跟AT變速箱這樣一個動力搭配。會讓我這種雖然只是接送一下小朋友的車主而言 就是 怎么說呢 我可以不用 但是不能沒有
缺點：不滿意的是車內(nèi)空間不大，家人感覺坐進去有些壓抑，有些小，其它的都是較為滿意的。
外觀：首先不得不說的是昂克賽拉的外觀，也是第一眼吸引我的。 外形特別的好看，我最喜歡的就是這款車的前臉，前臉拉長了一點，有一種跑車的感覺，從前面看這款車會覺得這款車比較大，就是因為前臉拉長的視覺感受。還有就是側(cè)面，這款車側(cè)面的流線也很漂亮，很有運動風，不像一些經(jīng)典車型那樣古板，這款車感覺更年輕時尚，本身就帶有時尚的氣質(zhì)。還有這款車的車標我也很喜歡，像一一個向上飛揚的小翅膀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是減法美學的設計風格，看上去簡約而不簡單，非常有科技感。觸手可及的都是用的軟質(zhì)包裹，還沒有異味。
空間：確實后排小,比星瑞小石錘,但是雷凌卡羅拉、軒逸車主就沒必要過來噴了,不過有個老哥說的對,你副駕都沒人坐,你還考慮后排。當然,我副駕有人,但后排常坐人也得等兩三年后非常完美:座起來得勁☆ 空間設計亮點:儲物格很大 很夠用乘坐空間:自己比較廋 感覺空間很寬敞后備廂容積:空間很大 可以容納很多 家用足夠啦
配置：工作后一直想買一款自己喜歡的車，記得是在2019年接觸到了換代后的次世代昂克賽拉，內(nèi)飾改變很大，更是我喜歡的風格，外觀一直非常好看，車頭偏長顏值高，加上我從小就對馬自達品牌有種特別親切的感覺，就一直在攢錢買它。再對比同級別的車，比如德系的寶來、朗逸，1.5L動力在我們農(nóng)村山區(qū)可能不夠用，1.4T又是雙離合變速箱，個人不大喜歡；對比日系的雷凌、思域，個人不太喜歡雷凌的cvt，思域嘛內(nèi)飾個人覺得很廉價，到處硬邦邦的，內(nèi)飾也不是很喜歡，更不喜歡同樣用CVT韓系k3、領動，看來看去還是覺得馬自達出眾一點，因為它在藝術的領域上同樣很專業(yè)，也很執(zhí)著，不僅表現(xiàn)在外形方面，尤其換代后內(nèi)涵也表達的更好，這優(yōu)美的外觀超越同級別，操控技術也同樣拔尖，保養(yǎng)也不貴，小昂在4s店做一次小保養(yǎng)大概在500元左右。
動力：平常上下班用是完全足夠的，雖然覺得自然吸氣的動力可能不強，但是身邊朋友都說馬自達是賣發(fā)動機送車，我對排量沒有太大的概念，但是開著就很舒服，動力方面還是很足的不論是提速還是直線行駛，
操控：
操控這一方面的話，我就不用說了吧？操控這個詞，我更覺得就是專門來形容馬自達這個品牌的東瀛寶馬的一個稱號，也不是浪得虛名的吧
油耗：油耗方面 我在城市開車 一直在10到12 應該是剛買的原因估計后期會降下來
舒適：車內(nèi)隔音不錯 我后換了雪地胎多少有點大了（雪地胎便宜不怎么好）后排多少有點蹲☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控溫很實用
|
|
購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的就是這個車的外觀了，顏值方面妥妥的杠把子，非常特別 讓人無法忘懷。之前看過思域 領克03 卡羅拉 軒逸，都是土巴拉幾的，完全不能和昂克賽拉比較。
缺點：后排空間比同級別的要緊湊一點，中間凸起高，坐3個人有點兒費勁，但是后備箱特別大。
外觀：馬自達的外觀設計一直是被大眾所認可的，高端大氣上檔次，鉑鋼灰的顏色是我自己喜歡的顏色，帥氣有型，相信喜歡馬自達昂克賽拉的朋友都是認可它的外形。單單在顏值這塊，我的小昂就可以秒殺同級別的其他車型了。轎跑車的設計理念，前車頭很修長，后背采用溜背式的設計，尤其是LED智能大燈，給昂克賽拉賦予靈魂的點睛之筆，陽光之下顯得炯炯有神。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡簡單單，比較沉穩(wěn)的風格，檔次還是有的，基本都是皮質(zhì)包裹，手感和使用感都很好。中控屏小小的臥在中控臺，不遮擋視線，而且是用旋鈕操控，我個人覺得比觸屏的更安全，開車的時候盲操不會分心。
空間：空間這一塊的話關乎于身高，對于我來說夠用，要說有多大空間那還真沒有，前排空間肯定是沒有問題的，雖然它的后排空間一般，但是它的后備箱空間還是挺大的，出去旅游多放點東西還是沒問題的。
配置：昂克賽拉無論是外觀還是內(nèi)飾都是A級車型所不能比擬的，因此看中馬自達車型就是看中了它的性價比，雖然說同等價位的車型選擇范圍很廣泛，但我喜歡馬自達的三大件毋庸置疑，它的發(fā)動機、變速箱和優(yōu)秀的底盤調(diào)校，讓我不得不選擇馬自達車企的良性制造�，F(xiàn)在我的事業(yè)也是剛剛起步，車子是消耗品，面對我們這種年輕人，手頭上資金不是非常闊綽的情況下，昂克賽拉便成了我的首選車型。而且后續(xù)養(yǎng)車成本也比較低，不會給我造成一定的經(jīng)濟負擔。
動力：油門線性，轉(zhuǎn)向精準。本人不激烈駕駛，2.0的動力日常代步絕對夠用，即使速度起之后，動力源源不斷，而且聲浪聽起來很棒！
操控：
方向盤指向精準，指哪打哪，真皮握感也非常舒服。底盤調(diào)教的到位，在高架橋上轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)輕幅度也不大。油門和剎車的靈敏度很高，反饋很及時，但是急剎的時候要注意控制力度，這車剎車有點軟，急剎一定要深踩。
油耗：自然吸氣的車油耗問題是完全不用擔心的，本人新手小白，在市區(qū)開的話最多也就8個油，平時如果不太堵車的話七個多油就夠，我感覺油耗還是很低的
舒適：首先說下昂克賽拉的懸架不硬，每次過減速帶，或者坑洼路段的時候，坐在車里震感不算強烈，感覺車子駕駛得很穩(wěn)當，座椅是皮質(zhì)打孔的座椅坐在上面感覺它對腿部的包裹性很強，還很透氣，長時間開車也不會感覺到累和難受，值得一提的是車子中控區(qū)域還有大的儲物空間，自己本身愛好整潔，真是治愈了我的強迫癥。而現(xiàn)在正處于冬季，空調(diào)的重要性就不言而喻了，車子后排自帶空調(diào)出風口，可以更好的給后排乘坐人員比較好的坐乘體驗。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點河南 周口
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當初買車一直考慮的第一因素就是實用，同等價位的車型比較了若干，直到遇見如此優(yōu)秀的昂克賽拉，本來對顏值這塊不敢奢望太大，但當我第一眼看見它，這款鉑鋼灰的顏值便深深地吸引了我，在室外太陽光線的照耀下顯得熠熠生輝，車門上的流線型線條在光影的照耀下拉長了整體車身比例，車頭部分修長有型，車尾圓滑大氣，想要在這樣的價位做到顏值與實用兼?zhèn)涞能囆臀矣X得只要昂克賽拉了。性價比之所以這么高還有一部分是它的操控性能給予的，底盤的抓地力很強，2.0的動力讓行駛無壓力，加速順滑，換擋不拖沓。
缺點：就是空間有點小，特別是后排空間，不過因人而異吧，我個子比較高，坐在后排的話確實比較小，如果以后廠商后排能改進的話那就更完美了。不滿意的地方還有就是布座椅吧，十幾萬的車座椅都是布的，要么加價買皮座，要么后期換成皮座椅，這個廠商是比較小氣的。
外觀：始于顏值，終于性能。昂克賽拉前臉非常帥氣，車身線條流暢，整體的設計迎合年輕人的審美，充滿了靈動性和運動氣息。車輪設計:18寸輪轂夠用，車輪非常有設計感，辨識度高。
內(nèi)飾：用料很實在,軟包裏很好。極簡主義風格,少即是多,設計的很貼心,HUD、換擋拔片、中控旋鈕控制、自動空調(diào).使用體驗很好 中間手摳的地方也很大
空間：網(wǎng)上都說昂克賽拉后排空間小一些，我180的身高感覺完全足夠了，我調(diào)整好前排的位置后，看看后排感覺空間完全足夠用了，我自己再做到后排大概還有一拳半的空間了，而且現(xiàn)在車上做人的概率不是太大。選的質(zhì)炫＋明遠的配置，針織的座椅自己改成了真皮座椅，感覺比原廠的看著舒服，自己有密集恐懼癥，不太喜歡打孔座椅。后備廂容積:自己在網(wǎng)上買的后備箱墊子，店家額外贈送了一個收納箱，真是愛了，后備箱大不大直接看圖，同級別看了許多，這個后備箱絕對到位了。?主要是平時后面也不放什么東西。
配置：變速箱是cvt的變速箱，用cvt的變速箱確實是不錯的市面上有很多變速箱，不過在網(wǎng)上看的說還是cvt的變速箱比較好一些，性價比更高一些以后維修啥的都比較實惠。
動力：2.0L動力的發(fā)動機可以說是非常夠用了，同時也擁有同級別最好的變速箱，發(fā)動機跟變速箱匹配好，動力線性，自吸 at故障率低。
操控：
馬自達一直玩的就是操控,也是一大亮點,試駕完的時候就喜歡上了,底盤扎實,軟硬都合適,做工也是賞心悅目,馬自達在操控的研究上已經(jīng)超過了發(fā)動機與變速箱匹配這個級別,而是開始向車廂座椅+動力總成的匹配上了,人馬合一
油耗：油箱容積算是大小適中吧，不過這款車挺省油的，百公里7升，算是可以了，現(xiàn)在油價挺貴的，油耗太高的話我相信大多數(shù)人都用不起。
舒適：這車還是很舒服的。座椅很低，坐進去很舒服。后排座椅也不短長時間坐也不累�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:像鋼琴按鍵一樣很好用，就是內(nèi)、外循環(huán)，還有迎面出風的按鈕沒有標記。。。。害我找了好久，。空調(diào)效果:空調(diào)效果還是很好的。并且滿載開空調(diào)動力也很足。這個很滿意�！� 后座空調(diào)出風口:后出風口位置有點擋腳，風量不是很足。夠用，再說，后排基本不用噪音控制:冬天雪地胎我是換的16存輪轂。感覺車的路感不那么清晰了。噪音也小了點。就是顏值降下來了點
|
|
購買時間2021年12月
購買地點山東 臨沂
裸車價格13.94萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程217公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的話。還是這臺車的外觀和內(nèi)飾設計風格了，這臺車的一個外觀，我覺得不用多說，然后這臺車給我的一種感覺就是他的前臉看起來有一些低趴，然后他的一個大檔設計也是給我到一個很強的一個視覺沖擊感，就感覺特別運動，然后里面的類似的話，也沒有像其他品牌一樣花里胡哨的，都是比較簡約的那種，看上去特別順眼，也是特別舒服的那種設計風格
缺點：昂克賽拉的后排乘坐空間可以說是被人詬病很多一點，后排空間較小，做兩個人稍微好點，個頭大的話會有擠壓感，如果作為家庭用車的話會非常擁擠。
外觀：外觀的話，是我最大的亮點，馬自達創(chuàng)始藍天混動車身設計，采用的是一個減法美學的一個設計理念啊，讓整車看起來話菱角，沒有就那些啊，全身光滑吧，可以這樣來解釋它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不僅非常實用，在選材和做工上也非常高檔，尤其是貫穿式中控臺，簡單如大寫的“一”字，看起來非常清新整潔，它不僅覆蓋著全皮革，而且感覺像皮膚一樣細膩，連側(cè)縫和中線都這么高檔，貫穿式中控臺就像大寫的“一”字一樣簡單，看起來非常清新整潔。
空間：空間還行吧主要就我自己開偶爾載載家人出去玩玩 我1米8左右坐在后排還可以沒有他們說的那么擠☆ 空間設計亮點:扶手箱很大 小東西再多也不會把車里弄亂乘坐空間:我1米八左右，前排挺舒服的我腿長喜歡把腿伸直了開車后排也沒考慮過我，我坐在后排的時候頭部空間就很可憐了車內(nèi)儲物能力:門板儲物格我買了兩個水基型滅火器放里了 這樣安全 ，那塊也沒有考慮放別的中央扶手箱空間挺大的 放的東西就比較多 了:車機系統(tǒng)很一般不能聯(lián)網(wǎng)導航也沒有 挺不方便的 ，也挺枯燥的家人乘坐評價:家里人個子比較高 父母坐在后排的時候頭部挺壓抑的不干太抬頭后備廂容積:后備箱深度挺深的很實用全家人出去玩了東西可以隨便待一點都不用擔心裝不下了
配置：性價比嘛，不同的人感覺是不一樣地。我看還要好，設計的很漂亮也是價值所在嘛，再有，據(jù)說這是簡配最少的車了。和大眾，兩田一產(chǎn)同級別相比。我很喜歡品牌評價:這個品牌值得新來。老爸也說，這個車比較抗造。我家這邊馬自達還是不少的。我家小區(qū)新馬三就能看到3個。還有cx4 cx5選裝配置:加了個燈包，估計買馬三的朋友都會加這個的吧！在外面加3000絕對下不來，絕對值得，我顏色上沒買加錢的。燈我沒剩雞肋配置:一鍵啟動，一鍵啟動，一鍵啟動。還關不掉�。。。。。�
動力：2.0?6At變速箱這樣一個動力總成搭配起來 開的會舒服一點 試駕的時候也是會比其他車型而言更舒服一點 就是像他們講的 車隨意動吧
操控：
操控感覺真的無敵，有的車快速過彎的時候可能會有發(fā)飄的感覺，但是這輛車會給我一種很扎實很牢靠的感覺，我朋友開了之后，也一直說真香?，真皮的方向盤手感也很棒
油耗：都說買帶T的省油。但是我還是傾向自吸的車�？傮w夏天的油耗很滿意8個左右�，F(xiàn)在東北-30度左右了油耗有點高呀！12油。。。。。。。。
舒適：座椅都是按照人體工程學來設計的，8向手動調(diào)節(jié)完全夠用，個人也不太喜歡電動調(diào)節(jié)座椅，說多了感覺太深奧，還是聊聊感受吧，包裹性很好，對背部的襯托性也很棒，給人的駕駛姿勢感很舒服。在隔音方面的改善也很良心，門板使用了隔音材料，加上舒適性的普利司通輪胎，外面的噪音隔絕的很好。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格14.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：要說最滿意就是它的一個內(nèi)飾和外觀設計了，我個人是不喜歡那種特別復雜的內(nèi)飾風格的，感覺按鍵太多看起來就很麻煩，就喜歡這種簡單簡潔一步到位，實用的功能該有的都有，外觀和它的內(nèi)飾一樣也是流線型，車身看起來就是那種一氣呵成的感覺，運動感強，還是很符合我的審美觀。
缺點：目前還真沒發(fā)現(xiàn)不太滿意的地方，非要雞蛋里面挑骨頭那最不滿意的屬于價格優(yōu)惠的少了，?哈哈，要是再給多點贈品，感覺更棒棒的了。
外觀：昂克賽拉的外觀毋庸置疑，年輕人都喜歡，時尚的元素很多，流暢的車身線條和低矮的車身，任誰看了都非常喜歡，車頭棱角分明，21款改成中網(wǎng)了和大燈更加融合，尾部的運動感也很強，尾燈的設計越來越漂亮了，很簡潔，很有高級感。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾跟它的外觀一樣令人賞心悅目，中控臺采用的都是軟皮質(zhì)包裹，8.8英寸的中控液晶顯示屏能夠讓駕駛?cè)藛T清晰的看清投屏的文字內(nèi)容，大小也很合適，給人豪華駕乘的感受，中控按鈕布局合理，操作方便。前期還了解到馬自達的安全性能還標配到整車有7個安全氣囊，另外車子自帶8個喇叭，音質(zhì)效果上呈。
空間：空間整體看還可以，軸距2700多。背箱也很大。就是車頭有點長，要適應一段時間
配置：在性價比這一方面的話，我覺得馬自達的性價比是非常不錯的，這個價位能買到顏值操控動力為一體的一個車型，真的太少了，而且這個品牌也讓我特別放心的一個服務，也是特別的好，所以這就是我選擇馬自達這個品牌的一個很大的一個原因吧
動力：動力的話,起步還是比較快的,一腳下去的話,還是有稍微一個推背版,在自吸車型中有推背感的車已經(jīng)是很少的了,馬自達這款2.0的車,推背感還是非常十足強勁的。馬自達它對外宣傳的就是它的一個操控,并有東瀛寶馬的一個稱呼。操縱性能的話,有個叫作gvc速度矢量控制系統(tǒng)的,可以讓你在轉(zhuǎn)彎的過程中的話,可以很爽,而且在高速行駛中的話,也可以有很好的一個變
操控：
操作就不用說什么了，因為我剛才提到了車，基本上幾個小時就能操作好，會給我一種熟悉的感覺，包括他的一些物理按鍵還是設計的很好的。
油耗：小昂的油耗也不必太擔憂，創(chuàng)馳藍天技術很好了，相比其他日系車油耗要高一點點，但為它的車重也要重一點，很相信它的技術，并且這么多的車友實際用車也都是很低。我跑高速平均下來在百公里6L以內(nèi)，市區(qū)內(nèi)也才8L多，可能是我比較喜歡大踩油門吧。在油耗方面不會花費太多，主要小昂的油箱容量比較小，加一次汽油基本就在200左右。
舒適：座椅的長度跟厚度 整體而言還可以 承托也是比較到位的 而且這個座椅材料也是高密度聚氨酯的材料的 舒適度會好一點
|
|
購買時間2021年05月
購買地點山東 濟寧
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：創(chuàng)始藍天藍天的外觀，還有進口的三大件，朋友買過這款車，老款的到現(xiàn)在還在用車，車沒什么問題，每年就基礎保養(yǎng)就可以。
缺點：后排空間，后排空間確實太小了啊，家里人的話，身高都比較高，坐在后排的話，確實有點擁擠。前后的距離的話，也就半個拳頭的距離。
外觀：外觀真的沒得說，早就聽說馬自達外觀帥氣，內(nèi)飾更吊打同級車，我也是沖著它的顏值去的，流線車身 修長前臉，個性的四圓尾燈永不過時，紅色對我來說太騷氣 最重要的還是選顏色要加3000塊，所以我毅然決然的選擇不加錢的白色。簡潔 優(yōu)雅 大氣 這是我給我的昂克賽拉貼的標簽，年輕人嘛 就應該選擇一輛符合自己氣質(zhì)的坐騎。
內(nèi)飾：次世代內(nèi)飾的極簡風格也是大受其愛，魂動2.0設計風格誰看了都愛，我的這21款昂克賽拉使用了減法美學設計整體看起來非常整潔功能按鍵設計很實用，取消中控屏觸摸，設計按鍵和旋鈕，讓駕駛者更安全更觸手可及的去操作車機系統(tǒng)；多功能方向盤周圍用了鋁金屬質(zhì)感的裝飾條高級感十足；中控臺使用分層設計，層次明顯，副駕駛出風口還用了半隱藏設計，對于我來說實在是太愛了，車內(nèi)很多的地方也都是皮質(zhì)包裹的，手感非常好，愛不釋手。
空間：空間這一方面的話，我就給個四分吧，因為空間確實相對來說小一點，因為后排的一個空間比較小嘛，但是我也發(fā)現(xiàn)了他的一個后排座椅的一個坐墊比其他品牌的一些坐墊要長一點，可能這個就是馬自達的一個優(yōu)勢吧，也是一個缺點吧，如果說像其他品牌一樣把后排座椅的坐墊做短一點，那么，他的一個空間就大了，然而，馬自達偏偏是做單了一點，就是以人舒服為主嘛，所以說空間這一方面確實在這一方面會顯得小了一些，不過這一點也是好處嘛，這樣后排坐的人，包裹性就會比較好，雖然犧牲一些空間
配置：馬自達的價格直很堅挺活動也不是很多。所以只要你自己喜歡,沒有什么猶豫的。人生第一輛車必須是自己喜歡的 保養(yǎng)一萬公里5百來塊的車子來說我們還能去要求什呢?性價比這玩意兒是看在錢包的份上這車能到你些什么,給你的這些是不是你需要,你覺得值就值,反正我覺得值。
動力：做家用完全夠用了，換擋平順，沒有頓挫感 ，超車一點壓力沒有 ，就是懸掛比較硬，城區(qū)路還行 ，但是如果在老家過一些不好的路況就能感受出來了。再說噪音，真的像網(wǎng)上說的一樣，你的車一啟動，全村都知道了，冷車啟動，噪音是真的大啊，但也就20-30秒就好了，踩油門的時候，Zoom-Zoom聽著就是舒服。
操控：
最喜歡的就是操控了，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，70碼以上完全沒問題，這應該是昂克賽拉最大的亮點了。試駕的時候，安全員給我演示了90-100碼速度下的麋鹿測試，我自己也體驗了高速轉(zhuǎn)彎，雖然基本上用不到。，但是感受一下他的安全性也不錯。
油耗：7.3L的油耗還是非常節(jié)省的，我買車主要考慮的也就是油耗了，要不然這養(yǎng)車成本得多大呀，而馬自達的話油耗還是非常經(jīng)濟的，我挺滿意的。
舒適：轎車的舒適性跟SUV車型比起來還是很有優(yōu)勢的，座椅我改成皮質(zhì)的了，厚實，柔軟，很有包裹感，就像沙發(fā)一樣，支撐性也很棒，不容易坐塌。底盤有一點硬，過減震帶我震感比較明顯，不過好像運動車型的底盤都會比較硬。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.79萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀！最滿意的必須是外觀！在同級別車里面顏值里算是數(shù)一數(shù)二了！18寸輪轂，雙邊雙出排氣管，側(cè)身線條，前后大燈，都讓人驚艷。建議加上明選包，夜間尾燈是個亮點。
缺點：沒有，各方面我都超喜歡，非要說就是有點不喜歡脆弱的18寸車輪，雖然好看，而且大輪轂給操控性加分，但是滄州的路況，有些地方真是怕磕壞了鼓包，要不是因為天窗，我就選小輪轂的質(zhì)擎版了，不敢開快了也會導致油耗增加，油耗是10個多（目前不到1000公里，我摩托車天天騎，7年跑了不到3.5W公里，基本不去遠路）。
外觀：外觀漂亮就不必多說了,非常喜歡,白色的車身顏色搭配18寸鋁合金輪轂,運動感十足,犀利的LED大燈搭配夸張的大嘴前臉,每一點都在我的審美上
內(nèi)飾：那是這方面也是比較簡單明了的，然后他的一個中控屏是懸浮在上面的，然后清晰度也是特別高，特別是他的一個倒車影像，他的一個像素特別高清
空間：空間是馬自達的硬傷，我166cm，所以空間方面對于我來說是完全足夠的，對我來說空間太大開車反而沒有安全感，這個空間對我來說沒有很大但車內(nèi)空間使用是完全足夠的，但是后排的空間比較窄，平時帶著朋友出去玩的話兩三個人還好，后排座三個人的話就顯得比較擁擠了，后備廂容積:后背箱的空間超級大，我平時出門會帶很多東西，后背箱的容積完全可以滿足我的需求，后備箱的空間我是很滿意的
配置：性價比一般吧，主要是優(yōu)惠力度不大，買就買了吧，不是俗話說，千金難買我喜歡嘛，現(xiàn)在我不需要花千金就能買到我喜歡的東西，覺得還可以吧，買車的時候特意問了一下售后，保養(yǎng)也是比較劃算的，后期維護也還可以接受，就是洗車灰還真沒有叫錯它?
動力：動力方面，我覺得這也是買車時一定要看到的一點，對于普通駕駛來說還是很重要的，這款車動力還可以，普通家用完全夠用，而且輸出相對穩(wěn)定，很強，駕駛更放心。
操控：
馬自達一直很注重操控，雖然我沒開過幾臺車，但是感覺操控感還是很好的，開起來也有樂趣，駕駛小昂在路上指那打那，非常穩(wěn)，我朋友是開標志的，他試駕了后說比一般的日系車穩(wěn)。超車變道就讓我變得非常有自信，上一次高速就可以體驗到馬自達的樂趣，行駛的時候很穩(wěn)，跟貨車旁邊也不會覺得發(fā)飄，方向盤精準度很高，剎車也非常靈敏，駕駛起來得心應手。我覺得這車的駕駛視野就很棒，給人有一種很不錯的感覺，坐里面很舒適。
油耗：油耗還可以，新車綜合油耗百公里7.8左右，表現(xiàn)還是非常不錯的。
舒適：馬3的隔音真的有必要在這里提一下了，平時，胎噪是比較影響的，上次和朋友出門在外，突然就有噪音聲響起，我還納悶是什么聲音呢，后來才知道是胎噪，除了隔音一般之外呢，倒也沒有不太好的地方了。它的座椅坐著非常舒服，還是真皮材質(zhì)有腰部支撐，而且便利性也高啊，無鑰匙進入和啟動，車里的異味也基本沒有。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.59萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程152公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方是這款車的動力跟提速，買車的時候看了幾個品牌試駕了一下，后來試駕昂克賽拉的時候，被這款車的動力所吸引，之前都是聽朋友說聽朋友的評價。我買車對動力要求比較苛刻，后來試駕的時候才真正感覺到提速的確很快，然后過了兩天就交了訂金，確定了這款車。
缺點：也不是不滿意就是前頭太長停車出車不太方便 總怕刮到別人的車
外觀：外觀是它一大特色，整車從外觀設計上就能看出它是一臺運動型，那個紅色配上魂動設計的馬自達昂克賽拉真的是絕絕子，但是我買的是一個灰色的，金屬質(zhì)感也很強，當時是有想買紅色的，但是想著我畢竟是個男的，紅色太招搖了，駕馭不了，估計這個紅色很多女生看到都會非常喜歡吧。
內(nèi)飾：皮質(zhì)包裹的三幅式方向盤手 感很好。懸浮式屏幕就在開車視線范圍內(nèi)，屏幕也朝向主駕駛員傾斜，不用低頭看，安全。采用大量皮質(zhì)材料，摸到都是軟的，不會有塑料感。中控簡潔大方，看起來很有層次感，沒有太多花哨的東西，比較符合我的審美。個人不太喜歡那種大屏幕，還是比較喜歡機械式的按鈕，按下才有感覺。
空間：自己一個人開的話，車內(nèi)空間是夠用的，但有時帶下親友，空間就會覺得不大了，有些緊湊，后備箱空間較大的，可以放下自己亂放的物品，空間還是較大的，給自己用，還是較為有用處的，車內(nèi)儲物空間較多的，可以隨手存取拿放，前排中央的儲物箱可以放下自己的一些隨身物品。
配置：對比了同價位的配置，動力系統(tǒng)，昂克賽拉性價比就一個字?高，馬自達品牌值得信賴
動力：這個級別的車我只能說馬自達很執(zhí)著很良心，當別的車開始使用1.2T、CVT來節(jié)省造價成本，而馬自達依舊堅持。自吸的發(fā)動機確實加速比較線性，創(chuàng)馳藍天的2.0L+6At動力平順性很高，開起來沒有頓挫感。我對動力沒有過高要求，對于我來說可能還有過剩動力。
操控：
檔桿操作的話比較順暢切換自如。我開車很多年了覺得操控確實挺好的。大屏的話唯一的缺點就是不能手動觸屏，只能按鍵操作，銷售給我講說是為了行駛安全開車的時候觸屏怕發(fā)生危險。
油耗：這是一輛相對省油的車，油耗還是比較低的，基本上市區(qū)跑一半，高速跑一半，整體表現(xiàn)還是很不錯的，現(xiàn)在，也處于磨合期，這個油耗我還是可以接受的。
舒適：座椅包裹性較好的，坐的較為舒服的，空調(diào)是雙區(qū)獨立的自動空調(diào)，后排也有空調(diào)出風口，空調(diào)制熱效果好且快，懸架減震舒適性好。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格14.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：自己今年考出的駕照，上下班的地方離家有些遠，就和家人商量買輛車帶下步，預算是買十來萬的車，就去汽車城里看車，看見了這款車型，自己就喜歡上了，外觀好看，車頭較長，LED的前大燈，光滑細膩的車身，尾部微翹，后備箱空間較大的，自己平時也要放些物品進去，挺適合的，車內(nèi)用料有質(zhì)感，前排中控臺那里是軟性材質(zhì)包裹，有部分是皮質(zhì)包裹的，看起來很好看，8.8寸的顯示屏，屏面上顯示的字體清晰，倒車影像也在屏面上顯示很清晰，自己這種剛開車的人，有倒車影像和倒車雷達，自己倒車時，變得方便許多，可以提醒自己倒車時，遇到的人和物，安全避讓，平穩(wěn)倒車，自己對這清晰的倒車影像和靈敏的倒車雷達這些配置較為滿意的，還是就是車身穩(wěn)定性能好，過彎時，車身不晃動，方向盤轉(zhuǎn)向準，沒偏差，加速時，變速箱響應快，提速平順有力，剎車減速也較快，在路上駕駛，自己能安全的駕駛的，車子容易開，就是前進，倒車，駐車，檔位操作簡單，換擋較快捷，車子是一鍵啟動，可以感應到鑰匙，不用插入鑰匙，就能啟動車輛，手剎也是電子的，就按下或撥起來電子手剎功能鍵，操作省力簡單快捷，空調(diào)系統(tǒng)是雙區(qū)獨立的自動空調(diào)，主副駕的空調(diào)可以調(diào)節(jié)，副駕坐的人可以根據(jù)自己需要調(diào)節(jié)空調(diào)，不跟主駕一樣的空調(diào)溫度，自己是較為滿意的，這樣自己的親友就可以根據(jù)自己的需要，來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，后排也有空調(diào)出風口的，可以讓乘坐在后排的親友也能同時享受到空調(diào)的舒適性，這款車的配置自己是較為滿意的，是實用的配置。
缺點：如果說非要挑一個毛病的話，那也就是只有空間這一方面了，因為空間這方面的話，網(wǎng)上也是有很多人都在說空間這個問題，算的話，平時我也是一個人用車嘛，但是總是要和朋友出去聚聚餐的，這些對吧？好的后就是平時回一趟老家，這樣子，但是每次回老家的時候就總感覺后排的空間不是特別大，因因為回老家要載人嘛，所以空間這一方面就不是特別自信吧！
外觀：外觀真的沒得說，這個外觀就是我買這臺車的一個最基本的一個理由，因為我看了在同級別的一個車型里面，馬自達的顏值是最高的，所以也是我最喜歡的一種車身做工:車身設計，這一方面還是很有流線性的，整體看起來比較有跑車的一種感覺吧，然后就是我這臺車也是加裝了一個明選裝包的一個套件啊，這樣的話，我的尾燈就有靈魂了
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑色的，配上他的一個簡約設計，給我一種怦然心動的感覺，很大的一個原因就是喜歡它的一個內(nèi)飾才會考慮它的，有時候喜歡就是喜歡第一眼的感覺。
空間：這款車的空間怎么說呢，我個子一米八多，坐在后排是比較擁擠的，坐在前排的話還好，駕駛過程沒什么不適，就是坐在后排的時候會不舒服，家里人坐在后面覺得還好吧。如果想要大的話肯定是越野車更好一些，畢竟是家用車，算可以了吧。后備箱挺大的，裝的東西挺多，出去旅游不是什么問題。根據(jù)每個人的情況而定吧，我的朋友有的后備箱挺干凈的啥都不放，有的不夠放就是因為后備箱小，有的用那種小箱子放在后備箱整理后備箱的物品，我不喜歡用那種收納箱，找東西的時候不好翻找。如果說行李箱的話可以裝四個行李箱我覺得，我家出門都是裝兩個行李箱，我覺得四個行李箱絕對能裝下，因為畢竟有那么大。
配置：在我預算之內(nèi) 同價位沒有這么好的操控和平穩(wěn)的動力輸出
動力：2.0L的動力還是非常好的，我平時呢都是在市區(qū)駕駛，對我而言足夠了，只要輕輕一踩速度就上來了，而且呢車身保持的非常穩(wěn)定，開起來就是絲毫不費力的，特別是轉(zhuǎn)彎的時候絲毫不費力，非常的放心，開著非常的順暢。
操控：
相信操控方面應該都會對馬自達車型持肯定態(tài)度，在眾多的日系車型當中，有操控優(yōu)勢的還屬素有“東瀛寶馬”美稱的馬自達了，方向盤的沉穩(wěn)精確，讓你在每次駕駛車輛的體驗方面都能實實在在的體驗得到。主動剎車功能值得稱贊，在昂克賽拉低速行駛的時候，如果是自己分心或者沒有注意前方障礙物的情況之下，或者是倒車時遇到障礙物車子會自動剎住，這樣的功能配置真的非常人性化，大大降低了車子的危險性，給我們的人身安全提供了保障。
油耗：目前的話，油耗對我來說我還是可以接受的啊，因為平時也是上下班比較塞車嘛，對吧，所以油耗自然就高了，就像那個人說的，你開馬自達，難怪你塞車
舒適：車上有雙區(qū)自動空調(diào)，還是方便的。噪音的話中規(guī)中矩吧，說不上好 也談不上壞。就是懸掛有點硬， 開快了有點癲，不知道新車是不是都這樣 后面應該多跑跑會更好些吧。座椅的話包裹性還可以，久坐也不會累，比較舒適。后排還有單獨的空調(diào)出風口可以調(diào)，這個不錯?
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
