買車這事兒還真是個(gè)頭疼的事兒，要想在一票車子當(dāng)中理出頭緒，最重要的是把一顆貪婪的心管理好。我當(dāng)初買車的時(shí)候也是一樣，這個(gè)空間大那個(gè)優(yōu)惠高，還有一個(gè)有檔次，一時(shí)間弄得很頭疼，都不知道該如何選擇了。后來(lái)冷靜下來(lái)分析了下，車子在我家不是必需品，我跟家里領(lǐng)導(dǎo)上班公共交通都很方便，買了車子以后如果上下班開(kāi)，結(jié)果一定是找車位或者停車的時(shí)間比在路上的時(shí)間多；家里小孩兒學(xué)校雖稍遠(yuǎn)，但是跟幾個(gè)小伙伴一起上學(xué)乘公交也很方便，獨(dú)立能力必須培養(yǎng)，退一步說(shuō)，上班都挺忙，接送小孩真不方便。買車，其實(shí)只是為了提高生活品質(zhì)，偶爾周末出去玩有車子用。于是乎，帕薩特，阿特茲，邁騰等等的一票車子都被PASS了，選擇了休閑范兒十足的奔馳B180。買車的時(shí)候優(yōu)惠比較大，但是朋友跟我說(shuō)這車保養(yǎng)工時(shí)不便宜。后來(lái)買回來(lái)以后發(fā)現(xiàn)也的確如此，奔馳的工時(shí)不便宜，但是好在，一年5千公里都不一定能跑到的我家，這筆支出并不是很頻繁。好了，上圖：大燈也挺漂亮。在奔馳的這張臉前邊，再多的修飾詞就都變成溢美之詞了，大的三叉星徽標(biāo)，的確是在朋友們當(dāng)中，給足了我面子，虛榮心得到了滿足。前臉患者角度多拍了幾張，盡管這臺(tái)車的車型是兩廂的比較偏重休閑的，但是奔馳的前臉一出場(chǎng)，商務(wù)氣息還是略濃。Run on flat 非專業(yè)的叫法是防爆胎，專業(yè)的叫法是缺氣保用胎，據(jù)說(shuō)氣漏沒(méi)了還能繼續(xù)跑，不過(guò)目前還沒(méi)碰到過(guò)這情況，當(dāng)然也希望以后不會(huì)碰到這種情況。。。16寸的輪轂算不上大，配在這個(gè)車上也剛剛好用，而且平時(shí)開(kāi)著舒適性也不錯(cuò)。另外這輻固特異御乘的缺氣保用胎行駛品質(zhì)也的確不錯(cuò)，靜音水平相當(dāng)高，高速上一百以后車內(nèi)交流不受影響，跑的公里不算多，車胎上的花紋還完好如新。大車企選擇原配的東西還是非常有品質(zhì)保障的，奔馳選擇固特異作為原配胎也剛好驗(yàn)證了這一點(diǎn)，表現(xiàn)是不錯(cuò)！尾巴也一樣還是商務(wù)范兒十足，奔馳的家族化設(shè)計(jì)從最近全新的奔馳S和奔馳C，才開(kāi)始慢慢變得時(shí)尚起來(lái)，像我們這代的奔馳，都是屬于比較穩(wěn)重的類型的。內(nèi)飾也更不用多說(shuō)了，奔馳的內(nèi)飾幾乎是我看過(guò)所有車子里面最好的，另外還有雷克薩斯的內(nèi)飾也都不錯(cuò)，一坐進(jìn)來(lái)就感覺(jué)很不一樣，設(shè)計(jì)得非常精致。盡管是很精致，但是也得一碼歸一碼的說(shuō)，快到冬天的時(shí)候，車內(nèi)副駕位置有異響，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很明顯。說(shuō)了這么多，最后再說(shuō)說(shuō)操控：方向盤轉(zhuǎn)起來(lái)回饋很不錯(cuò)，不是那種一點(diǎn)感覺(jué)沒(méi)有很輕的那種，而是感覺(jué)車子很有活力，可以對(duì)路面情況有點(diǎn)覺(jué)察的那種。懷擋的設(shè)計(jì)，剛買回來(lái)開(kāi)的時(shí)候需要一點(diǎn)時(shí)間適應(yīng)，雙離合的變速箱在一二檔換的時(shí)候的確是有頓挫，能感覺(jué)出來(lái)。此外，1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于我家是足足夠用了，平時(shí)出去玩超車變線什么的都非常穩(wěn)健。而且，最最關(guān)鍵的是這車的車內(nèi)空間也好，坐進(jìn)去感覺(jué)寬敞。總得來(lái)說(shuō)，空間加上品牌帶來(lái)的實(shí)用和虛榮，在保養(yǎng)上多花點(diǎn)錢，感覺(jué)還是值當(dāng)?shù)摹?/div>