一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3794）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5175）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1外形作為一個(gè)顏控,最滿意馬3的就是它外形,馬自達(dá)家族前臉,非常有識(shí)別度,高級(jí)的鉑鋼灰,修長(zhǎng)的車(chē)身,多層次的腰線,立體飽滿的尾部造型,不管從哪個(gè)角度看,都很好看,是停車(chē)場(chǎng)里的“靚仔”沒(méi)錯(cuò)了。每次停好車(chē),總是忍不住多看幾眼,在停車(chē)場(chǎng)眾多汽車(chē)中,一眼就能看到它。外形設(shè)計(jì)沉穩(wěn)又不失青春的活力,鉑鋼灰低調(diào)帥氣顯氣質(zhì),非常適合年輕的朋友。2.中控非常喜歡馬3懸浮式的中控屏,簡(jiǎn)直長(zhǎng)在我的審美點(diǎn)上,屏幕分辨率高,流暢度好,穩(wěn)定性高,導(dǎo)航顯示的效果非常好,按鈕很有質(zhì)感,操作非常便捷,尤其是 Carplay非常好用,本來(lái)以為提車(chē)后還需要花時(shí)間琢磨琢磨,結(jié)果太簡(jiǎn)單了,連上就能直接用,手機(jī)上改設(shè)置,操作起來(lái)各種方便,太適合我這樣的新手小白了,不用花很多心思琢磨,馬上就能上手。3.車(chē)鎖提車(chē)快2個(gè)月了,我都不知道車(chē)鑰匙的按鍵是怎么排布的,因?yàn)殍�匙從始至終沒(méi)從包里拿出來(lái)過(guò)。我的上下車(chē)過(guò)程是這樣的:拎著包走到駕駛位,輕輕一拉門(mén)把手,門(mén)就開(kāi)了停好當(dāng)車(chē)走出駕駛位輕輕一門(mén)把豐,門(mén)就關(guān)了,當(dāng)然,前提條件是車(chē)鑰匙放在我包里了。這簡(jiǎn)直不要太方便,對(duì)于我這種出門(mén)總是急匆匆的人,少了好些手忙腳亂的操作,太實(shí)用了!4.隔音新手開(kāi)車(chē)非常希望有一個(gè)相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境,馬3的隔音表現(xiàn)不錯(cuò),關(guān)閉和打開(kāi)車(chē)窗隔音效果非常明顯,車(chē)窗完全關(guān)閉的時(shí)候,聽(tīng)不到外面的人聲,只有發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航的聲音,偶爾傳來(lái)幾聲汽車(chē)?guó)Q笛,這樣的相對(duì)安靜的開(kāi)車(chē)環(huán)境,讓人心靜心定。
缺點(diǎn)：目前公里數(shù)不算太長(zhǎng)，要說(shuō)最不滿意還真的很難發(fā)現(xiàn)，截止目前倒是耶發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問(wèn)題。如下：1、莫名其妙提示電壓過(guò)低告警，一臉懵逼，馬上網(wǎng)上查了下。說(shuō)是新車(chē)通病，趕緊把發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)，就這樣默默燒著油。（后面多開(kāi)了幾次，現(xiàn)象沒(méi)有發(fā)現(xiàn)了）。2、昨天發(fā)現(xiàn)了個(gè)小問(wèn)題，就是座椅皮質(zhì)，靠近連接處的皮質(zhì)褶皺的很厲害，我這也沒(méi)坐多長(zhǎng)時(shí)間啊，不過(guò)也不影響。3、前臉的進(jìn)氣網(wǎng)，竟然是塑料的，哎，可惜了，看著金屬感滿滿，我還以為是特殊材質(zhì)。4、空間，空間完全夠用，我們家就沒(méi)有胖子，桿子，都是小小的個(gè)頭，至少?zèng)]人反應(yīng)空間小。
外觀：我最最最喜歡的就是它的外觀啦，對(duì)，我是顏值狗?.而且仔細(xì)看的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)，小馬的做工真的很緊密，它的所有縫隙都是平整的，寬度一樣。我選擇的是白色的，我覺(jué)得紅色好看是好看但是更容易審美疲勞，對(duì)于我這種資金不充裕的人，能擁有小馬我就很滿足了，不想換車(chē)了，白色更長(zhǎng)久一些，還耐臟！車(chē)輪設(shè)計(jì):它的這個(gè)輪轂還可以，但是輪胎我覺(jué)得稍微有點(diǎn)薄車(chē)身做工:它車(chē)身的鋼材強(qiáng)度挺高的，那會(huì)兒給我打了個(gè)比方，就是北京奧運(yùn)鳥(niǎo)巢，外圍的鋼結(jié)構(gòu)，小馬車(chē)身的強(qiáng)度比鳥(niǎo)巢高3倍，所以我覺(jué)得它這個(gè)鋼材強(qiáng)度還是很不錯(cuò)滴！小馬的尾部:它真的哪哪都能給你一個(gè)驚喜，它的后屁股，它有一個(gè)小翹尾，哎呀呀真的時(shí)時(shí)刻刻勾著老夫的少女心啊
內(nèi)飾：中控大屏設(shè)計(jì)非常好看，有一種高級(jí)感，按鍵也很有質(zhì)感，Carplay尤其好用，新手小白也能快速上手
空間：整體空間表現(xiàn)不是很好，當(dāng)然空間也不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然新車(chē)型軸距有所增加，但實(shí)際空間在同級(jí)車(chē)中并不是特別出色，平時(shí)家里用就夠了，儲(chǔ)物空間還是比較充裕的，平時(shí)車(chē)前排的空間足夠我使用，但最后還是在外觀和空間方面選擇了外觀，新馬三后排空間雖然不是很寬敞，但是新馬三后備箱的空間還是挺深的，平時(shí)外出大額采購(gòu)時(shí)，可以放的東西很多，儲(chǔ)物空間充裕。
配置：說(shuō)實(shí)話，車(chē)偏貴，沒(méi)優(yōu)惠，但是買(mǎi)馬自達(dá)就別考慮性價(jià)比了，就是熱愛(ài)偏執(zhí)，而馬自達(dá)也走輕奢路線了，最后上一張愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)照片，傳說(shuō)中的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維護(hù):送了一次保養(yǎng)，以后每次差不多五百多吧，如果補(bǔ)漆的話一面九百，相當(dāng)硬了這價(jià)格品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)被梁家輝老師的電影誤導(dǎo)很深，但是馬自達(dá)在市區(qū)堵車(chē)確實(shí)好開(kāi)，其實(shí)馬自達(dá)就是太偏執(zhí)了，不去搞渦輪，不去搞新能源，專(zhuān)心研究操控、轉(zhuǎn)子，但凡馬自達(dá)把后排空間搞大一點(diǎn)，優(yōu)惠多一點(diǎn)，至少不會(huì)比思域甩那么遠(yuǎn)吧，作為新的馬自達(dá)車(chē)主，希望馬自達(dá)在中國(guó)越來(lái)越好吧
動(dòng)力：158匹的馬力說(shuō)實(shí)話算不上多強(qiáng)，畢竟2.0自吸，但是這個(gè)手動(dòng)換擋，用撥片快速將速度提上去還是很不錯(cuò)的。而且還真有zoom zoom 的聲音，聽(tīng)起來(lái)很快，一看碼表也就60碼，自嗨車(chē)?起步加速動(dòng)力:0到60的提速可以通過(guò)操縱快速得到，不過(guò)后面提速就慢下來(lái)了，不過(guò)也夠了，市區(qū)就靠這一下足夠占據(jù)更好的位置了動(dòng)力平順性:這6at的變速箱當(dāng)時(shí)也是我買(mǎi)它的原因，很聰明，加速非常順滑線性，不像別的車(chē)一下子就竄出去
操控：
操控這個(gè)就是各抒己見(jiàn)了，我自己是比較喜歡開(kāi)車(chē)的那一類(lèi)人，所以我對(duì)操控還是有特別的情懷，在行駛了大概幾百公里后，對(duì)馬自達(dá)的感覺(jué)是比較認(rèn)同的，首先就是方向盤(pán)的一個(gè)感受，方向盤(pán)個(gè)人覺(jué)得還是有一點(diǎn)點(diǎn)重量的，不像其他車(chē)那樣很輕，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，我自己開(kāi)起來(lái)感覺(jué)重量是剛好的。另外，馬自達(dá)獨(dú)特的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，我相信馬自達(dá)是一個(gè)比較舍得研發(fā)投入的車(chē)企，對(duì)于車(chē)輛整體的把控上，我相信它做的還是比較好的，其中有一點(diǎn)點(diǎn)我覺(jué)得稍微不足的是他的懸掛是偏運(yùn)動(dòng)的那種，稍微有一點(diǎn)硬，顛簸路上就能體現(xiàn)出來(lái)，這個(gè)應(yīng)該跟這個(gè)車(chē)的整體調(diào)教上有一定的關(guān)系，偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)都懸掛都會(huì)硬一些
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩 買(mǎi)車(chē)的時(shí)候宣傳馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天多么多么省油 開(kāi)一年后發(fā)現(xiàn)也就那樣 但完全可以接受 高速綜合油耗在7個(gè)左右 市區(qū)綜合油耗在8個(gè)左右 我目前表顯7.3
舒適：我這一款是2.0質(zhì)雅，使用的是真皮座椅，做起來(lái)比家里的寶來(lái)座椅要舒服，看起來(lái)也比較有質(zhì)感。而且它的兩側(cè)對(duì)于身體的包裹性很好，開(kāi)車(chē)時(shí)身體跟座椅非常貼合。另外底盤(pán)減震效果很柔韌，每次過(guò)減速帶都有咚咚的聲音聽(tīng)起來(lái)很舒服，而是帶有一定的韌性，在遇到大的起伏時(shí)，車(chē)身可以保持一個(gè)很平穩(wěn)的姿態(tài)，會(huì)有明顯的彈跳和晃動(dòng)。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是自動(dòng)空調(diào)，可以調(diào)風(fēng)向大小，后排出風(fēng)口好評(píng)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.外形 作為一個(gè)顏控，最滿意馬3的就是它外形，馬自達(dá)家族前臉，非常有識(shí)別度，高級(jí)的鉑鋼灰，修長(zhǎng)的車(chē)身，多層次的腰線，立體飽滿的尾部造型，不管從哪個(gè)角度看，都很好看，是停車(chē)場(chǎng)里的“靚仔”沒(méi)錯(cuò)了。每次停好車(chē)，總是忍不住多看幾眼，在停車(chē)場(chǎng)眾多汽車(chē)中，一眼就能看到它。外形設(shè)計(jì)沉穩(wěn)又不失青春的活力，鉑鋼灰低調(diào)帥氣顯氣質(zhì)，非常適合年輕的朋友。2.中控 非常喜歡馬3懸浮式的中控屏，簡(jiǎn)直長(zhǎng)在我的審美點(diǎn)上，屏幕分辨率高，流暢度好，穩(wěn)定性高，導(dǎo)航顯示的效果非常好，按鈕很有質(zhì)感，操作非常便捷，尤其是Carplay非常好用，本來(lái)以為提車(chē)后還需要花時(shí)間琢磨琢磨，結(jié)果太簡(jiǎn)單了，連上就能直接用，手機(jī)上改設(shè)置，操作起來(lái)各種方便，太適合我這樣的新手小白了，不用花很多心思琢磨，馬上就能上手。3.車(chē)鎖 提車(chē)快2個(gè)月了，我都不知道車(chē)鑰匙的按鍵是怎么排布的，因?yàn)殍�匙從始至終沒(méi)從包里拿出來(lái)過(guò)。我的上下車(chē)過(guò)程是這樣的：拎著包走到駕駛位，輕輕一拉門(mén)把手，門(mén)就開(kāi)了；停好當(dāng)車(chē)走出駕駛位輕輕一摸門(mén)把手，門(mén)就關(guān)了，當(dāng)然，前提條件是車(chē)鑰匙放在我包里了。這簡(jiǎn)直不要太方便，對(duì)于我這種出門(mén)總是急匆匆的人，少了好些手忙腳亂的操作，太實(shí)用了！4.隔音 新手開(kāi)車(chē)非常希望有一個(gè)相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境，馬3的隔音表現(xiàn)不錯(cuò)，關(guān)閉和打開(kāi)車(chē)窗隔音效果非常明顯，車(chē)窗完全關(guān)閉的時(shí)候，聽(tīng)不到外面的人聲，只有發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航的聲音，偶爾傳來(lái)幾聲汽車(chē)?guó)Q笛，這樣的相對(duì)安靜的開(kāi)車(chē)環(huán)境，讓人心靜心定。
缺點(diǎn)：開(kāi)回家上牌，帶著老媽老媽去溜達(dá)了一圈，后排有點(diǎn)緊湊，還好老爸不高，勉強(qiáng)夠用。
外觀：始于顏值，本來(lái)就是沖著外觀買(mǎi)的，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚漂亮，車(chē)身線條非常流暢，非常迎合年輕人的審美觀，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單大氣，沒(méi)有花里胡哨，但卻給人一種簡(jiǎn)約美。
內(nèi)飾：中控大屏設(shè)計(jì)非常好看，簡(jiǎn)潔大氣，Carplay 特別好用，按揭也非常有質(zhì)感。
空間：空間的話沒(méi)得說(shuō)馬自達(dá)的話，從來(lái)做了就不是空間的啊，他做的話都是操控還外觀還有一個(gè)安全，所以的話我給他的空間華評(píng)分的話就打四份后排的話，大概就是一個(gè)拳頭了一個(gè)距離，像我是一個(gè)1.7米身高的我坐在前排的話，抓住價(jià)值坐那里的話，后排的那個(gè)人員的話最多就只有一個(gè)拳頭的距離而切換后臺(tái)的話，如果身高超過(guò)1.8米的話做起來(lái)話，剛剛好貼到那個(gè)座位上面去，所以這款車(chē)話真的是后排禁止1.8米的做進(jìn)去。?
配置：剛做完首保，順便咨詢了一下保養(yǎng)費(fèi)用，基本都是500-600之間，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)成品比較低，而已保養(yǎng)周期可以更加長(zhǎng)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，搭載了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的1.5L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力分別為117匹和158匹（頂配2.0L圧燃版為180匹），雖然爆發(fā)力不如那些渦輪增壓車(chē)型，但自吸有自吸的魅力，動(dòng)力輸出非常的平順線性，油門(mén)和剎車(chē)腳感都很舒服，除了入門(mén)版為6擋手動(dòng)變速箱之外，其它匹配的都是6擋手自一體變速箱，不得不夸夸馬自達(dá)的6AT，真的很聰明，對(duì)駕駛者的意圖理解很到位。
操控：
這個(gè)車(chē)底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎沒(méi)有側(cè)傾，路感很強(qiáng)，一丁點(diǎn)細(xì)碎不平的路面都能感受出來(lái)，可能這就是所謂的運(yùn)動(dòng)感吧。過(guò)坑過(guò)減速帶的時(shí)候沒(méi)有給人很散的感覺(jué)。方向盤(pán)是真的靈敏，高速上方向盤(pán)稍微挪個(gè)1-2毫米都能感覺(jué)到，我開(kāi)著還好，朋友開(kāi)著不習(xí)慣，在車(chē)道上左擺右擺，拿捏不準(zhǔn)，也有可能是個(gè)人習(xí)慣吧，他的車(chē)是思域剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)前半段很軟，真要踩急剎還得使勁往前蹬，不知道這個(gè)能不能稍微調(diào)一下的，畢竟開(kāi)車(chē)的是個(gè)妹子的話還不一定有那么大的力氣，希望廠家可以改善一下，畢竟是涉及到行車(chē)安全的，不能掉以輕心
油耗：目前我的車(chē)高速5-6個(gè)油，西安城市內(nèi)7-8個(gè)油，還在可接受范圍內(nèi)
舒適：高速場(chǎng)景下，乘員艙還是有一些風(fēng)噪和胎噪的，但相比思域來(lái)說(shuō)，要好很多，駕駛位和乘客位分區(qū)空調(diào)真的很好用，這點(diǎn)我非常喜歡。次世代昂克賽拉底盤(pán)調(diào)教整體上還是偏運(yùn)動(dòng)，懸架支撐給我信心很足，尤其過(guò)彎的時(shí)候。
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裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的莫過(guò)于馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，2.0的自吸 6AT變速箱，獨(dú)特的底盤(pán)調(diào)教以及超好看的外觀，基本上是找不到任何一款A(yù)級(jí)車(chē)能與之相匹敵。同級(jí)別的車(chē)A級(jí)車(chē)了解了很久，雖然自己說(shuō)不上很專(zhuān)業(yè)，但也是經(jīng)過(guò)慎重考慮才下定決心買(mǎi)這一款。都說(shuō)跟著銷(xiāo)量榜買(mǎi)就行了，可是我不太認(rèn)可，大家可以去看看軒逸，卡羅拉投訴榜。軒逸的CVT故障率太高了，卡羅拉塑料感太強(qiáng)，真的僅僅只是一個(gè)代步車(chē)了，其他的就談不上了。
缺點(diǎn)：在用車(chē)過(guò)程中，最主要的不滿就是剎車(chē)卡鉗，可惜沒(méi)有紅色運(yùn)動(dòng)卡鉗，此外，油漆都很薄，幸運(yùn)的是，防撞鋼梁和安全氣囊的數(shù)量令人放心。
外觀：第一眼看到的就是馬3的外觀，所有A級(jí)車(chē)?yán)锩妫杏X(jué)顏值最高的非他莫屬了，超低的車(chē)頭，配合圓形的日間行車(chē)燈，真的是帥的不要不要的，在路上回頭率還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，哈哈。犀利而不失沉穩(wěn)，超大的前進(jìn)氣格柵，簡(jiǎn)單而優(yōu)美，就我而言，最喜歡的就是這個(gè)前臉以及圓形的車(chē)燈了，哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致素雅，可以說(shuō)同價(jià)位無(wú)敵了吧，當(dāng)初買(mǎi)新馬三也是考慮到它的內(nèi)飾比較好看☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:支持carlife、carplay，可惜我用的是安卓手機(jī)，體驗(yàn)沒(méi)有蘋(píng)果的carplay來(lái)的好
空間：空間勉強(qiáng)夠用，也就是緊湊型車(chē)該有的空間吧。前排空間比較充沛，而且車(chē)門(mén)上都有很大的儲(chǔ)物空間，后備箱設(shè)計(jì)得比較深，而且后排能同時(shí)放平增加放東西的地方，日常用車(chē)比較方便�？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)就是載人不咋行，裝貨就很可以。
配置：目前海外品牌型湊型轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，位于頭部的大眾朗逸和日產(chǎn)軒逸月銷(xiāo)量水平皆維持在5萬(wàn)臺(tái)左右，想要與這類(lèi)選手交鋒難度頗大。相比朗逸和軒逸，馬自達(dá)3昂克賽拉的優(yōu)缺點(diǎn)十分鮮明，該車(chē)優(yōu)點(diǎn)在于有著優(yōu)秀的內(nèi)飾質(zhì)感營(yíng)造，優(yōu)美的外觀設(shè)計(jì)以及駕駛性的車(chē)輛調(diào)校，缺點(diǎn)在于實(shí)用性和車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)方面較弱。從近半年的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表現(xiàn)分析，馬自達(dá)3昂克賽拉的月銷(xiāo)量水平還算比較穩(wěn)定，因此車(chē)叔認(rèn)為，在本年中該款車(chē)型的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)不會(huì)有太大浮動(dòng)。在一個(gè)成熟的汽車(chē)市場(chǎng)中，應(yīng)該允許多樣的車(chē)型存在，所以說(shuō)馬自達(dá)3昂克賽拉這樣的奇葩多一些才好。
動(dòng)力：這款車(chē)搭配2.0自吸，雖說(shuō)沒(méi)有秒天秒地，但是動(dòng)力隨叫隨到，提速能力可以說(shuō)是渦輪車(chē)無(wú)法比較的，聲浪也非常不錯(cuò)，總之動(dòng)力不用擔(dān)心，滿載也是杠杠的，高速超車(chē)完全沒(méi)有壓力，舒適型非常好。
操控：
馬自達(dá)的方向盤(pán)做的比較小，而且輕，不管是什么人群都能很好的操控它☆ 剎車(chē)輔助:我覺(jué)得剎車(chē)輔助還是很有用的，它明顯的增加了剎車(chē)力度，縮短了剎車(chē)距離
油耗：油耗表現(xiàn)相當(dāng)令人滿意，油耗的表現(xiàn)非常喜人，城市和郊區(qū)的綜合油耗也在6.4左右，總的來(lái)說(shuō)，非常省油。
舒適：開(kāi)車(chē)的駕駛舒適性沒(méi)問(wèn)題，坐車(chē)的感覺(jué)也還行吧☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:這個(gè)后面帶兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)控制帶的，操作也比較簡(jiǎn)單左右旋鈕調(diào)節(jié)就好車(chē)內(nèi)噪音異味:很奇怪，剛買(mǎi)回來(lái)，沒(méi)覺(jué)得像我去試駕別的車(chē)那么大異味，而且馬自達(dá)隔音做的相當(dāng)不錯(cuò)，我車(chē)內(nèi)聲音開(kāi)到30，車(chē)外聽(tīng)不見(jiàn)空調(diào)效果:制冷效果不錯(cuò)，出風(fēng)口無(wú)異味
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：15w預(yù)算以內(nèi)，最符合我的操控和駕駛體驗(yàn)需求的一款車(chē)。
缺點(diǎn)：不滿意的是空間小，另外后期補(bǔ)漆比較麻煩，車(chē)后排空間也不寬敞，還有，中控扶手箱的設(shè)計(jì)不是很合理。
外觀：外觀也是我最滿意的地方，每次和朋友出去看到我的車(chē)，他們都會(huì)覺(jué)得很好看，目前依舊處于人見(jiàn)人愛(ài)的情況。
內(nèi)飾：軟皮質(zhì)，透露著高級(jí)感，完勝思域內(nèi)飾☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay是真好用，可以啊，我的蘋(píng)果7系統(tǒng)不知道，看來(lái)得換13了中控臺(tái):買(mǎi)了個(gè)高級(jí)膜
空間：馬自達(dá)3昂克賽拉之所以銷(xiāo)量趕不上大眾朗逸，首先和它的空間表現(xiàn)有直接關(guān)系，雖然整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4662*1797*1445mm，軸距達(dá)到了2726mm，面對(duì)大眾朗逸在軸距上是有優(yōu)勢(shì)的，可馬自達(dá)是個(gè)不太擅長(zhǎng)打造大空間的汽車(chē)品牌，身高1.75米的乘客坐進(jìn)后排，腿部空間還可以，但頭發(fā)已經(jīng)掃到了車(chē)頂，要是再高一些的話就會(huì)覺(jué)得比較壓抑。
配置：那整體性價(jià)比的話，我就給他打四開(kāi)心一會(huì)話，畢竟他也不是做到百分之百完美了，對(duì)吧比他優(yōu)秀的車(chē)型的話還是有很多的。?
動(dòng)力：動(dòng)力可以說(shuō)是非常不錯(cuò)了，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，高速120給油還有推背感，150給油還能有竄勁兒！紅綠燈起步?jīng)]的說(shuō)，一嗖就出去，回家的山路也過(guò)彎非常享受，就是不太敢給油，因?yàn)橐唤o油就往前竄，家里玩山路彎，動(dòng)力非常滿意！
操控：
馬自達(dá)本身就是一輛主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向手感很好，變速箱非常聰明，轉(zhuǎn)動(dòng)的力度輕重適中，還有著非常緊繃的車(chē)身，可以給我一個(gè)快速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，開(kāi)起很好開(kāi)。 提車(chē)到現(xiàn)在3天，跑六百多公里，加速較快，油門(mén)點(diǎn)一下就提速，無(wú)頓挫，日常用車(chē)操縱方面挺滿意。
油耗：目前行駛了4000 公里，百公里綜合油耗在7.4L，目前城市工況油耗相對(duì)較高一些，將近百公里油耗有9-10L，2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上我本人的駕駛習(xí)慣比較劇烈，這個(gè)油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)。
舒適：座椅雖然偏硬 但乘坐舒適度包裹性還不錯(cuò)我這個(gè)質(zhì)雅配置沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié) 新車(chē)幾乎沒(méi)有異味 空調(diào)區(qū)分控制面板簡(jiǎn)單直觀 空調(diào)制冷制熱都非常迅速 后排帶有空調(diào)出風(fēng)口 整體空間效果可以接受
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買(mǎi)這輛車(chē)一個(gè)月吧，最滿意的地方是這輛車(chē)的細(xì)節(jié)處理真的很到位。例如外觀細(xì)節(jié)處理，門(mén)把是一體的，外觀上是看不到鑰匙孔的，好看的同時(shí)手感也特別好。
缺點(diǎn)：后排空間真心想正常的話，后排坐兩個(gè)人的話就剛剛好，如果的話在紙上一個(gè)人的話，那就非常的話做得有點(diǎn)不舒服，不過(guò)還好畢竟的話平時(shí)開(kāi)車(chē)的話也就是自己開(kāi)，或者是老婆開(kāi)開(kāi)。?
外觀：外觀肯定滿分哦，魂動(dòng)紅簡(jiǎn)直是心頭愛(ài)，頓時(shí)將其他同級(jí)車(chē)比下去
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較滿意，沒(méi)有塑料感，做工精致，用料十足看上去比較大氣，不會(huì)有廉價(jià)感。手機(jī)連接carplay也比較方便。
空間：175左右完全夠用，沒(méi)有反正空間小的情況出現(xiàn)后備廂容積:看到的都說(shuō)大，我也覺(jué)得還不錯(cuò)家人乘坐評(píng)價(jià):毫無(wú)壓力，家人直接買(mǎi)了三個(gè)煙花放得慶祝
配置：購(gòu)車(chē)：買(mǎi)的是2.0質(zhì)雅加明選15萬(wàn)不包牌，價(jià)格是在預(yù)期范圍，比隔壁的思域、凌度性價(jià)比高；保養(yǎng)：送了一次保養(yǎng)，剛提車(chē)3天還沒(méi)有首保；售后服務(wù)：銷(xiāo)售服務(wù)態(tài)度很好；品牌評(píng)價(jià)：偏愛(ài)馬自達(dá)，鐵漢粉絲；
動(dòng)力：2.0排量創(chuàng)始藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)就很平順，比較容易控制，不會(huì)想渦輪增壓一樣，突然往前闖的感覺(jué)。馬自達(dá)的變速箱的確驚艷到我了，以前開(kāi)朋友的車(chē)都是AT變速箱，開(kāi)起來(lái)就很頓挫，所以我一直認(rèn)為AT變速箱都是這樣的，但馬自達(dá)的AT變速箱就沒(méi)有頓挫感，特別是剎車(chē)減速等紅路燈的時(shí)候，一點(diǎn)頓挫都感受不到。
操控：
這輛車(chē)很好開(kāi)，畢竟東瀛寶馬，人馬一體，人車(chē)合一的理念，馬自達(dá)的操控不用質(zhì)疑，方向盤(pán)比較輕，指哪打哪，轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位，地盤(pán)的穩(wěn)定性也是非常扎實(shí)，畢竟買(mǎi)馬自達(dá)送三大件，這可不是順便說(shuō)說(shuō)，這是大家有木車(chē)身的安全輔助比較多，剎車(chē)反應(yīng)很靈敏，安全出行很有保障�，F(xiàn)在已經(jīng)逐漸掌握了剎車(chē)的特性和交感，感覺(jué)新馬三的剎車(chē)只要敢踩，前段踩多一點(diǎn)，后段才會(huì)有比較線性的制動(dòng)力。
油耗：可能是我常開(kāi)空調(diào)吧，而且經(jīng)常塞車(chē)，目前油耗比較高，不過(guò)應(yīng)該還在磨合期
舒適：舒適性是這款車(chē)性價(jià)比高的原因，第一，內(nèi)飾舒適醒目！哈哈，坐著很容易睡著，這樣更舒服，新馬三的舒適度一般，前排有足夠的空間，我覺(jué)得最大的問(wèn)題是后排空間不夠大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)影響舒適性，我也覺(jué)得新馬三的真皮座椅舒適度不錯(cuò)，硬度適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程651公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)用車(chē)一年的老司機(jī) 全方位解答一下馬自達(dá)昂克賽拉的優(yōu)缺點(diǎn) 首先最滿意的就是顏值 顏值當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代吸引人最重要 沒(méi)顏值我更不本不想了解內(nèi)在 可以說(shuō)就是這么膚淺 但每次開(kāi)在路上吸引來(lái)的回頭率說(shuō)明一切 再然后就是操控 即使是新手司機(jī) 也特別容易上手 那種指哪打哪仿佛是自己在路上走的感覺(jué)真的很棒 讓你每次高速過(guò)彎 切換車(chē)道時(shí)候自信心滿滿
缺點(diǎn)：使用情況來(lái)說(shuō)，車(chē)漆有點(diǎn)薄吧，停車(chē)的時(shí)候稍微掛了一下，車(chē)耳朵的車(chē)漆就已經(jīng)出來(lái)了，等著集中一起噴漆吧
外觀：混蛋紅，混蛋紅，陽(yáng)光下亮眼車(chē)燈設(shè)計(jì):加了明選的燈就是不一樣車(chē)輪設(shè)計(jì):大輪轂，大愛(ài)啊
內(nèi)飾：有一個(gè)小天窗，還有后排的照明燈，那個(gè)燈發(fā)出的光也暖暖的，嘿嘿☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:嗚嗚，它這個(gè)最大的不好就是得連線，仙女們表示很介意啊，還有就是蘋(píng)果，蘋(píng)果的話一連接就是它手機(jī)的那個(gè)頁(yè)面，針不錯(cuò)還有他這個(gè)屏幕，哎哎哎，很立體，我看到好多別的車(chē)也開(kāi)始這樣設(shè)計(jì)了，而且它這個(gè)還沒(méi)有反光，不管什么時(shí)候看都很清楚，而且它設(shè)置的字是七行，屏幕內(nèi)只設(shè)置七行字，說(shuō)是人每次看到都是七行，太人性化了吧
空間：整體坐進(jìn)去還不錯(cuò)，因?yàn)橄鄬?duì)于suv，轎車(chē)開(kāi)起來(lái)更舒服。而且這個(gè)座椅也很特別，就是咋們坐到座椅上盆骨的那個(gè)位置有一個(gè)突出來(lái)的東西，讓盆骨那不棱空，有支撐的點(diǎn)，這樣坐在座椅上長(zhǎng)時(shí)間也不累。而且它的這個(gè)頭枕也是前傾的，頭部也更貼合�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):最好玩的是它這個(gè)扶手箱，容量真的沒(méi)想到啊，而且它是那種往后推一下，然后再拉起來(lái)，它的那個(gè)按鈕小巧精致，我超喜歡，它這個(gè)扶手箱設(shè)置的位置也很符合人體，手隨便一搭正好在上面。還有他后排的杯托，我覺(jué)得像個(gè)小桌子，支撐力也夠，我上次困得就爬在這睡了一覺(jué)。
配置：我覺(jué)得我買(mǎi)小馬挺值得的，我買(mǎi)的這個(gè)是21款的，它這個(gè)是馬自達(dá)的第七代產(chǎn)品，細(xì)節(jié)用料啥的都挺不錯(cuò)的，它這個(gè)是隨動(dòng)雨刷，咋們一般不是那個(gè)噴嘴在最下方嘛，一噴就是全玻璃然后在慢慢揮動(dòng)雨刷擦干凈，它這個(gè)不一樣，它是在這個(gè)雨刷上的，你刷哪它就往哪噴，還挺高科技保養(yǎng)維護(hù):我覺(jué)得保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用還好吧，我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候送的一個(gè)首保，和三次基礎(chǔ)保養(yǎng)都是我軟磨硬泡來(lái)的，跑個(gè)一萬(wàn)公里保養(yǎng)一次足夠了，費(fèi)用我暫時(shí)還沒(méi)問(wèn)，我送的保養(yǎng)還沒(méi)用完購(gòu)車(chē):我是十一買(mǎi)的，給的優(yōu)惠挺多的，像這個(gè)二手車(chē)置換有補(bǔ)貼，大客戶也給了補(bǔ)貼
動(dòng)力：動(dòng)力方面，雖然沒(méi)有采用創(chuàng)馳藍(lán)天壓燃技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但這一套創(chuàng)馳藍(lán)天G plus技術(shù)，加上2.0的動(dòng)力，整體感覺(jué)是同級(jí)的，比較強(qiáng)，雖然前期加速比較平緩，但只要你肯給油，后期動(dòng)力還是會(huì)持續(xù)的，比我預(yù)期的好很多。
操控：
人馬合一不是開(kāi)玩笑的，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)剎車(chē)表現(xiàn):狠平穩(wěn)，基本上沒(méi)有急剎車(chē)情況
油耗：油耗也是我最滿意的一點(diǎn)，剛買(mǎi)的時(shí)候綜合也就7個(gè)油，現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合，在市區(qū)行駛也能達(dá)到7個(gè)油往下，所以我每個(gè)月的出行費(fèi)不算高，有了車(chē)之后可以大大提高我的生活質(zhì)量。油箱容量也很大，加一次油可以跑很遠(yuǎn)，也不用擔(dān)心油耗，經(jīng)濟(jì)實(shí)用型非常強(qiáng)。
舒適：乘坐舒適性的話還是可以算是點(diǎn)睛之筆吧，他座椅的話那個(gè)座椅的那個(gè)舒適度的話還是非常高的聽(tīng)說(shuō)是，馬自達(dá)自主研發(fā)的什么人體功能學(xué)的一個(gè)人體工程學(xué)的作業(yè)吧，我在我經(jīng)常開(kāi)車(chē)的話開(kāi)個(gè)，大概是五到六七個(gè)小時(shí)的一個(gè)車(chē)程吧，也不會(huì)覺(jué)得很累，馬自達(dá)的優(yōu)點(diǎn)的話，還是有的在這個(gè)座椅的話，雖然說(shuō)他空間小，可是他的作業(yè)的話還是做得是非常舒適的，我不太喜歡那種比較軟，軟的做比較喜歡那種比較軟硬結(jié)合那表示中的最啊，馬自達(dá)的這款車(chē)還正好符合我的一個(gè)啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值高，溫柔，還具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)我是從17年的時(shí)候就關(guān)注了馬自達(dá)，當(dāng)時(shí)看的還是阿特茲，馬6，那會(huì)兒紅丟丟的，真心喜歡，一見(jiàn)鐘情。因?yàn)橐恢币矝](méi)有購(gòu)車(chē)，所以就沒(méi)有對(duì)比其他品牌車(chē)型，今年車(chē)展的時(shí)候又看到了馬自達(dá)，當(dāng)時(shí)C位是昂克賽拉質(zhì)雅版鉑鋼灰，那個(gè)線條哈呀，真的是絕絕子，我超級(jí)最歡。
缺點(diǎn)：可能對(duì)整體的價(jià)格水平感不太滿意，因?yàn)椴皇仟?dú)立懸架，整個(gè)行駛非常顛簸，同時(shí)后排坐滿時(shí)，后排乘客得不到舒適的坐姿，減震效果也不理想。
外觀：外觀很有戰(zhàn)斗感，很時(shí)尚昂克賽拉的外觀和這款概念車(chē)非常相似，有一些戰(zhàn)斗性和運(yùn)動(dòng)性，所以外觀上我肯定是滿分，晚上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，路邊的一些燈光和陰影交織在一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是顏值非常高，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，又不失大氣，黑色內(nèi)飾看起來(lái)非常優(yōu)雅，內(nèi)飾給我一種渾然天成的感覺(jué)，不是那種拼接的工藝，看起來(lái)恰到好處，完美融合。外觀內(nèi)飾搭配起來(lái)更讓人想擁有它。
空間：我高164、女朋友高160，開(kāi)車(chē)毫無(wú)壓力，后排稍微有點(diǎn)小，但是對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)足夠了 ☆ 后備廂容積：后備箱也還可以，進(jìn)深較深，家人乘坐評(píng)價(jià)：家人身高在160-170之間，都還可以坐很舒適，家人乘坐評(píng)價(jià):后排真皮座椅，做起來(lái)舒適感很不錯(cuò)，座椅也比較軟，家人乘坐后比較滿意�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn)：中扶箱較大，能裝不少東西，后排也有置物架；乘坐空間:前排對(duì)于我1.64的身高完全夠用，后排老爸1.65做起來(lái)，還是可以的。后備廂容積:后備箱較深，容積也大，出去玩可以帶很多東西車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)上的儲(chǔ)物格可以放幾瓶水，或者小孩的玩具，容積比較大空調(diào):空調(diào)的后排出風(fēng)口在同級(jí)的合資車(chē)是個(gè)很滿意的設(shè)計(jì)，
配置：說(shuō)實(shí)話，不同的人對(duì)這款車(chē)性價(jià)比有不同的看法，但是喜歡它的人是真喜歡，不喜歡的可能也真不喜歡，一個(gè)極具個(gè)性的車(chē)。但是，我還是那句話，2.0L自吸 6AT變速箱，以及整體的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)加持，這個(gè)配置是其他車(chē)沒(méi)辦法給到你的，我相信自吸帶給你的樂(lè)趣一定會(huì)比其他帶給你的更爽。
動(dòng)力：加速快,踏板靈敏,上坡動(dòng)力足,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很順滑,非常好開(kāi)。
操控：
操控就更不用說(shuō)了，我一只手就能操控的方向盤(pán)真的很輕，而且這款車(chē)底盤(pán)硬，風(fēng)琴油門(mén)踏板和剎車(chē)很舒服，碟形仿生懸架，這輛車(chē)配套的整套設(shè)備都很完美，只能說(shuō)我做愛(ài)了。
油耗：目前還沒(méi)有2.0T的君威GS低，我就有點(diǎn)不平衡了高速綜合油耗:目前跑了三千公里高速，表顯油耗6.7
舒適：不可否認(rèn)馬自達(dá)3昂克賽拉的操控性要比大眾朗逸好很多，機(jī)械品質(zhì)也比較出眾，但買(mǎi)它的大部分是經(jīng)常一個(gè)人開(kāi)車(chē)的年輕消費(fèi)者或者女性朋友，要是作為家用的話空間是最大短板，而大眾朗逸雖然沒(méi)有什么先進(jìn)的技術(shù)，好在各方面都比較均衡，總的來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)3昂克賽拉能夠稱(chēng)得上是一輛好車(chē)，但確實(shí)不如大眾更適合家用。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2385公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意當(dāng)然是昂克賽拉的外觀，昂克賽拉帥氣美觀非常符合現(xiàn)代年輕人的審美要求。整體外表運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，簡(jiǎn)單大氣，車(chē)頭的風(fēng)格也別具一格，個(gè)性十足，非常高級(jí)。整個(gè)車(chē)子的設(shè)計(jì)靈動(dòng)，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，車(chē)身線條也非常流暢簡(jiǎn)潔，凸顯車(chē)子的顏值，讓人無(wú)法抵抗，外觀視覺(jué)就給人充分的享受。昂克賽拉別具一格的外觀設(shè)計(jì)非常吸睛，迎合當(dāng)代年輕人的選擇，獨(dú)樹(shù)一幟，正也體現(xiàn)現(xiàn)在年輕人的態(tài)度追求。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意可能是這款車(chē)的空間，車(chē)頭過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致后拍空間相對(duì)較小，如果家庭用車(chē)，可能會(huì)有點(diǎn)擁擠。但對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用，就己平時(shí)上下班用用，后排基本用不上。
外觀：大愛(ài)馬3的外觀，360度好看，鉑鋼灰的顏色也非常中意，特別滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格有了很大的提升，有一種日系豪車(chē)的感覺(jué)，就是簡(jiǎn)潔大方，而且采用了隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，感覺(jué)更高端更時(shí)尚，方向盤(pán)有點(diǎn)像那種丁型的設(shè)計(jì)，感覺(jué)很性感，而且整體儀表盤(pán)很統(tǒng)一，三個(gè)炮筒感覺(jué)很酷，同時(shí)整體內(nèi)飾做工感覺(jué)特別舒適。
空間：作為一輛A級(jí)車(chē)，昂克賽拉坐起來(lái)還是很寬敞的，頭上也有很大的空間，況且后排三個(gè)大人也沒(méi)什么壓力，空間是相當(dāng)合格的，甚至超出了A級(jí)車(chē)的范圍，后備箱的深度和寬度也足夠，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力也相當(dāng)夠用，所以我一般都是和老婆一起出門(mén)，加上后備箱，完全滿足了我的日常需求，但后排空間有點(diǎn)小。
配置：我從用車(chē)到現(xiàn)在時(shí)間也不是很長(zhǎng)，但通過(guò)這段時(shí)間的了解還是挺有發(fā)言權(quán)的，這款車(chē)適合家用，性價(jià)比也很高，畢竟做工用料非常好，馬自達(dá)的品牌還是不錯(cuò)的，售后也不錯(cuò)，動(dòng)力空間操控也不會(huì)很差，總體來(lái)講很適合年輕人，尤其是有個(gè)性有追求的年輕人。畢竟老品牌，最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的車(chē)。說(shuō)實(shí)話我也逛了不少店，購(gòu)車(chē)體驗(yàn)都非常不錯(cuò)，不相上下的，畢竟人家也希望咱能買(mǎi)車(chē)，所以這方面我沒(méi)啥挑的，自己心里舒服就行唄，售后服務(wù)還是可以的出了什么小問(wèn)題也可以聯(lián)系銷(xiāo)售解決，也送了幾次保養(yǎng)，再加上最后給了點(diǎn)優(yōu)惠，和最終的這個(gè)價(jià)位，我覺(jué)得性價(jià)比非常不錯(cuò)了，買(mǎi)昂克賽拉不后悔，還是那句話，好看，好開(kāi)，足夠了，畢竟是一臺(tái)小車(chē)，喜歡顏值，不暴力駕駛，買(mǎi)這個(gè)沒(méi)毛病，你值得擁有，
動(dòng)力：我動(dòng)力是2.0L，城市代步的話肯定沒(méi)有問(wèn)題，節(jié)假日跑了八百公里高速也還是可以的，能夠滿足日常需求，后期提速表現(xiàn)還可以，基本沒(méi)有頓挫感，整體還是不錯(cuò)的。
操控：
馬自達(dá)的操控很舒服，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)很靈活，打滿方向盤(pán)只要要一圈多一點(diǎn)點(diǎn)，掉頭就是快準(zhǔn)狠
油耗：油耗也是比較滿意的。剛開(kāi)始提車(chē)的第一個(gè)周的油耗特別高，當(dāng)時(shí)心里邊兒很忐忑，想著這樣以后養(yǎng)車(chē)可有點(diǎn)兒吃力了，好在第二個(gè)周和第三個(gè)周的時(shí)候，油耗慢慢的就降下來(lái)了，現(xiàn)在油耗降到了百公里7.5個(gè)油，銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)等我有時(shí)間開(kāi)開(kāi)高速路，油耗還會(huì)再降低。
舒適：駕駛感受沒(méi)得說(shuō)，雖然內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，但是大面積的皮質(zhì)覆蓋，手到之處全是一絕的觸感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車(chē)過(guò)程中我最滿意的就是它的顏值，雖然基本上是用來(lái)平時(shí)上下班的，但我對(duì)外觀還是比較有追求的，新馬三的設(shè)計(jì)理念也比較前衛(wèi)，整個(gè)車(chē)身沒(méi)有多余的線條，漆面在陽(yáng)光的折射下會(huì)非常漂亮！這是一件藝術(shù)品！提車(chē)兩個(gè)多月，總體來(lái)說(shuō)還是挺滿意的，喜歡新馬三的外觀，內(nèi)飾精致簡(jiǎn)約，看起來(lái)特別有質(zhì)感。
缺點(diǎn)：空間:空間相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較不滿意的地方,當(dāng)然這是緊湊型車(chē)的必然,買(mǎi)車(chē)前就看到大家說(shuō)空間小,實(shí)際提車(chē)后的感覺(jué)還行,畢竟家人175的個(gè)頭坐在后排只是略顯局促,空間還是非常夠用的,尤其對(duì)于我來(lái)說(shuō),只是上下班開(kāi)并沒(méi)有影響。
外觀：新款馬自達(dá)3昂克賽拉延續(xù)了品牌一貫的活動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，年輕，動(dòng)感，時(shí)尚是馬自達(dá)旗下車(chē)型遠(yuǎn)不會(huì)缺少的元素。具體來(lái)看，新款車(chē)型前臉部分依舊匹配了碩大的前進(jìn)氣格柵，左右兩側(cè)扁平化的前大燈組通過(guò)下方亮色飾板作為連接，整體性表現(xiàn)較強(qiáng)，并帶有一定的侵略性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細(xì)節(jié)也很到位，設(shè)計(jì)上更方便，寬大的中央扶手感覺(jué)像是b級(jí)車(chē)，瞬間感覺(jué)很高檔，簡(jiǎn)而言之，細(xì)節(jié)已經(jīng)到位，內(nèi)飾最驚艷的地方是減少了很多塑料件，使用了更多的皮革材料，方向盤(pán)和儀表盤(pán)幾乎都是真皮的，可以和豪華車(chē)相比，而且很多按鈕都采用了隱藏式設(shè)計(jì)，空間的開(kāi)關(guān)，液晶的儀表盤(pán)，整體感覺(jué)也很自然。
空間：我身高163、老公身高178，開(kāi)車(chē)毫無(wú)壓力，后排稍微有點(diǎn)小，但是對(duì)于一家三口來(lái)說(shuō)足夠了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中空扶手箱比較大，能裝不少東西后備廂容積:后備箱也還可以，進(jìn)深比較深家人乘坐評(píng)價(jià):家人身高在170-180之間，都還可以坐的很舒適車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:中空扶手箱比較大，能裝不少東西乘坐空間:空間還可以呢
配置：性價(jià)比還是較為滿意的，十幾萬(wàn)的車(chē)子，同時(shí)滿足顏值，用飾用料以及操控也相當(dāng)可以。雖然后排空間偏小，但也滿足日常需求就可以，兩個(gè)人完全夠用。馬馬自達(dá)變速箱對(duì)車(chē)主的意圖詮釋也很快，，動(dòng)力也完全能夠能滿足行駛需求，綜合還是強(qiáng)烈推薦的。
動(dòng)力：我的小馬是2.0L，總體上來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得夠用了。我平時(shí)開(kāi)車(chē)是比較激進(jìn)的那種，紅綠燈起步時(shí)基本上都沖在最前面，車(chē)轉(zhuǎn)速也還好，2000左右，高速時(shí)速100以上，降檔超車(chē)妥妥的沒(méi)問(wèn)題，能cover我絕大部分用車(chē)場(chǎng)景了。動(dòng)力平順性:動(dòng)力輸出非常線性，沒(méi)有出現(xiàn)絲毫頓挫，動(dòng)力可以說(shuō)隨叫隨到。
操控：
這一代的馬自達(dá)3昂克賽拉取消掉了后獨(dú)懸，采用了前麥弗遜，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，實(shí)話實(shí)說(shuō)，這讓很多車(chē)迷都比較寒心，但實(shí)際體驗(yàn)中底盤(pán)調(diào)校很有功底，懸架有韌性，快速過(guò)彎和并線時(shí)對(duì)車(chē)身的支撐性很好，側(cè)傾比較小，方向盤(pán)指哪打哪很精準(zhǔn)，讓人越開(kāi)越喜歡，就算是新手司機(jī)不懂什么叫做操控，也會(huì)覺(jué)得馬自達(dá)3昂克賽拉非常的靈活好開(kāi)。
油耗：提車(chē)月余,目前行駛1200公里油耗6.9但在繼續(xù)下降,跑了一次長(zhǎng)途，感覺(jué)油耗還好吧！畢竟還在磨合期。
舒適：座椅的舒適度很柔軟，它的包裹性和支撐位很強(qiáng)很符合人體設(shè)計(jì)，就算開(kāi)長(zhǎng)途幾個(gè)小時(shí)也不覺(jué)得累，而且配備了雙區(qū)空調(diào)，非常人性化，前后排都有獨(dú)立的出風(fēng)口，可以根據(jù)位置不同調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，新車(chē)也沒(méi)什么異味，因?yàn)檐?chē)內(nèi)塑膠用的少，它的減震還是不錯(cuò)的，家里老人坐了都說(shuō)很舒服。舒適度我得給滿分，非常舒服，座椅不是說(shuō)貼合人體而設(shè)計(jì)的嗎，確實(shí)坐上去和開(kāi)車(chē)時(shí)都很舒適，座椅材質(zhì)也很柔軟，坐久了也不會(huì)不舒服，冬天加個(gè)軟乎乎的座套，這還能不舒服？
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值！顏值！！還是顏值�。�！首先這車(chē)外觀很棒，前機(jī)身很長(zhǎng)，溜背的腰線，乍一看有一絲絲轎跑的感覺(jué)，搭配上這個(gè)官配的紅色，我老婆第一眼就看中了其次，內(nèi)飾也做的很漂亮，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，全皮質(zhì)的中控臺(tái)和座椅，手感很舒服，車(chē)機(jī)小巧，但是功能豐富，carplay都帶，物理按鍵操作很順，滿足我和手機(jī)互聯(lián)的需求了。
缺點(diǎn)：最不滿意的好像也沒(méi)有，只是有些小缺點(diǎn)也能接受
外觀：外觀無(wú)需多言，同級(jí)別無(wú)敵手，反正我沒(méi)買(mǎi)之前看到馬三都會(huì)多看兩眼，而且推薦騷氣的魂動(dòng)紅，貴就貴3000吧?車(chē)身做工:車(chē)身做工沒(méi)得說(shuō)，包括內(nèi)飾的縫線都相當(dāng)規(guī)整車(chē)燈設(shè)計(jì):沒(méi)裝選裝包，但是自帶的日行燈也非常好看了車(chē)輪設(shè)計(jì):輪轂還行，輪胎有點(diǎn)薄，用的普利司通的輪胎
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是無(wú)敵的，摸起來(lái)都是很有質(zhì)感的，設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:手機(jī)互聯(lián)做的很精致，只能用有線接口連，不能連wifi，這點(diǎn)不是很滿意異味異響:目前沒(méi)發(fā)現(xiàn)異響，可能異響的都是一汽的車(chē)型或者21款已經(jīng)改善了吧內(nèi)飾材質(zhì):全皮質(zhì)的內(nèi)飾材質(zhì)，手感不錯(cuò)，聽(tīng)說(shuō)是真皮的，良心用料了屬于屏幕音響:音響我覺(jué)得很不錯(cuò)，比其他日系車(chē)聽(tīng)個(gè)響強(qiáng)多了，標(biāo)配八個(gè)喇叭
空間：空間除了后排有點(diǎn)小，其他還是可以滿足日常需求的，除非身材比較高大。乘坐空間:我180，駕駛位子還是比較寬裕的，沒(méi)有什么大問(wèn)題后備廂容積:后備箱儲(chǔ)物容積還是相當(dāng)可以的，可以載好多東西，特別適合在在工作的人，節(jié)假日回老家，后備箱可以塞滿滿的愛(ài)。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物格的空間也很大，可以放好多七零八碎的東西，還有一個(gè)按鍵設(shè)計(jì)，按住往后推就可以打開(kāi)。
配置：馬自達(dá)全系購(gòu)車(chē)優(yōu)惠都不大 導(dǎo)致人們一直覺(jué)得性價(jià)比不高 這也可能是馬自達(dá)銷(xiāo)量一直不好 一直比較小眾的原因吧 后期保養(yǎng)和普通家用車(chē)差不太多 養(yǎng)車(chē)成本不用擔(dān)心
動(dòng)力：2.0，起步飛快，完全沒(méi)問(wèn)題，不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，就買(mǎi)2.0跑高速:跑過(guò)一次高速，穩(wěn)穩(wěn)的底盤(pán):開(kāi)車(chē)快能感受到底盤(pán)穩(wěn)
操控：
我對(duì)這輛車(chē)的操控非常滿意，感覺(jué)這個(gè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)數(shù)比其他的品牌的車(chē)的轉(zhuǎn)數(shù)要少，所以感覺(jué)方向判轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)感，幾乎感覺(jué)不到虛位，方向盤(pán)的手感很舒服。用的轉(zhuǎn)向的力度很輕，幾乎在行駛過(guò)程中出輕移就能達(dá)到想要轉(zhuǎn)的彎度。只是感到剎車(chē)好像稍微有點(diǎn)兒肉。
油耗：油耗這一塊呢現(xiàn)在還是比較高的，目前只跑了幾百公里，還沒(méi)有過(guò)磨合期，現(xiàn)在大概是10-12個(gè)油的樣子，過(guò)了磨合期油耗就降下來(lái)了，根據(jù)其他車(chē)友用車(chē)的一個(gè)反饋，市區(qū)跑大概是7-8個(gè)油，跑高速大概6個(gè)油左右。開(kāi)空調(diào)油耗:開(kāi)空調(diào)的話確實(shí)要稍微費(fèi)油一些，開(kāi)空調(diào)比較費(fèi)電，然后需要油給電瓶充電，所以整體油耗會(huì)偏高一些，大概會(huì)到8-9個(gè)油左右。
舒適：舒適性方面，其實(shí)這臺(tái)車(chē)的舒適性還是挺不錯(cuò)的，無(wú)論是座椅的包裹性，還是整車(chē)的觸感，而且這一代的空間在抑制噪音方面非常出色，不過(guò)后排凸起還是讓整體舒適度得分有點(diǎn)低，影響后排三個(gè)人的程度。
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