
問界M5
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官方指導(dǎo)價(jià):22.98-27.98萬
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問界M5 · 車型報(bào)價(jià)
共6個(gè)車型
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2025款
2024款
純電動(dòng)
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- 2025款-增程式 / 1.5T / 渦輪增壓 / 272馬力官方價(jià)本地最低報(bào)價(jià)
- 2025款-增程式 / 1.5T / 渦輪增壓 / 496馬力官方價(jià)本地最低報(bào)價(jià)
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問界M5 · 經(jīng)銷商
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問界M5 ·論壇/車問答/車百科
更多問界M5底盤穩(wěn)如磐石,究竟有何獨(dú)特之處?
這兩天在網(wǎng)上看車,正好刷到一個(gè)介紹問界M5的視頻,本來對(duì)問界M5就挺有好感,就去詳細(xì)了解了一下。問界M5的整體造型簡單大氣,前臉采用了面積較大的熏黑梯形格柵搭配融合式燈組,車身側(cè)面線條飽滿,時(shí)下主流的隱藏式門把手也沒有缺席,雙腰線設(shè)計(jì)也很有立體感,是當(dāng)下年輕人會(huì)喜歡的Style。增程版的問界M5,搭載的是賽力斯的第三代增程器,可以智能識(shí)別使用工況和環(huán)境,動(dòng)力更強(qiáng)勁。還有華為的Drive One三合一電驅(qū)系統(tǒng),百公里加速更可達(dá)4.4秒,絕對(duì)稱得上同級(jí)別車型中的佼佼者了。而且整個(gè)綜合續(xù)航里程是可以達(dá)到1000km以上的,壓根兒不會(huì)有里程焦慮,不管是通勤還是出去旅游,都絲毫不用擔(dān)心。問界M5還采用了全鋁合金的底盤,不僅剛度和強(qiáng)度更大,振動(dòng)變形更小,同時(shí)還減輕簧下質(zhì)量,操控起來更加穩(wěn)健和安全,就算是女孩子也能輕松駕馭。更有華為動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)的加持,可以提供毫秒級(jí)的快速響應(yīng),扭矩調(diào)整也更靈敏,而且濾震方面也處理得很好,即使在過一些顛簸路面時(shí),也能四平八穩(wěn)。除了顏值出色,動(dòng)力澎湃之外,問界M5在智能化方面的表現(xiàn)也是讓我眼前一亮的。停車休息時(shí),可以將PC與車機(jī)互聯(lián),除了能在中控屏上播放視頻或接入會(huì)議,同時(shí)還能在PC上做記錄或者編輯文件,雙管齊下,效率翻倍。在手機(jī)上刷到美食或美景,只需用手機(jī)碰一碰車機(jī),立刻就能識(shí)別地址并導(dǎo)航到目的地,讓我們真的能夠說走就走。看下來,覺得問界M5確實(shí)可以,有時(shí)間帶著媳婦兒去感受一下。
論智駕能力,誰與問界m5爭鋒?
我不知道大家怎么想,但我是那種,一提到問界M5腦海里首先想到的就是智駕超給力、遙遙領(lǐng)先同級(jí)的詞匯標(biāo)簽,可能是我試駕過的緣故,跟我現(xiàn)開的車子一比較,真的是一個(gè)天上,一個(gè)地下。所以,當(dāng)我看到視頻評(píng)價(jià)說問界M5是無限接近智駕L3級(jí)別的車型,我表示很認(rèn)可!我的實(shí)際感受確實(shí)如此,ADS2.0系統(tǒng)確實(shí)牛叉,基本上把日常用車場景全覆蓋了,像行人避讓,紅綠燈剎停,超車變道、車距保持,都不在話下,包括令人頭疼的“鬼探頭”也能提前預(yù)判并應(yīng)對(duì),這智能程度你說多厲害吧?!而且它有4顆雷達(dá),一個(gè)遠(yuǎn)度高精度激光雷達(dá),3個(gè)毫米波雷達(dá),能把遠(yuǎn)況近距都能精準(zhǔn)監(jiān)測到,用簡單一句話來說,就是遠(yuǎn)的障礙提前預(yù)判,防患于未然,近的障礙及時(shí)發(fā)現(xiàn),防止視覺盲區(qū),等于說是全方位多維度的無死角監(jiān)測了,所以才能做到全場景全天候的智能化的駕駛輔助。講真,20多萬的車子能達(dá)到這個(gè)水平,真的不能用單純的性價(jià)比來說事了,真的要上升到良心、情懷這個(gè)層面了。說實(shí)話,以前總覺得國產(chǎn)造車就是湊熱鬧,了解了問界M5以后發(fā)現(xiàn)自己定結(jié)論太早了,不說別的,單就無圖有圖都能開這個(gè)技術(shù),合資車不定追趕多少年呢,這可是跳出高精地圖限制的界限了,等于說雷達(dá)能監(jiān)測就能開,不用再局限于只有大城市才能啟用智駕輔助了,這水準(zhǔn)就問你服不服?
豪車風(fēng)范誰最強(qiáng)?問界M5來作答
提到豪車,大家首先想到的肯定是貴,其次才是性能,畢竟價(jià)格高配是大家對(duì)傳統(tǒng)豪車的定義,以前我也這么想,但是開上問界M5以后,這種想法已經(jīng)有了轉(zhuǎn)變,在看完各大博主的講解之后,這種改觀更強(qiáng)烈了。雖然問界M5在價(jià)格上稱不上豪,但在別的方面我覺得都配得上豪車的定義,比如它的顏值,很有超跑的氣質(zhì),低趴的姿態(tài)和圓潤的造型,加上對(duì)稱隆起的筋線修飾,釋放出來的超跑豪華感非常強(qiáng)烈。做工和用料都是看得見的實(shí)在厚道,拉近距離大家應(yīng)該能感受到。除了外觀上功課做的到位,在主要硬件上的配置也比肩豪車,比如全鋁合金底盤,這是百萬級(jí)豪車的標(biāo)配,問界M5 20多萬的定價(jià)卻能毫不吝嗇的應(yīng)用上,從這一點(diǎn)來說,我覺得它已經(jīng)是名副其實(shí)的豪車了,畢竟除了價(jià)位沒跟上,別的根本不差事兒,何況它4秒級(jí)的加速能力已經(jīng)說明了一切,豪車的表現(xiàn)也不過如此吧!而且問界M5比豪車還多了很多附加功能,比如它搭載的有Carlog智能車載攝像系統(tǒng),這是個(gè)啥概念呢?就是車子可以充當(dāng)移動(dòng)的攝像機(jī)的角色,如果自駕出行時(shí),想要拍攝美景,交給它就行了,它在車內(nèi)外都擁有800萬的超高清攝像頭,可以實(shí)現(xiàn)隨心抓拍,車外攝像頭是超視距零畸變的,保證了行車過程中拍攝的畫質(zhì)質(zhì)量。車內(nèi)的是AI智能攝像頭,有人臉追隨功能,可以根據(jù)車主表情智能抓拍,體驗(yàn)很棒,大家說,如此高性能,多功能的車子撐不撐得起豪車稱號(hào)?
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銷量情況
1064輛(3月)
中型SUV NO.46
對(duì)比2月增加195輛

智能實(shí)測
NO.20
智能駕駛80/150
智能座艙88/100

純電續(xù)航
602km(最高)
純電續(xù)航里程 602km
純電續(xù)航里程 255km

電池容量
83kWh(最高)
電池容量 83.0kWh
電池容量 42.0kWh

驅(qū)動(dòng)電機(jī)
雙電機(jī)/單電機(jī)
后置后驅(qū)
雙電機(jī)四驅(qū)

安全配置
24項(xiàng)(最高)
主動(dòng)安全配置 13項(xiàng)
防盜配置 4項(xiàng)

智能化配置
42項(xiàng)(最高)
駕駛輔助級(jí)別 L2
輔助駕駛系統(tǒng) HUAWEI ADS

落地價(jià)預(yù)估
23.78萬
全款:23.78萬
貸款:24.99萬
車型
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華為光環(huán)加持,30萬級(jí)豪華SUV新選擇