買車這事兒還真是個頭疼的事兒，要想在一票車子當中理出頭緒，最重要的是把一顆貪婪的心管理好。我當初買車的時候也是一樣，這個空間大那個優(yōu)惠高，還有一個有檔次，一時間弄得很頭疼，都不知道該如何選擇了。后來冷靜下來分析了下，車子在我家不是必需品，我跟家里領導上班公共交通都很方便，買了車子以后如果上下班開，結果一定是找車位或者停車的時間比在路上的時間多；家里小孩兒學校雖稍遠，但是跟幾個小伙伴一起上學乘公交也很方便，獨立能力必須培養(yǎng)，退一步說，上班都挺忙，接送小孩真不方便。買車，其實只是為了提高生活品質，偶爾周末出去玩有車子用。于是乎，帕薩特，阿特茲，邁騰等等的一票車子都被PASS了，選擇了休閑范兒十足的奔馳B180。買車的時候優(yōu)惠比較大，但是朋友跟我說這車保養(yǎng)工時不便宜。后來買回來以后發(fā)現也的確如此，奔馳的工時不便宜，但是好在，一年5千公里都不一定能跑到的我家，這筆支出并不是很頻繁。好了，上圖：大燈也挺漂亮。在奔馳的這張臉前邊，再多的修飾詞就都變成溢美之詞了，大的三叉星徽標，的確是在朋友們當中，給足了我面子，虛榮心得到了滿足。前臉患者角度多拍了幾張，盡管這臺車的車型是兩廂的比較偏重休閑的，但是奔馳的前臉一出場，商務氣息還是略濃。Run on flat 非專業(yè)的叫法是防爆胎，專業(yè)的叫法是缺氣保用胎，據說氣漏沒了還能繼續(xù)跑，不過目前還沒碰到過這情況，當然也希望以后不會碰到這種情況。。。16寸的輪轂算不上大，配在這個車上也剛剛好用，而且平時開著舒適性也不錯。另外這輻固特異御乘的缺氣保用胎行駛品質也的確不錯，靜音水平相當高，高速上一百以后車內交流不受影響，跑的公里不算多，車胎上的花紋還完好如新。大車企選擇原配的東西還是非常有品質保障的，奔馳選擇固特異作為原配胎也剛好驗證了這一點，表現是不錯！尾巴也一樣還是商務范兒十足，奔馳的家族化設計從最近全新的奔馳S和奔馳C，才開始慢慢變得時尚起來，像我們這代的奔馳，都是屬于比較穩(wěn)重的類型的。內飾也更不用多說了，奔馳的內飾幾乎是我看過所有車子里面最好的，另外還有雷克薩斯的內飾也都不錯，一坐進來就感覺很不一樣，設計得非常精致。盡管是很精致，但是也得一碼歸一碼的說，快到冬天的時候，車內副駕位置有異響，轉彎的時候很明顯。說了這么多，最后再說說操控：方向盤轉起來回饋很不錯，不是那種一點感覺沒有很輕的那種，而是感覺車子很有活力，可以對路面情況有點覺察的那種。懷擋的設計，剛買回來開的時候需要一點時間適應，雙離合的變速箱在一二檔換的時候的確是有頓挫，能感覺出來。此外，1.6T的發(fā)動機，對于我家是足足夠用了，平時出去玩超車變線什么的都非常穩(wěn)健。而且，最最關鍵的是這車的車內空間也好，坐進去感覺寬敞?？偟脕碚f，空間加上品牌帶來的實用和虛榮，在保養(yǎng)上多花點錢，感覺還是值當的。