長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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操控：
畢竟有各種輔助駕駛功能，操控起來并不困難。比如電子方向盤，不管是方向盤的舒適度，還是方向盤的回正，都是非常出色的，也就是說，就算是一個(gè)新手，也能夠很好地配合這輛車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5123公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控本來就是亮點(diǎn)之一，買之前試過了，方向盤很舒服，指向也很準(zhǔn)，沒有虛位，按鍵布局合理，操作起來也很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是不能永遠(yuǎn)關(guān)機(jī)，可能是我找錯(cuò)了方向，每次點(diǎn)火都要手動(dòng)關(guān)掉。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面，我給了滿分，60碼的過彎完全沒有翻車的感覺，再加上創(chuàng)馳藍(lán)天獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我有一種獨(dú)特的感覺，那就是低沉的轟鳴聲和推背感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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操控：
并線輔助真是個(gè)新手神器，右邊有車的時(shí)候打個(gè)方向燈就會(huì)發(fā)出提示音，方便變道。自動(dòng)熄火功能，在城市里也是一件很好用的東西。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程198公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控非常穩(wěn)定，畢竟這款車的主要功能是操控，底盤扎實(shí)，駕駛起來非常的舒服，而且在超時(shí)的時(shí)候也不會(huì)因?yàn)椴倏匦缘膯栴}而出現(xiàn)失誤，這一點(diǎn)倒是不用擔(dān)心，不會(huì)像其他車型那樣出現(xiàn)什么問題，那就太危險(xiǎn)了！馬自達(dá)不會(huì)出現(xiàn)這種情況，因?yàn)樗牟倏馗酉冗M(jìn)，可以減少失誤，而且它的名氣也很大，所以可以放心的使用。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程858公里
綜合評(píng)分
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操控：
很多車型的剎車踏板都是不符合常規(guī)設(shè)計(jì)的，開起來很不舒服，踩油門的時(shí)候會(huì)有很大的阻力。但是我的昂克賽拉剎車和油門都是線性的，開久了也不會(huì)覺得不舒服。另外，方向盤的操控也非�！熬珳�(zhǔn)”和“舒適”。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3190公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤很小，三幅式的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，多功能按鍵，真皮包裹，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。底盤的懸架也很好，支撐感很強(qiáng)，過彎的時(shí)候側(cè)傾很小，通過減速帶等障礙物的時(shí)候，彈跳很小。至于輔助功能，我這個(gè)版本做的很全面，有剎車、車道偏離預(yù)警、全速巡航，安全和舒適度都很好。
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