一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1外形作為一個(gè)顏控,最滿意馬3的就是它外形,馬自達(dá)家族前臉,非常有識(shí)別度,高級(jí)的鉑鋼灰,修長(zhǎng)的車(chē)身,多層次的腰線,立體飽滿的尾部造型,不管從哪個(gè)角度看,都很好看,是停車(chē)場(chǎng)里的“靚仔”沒(méi)錯(cuò)了。每次停好車(chē),總是忍不住多看幾眼,在停車(chē)場(chǎng)眾多汽車(chē)中,一眼就能看到它。外形設(shè)計(jì)沉穩(wěn)又不失青春的活力,鉑鋼灰低調(diào)帥氣顯氣質(zhì),非常適合年輕的朋友。2.中控非常喜歡馬3懸浮式的中控屏,簡(jiǎn)直長(zhǎng)在我的審美點(diǎn)上,屏幕分辨率高,流暢度好,穩(wěn)定性高,導(dǎo)航顯示的效果非常好,按鈕很有質(zhì)感,操作非常便捷,尤其是 Carplay非常好用,本來(lái)以為提車(chē)后還需要花時(shí)間琢磨琢磨,結(jié)果太簡(jiǎn)單了,連上就能直接用,手機(jī)上改設(shè)置,操作起來(lái)各種方便,太適合我這樣的新手小白了,不用花很多心思琢磨,馬上就能上手。3.車(chē)鎖提車(chē)快2個(gè)月了,我都不知道車(chē)鑰匙的按鍵是怎么排布的,因?yàn)殍�匙從始至終沒(méi)從包里拿出來(lái)過(guò)。我的上下車(chē)過(guò)程是這樣的:拎著包走到駕駛位,輕輕一拉門(mén)把手,門(mén)就開(kāi)了停好當(dāng)車(chē)走出駕駛位輕輕一門(mén)把豐,門(mén)就關(guān)了,當(dāng)然,前提條件是車(chē)鑰匙放在我包里了。這簡(jiǎn)直不要太方便,對(duì)于我這種出門(mén)總是急匆匆的人,少了好些手忙腳亂的操作,太實(shí)用了!4.隔音新手開(kāi)車(chē)非常希望有一個(gè)相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境,馬3的隔音表現(xiàn)不錯(cuò),關(guān)閉和打開(kāi)車(chē)窗隔音效果非常明顯,車(chē)窗完全關(guān)閉的時(shí)候,聽(tīng)不到外面的人聲,只有發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo)航的聲音,偶爾傳來(lái)幾聲汽車(chē)?guó)Q笛,這樣的相對(duì)安靜的開(kāi)車(chē)環(huán)境,讓人心靜心定。
缺點(diǎn)：目前公里數(shù)不算太長(zhǎng)，要說(shuō)最不滿意還真的很難發(fā)現(xiàn)，截止目前倒是耶發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)問(wèn)題。如下：1、莫名其妙提示電壓過(guò)低告警，一臉懵逼，馬上網(wǎng)上查了下。說(shuō)是新車(chē)通病，趕緊把發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)起來(lái)，就這樣默默燒著油。（后面多開(kāi)了幾次，現(xiàn)象沒(méi)有發(fā)現(xiàn)了）。2、昨天發(fā)現(xiàn)了個(gè)小問(wèn)題，就是座椅皮質(zhì)，靠近連接處的皮質(zhì)褶皺的很厲害，我這也沒(méi)坐多長(zhǎng)時(shí)間啊，不過(guò)也不影響。3、前臉的進(jìn)氣網(wǎng)，竟然是塑料的，哎，可惜了，看著金屬感滿滿，我還以為是特殊材質(zhì)。4、空間，空間完全夠用，我們家就沒(méi)有胖子，桿子，都是小小的個(gè)頭，至少?zèng)]人反應(yīng)空間小。
外觀：我最最最喜歡的就是它的外觀啦，對(duì)，我是顏值狗?.而且仔細(xì)看的話你會(huì)發(fā)現(xiàn)，小馬的做工真的很緊密，它的所有縫隙都是平整的，寬度一樣。我選擇的是白色的，我覺(jué)得紅色好看是好看但是更容易審美疲勞，對(duì)于我這種資金不充裕的人，能擁有小馬我就很滿足了，不想換車(chē)了，白色更長(zhǎng)久一些，還耐臟！車(chē)輪設(shè)計(jì):它的這個(gè)輪轂還可以，但是輪胎我覺(jué)得稍微有點(diǎn)薄車(chē)身做工:它車(chē)身的鋼材強(qiáng)度挺高的，那會(huì)兒給我打了個(gè)比方，就是北京奧運(yùn)鳥(niǎo)巢，外圍的鋼結(jié)構(gòu)，小馬車(chē)身的強(qiáng)度比鳥(niǎo)巢高3倍，所以我覺(jué)得它這個(gè)鋼材強(qiáng)度還是很不錯(cuò)滴！小馬的尾部:它真的哪哪都能給你一個(gè)驚喜，它的后屁股，它有一個(gè)小翹尾，哎呀呀真的時(shí)時(shí)刻刻勾著老夫的少女心啊
內(nèi)飾：中控大屏設(shè)計(jì)非常好看，有一種高級(jí)感，按鍵也很有質(zhì)感，Carplay尤其好用，新手小白也能快速上手
空間：整體空間表現(xiàn)不是很好，當(dāng)然空間也不是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，雖然新車(chē)型軸距有所增加，但實(shí)際空間在同級(jí)車(chē)中并不是特別出色，平時(shí)家里用就夠了，儲(chǔ)物空間還是比較充裕的，平時(shí)車(chē)前排的空間足夠我使用，但最后還是在外觀和空間方面選擇了外觀，新馬三后排空間雖然不是很寬敞，但是新馬三后備箱的空間還是挺深的，平時(shí)外出大額采購(gòu)時(shí)，可以放的東西很多，儲(chǔ)物空間充裕。
配置：說(shuō)實(shí)話，車(chē)偏貴，沒(méi)優(yōu)惠，但是買(mǎi)馬自達(dá)就別考慮性價(jià)比了，就是熱愛(ài)偏執(zhí)，而馬自達(dá)也走輕奢路線了，最后上一張愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)照片，傳說(shuō)中的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)維護(hù):送了一次保養(yǎng)，以后每次差不多五百多吧，如果補(bǔ)漆的話一面九百，相當(dāng)硬了這價(jià)格品牌評(píng)價(jià):馬自達(dá)被梁家輝老師的電影誤導(dǎo)很深，但是馬自達(dá)在市區(qū)堵車(chē)確實(shí)好開(kāi)，其實(shí)馬自達(dá)就是太偏執(zhí)了，不去搞渦輪，不去搞新能源，專心研究操控、轉(zhuǎn)子，但凡馬自達(dá)把后排空間搞大一點(diǎn)，優(yōu)惠多一點(diǎn)，至少不會(huì)比思域甩那么遠(yuǎn)吧，作為新的馬自達(dá)車(chē)主，希望馬自達(dá)在中國(guó)越來(lái)越好吧
動(dòng)力：158匹的馬力說(shuō)實(shí)話算不上多強(qiáng)，畢竟2.0自吸，但是這個(gè)手動(dòng)換擋，用撥片快速將速度提上去還是很不錯(cuò)的。而且還真有zoom zoom 的聲音，聽(tīng)起來(lái)很快，一看碼表也就60碼，自嗨車(chē)?起步加速動(dòng)力:0到60的提速可以通過(guò)操縱快速得到，不過(guò)后面提速就慢下來(lái)了，不過(guò)也夠了，市區(qū)就靠這一下足夠占據(jù)更好的位置了動(dòng)力平順性:這6at的變速箱當(dāng)時(shí)也是我買(mǎi)它的原因，很聰明，加速非常順滑線性，不像別的車(chē)一下子就竄出去
操控：
操控這個(gè)就是各抒己見(jiàn)了，我自己是比較喜歡開(kāi)車(chē)的那一類(lèi)人，所以我對(duì)操控還是有特別的情懷，在行駛了大概幾百公里后，對(duì)馬自達(dá)的感覺(jué)是比較認(rèn)同的，首先就是方向盤(pán)的一個(gè)感受，方向盤(pán)個(gè)人覺(jué)得還是有一點(diǎn)點(diǎn)重量的，不像其他車(chē)那樣很輕，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)開(kāi)車(chē)的感覺(jué)，我自己開(kāi)起來(lái)感覺(jué)重量是剛好的。另外，馬自達(dá)獨(dú)特的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，我相信馬自達(dá)是一個(gè)比較舍得研發(fā)投入的車(chē)企，對(duì)于車(chē)輛整體的把控上，我相信它做的還是比較好的，其中有一點(diǎn)點(diǎn)我覺(jué)得稍微不足的是他的懸掛是偏運(yùn)動(dòng)的那種，稍微有一點(diǎn)硬，顛簸路上就能體現(xiàn)出來(lái)，這個(gè)應(yīng)該跟這個(gè)車(chē)的整體調(diào)教上有一定的關(guān)系，偏運(yùn)動(dòng)的車(chē)都懸掛都會(huì)硬一些
油耗：油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩 買(mǎi)車(chē)的時(shí)候宣傳馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天多么多么省油 開(kāi)一年后發(fā)現(xiàn)也就那樣 但完全可以接受 高速綜合油耗在7個(gè)左右 市區(qū)綜合油耗在8個(gè)左右 我目前表顯7.3
舒適：我這一款是2.0質(zhì)雅，使用的是真皮座椅，做起來(lái)比家里的寶來(lái)座椅要舒服，看起來(lái)也比較有質(zhì)感。而且它的兩側(cè)對(duì)于身體的包裹性很好，開(kāi)車(chē)時(shí)身體跟座椅非常貼合。另外底盤(pán)減震效果很柔韌，每次過(guò)減速帶都有咚咚的聲音聽(tīng)起來(lái)很舒服，而是帶有一定的韌性，在遇到大的起伏時(shí)，車(chē)身可以保持一個(gè)很平穩(wěn)的姿態(tài)，會(huì)有明顯的彈跳和晃動(dòng)�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)是自動(dòng)空調(diào)，可以調(diào)風(fēng)向大小，后排出風(fēng)口好評(píng)
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