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購買時間2022年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格84.08萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的，自然是瓦罐的外形和源源不斷的動力輸出，舒適模式下動力平穩(wěn)，避震柔軟舒適，轉(zhuǎn)向輕盈，運動模式才是這輛車真正的模樣。不得不說，奧迪的瓦罐 YYDS，低調(diào)卻不張揚，內(nèi)斂中透著一股霸氣，流暢的車身線條，特別是尾部的設計，比奔馳要好看得多。后備箱空間很大，適合在家里旅行。后座不算太大，但也足夠了，買一輛車也不需要太大的空間。能在一百萬左右買一輛外觀和性能都很好的車，似乎只有RS4了。
缺點：國六車加裝了 GPF顆粒捕捉器，雖然選了運動排氣，但聲音還是差了點，聽起來像是被卡在了里面，以后可能會考慮換個發(fā)動機。還有油耗有點高，可能是最近油價太高的緣故，98油現(xiàn)在已經(jīng)漲到10.82了，想哭。高速行駛一公里多一塊錢，隨便踩一腳都要二十多塊油，這兩天下來，加了兩箱油，一千多塊錢。還有就是油箱太小了，經(jīng)常要跑加油站，作為一輛旅行車，油箱要大一些才行。
外觀：奧迪瓦罐， YYDS，外觀給我滿分。
內(nèi)飾：充滿了碳纖維的內(nèi)飾，紅色的運動座椅側(cè)面，給人一種戰(zhàn)斗的感覺。門板上的迎賓燈和踏板燈飾條都愛死了。都說奧迪的內(nèi)飾太普通了，比不上奔馳和寶馬，但我個人更喜歡簡約而不簡單的風格，低調(diào)奢華，尤其是現(xiàn)在大街上的車都換成了中控屏，物理按鍵更像是一輛車。
空間：一般的家庭空間足夠大，后排也不算太小，成年人坐在后排完全沒問題。
配置：把老婆和車的合照發(fā)了出來，一輛性能好的車，只要你喜歡，那就值了。個人認為RS4在這個預算范圍內(nèi)是最好的選擇，兼顧性能和家用。朋友們都說自己花了一百多萬了，還不如買一輛臺帕美或者一輛路虎呢，買一輛低調(diào)到讓人以為是A4的車，哈哈，無所謂了，喜歡就喜歡，至于低調(diào)不低調(diào)，那是A4。
動力：動力十足，推背感十足，超車完全沒有任何壓力，副駕駛上有個體重200斤的朋友測試01成績4.1，如果是一個人的話，四秒內(nèi)應該沒問題。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，在舒適模式下開起來跟A4沒什么區(qū)別，一旦進入運動模式， DRC介入，懸架會變得更硬，過彎的能力也會更強，方向盤也會更重。再加上一輛奧迪，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)牟仍诘厣�，給人一種很安全的感覺。
油耗：夏天開著空調(diào)，在高速行駛的時候，不跟人飆10-11個油，在市區(qū)里開15個左右，暴力駕駛就沒有上限了，經(jīng)常開到20多油。
舒適：運動座椅很舒服，包裹性也很好，座椅兩側(cè)還能調(diào)節(jié)包裹的程度，腰部支撐稍微差一點，長時間開久了還是有點累。BO音響有十四個揚聲器，音質(zhì)很好，放在車里也不會有太大的噪音。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格83.08萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程284公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值與內(nèi)涵兼?zhèn)�，激情與家用齊飛！既能滿足日常需要，又能偶爾放縱一下。
缺點：要么去加油站，要么去加油站。58 L的信箱確實小了點
外觀：顏值爆表！低調(diào)奢華，暗藏力量！特別是黑化套裝，簡直帥爆了！黑色蜂窩狀的前網(wǎng)和黑色標記真是太棒了！車漆本來是索諾瑪綠和二選納瓦羅藍的，可惜小綠等的時間太長了。小藍，看來我們還真是有緣啊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾和A4、S4差別不大，但如果仔細看的話，還是會有驚喜的。充滿了碳纖維的阿爾坎塔拉，充滿了戰(zhàn)斗的氣息！奧迪虛擬駕駛艙很酷，但是上手需要時間。
空間：我一米八五的身高，把前排調(diào)到了最合適的位置，坐在后排也沒問題。當然比不上長軸距，也比不上RS6。后備箱空間很感人，很實用
配置：性價比這種東西，誰也說不準。為什么不選M34，為什么不選C63？還有許多其他的選擇。無論是家用還是運動，這些神車都不是我想要的。X3M雷霆版，GLC43AMG，我都看過了。但是對于那些從小就有陶罐情節(jié)的人來說，RS46是一種夢想，一種情懷！這也是沒辦法的事情。所以在我看來，RS4根本就沒有性價比可言！我覺得能買到它，已經(jīng)很劃算了！
動力：450馬力足以讓你在大廣州的路上行駛！我不會下場，暫時也沒打算去練級。
操控：
平底方向盤需要一段時間才能適應，但是阿爾坎特拉材質(zhì)非常舒適。轉(zhuǎn)向靈敏， Quatro對過彎的信心十足。油門在舒適模式下的反應要慢一些，但是只要一踩油門，動力就會源源不斷。還沒到磨合期，我可不敢用 RS。不過我感覺8 AT變速箱還是比雙離合慢一點，不過舒適性還是不錯的。精準的剎車，可以點殺。懸掛支撐力驚人，過彎時信心十足。
油耗：排量2.9，磨合期平均20升，偶爾堵車時能開到30升。太可怕了…
舒適：舒適模式只有兩個字：優(yōu)雅！家里的領導，兒子，父母，都覺得很舒服。不過因為輪胎太薄，扁平比的緣故，在路面上的反饋還是比較明顯的。太太說：平時怎么沒覺得這條路這么爛呢？
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格82.38萬元
平均油耗26.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：正常模式下舒適，性能模式下暴躁，兩者兼顧。
缺點：發(fā)動機跟變速箱不協(xié)調(diào)，低速1-2檔，2-1檔，頓挫感明顯，舒適模式下聲浪比較安靜，我覺得應該配個閥門開關。
外觀：黑耀版標配20寸的輪轂，寬大的車身，讓它看起來非常的漂亮。
內(nèi)飾：里面有很多碳纖維，看上去很運動，但中控電腦反應遲鈍，有時候卡頓。
空間：我1米78的身高可以坐后排，如果后排再大一點就更好了；
配置：103萬的落地速度，3.9秒的速度，這輛低調(diào)的奧迪？
動力：油門響應在舒適模式時會稍微慢一些，性能模式隨叫隨到；
操控：
操控很好，選擇 DRC，速度很快，彎道也很穩(wěn)。
油耗：上下班路上經(jīng)常堵車，油耗高達30，或者磨合期
舒適：舒適模式非常舒適，在性能模式下底盤會變得非常硬，在城市道路上會有顛簸感，有明顯的路感反饋
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格83.78萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速很快 rs模式超車沒有任何壓力，空間還不錯，外觀也不錯。
缺點：新車第一天發(fā)現(xiàn)避震異響看論壇不只是我遇到問題原因是避震膠套脫落還有油箱小市區(qū)不到300就要加油
外觀：外觀很帥就不用說了，汽車之家個人喜歡文武雙全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也就是個碳纖維儀表臺，全搪塑有點 low，畢竟是落地100塊；
空間：178110完全夠用了，如果你想要坐在后排的話就太擠了，跟a4差不多空間；
配置：買這個是為了性能覺得值就行，個人喜歡誰都攔不�。�
動力：動力沒了，超車舒舒服服的沒有壓力聲浪一般6的聲音有點悶；
操控：
一圈帶一打滿，轉(zhuǎn)向靈活，選 DRC挺穩(wěn)的
油耗：油耗還可以，就是油箱太小，剛提了兩天評論13-14油不亂踩可能會更低或者一直在加油路上
舒適：舒適度跟a4差不多，動力也不錯，畢竟是要操控的
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 紹興
裸車價格83.28萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用與性能之間的完美平衡，讓青春期后的男人重新燃起激情
缺點：中控臺和車頂不能選翻毛皮，太像A4L了，應該向隔壁的 M AMG學習。
外觀：外觀實在是太低調(diào)了，雖然選了一輛很騷包的綠色，但是上牌那天卻被工作人員誤以為是國產(chǎn)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是太保守了，為什么不能選全皮的中控臺和翻毛皮呢？其他地方都做的非常精致，大量使用碳纖維和翻毛皮。
空間：罐子的內(nèi)部空間比較大，尤其是頭部空間，再加上天窗和尾窗，光線很好，不會讓人覺得壓抑。
配置：這輛車簡直就像是在吃肉一樣，為了面子，這輛車的性價比實在是太低了。
動力：動力系統(tǒng)在舒適模式下的表現(xiàn)實在是太完美了，排氣的聲音都可以忽略不計，坐在后排很舒服。換成 RS模式就像換了一輛車，配合變速箱和發(fā)動機，展現(xiàn)出性能車該有的樣子，配上帶氣閥的排氣，真的是太爽了
操控：
以前開著奧迪性能車的時候，他并沒有太大的信心，RS4有一種把車拉到彎道上的魔力，這種魔力是奧迪的性能車所不具備的。開過一次山，感覺比以前開M3要容易多了，簡單粗暴，不需要太多的技術，我老婆應該很快就會開起來。
油耗：郵箱太小，加滿98號油才350塊錢，老是去加油站，真不方便。
舒適：一輛性能車，竟然能做到這一步，簡直匪夷所思。前排的按摩椅，足以讓老婆同意，這是一輛很不錯的車。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格82.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是車子顏值和內(nèi)涵兼?zhèn)洌で榕c家用齊飛！既滿足了日常的需求，同時偶爾小小放肆一下也是可以的。
缺點：后排腿部空間有限，同時隔音效果一般，行駛時會聽到胎噪聲。
外觀：外觀精致漂亮，看起來比較舒服。
內(nèi)飾：科技感十足的中控很有質(zhì)量，讓人驚喜
空間：家人都滿意這個空間表現(xiàn)，乘坐夠用
配置：配置比較好，全景天窗、無匙系統(tǒng)
動力：動力夠，提速也挺快，雖然上了高速超車比較慢
操控：
操控不好說！總體 還算好！車身長也重！
油耗：油耗大概在13個左右，稍有點高。
舒適：出廠提供了舒適、自動、動態(tài)和個性化四種駕駛模式，切換駕駛模式的時候發(fā)動機變速箱模式、動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、運動差速器和發(fā)動機聲音都會隨之改變。
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格82.88萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要顏值有顏值，要性能有性能，品牌知名度還高，舒適性一流，價格定位也不夸張，這款車算是比較良心的。
缺點：要選裝很多配置。搞到落地價很貴。
外觀：前臉明顯加強了不少銳氣
內(nèi)飾：好不好看的話，見仁見智，我覺得還不錯的
空間：空間沒問題，物有所值，坐滿人也不算擁擠，后備廂容量也大。
配置：主流配置，大部分都有，這點挺好的
動力：動力上來看奧迪在同級中是占據(jù)優(yōu)勢的
操控：
操控還算靈活，畢竟這么大個車，掉頭沒那么靈活。
油耗：油箱有點小。60升都不到。搞到要經(jīng)常跑油站。
舒適：座椅很舒服，雖然是運動座椅，但是帶按摩功能還是不錯的，就是底盤有點硬。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 荊州
裸車價格81.28萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程1470公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是車子顏值和內(nèi)涵兼?zhèn)�，激情與家用齊飛！既滿足了日常的需求，同時偶爾小小放肆一下也是可以的。
缺點：缺點是發(fā)動機跟變速箱沒有很好的配合，低速1到2檔頓挫感很明顯，還有就是油箱也相對的偏小一些，不是在加油站，就是在去往加油站的路上。
外觀：外觀滿分！低調(diào)奢華，暗中透露著力量感！特別是黑化套件，非常帥氣！黑色的蜂窩前網(wǎng)以及黑標太棒了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾和A4以及S4沒太大區(qū)別，但仔細看還是能發(fā)現(xiàn)驚喜的。滿滿的碳纖維以及Alcantara很有戰(zhàn)斗氣息！奧迪的虛擬座艙非常帥氣。
空間：空間還不錯，本人身高185，前排調(diào)到最適合狀態(tài)，后排自己進去也還是OK的，不頂頭不頂腳。我個人覺得夠用了，后備箱空間也不錯，非常實用。
配置：配置還是不錯的，前后雷達挺靈敏的，倒車影像和車側(cè)盲區(qū)預警功能也很好用，定速巡航一般吧，中控大大的液晶屏還是很有科技感的。
動力：動力還可以，舒適模式下油門反應會慢一點，性能模式動力隨叫隨到，地板油推背感是真的很強。
操控：
平底方向盤使用起來需要一段時間習慣，但Alcantara材質(zhì)非常舒服。轉(zhuǎn)向靈敏，Quatro加持過彎信心滿滿，剎車靈敏，點殺就有。
油耗：2.9T的排量，磨合期平均18L，偶爾堵車更是會高的嚇人，真是希望油耗能快點降下來，要不然真是有些吃不消。
舒適：舒適模式下很舒服，性能模式下底盤會變得非常硬，城市道路會感覺到顛，路感反饋很明顯，家用非常合適。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格81.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：要顏值有顏值，要性能有性能，品牌知名度還高，舒適性一流，價格定位也不夸張，這款車算是比較良心的。
缺點：后排腿部空間有限，同時隔音效果一般，行駛時會聽到胎噪聲。
外觀：外觀是典型的奧迪式風格，用簡單的設計表達高級的特點，線條平滑工整，專屬的保險杠搭配六邊形蜂窩狀進氣格柵，顯示出更好的運動效果，漆面的選取也很厚道。
內(nèi)飾：駕駛艙布局合理，10.1英寸懸浮式中控屏幕更靠近車主，方便了車主在駕駛時操控，座椅采用了格紋，坐進車內(nèi)會感受到明顯的豪華感。
空間：頭部空間比較大，是空間的一大亮點，但后排腿部空間不大，有些影響乘坐舒適性。
配置：奧迪RS家族專屬的液晶儀表，可及時的反饋行車信息，車子還擁有多種不同的駕駛模式。
動力：2.9T的V6雙渦輪增壓發(fā)動機，聽著動力就強勁，據(jù)說這款發(fā)動機保時捷公司也參加了研發(fā)，由此可見車子的動力值得信賴。
操控：
操控時能感受到車子的回應，駕駛樂趣跟同級別車型相比，提升好多層次。
油耗：百公里我9.7L的油耗可以。
舒適：減震效果不錯，座椅舒適性也高。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 佛山
購買商家
佛山市廣物君奧汽車貿(mào)易有限公司
裸車價格93.38萬元
平均油耗16.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能強勁有力，外觀動感時尚十足。
缺點：要選裝很多配置。搞到落地價很貴。
外觀：全新奧迪RS 4 Avant外觀采用了最新的家族式設計語言，運動感得以更進一步。全新造型的RS專屬前保險杠，與六邊形立體蜂窩狀進氣格柵和側(cè)進氣口搭配出更具運動氣質(zhì)的視覺效果。大燈設計很有新意，使得前臉的觀感在兇狠之余，也流露出了一絲俏皮的感覺，而相比于大哥RS6 Avant那種冷酷到底的既視感，如此靈動的小設計倒也十分符合新車定位。從側(cè)面開始，RS4 Avant就基本秉承了優(yōu)雅與運動相結(jié)合的設計思路，雖然受限于尺寸，很多元素都不能完全展開，但車身比例非常合理，再配合扎實緊繃的線條勾勒，因此氣場方面并未受到絲毫影響�？蛇x紅色、藍色或者是灰色的制動卡鉗，顯得個性十足。
內(nèi)飾：奧迪RS4 Avant在內(nèi)飾上最大的變化在是換裝了10.1英寸中控屏，位置更加偏向駕駛員，而且MMI系統(tǒng)也進行了更新，更為智能。座椅的紅色縫線、格紋等都是RS車型慣有的設計，運動感極強，坐進車內(nèi)就能讓人感覺熱血澎湃。
空間：wagon版本的車身，即所謂的旅行版車型�？臻g還是不錯的，特別是頭部的空間，非常寬大。沒有絲毫的壓抑感。
配置：RS家族有自己的專屬液晶儀表，能顯示g值、功率扭矩使用情況和單圈計時等等，HUD平視顯示系統(tǒng)是標配的。出廠提供了舒適、自動、動態(tài)和個性化四種駕駛模式，切換駕駛模式的時候發(fā)動機變速箱模式、動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、運動差速器和發(fā)動機聲音都會隨之改變。
動力：奧迪RS4 Avant，動力部分搭載了一臺2.9TFSI V6雙渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機是奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)的發(fā)動機。最大功率:331千瓦450馬力，最大扭矩:600牛:米，傳動匹配了ZF的一臺8AT變速箱，同時quattro四驅(qū)系統(tǒng)也是標準配置。官方宣稱，新車百公里加速僅需4.1秒，最高時速250kmh。
操控：
操控要說下這個RS4高速入彎，有種把車向圓心靠攏的感覺，穩(wěn)穩(wěn)妥妥的。性能很好。入彎精準。
油耗：油箱有點小。60升都不到。搞到要經(jīng)常跑油站。
舒適：出廠提供了舒適、自動、動態(tài)和個性化四種駕駛模式，切換駕駛模式的時候發(fā)動機變速箱模式、動態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、運動差速器和發(fā)動機聲音都會隨之改變。
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