一 : 換車原因 老朽2019年購入的雷克薩斯RX450H已使用了近四年,四年中免費更換車載CD機一部,空調(diào)出風(fēng)口、風(fēng)向控制步進電機一臺,車的質(zhì)量雖說沒有傳說中的好,但是能載著我暢游祖國的大好河山而不掉鏈子,特別是車輛提供六年的免費保養(yǎng),以及極低的油耗，還算滿意。 雷車開始使用時、追求更低的油耗成為我駕車時的樂趣，但較大的車身在帝都停車費勁,車輛行駛的中后段動力稍差,超車并線非隨心所欲,隨著時間的推移，車輛帶給我的新鮮感消失,本人激情有余,無奈車輛減震太軟、動力不足,無法做到人車合一,讓我有了換車的念頭。 二 : 購車用途 在寸土寸金、道路擁堵的帝都,我的駕駛欲望基本被抹殺,長途地鐵、買菜公交覆蓋了我的日常，96歲高齡的老娘去醫(yī)院就醫(yī)，全靠輪椅，當(dāng)然這是建立在老娘的家、距離北京某三甲醫(yī)院只有420米距離的前提之下，有點急病，輪椅出行比叫救護車還快。所以我的購車用途明確，不為越野只為長途自駕游，這樣的用車需求，一輛動力強勁、有4驅(qū)的SUV成為了我的不二之選。我的雷克薩斯RX450H為頂配的尊貴版，這款配置的車型市場比較稀缺，而且在雷車如日中天購買時沒有加價，還有一定的優(yōu)惠，所以賣價賠的勉強還能接受，換SQ5屬于平價置換，新車贈送了兩年延保，貼膜、記錄儀，以及一年的車船稅、車輛全險，本人感覺還是比較合適的三： 奧迪SQ5車輛介紹奧迪的儲物空間 四: 駕駛感受車無完車，符合大部分需求即可謝謝

每個男人或許都有一個擁有超跑的夢想。2022年的深秋，有幸運參與到太平洋汽車網(wǎng)普利司通輪胎“超跑體驗官”-北京站的活動中，零距離賽道體驗了普利司通高性能POTENZA Sport輪胎帶來的激“擎”澎湃。來一組閃眼睛的發(fā)車區(qū)的試駕車們，讓人腎上腺素爆棚的時刻來了！瑪莎拉蒂MC20和法拉利ROMA、GTR，等等，這些車型也都換上了普利司通Potenza Sport輪胎。再次感謝太平洋汽車網(wǎng)，感謝普利司通~

小記五柳先生陶淵明曾說：“悟已往之不諫，知來者之可追。”的確，當(dāng)我們回首往事時，那些都已是過眼云煙不可改變，不如笑看已經(jīng)收獲的，而忘記沒有得到的。而當(dāng)我們展望未來，未來一切都掌握在我們自己的手中，那我們就應(yīng)滿懷憧憬，追求美好未來。憶往昔對酒當(dāng)歌，人生幾何，如果沒有當(dāng)初的中考失利我想我現(xiàn)在有可能會在某一個企業(yè)過著朝九晚六的生活，可是有些事情永遠是自己無法去把控的，初中畢業(yè)我就選擇了直接去學(xué)汽修，這一干就是十多年，從當(dāng)初出的一個毛頭小子，到現(xiàn)在成熟穩(wěn)重，臉上已經(jīng)沒有了當(dāng)初的青澀，流露出更多的是社會的閱歷。看今朝由于車輛不斷的更新迭代，需要得維修技術(shù)和質(zhì)量也在不斷的更新提高；也由于汽車使用的社會化，各行各業(yè)都在大量地投入汽車使用量，汽車購買是一次性投入，汽車維修則貫穿于汽車使用的全壽命周期，維修費用支出在汽車消費構(gòu)成中占有較高的比例。十多年的汽修經(jīng)驗，不僅讓我游歷在修車、買車、賣車之間，同時作為汽修界的老人，更是需要隨著社會的發(fā)展去不斷的學(xué)習(xí)新事物，因為我深知，在這個社會發(fā)展迅速的時代，只有讓自己強大，才會有生存之地，才能不會被社會所拋棄。而今天我將自己遇到的所見所感，分享給各位。人生就是學(xué)習(xí)的過程一個行業(yè)做久了，你會發(fā)現(xiàn)你的朋友圈會越來越大，交集的人會越來越多，從而你的閱歷、你接觸的人和事物會越來越新鮮，偶然的一次機會我學(xué)到了一項新技術(shù)，這也是為什么要寫這篇文章的原因，因為此車的修復(fù)成功，徹底讓我顛覆認知，不僅促使我寫了這篇文章，更是我從業(yè)以來第一次知道了，燒機油不大修只需要倒入修復(fù)劑就可以搞定。此奧迪Q7就是這篇文章的“主人公”，該車是朋友介紹而來，剛開始我不愿意去接手這個，畢竟咱干的是家庭代步車之類的平民修理修復(fù)，這種豪車都是有專修店，再一個干汽修的都懂，有些事情這里就不多講了（只可意會不可言傳）。在修之前還特意的咨詢了同行朋友，結(jié)果回復(fù)的跟我預(yù)想的一樣（要用傳統(tǒng)模式肯定就是這個答案）此車目前是2000公里燒一升機油，在來之前已經(jīng)咨詢了好幾家修理廠，給出的答案無非就是換這些七七八八的配件，而且都保證不了換完不燒機油，要不就大修，徹頭徹尾的檢查一遍。而通過朋友介紹說我這邊有一項黑科技修復(fù)液，所以這也是該車主為什么會選擇來我這進行嘗試。直接上圖：四個圈氣場十足才跑了八萬多公里因為此車之前已經(jīng)檢查過，要大修，常規(guī)的氣門油封，廢氣閥，缸套是必換的。而且從個人經(jīng)驗來講，這公里數(shù)應(yīng)該配件問題不大，最有可能的就是活塞環(huán)卡滯燒機油，于是就拿著內(nèi)窺鏡“一探究竟”。這黑乎乎的積碳都結(jié)痂了八萬多公里肯定一次都沒有清洗和養(yǎng)護過看看缸壁的劃痕，還好在可控范圍另一個缸內(nèi)也是如此每個缸內(nèi)情況都一樣，不燒機油才怪驚喜與希望通過一系列檢查，最終結(jié)論就是活塞環(huán)卡滯燒機油，當(dāng)跟客戶溝通后也確定用這款司有普修復(fù)劑進行嘗試，事不宜遲，畢竟燒機油不是一件小事，如果沒有得到有效控制那最終就是大修發(fā)動機，本身這種豪車二手就已經(jīng)不保值，這要再大修一下，虧得都得找不到北。車主也是沒得選擇只能選擇試試這個修復(fù)劑，實在不行就當(dāng)清洗油路，養(yǎng)護一下。傳說中的修復(fù)劑閃亮登場小有大作為直接往油箱里懟根據(jù)這輛車的情況，制定的計劃是該車滿箱油加入一組三瓶這個修復(fù)劑，必須保證十天左右跑完一箱油，連續(xù)跑三箱油，期間一定是要多跑跑，強調(diào)一點，這輛車是3.0T機械增壓的V型發(fā)動機，如果上高速不要掛s擋，車速要控制在120邁以內(nèi)，于是客戶半信半疑拿著其余的兩組就走了，期待三箱油跑完回來復(fù)查效果，也約定好有問題及時溝通。此車在跑完第二箱油的時候車主拍來機油尺的照片，說已經(jīng)有顯著變化，正準備添加第三組繼續(xù)跑。機油變化顯著見證奇跡時間猶如白駒過隙，很快三箱油就跑完了，我們都希望見證奇跡，也期待新方式新方法的成功，話不多數(shù)，直接拆掉火花塞，再次“一探究竟”積碳已經(jīng)排除很多缸內(nèi)變化很大照片雖然模糊，但是清潔力度很清晰very good感悟說實話，在準備拿這個Q7進行修復(fù)的時候還是下足了很大的勇氣，畢竟之前測試和使用上都在百姓車型居多，這一下干高端還真是有點慌，但好在效果大于期望，希望大于失望，這還是不錯的，因為客戶的滿意就是自己最大的動力，寫到這里已經(jīng)有點詞窮了，畢竟咱只是普通的修理工，能寫這些我覺得對我而言也是個挑戰(zhàn)，雖然水平一般，能力有限，但是在高速發(fā)展的現(xiàn)在，我相信只要自己肯努力，肯學(xué)習(xí)，一切都不是難事，就像這個修復(fù)劑一樣，如果我不去搞，不去當(dāng)?shù)谝粋€吃螃蟹的人，那么你永遠不知道這個產(chǎn)品到底是一個什么情況。所以說嘛不要被有限的空間去禁錮你無限的想象，實踐才是檢驗真理的唯一標準。展未來我相信這不僅是個開始，更是一個趨勢，永遠要相信一句話，“酒香不怕巷子深”希望這個修復(fù)劑能幫助和解決更多因活塞環(huán)卡滯燒機油的車主們，在養(yǎng)車護車的問題上我們共同探討，共同進步。