自打EVOS首次亮相，我就對它無法釋懷，目前市場上的新車不少，但不少是空有其表，外觀是很運動，但發(fā)動機也就配個1.4T或者1.5T的，那就是耍流氓?？蒃VOS不一樣它有著轎跑式造型，運動時尚，而且全系搭載的都是2.0T發(fā)動機，即便是最低配的也能讓人體驗到它的運動激情，這點可比領克05厚道多了，只有高配才用2.0T，而且價格還不低。所以我就直接入手了EVOS，零百公里加速六秒多，給力。 EVOS的外觀采用了福特全新的設計語言，勢能美學，咱也不懂，反正看著它的外觀每一個地方都是那么清新脫俗，很多地方都顛覆了傳統(tǒng)，比如分體式LED大燈，很是銳利，極具攻擊力，還有它的3D鱗甲格柵，大氣不說，拿著車鑰匙靠近它的時候還有臥龍?zhí)K醒模式，格柵上下呼吸律動，很有意思。 因為采用了隱藏式門把手，所以它的側身看起來很流暢，風阻系數(shù)很低，大大提高運動范。 它的科技感也不差，瞅瞅這1.1米的大長屏，可以分屏操作，主副駕駛各玩各的，樂趣挺多的。 這個量級的車中，很少有像EVOS這么實在的車，2.0T+8AT的動力組合，絕對可以秒殺很多同級車了，走在路上的時候，它的動力給我足夠的自信心，油門輕，提速快，基本感覺不到渦輪延遲，提速效果跟某些豪車比起來還要強上一丟丟，市區(qū)跑車完全不在話下。 EVOS的內飾做的也不錯，電動座椅、旋鈕式檔把、B&O音響等都是比較用心的配置，在它們的加持下，開著EVOS，確實是種享受。

?EVOS到手一個月了，之所以等到現(xiàn)在才來交提車作業(yè)，還是秉著對自己言論負責的想法。想真正使用過后，對EVOS有更多的了解再來分享。外觀我就不多說了，直接放上一組照片，車友們自己看自己品。 明人不說暗話，EVOS的顏是真的高，連我這種不怎么在意“顏值”的人，都被它驚艷到了。 車身也是真的修長，接近三米的軸距很難讓人不注意到它。我入手的這個版本是ST-line版，20英寸的輪胎搭配造型獨特的輪轂，看上去賞心悅目。 尾部這個收攏的擾流板我也很喜歡，運動感到位了。EVOS動力不錯，這臺2.0T發(fā)動機開起來很有力，在標準模式下都有很好的加速感，深踩油門推背感明顯。發(fā)動機最大238馬力，最大扭矩376牛米，6.6秒的加速應該是這個價位最快的掀背SUV了，沒有之一。 說回空間：EVOS作為一臺中型SUV，空間是真的寬敞。它的車身長度接近五米，寬度也達到了1920mm，就車身參數(shù)而言，還是比大部分同級車都要優(yōu)秀一些。 拿我本人的體驗來說，將座椅調節(jié)到舒適的位置后，頭部有一拳以上的距離，腿部的可活動空間也很大。對了，我身高179，穿鞋180，哈哈哈，車友們可參考。 我的用車場景不多， 除了上下班代步，就剩下周末帶家人出游了，所以我的EVOS很少滿載，入手近一個月，只有上周同學聚會時滿載過。還記得當時同學們給到的反饋都挺正面的，就連坐在后排中間的同學，也沒有抱怨說空間局促。 至于行李箱的空間表現(xiàn)，不用說，車友們也能看得出來有多大了吧，反正我用車到現(xiàn)在，開著EVOS掃過街、拉過行李，還郊游了一次，都沒有遇見不夠裝的情況。和我一樣看中空間的車友可沖。

家用得買輛大空間、安全性高的車，而內心又放不下對性能的追求。要不是看到了EVOS這款車，否則真的拿不定主意。EVOS既能滿足我的家用需求，又滿足了我追求激情澎湃的駕駛感，6.6秒的加速讓人很有駕駛欲望。下面我將EVOS的表現(xiàn)給大家說說，希望能幫到想買車或者換車的朋友！我的是ST-Line版本，該有的配置都有，家用非?？孔V。大車身大空間，這下坐后排的人也能伸直小腿了。 跨界式的大溜背設計，不同于其他SUV，這樣的設計讓我感覺到了青春、活力的氣息，滿足了我們想去哪就去哪的愿望。作為中型SUV的EVOS，4920mm的長度，1920mm的寬度，1600mm的高度，超大的空間，完全能滿足我們一家人出行。而它搭配的2.0T發(fā)動機，最大馬力達到了238匹，完全符合我對性能車的要求。 235/55R20的輪胎，帶來厚重感的同時也帶來了安全感。 進入車內，第一感受就是時尚。紅色與黑色的色彩搭配，十分符合我的審美，容易讓人興奮起來，再加上線條勾勒，設計感十足，車內同時配有3種主題，7種氛圍燈，對于車內的氛圍營造相當?shù)轿?。這空間，沒的說吧。全車明亮的視野，想看哪就看哪，不錯過任何美景。車內的儲物空間設計得當，充分利用各個區(qū)域。說起安全感，不得不提這款車的安全性：前后排安全帶、主/副駕駛座安全氣囊、ABS防爆死、ISOFIX兒童座椅接口、主動剎車等各種輔助、操控配置應有盡有，滿滿的安全感。 最后安利一個我最愛的配置——B&O音響。大品牌，3D環(huán)繞音響，開啟之后，EVOS簡直就是一個行走的音樂間。于我而言，EVOS就是一款買了不后悔的車，很棒！