一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗經(jīng)濟(jì)(3797)+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色(2004)+1 外觀酷炫(1260)+1 注重駕駛樂(lè)趣(860)+1 彎道小王子(704)+1缺點(diǎn):
發(fā)動(dòng)機(jī)異響(5175)+1 空間較局促(1737)+1 舒適性一般(944)+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼(737)+1 后排空間。641)+1 性價(jià)比一般(590)+1 不是電動(dòng)座椅(492)+1 做工一般(462)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意是因?yàn)槭抢辖闼偷男禄槎Y物。也算是婚車吧。外觀我很喜歡,動(dòng)力方面表現(xiàn)的也不錯(cuò)。最主要還是比較省油。當(dāng)時(shí)也是我朋友有重點(diǎn)說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題,他的車子買了也快一年了油耗現(xiàn)在就6個(gè),看了下還是覺(jué)得不錯(cuò),這么省油的話。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.49萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):先說(shuō)說(shuō)我對(duì)馬自達(dá)的第一印象吧:漂亮的魂動(dòng)設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔優(yōu)美的內(nèi)飾,創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配度極高的6AT變速箱,還有馬自達(dá)不走尋常路的那份堅(jiān)持與熱愛(ài)。當(dāng)這些因素結(jié)合在一起,也就促成了我為什么會(huì)選擇馬自達(dá)的原因!
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先就是好開(kāi),對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō),操控比較簡(jiǎn)單,提車第二天就學(xué)會(huì)了我夢(mèng)寐以求得技能單手搓方向盤,其次就是它的外觀,特別是它的大前臉,看上去很大氣,由于這款車車頭設(shè)計(jì)比較長(zhǎng),有一種開(kāi)跑車的感覺(jué),哈哈?這輛車我在兩年前逛商場(chǎng)時(shí),不經(jīng)意的一次回眸就愛(ài)上了它的外觀,由于當(dāng)時(shí)還沒(méi)有考駕照,就沒(méi)有過(guò)多的去問(wèn),這次終于在我成功拿下駕照的同時(shí)也擁有了我的愛(ài)車,開(kāi)心?
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2813公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.64萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):顏值犀利,行駛過(guò)程中回頭率滿滿,自己怎么看怎么喜歡;精準(zhǔn)的操控感,轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤指哪打哪,反饋及時(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)整合的從座椅到底盤到方向盤再結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的這一個(gè)整體,給人的駕駛感受真的很棒!應(yīng)證了馬自達(dá)不僅研究車,更研究人!
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格16.19萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):首先是顏值,這是一開(kāi)始吸引我的地方,全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì),不管從哪個(gè)角度看都是完美,特別是側(cè)面看18寸大輪轂,簡(jiǎn)直不要太美,其次就是內(nèi)飾了,我個(gè)人不喜歡花里胡哨的內(nèi)飾,昂克賽拉的內(nèi)飾就非常對(duì)我的胃口,極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但是總在細(xì)節(jié)處給你驚喜,認(rèn)真體驗(yàn)才能知道這是一家良心車企,做工用料同級(jí)別基本沒(méi)有對(duì)手,我也坐過(guò)朋友的朗逸,思域,那內(nèi)飾用料全是硬塑料,一看就給人一種廉價(jià)感,不像昂克賽拉全是真皮包裹,摸上去軟軟的,給人一種高級(jí)感。真皮座椅還有打孔,馬自達(dá)在造車細(xì)節(jié)方面確實(shí)用心了,中控臺(tái)也算是軟性皮質(zhì)包裹,摸上去手感也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格16.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):其實(shí)剛看到了他的第一眼,我就覺(jué)得這個(gè)車還是很適合年輕人開(kāi)的,因?yàn)檎w的設(shè)計(jì)就很貼合年冊(cè)的審美,而且這款車駕駛感還是比較方便的,可以帶給人駕駛的樂(lè)趣。而且我當(dāng)時(shí)買的時(shí)候算是新款,我覺(jué)得這個(gè)車開(kāi)到路上給我感覺(jué)和別的車不一樣。辨識(shí)度比較高一些。我特別喜歡它的前臉,設(shè)計(jì)的非常的好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀:魂動(dòng)設(shè)計(jì)不用過(guò)多強(qiáng)調(diào),最喜歡的還是腰身曲線和雙圓尾燈,夜間看起來(lái)像一雙犀利的眼睛。前長(zhǎng)后短的設(shè)計(jì),看起來(lái)非常運(yùn)動(dòng),18寸大輪轂又給靈動(dòng)的身體增添了一股霸氣和沉穩(wěn),鉑鋼灰的顏色在陽(yáng)光的照耀下,顯得端莊典雅又活潑時(shí)尚(據(jù)說(shuō)魂動(dòng)紅更加耀眼)。內(nèi)飾:用料扎實(shí)良心,全車真皮包裹,觸感細(xì)膩柔軟,按鍵部位用鋼琴烤漆襯托出高級(jí)感,啞光銀鍍鉻條點(diǎn)綴的恰到好處,沒(méi)有主流的中控液晶大屏反而有一種化繁為簡(jiǎn)的簡(jiǎn)約美,同時(shí)也是為了讓駕駛員把注意力全部放在操控汽車上,carplay、carlive和頂配車型的HUD抬頭顯示等人性化功能避免了需要頻繁低頭看手機(jī)的安全隱患,手動(dòng)駕駛的換擋撥片畫(huà)龍點(diǎn)睛,給本就出色的綜合操控性能又加了不少分,一切只為汽車的駕駛和操控樂(lè)趣而設(shè)計(jì)。性能:目前行駛2000公里,平均油耗7.0L100KM,親身實(shí)測(cè),95號(hào)汽油比92號(hào)汽油更加有勁,仁者見(jiàn)仁吧,有人說(shuō)加92的音浪聲更加好聽(tīng),也更加實(shí)惠?燔囁偻ㄟ^(guò)彎道心里非常有底氣(劃重點(diǎn)),體驗(yàn)了80碼過(guò)90度彎道,絲毫沒(méi)有失控的感覺(jué),輪胎抓地力和底盤調(diào)校非常出色,讓我一度認(rèn)為,如果當(dāng)年藤原拓海開(kāi)著這款車,那么秋名山的魔鬼彎道也沒(méi)什么特別之處。安全性能碾壓同級(jí)車,正面、側(cè)面、膝部安全氣囊加上側(cè)安全氣簾,給予駕駛員和乘客最全面的安全保障。不同地形停車起步都很絲滑,變速箱非常聰明,沒(méi)有不和諧的頓挫感,剛開(kāi)始剎車比較重,磨合一段時(shí)間以后就比較舒服,起步速度中規(guī)中矩,但100碼后的二次加速比較出色,推背感明顯,讓人忍不住想要探索它的極限到底在哪里。
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