長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 麗水
裸車價格11.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是最滿意的一點，現(xiàn)在街上昂克賽拉的車主還不多，很多人不知道這款車�；仡^率很高。
缺點：后擋玻璃太小了，視野不夠曠闊，包括后排的窗戶也不是很高。
外觀：當(dāng)初就是看中它的外觀，個人感覺兩廂的比三廂的要運(yùn)動一點。
內(nèi)飾：我買的是最低配的，所以在內(nèi)飾方面，不是很好。座椅都是紡織的，不過問題不大，自己可以花錢去包個真皮，門上也可以換成真皮。
空間：前排空間反正可以調(diào)整，后排空間和儲物空間有點小。不過平時家用是夠了，遇上一些搬家或者接機(jī)，就不夠用了。
配置：對于11.49的車來說，性價比算是很高的，就是買的時候沒有優(yōu)惠，除了腳墊和貼膜，還有3000補(bǔ)貼，其它小贈品都沒有。
動力：我的是手動檔，大部分是在市區(qū)開開，都是平路，動力對我來說還可以。
操控：
剎車太靈了，稍微踩一下就會點頭。
油耗：我才提車一周不到，油耗有點高，8.3L/100KM
舒適：前排座椅都能調(diào)節(jié)，座椅包裹性也很好，后排座椅就一般了，座墊做的比較短，腿長的人坐后面會很不舒服，頭部空間也不是很大。只能說，這車只考慮到駕駛員和副駕駛的感受。。。
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購買時間2015年06月
購買地點廣西 柳州
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程485公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，絕對是外形最拉風(fēng)，回頭率超高，加價的魂動紅絕對值得。有個買了高爾夫的朋友都有點后悔，說當(dāng)初應(yīng)該買昂克賽拉。
缺點：啟動時發(fā)動機(jī)就像拖拉機(jī)，早上聲音大得都可以把樓上的住戶叫起床。
外觀：毫不猶豫給五分，朋友第一次看到我的車就問這車得20-30萬吧，虛榮心爆棚。說實話，兩廂的魂動紅確實很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：一分錢一分貨，緊湊型車的內(nèi)飾不能和中型車來比，運(yùn)動型的內(nèi)飾風(fēng)格還是很對胃口的。
空間：不能過于奢求緊湊型車的空間，但前后排的空間還是讓人滿意的，坐四個人不會感覺到擁擠，對于主要用途是上班、接送孩子、買菜來說是完全夠用了。
配置：總體性能比較滿意，反復(fù)對比過高爾夫、�？怂购万U達(dá)，最終小昂的性價比完勝它們。
動力：1.5L動力只能說基本夠用，夏天開空調(diào)后就明顯感覺加速吃力。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，方向盤的虛位很小，路感反饋很清晰，底盤懸掛兼顧了硬朗和舒適，過彎時車身傾斜度很小。
油耗：目前處于磨合期，平均時速23公里，油耗6.6升，比較滿意，希望磨合期后能降到6升以下。
舒適：座椅支撐度好，包裹性好。比較吐槽的是噪音，冷車啟動時的剁菜聲和行駛時的胎噪聲，一度讓朋友懷疑車子是否有故障了。
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購買時間2014年12月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程19887公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種滿意，外觀時尚漂亮，跑起來運(yùn)動感十足，雖然是1.5小排量，但手動起步加速在城市也足以，低擋地板油發(fā)動機(jī)會發(fā)出好聽的咆哮聲，反正每次開都忍不住要超速。油耗不高，純市區(qū)偶爾地板油7.2的油耗還是算可以。
缺點：也沒有什么最不滿意，做工稍微有點瑕疵，地噪大點點，一檔偶爾掛不進(jìn)。非要來個最不滿意，那就是閹割了尾燈！��！
外觀：必須五星，有人還拿死魚來比外觀，真是瞎了氪金狗眼！要是不閹割掉尾燈我給十星！
內(nèi)飾：還行吧，簡潔大方，沒有多余的不知所謂的無用設(shè)備
空間：一般，172身高坐前排后排都足夠，同級別都差不多這樣。儲物能力一般，個人認(rèn)為車上還是不要放太多東西的好。
配置：性價比要看個人需求，你要是買這車來一家五口用，那根本沒有性價比，我所看重的，是馬自達(dá)精神，對我就是你們眼中的腦殘馬粉，但是我就愛。所以這是對于我來說性價比最高的車。
動力：反正我手動的在城市里還算隨心所欲。咱又不下賽道。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，原產(chǎn)懸掛勉強(qiáng)可以，60時速過彎無壓力。這車只有開過才知道，所謂人馬合一不是隨便吹的。
油耗：偶爾地板油小刺激一下，純市區(qū)7.2，比星騁好多了。
舒適：地噪有點大，后排可能不太舒服，已成功開吐過兩人，管他呢反正我不坐后排哈哈。
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購買時間2014年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格12.90萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，動感。加上大包圍更不錯
缺點：1.5動力不好對1.5動力相當(dāng)?shù)氖裁瘩{駛感覺都沒有啦，缺少2.0手動這個配置遺憾。內(nèi)飾做工有待提高，整車隔音降噪非常差60以上行駛在平整的柏油馬路上噪音已經(jīng)讓人不舒服啦，整車的車漆比較薄。
外觀：外觀動感，非常有吸引力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用材也算是在同級別車中的中等。
空間：內(nèi)部空間家用這個級別的車表現(xiàn)不錯，能解決一般的代步功能。
配置：馬自達(dá)與眾多日系車一樣各項均衡，比歐美，德系經(jīng)濟(jì)。就是希望一些細(xì)節(jié)與悅連系統(tǒng)盡快更新完善就更好啦。
動力：動力相當(dāng)不怎么樣，還沒有體現(xiàn)出創(chuàng)馳藍(lán)天的優(yōu)勢，動力和普通的1.5排量的車差不多還是靠拉高轉(zhuǎn)速提升動力，勢必增加油耗。沒有體現(xiàn)出新車新科技的賣點。
操控：
操控不錯，指向還算準(zhǔn)確。
油耗：油耗符合日系車的平均水平。
舒適：車地盤也非常的薄，該車隔音降噪效果非常不好，這方面有待提高。悅連系統(tǒng)不好用沒有宣傳篇那種使用的快感與便捷（這里我要強(qiáng)烈呼吁下昂科塞拉的車友們我們要讓廠家給個說法，悅連的觸控屏在天熱的時候就失靈啦，觸屏沒有反映這樣一來，影響最大的是導(dǎo)航根本就沒辦法導(dǎo)航，用旋轉(zhuǎn)波輪在地圖上尋找位置那是一件比登天還難的事情，聽音樂干什么的勉強(qiáng)接受不觸屏也能使用，在這里希望廠家看到此貼希望盡快的找出一個解決辦法）
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程416公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間對我來講，我1米82坐在前排挺寬敞的，像我上班族平常都是一個人。
缺點：A柱后移讓前臉看上去更長更大更犀利，但是有個弊端就是轉(zhuǎn)彎的時候感覺有些檔視線。還有就是6月19號訂的車，9月15號提車，將近三個月的等待，實話真心受不了等待的過程。
外觀：混動的設(shè)計理念給人眼前一亮，說的直白一點就是一見鐘情，就是喜歡。
內(nèi)飾：簡潔大方，不繁瑣。
空間：實話我1米82坐在前排挺寬敞的。
配置：性價比比較高，現(xiàn)在有惠民政策優(yōu)惠3000RMB。
動力：1.5手動自然吸氣發(fā)動機(jī)真心不肉。手動擋大家都懂，沒有肉車只有肉人，你只要肯給油，速度你懂得。
操控：
我的第一印象是方向盤很輕，女孩子也可以很輕松的轉(zhuǎn)動方向盤。指向也比較精準(zhǔn)。剎車踩下去的厚重比較舒服，手動擋要像老桑塔納手動變速箱一樣，那就太完美了，因為現(xiàn)在的3檔和4檔檔位有點不清晰，倒檔也是，有時明顯按下去了但還是掛在了1檔。不知道是不是我還沒有熟悉檔位。
油耗：這個油耗在我看來沒法說，因為每個人的駕駛習(xí)慣不一樣，油耗肯定也不一樣。有照片可以看。
舒適：坐過家人的奧迪A6L后排，三個人坐在后排，中間那位一樣不會很舒適，所以再好車子人坐多了都不舒適。還有16寸輪轂輪胎行駛的舒適性要比18寸的好。不過在這里要吐槽一下的是噪音，實在是“太給力”很響。我的解決方式是把音樂的聲音調(diào)大一點，不然那個噪音你懂得。
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格11.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是外觀了，14年5、6月才上市，外表很吸引眼球，特別是“混蛋紅”，當(dāng)初加價2k大洋不后悔！
缺點：性價比一般，另外長安的做工之前早有體會，漆面薄，小區(qū)里的花圃樹枝一不小心刮過就有痕跡。
內(nèi)飾：新車內(nèi)飾各方面接縫還可以，車內(nèi)沒什么異響，就是儲物空間很少
空間：一般一般，軸距2700，但大都奉獻(xiàn)給了后獨懸，實際體驗了下，后排坐著沒有比軸距2500+的板車來的寬敞�；疽矇蛴昧耍患胰顺鲇魏笈艃蓚�大人一個小孩不成問題。
配置：1.5手動的起步價11.49W偏高了，新車沒什么優(yōu)惠，只是趕上國家節(jié)能優(yōu)惠3000大洋，不足掛齒�。�
動力：1.5的起步是在不行，就是一個人開的話紅燈起步也是很肉。當(dāng)然了，基友們都說“沒有肉車只有肉人”，但是買小排量緊湊家庭用車，油耗也是考慮的重點，激烈駕駛、大油門起步必然油耗就上去了，排量跟動力都是成比例的，不在意油耗大預(yù)算多的話直接上大排量好了。
操控：
對比開過的車（說的是至少開過段時間、不少于5000km的車），有小夏利、QQ、悅翔、奧德賽、96款小虎頭C級、08款S級、進(jìn)口版的星騁等，小昂的駕駛感還是挺強(qiáng)的，上高速120碼不飄，有點德系車的感覺，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎側(cè)傾小。
油耗：目前3個月走了2000公里，其中500公里高速跟郊區(qū)，其余的市區(qū)上下班，油耗顯示7.4，實際上應(yīng)該8升多。磨合期內(nèi)還可以接受。
舒適：胎噪還能接受，就是冷車啟動時聲音很大，20秒左右就降下來。
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購買時間2015年01月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格11.49萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，絕對是外觀，魂動紅兩廂個人感覺很拉風(fēng)！操控，無與倫比的操控舒適感受！
缺點：最不滿意的就是自己的技術(shù)了，剛開出4S店就熄火了，回家的路上熄火好幾次，以前一直開自動，老是忘記踩離合。車漆太薄，前幾天樹枝輕輕劃了下就有劃痕了！
外觀：很犀利！不解釋！最近紅色有些看膩了，另外紅色不耐臟！
內(nèi)飾：簡單加實用，個人很喜歡。今天加裝了某寶的導(dǎo)航記錄儀后立刻高大上。加了真皮座椅，很不錯！
空間：空間滿足日常家用很OK！我一米八，90KG，調(diào)整位置后，后排無壓力。頭頂也不錯，很寬敞。后排放倒后很平，拉貨 之類的不在話下，加的群里有人放倒后鋪成床去看日出，很不錯！目前很滿意，無壓力！
配置：挺好的，目前此車很緊俏，一車難求，我等了一個月才提上，2+3的優(yōu)惠，外加全車膜，鍍晶，氙氣大燈，還有一些車上用品，性價比可以了。不后悔！
動力：目前跑的不多，油門也是輕輕的踩，但是這兩天感覺日常駕駛無壓力，偶爾外出旅行也應(yīng)該不錯。一檔起步肉，每次都是一檔一腳油門后立馬換二檔！
操控：
除了外觀最讓我滿意的，指向性很精準(zhǔn)，指哪打哪。以前一直覺得馬自達(dá)的車只有配自動變速箱才能體現(xiàn)出他的精華，再駕駛手動后感覺馬自達(dá)的手動變速箱調(diào)教的也很不錯，和發(fā)動機(jī)配起來很給力。另外，儀表盤上還有換擋提示，對于新手個人感覺這個很人性，很實用。很好，除了手動變速箱的頓挫感！
油耗：目前7.2，個人能接受，畢竟是新車加新手！跑了一千多了，目前6.5了，很滿意！
舒適：還不錯，唯一的就是行駛在有些路面上路噪有些大，不過沒什么大的影響。很不錯！
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購買時間2014年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格11.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩廂魂動紅外觀靚麗！內(nèi)在配置也足夠厚道！個性十足的一款小車！
缺點：遠(yuǎn)光燈太散照得太近了,經(jīng)常夜間用車比較揪心！
外觀：兩廂魂動紅，車頭霸氣的盾尾造型進(jìn)氣格柵、嫵媚腰身曲線配上圓潤性感的屁股，個性十足的小車，非常滿意，賺足眼球！
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾非常合適我口味，加上簡潔的中控，沒有一點凌亂的感覺，很滿意。自我搭配了紅黑真皮方向盤套，中控橫銀亮條貼了紅色碳纖維貼紙很贊！
空間：空間對我來說足夠！遠(yuǎn)離故鄉(xiāng)獨自在外工作，用車大多數(shù)都是上下班跑跑鄉(xiāng)間道路跟山路，兩廂即可。本人身高170駕駛座包裹很好，頭部空間跟橫向空間寬大，沒有壓抑感。前排170的前提下后排180以下夠用！再高再肥大的沒試過，身邊的同事朋友基本都是180以下的。
配置：購買手動擋就是性價比最高的選擇，車身穩(wěn)定，一鍵啟動，上坡輔助一應(yīng)俱全,安全配置足夠厚道!
動力：新手拿駕照開的第一款車，加上新車沒試過深踩油門，基本都是兩千轉(zhuǎn)以下，三檔四檔提速快，平時超車踩高點沒什么壓力！
操控：
新手尚未感覺什么為操控感，總體來說就是非常容易上手非常好開的一款車，方向盤力度手感都很好！新手原因手動擋掛檔有點生澀，基本沒有掛檔不進(jìn)的情況。
油耗：目前為止駕駛里程1100公里，除去提車回家朋友駕駛的300公里，我也就駕駛了800公里，平均時速21，平均油耗6.8，自我感覺有點高，能開出工信部的油耗就比較好了，因為提車回到家也就5.8的油耗，主觀原因吧，希望以后駕駛技能提高能開到6L油以下！
舒適：自我感覺、乘坐的人亦反應(yīng)噪音不太，過減速帶也不是很顛，平民老百姓，坐的基本也就是緊湊級別的車子，同級別的舒適性相差不太！
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購買時間2014年08月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程114公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性能出眾，主動安全：傳統(tǒng)的ABS什么的就不說了，另外還有ESP、坡道起步輔助、牽引力控制等；被動安全方面：前排除了必須的雙氣囊以外，還有2個側(cè)氣囊，在緊湊型車?yán)�，能�?個氣囊的不是很多。另外，昂克賽拉海外版的IIHS 25%偏置碰撞測試成績?yōu)閮?yōu)，雖說國內(nèi)版和海外版可能不同，但是，我相信也不會差到哪里去。況且還有一個邏輯：假如這輛車的海外版碰撞測試成績差，那么引進(jìn)國內(nèi)只會更差。
缺點：雖說軸距達(dá)到了2700，但是由于發(fā)動機(jī)艙占地方太大，所以后排空間一般，尤其是后排中間，隆起較高，后排如果坐3個人，會很擠，中間的人會很不舒服。另外，還有長安的做工，轉(zhuǎn)向軸有銹跡，門框上的膠條脫落，后備廂細(xì)繩輕易就脫落等等，請點擊我左側(cè)的提車作業(yè)帖子。
外觀：外觀沒的說了，魂動設(shè)計，沒人說難看的。尤其是前臉，是最喜歡的地方，張開的大嘴略顯兇悍，配上左右的大燈，真的像獵豹。
內(nèi)飾：前排用了不少軟性材質(zhì)，整體簡潔大方，炮筒型儀表盤充滿戰(zhàn)斗氣息。
空間：乘坐空間中規(guī)中矩。本人身高176，主駕調(diào)好后，自己做到主駕后排，將將夠吧。儲物空間較少，如門板上只有一個水杯槽和1個淺淺的凹槽。
配置：我買的手動乞丐版，最便宜的，跟同級別的比，這樣的配置和這樣的安全性能，我認(rèn)為性價比可以了。
動力：手動擋，只要舍得給油，動力應(yīng)該不成問題。
操控：
方向盤很輕，指向性很準(zhǔn)，路感清晰。
油耗：目前僅僅開了114公里，平均速度19碼，平均油耗6.8.當(dāng)然這可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我從不地板油，從不激烈駕駛，起步加速一向比較穩(wěn)，甚至是慢悠悠的。綠燈起步時，誰都可以超過我，我一點不心急，超您就超吧，我不跟您比，我只要能按時、安全地到達(dá)目的地就行了。
舒適：沒上過高速，不知道隔音怎么樣。不過主駕是挺舒服的，座椅挺軟，坐姿偏低，開著很舒服。
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：毫無疑問，外觀是他最大的亮點，不管開到哪里都有不錯的回頭率，非常適合年輕人的胃口。從他的全新家族式前臉，好像是從馬自達(dá)的概念車得來的，腰線的下移，像蜷曲著隨時爆發(fā)一樣，車尾的造型，雖然沒有像車頭那樣驚艷，但也看上去非常的協(xié)調(diào)，不會有哪里感覺會突兀。貌似馬自達(dá)的外觀的設(shè)計師們，每次都有非常經(jīng)典的作品。運(yùn)動的車子配上運(yùn)動的外觀，從魂動的理念到創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù)，真是從里到外的改變。操控也是亮點之一，指向性也非常滿意，1.5的動力是弱的所以選手動的比較好。6速變速箱，加啟停。高壓縮比的引擎，這些配置。
缺點：不少網(wǎng)友也提到，噪聲的問題，胎噪啊，還有就是風(fēng)燥了，不過日后會慢慢改裝的，換好的輪胎，隔音處理啦這些，不過最關(guān)鍵的有這樣動聽的發(fā)動機(jī)聲音，真的心里會舒服不少。都能隨時和引擎對話。
外觀：。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。美
內(nèi)飾：簡約時尚，用料還算滿意，也是用軟塑料，真皮方向盤握感相當(dāng)不錯，兩杯架，電源USB，12V配置也豐富。
空間：他對前排的照顧還是很到位的，對稱的中控臺，感覺非常的簡約時尚，在自動擋里還有類似寶馬的旋鈕，2700MM的軸距后排也不錯吧，只是中間有高高的隆起，三個人的時候不是太方便，后排的玻璃由于外觀的需求，小了點，我個人覺得沒事，后備箱一般了。
配置：價格有點貴，但還能接受。質(zhì)量也感覺踏實馬自達(dá)的品質(zhì)。
動力：1.5L的手動，只要你舍得給油還是會帶給你驚喜的。對付平常的駕駛毫無壓力。
操控：
換擋也非常的平順，精準(zhǔn)的操控，優(yōu)秀的地盤，懸架的調(diào)教，都是馬自達(dá)的一貫良好作風(fēng)。比操控的話一定沒的說！
油耗：提到油耗，也是這車的亮點，裝配高壓縮比1:13，4并2并1排氣，加啟停，加個車輕，加個1.5MT手動，你想不省油都難
舒適：除了風(fēng)燥和胎噪的影響，在座椅的包裹性，配合這臺發(fā)動機(jī)，一路不會悶悶不樂，畢竟還有那么好看的外觀，來引起路人的目光。專業(yè)的說法路感清晰，在過顛簸路段時，偏硬，整體車子不會有松散的感覺。舒適水平一般
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