一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程112公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力:那三位選手全是渦輪增壓,大概1.4t的渦輪增壓和那兩臺1.5t的渦輪增壓是要比2.0自然吸氣的加速稍微快那么一點(diǎn),我當(dāng)時(shí)也想了,要不要買一輛稍微動力比較強(qiáng)一點(diǎn)的,但說實(shí)在的,如果沒有這臺6 at的變速箱加持,我會毫不猶豫的去選擇另外三款
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.64萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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動力:搭載了2.0L的直列發(fā)動機(jī),平常一腳油門踩下去,發(fā)動機(jī)的反應(yīng)非常迅速,動力輸出源源不斷,沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn),而且在高速超車也比較容易,發(fā)動機(jī)和變速箱匹配相當(dāng)好,動力輸出很給力。馬自達(dá)3昂克賽拉作為一款2.0自然吸氣的車型,馬力以及功率等比不上渦輪增壓的車型,但是在變速箱等調(diào)配下,依然可以發(fā)揮較大的動力感受。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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動力:這個車加速很平順 缺少一點(diǎn)激情感 剎車很軟 如果用多路段剎車很好用就慢慢停下來 每頓挫很舒服 但急剎車的話一定猛踩到底 不然根本剎不住 不要去嘗試一點(diǎn)點(diǎn)讓他慢下來起步加速動力:起步慢一腳油門下去轉(zhuǎn)速聲音響應(yīng)都非常快 但就是光吼不跑 當(dāng)你再踩油門動力就來了 要適應(yīng) 這個車不是一腳油門馬上就起來的 要踩一下松開再繼續(xù)踩 那動力就來了
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力:我選擇的是2.0自然吸氣的配置,雖然動力可能比不上2.0渦輪增壓,但是勝在自然吸氣比渦輪增壓的省油。而且這個動力在城市里行駛,上高架或者是超車等都是很輕松的,完全夠用。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格14.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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