這兩天在網(wǎng)上看車，正好刷到一個介紹問界M5的視頻，本來對問界M5就挺有好感，就去詳細了解了一下。問界M5的整體造型簡單大氣，前臉采用了面積較大的熏黑梯形格柵搭配融合式燈組，車身側面線條飽滿，時下主流的隱藏式門把手也沒有缺席，雙腰線設計也很有立體感，是當下年輕人會喜歡的Style。增程版的問界M5，搭載的是賽力斯的第三代增程器，可以智能識別使用工況和環(huán)境，動力更強勁。還有華為的Drive One三合一電驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速更可達4.4秒，絕對稱得上同級別車型中的佼佼者了。而且整個綜合續(xù)航里程是可以達到1000km以上的，壓根兒不會有里程焦慮，不管是通勤還是出去旅游，都絲毫不用擔心。問界M5還采用了全鋁合金的底盤，不僅剛度和強度更大，振動變形更小，同時還減輕簧下質(zhì)量，操控起來更加穩(wěn)健和安全，就算是女孩子也能輕松駕馭。更有華為動態(tài)自適應扭矩系統(tǒng)的加持，可以提供毫秒級的快速響應，扭矩調(diào)整也更靈敏，而且濾震方面也處理得很好，即使在過一些顛簸路面時，也能四平八穩(wěn)。除了顏值出色，動力澎湃之外，問界M5在智能化方面的表現(xiàn)也是讓我眼前一亮的。停車休息時，可以將PC與車機互聯(lián)，除了能在中控屏上播放視頻或接入會議，同時還能在PC上做記錄或者編輯文件，雙管齊下，效率翻倍。在手機上刷到美食或美景，只需用手機碰一碰車機，立刻就能識別地址并導航到目的地，讓我們真的能夠說走就走?？聪聛恚X得問界M5確實可以，有時間帶著媳婦兒去感受一下。

我不知道大家怎么想，但我是那種，一提到問界M5腦海里首先想到的就是智駕超給力、遙遙領先同級的詞匯標簽，可能是我試駕過的緣故，跟我現(xiàn)開的車子一比較，真的是一個天上，一個地下。所以，當我看到視頻評價說問界M5是無限接近智駕L3級別的車型，我表示很認可！我的實際感受確實如此，ADS2.0系統(tǒng)確實牛叉，基本上把日常用車場景全覆蓋了，像行人避讓，紅綠燈剎停，超車變道、車距保持，都不在話下，包括令人頭疼的“鬼探頭”也能提前預判并應對，這智能程度你說多厲害吧？！而且它有4顆雷達，一個遠度高精度激光雷達，3個毫米波雷達，能把遠況近距都能精準監(jiān)測到，用簡單一句話來說，就是遠的障礙提前預判，防患于未然，近的障礙及時發(fā)現(xiàn)，防止視覺盲區(qū)，等于說是全方位多維度的無死角監(jiān)測了，所以才能做到全場景全天候的智能化的駕駛輔助。講真，20多萬的車子能達到這個水平，真的不能用單純的性價比來說事了，真的要上升到良心、情懷這個層面了。說實話，以前總覺得國產(chǎn)造車就是湊熱鬧，了解了問界M5以后發(fā)現(xiàn)自己定結論太早了，不說別的，單就無圖有圖都能開這個技術，合資車不定追趕多少年呢，這可是跳出高精地圖限制的界限了，等于說雷達能監(jiān)測就能開，不用再局限于只有大城市才能啟用智駕輔助了，這水準就問你服不服？

提到豪車，大家首先想到的肯定是貴，其次才是性能，畢竟價格高配是大家對傳統(tǒng)豪車的定義，以前我也這么想，但是開上問界M5以后，這種想法已經(jīng)有了轉變，在看完各大博主的講解之后，這種改觀更強烈了。雖然問界M5在價格上稱不上豪，但在別的方面我覺得都配得上豪車的定義，比如它的顏值，很有超跑的氣質(zhì)，低趴的姿態(tài)和圓潤的造型，加上對稱隆起的筋線修飾，釋放出來的超跑豪華感非常強烈。做工和用料都是看得見的實在厚道，拉近距離大家應該能感受到。除了外觀上功課做的到位，在主要硬件上的配置也比肩豪車，比如全鋁合金底盤，這是百萬級豪車的標配，問界M5 20多萬的定價卻能毫不吝嗇的應用上，從這一點來說，我覺得它已經(jīng)是名副其實的豪車了，畢竟除了價位沒跟上，別的根本不差事兒，何況它4秒級的加速能力已經(jīng)說明了一切，豪車的表現(xiàn)也不過如此吧！而且問界M5比豪車還多了很多附加功能，比如它搭載的有Carlog智能車載攝像系統(tǒng)，這是個啥概念呢？就是車子可以充當移動的攝像機的角色，如果自駕出行時，想要拍攝美景，交給它就行了，它在車內(nèi)外都擁有800萬的超高清攝像頭，可以實現(xiàn)隨心抓拍，車外攝像頭是超視距零畸變的，保證了行車過程中拍攝的畫質(zhì)質(zhì)量。車內(nèi)的是AI智能攝像頭，有人臉追隨功能，可以根據(jù)車主表情智能抓拍，體驗很棒，大家說，如此高性能，多功能的車子撐不撐得起豪車稱號？