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馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
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官方指導價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2021年10月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格17.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1456公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我開了這么多年,雖然我不會漂移,但是駕駛起來還是很有樂趣的,開著小昂幾乎是無所不用其極,超車和變道都很有信心,上一次高速你就體會到了馬自達的樂趣,開起來很穩(wěn),坐在卡車旁邊也不會飄。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3662公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向和剎車一氣呵成,整體穩(wěn)定,馬自達被譽為彎道王子,底盤非常扎實,過彎的支撐力也很好,側(cè)傾也很小。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格17.84萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2915公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤加了助力,方向盤很輕,就算是我老婆開起來也沒問題。開著車,感覺很舒服,沒有半點顛簸的感覺。底盤調(diào)校的不錯,六六六。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格16.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2451公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我把方向盤縫在方向盤上,這是我朋友推薦給我的,手感很好,操控也很好。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格17.04萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程16590公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 馬自達本來就是以操控性為主,我開了一段時間,尤其是過彎的時候,更是深有體會。再加上抬頭顯示、車道偏離預警、盲點檢測這些實用的輔助系統(tǒng),給我的感覺還是相當不錯的。?)
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向非常精準,腳下的踏板非常靈敏,剎車效果非常穩(wěn)定,前期制動力平穩(wěn),到后面逐漸增加,既保證了駕駛的穩(wěn)定性,又保證了剎車的安全性。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.94萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1864公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這就是馬自達的優(yōu)勢了,6 AT變速箱的反應很快,給人一種很輕松的感覺,作為一個新手,我很少開車,但這是我的第一輛車,它給我的感覺很好,很容易上手,很多按鍵和功能都很簡單。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2728公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控性非常好,方向盤很準,方向盤很穩(wěn),轉(zhuǎn)彎的時候很穩(wěn),傾斜度小,穩(wěn)定性好,剎車也快,急剎車我沒用過,因為我開車比較謹慎,風琴式的油門踏板我覺得比懸掛式的好用,踩久的話腳也不累;
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購買時間2021年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 加速平穩(wěn),加速平穩(wěn),方向盤輕巧,轉(zhuǎn)向精準,沒有虛位現(xiàn)象。行駛了幾個高速后,在轉(zhuǎn)彎和變道時,底盤穩(wěn)定,沒有明顯的側(cè)傾,表現(xiàn)非常理想。以我的駕駛質(zhì)量和駕駛感受來看,馬自達是以操控為主,這一點在我看來是無可挑剔的。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 邢臺
裸車價格14.44萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程5126公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤非常精準,沒有虛位,過彎時操控感非常強,轉(zhuǎn)彎半徑小,不用擔心會撞到對面的馬路牙子。東瀛寶馬,號稱彎道之王,果然名不虛傳。
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