說起大眾汽車，給人的風(fēng)格就是成熟穩(wěn)重的定位，而且隨著前十幾年的好口碑，大眾在國內(nèi)汽車市場一直都有著不錯(cuò)的發(fā)展，雖然在它的發(fā)展期間口碑褒貶不一樣，但是旗下的車型在銷量上依然不受影響。并且隨著國內(nèi)消費(fèi)者的年齡段逐漸下降，大眾最近也推出了不少帶有年輕風(fēng)格的車型，就比如現(xiàn)在帶X的那些車型，這些所謂的轎跑SUV就是走年輕化路線的

從這個(gè)車剛上市我就一直在關(guān)注這個(gè)車子，直到最近這段時(shí)間，聽說紅色這款380，優(yōu)惠5萬，好激動(dòng)啊，之前也是糾結(jié)了好長時(shí)間，老婆看房價(jià)不停在長，還想著在買上一套房子，我想著先換輛車子，，意見也是不能統(tǒng)一，哎，也挺難的，房子，車子都看了好多次，房子真的這兩年不能投資，經(jīng)濟(jì)壓力又大，至少我們不是剛需，最后和老婆商量，還是先買車吧，紅色這款我老婆其實(shí)也是挺喜歡的，這輛車也是回頭率很高的，還有就是動(dòng)力方面也是不用擔(dān)心的，空間在轎跑的SUV中，也是算很寬敞的，這款配置很高，無論是大燈還是多功能方向盤都是很有科技感，很時(shí)尚的一款，很快，我們就進(jìn)行到幫手續(xù)這一步了，今天也是剛定，我也是很迫不及待的開回家，帶著家人，開車途觀X一起很拉風(fēng)的出行了，想想都覺得絕對(duì)是一道很美的風(fēng)景線！開心！

近些年來，越來越多的人們開始對(duì)自己的夢想中的座駕提出了越來越多新的設(shè)想，“更快更高更強(qiáng)”這句彰顯奧林匹克精神的話被完美代入進(jìn)了消費(fèi)者的視角，或者有人覺得這非常不現(xiàn)實(shí)，但是“Crossover”——跨界車的誕生，完美的解決了這一難題或者你垂涎過奔馳CLK Coupe，或者你羨慕過鄰居家的寶馬X4，但是也許大奔的價(jià)格讓你望而卻步，但是也許寶馬高昂的維護(hù)費(fèi)用讓你猶豫不決，所以不妨看看上汽大眾途觀X吧，或許它會(huì)是這道題的最優(yōu)解呢？外觀：年輕靚麗的外表下，不失細(xì)節(jié)的匠心之處途觀X第一眼給我的印象就是“好看的跨界車”，途觀X的轎跑SUV造型更容易打動(dòng)消費(fèi)者，夸張的進(jìn)攻型前臉配上矩陣式大燈，輔以Crossover車型最引以為傲的小鴨尾，就外觀而言途觀X面對(duì)同級(jí)別對(duì)手絲毫沒有壓力，難怪我鄰居看到途觀X上市以后一個(gè)個(gè)都在后悔車早了——反正我面對(duì)途觀X的外觀是沒啥抵抗力途觀X這次自帶了兩款“非常規(guī)”的顏色——疾風(fēng)黃和超導(dǎo)紅（超導(dǎo)紅后面也會(huì)給大家看到），重點(diǎn)表揚(yáng)一下讓我耳目一新的疾風(fēng)黃，應(yīng)該說這真的是我繼比斯開藍(lán)之后見到的最好的配色，非常青春活力，彰顯出途觀X的青春活力尾部的設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)型轎車風(fēng)格的尾部設(shè)計(jì)搭配在途觀X身上非常靈動(dòng)，連貫式的尾燈設(shè)計(jì)采用了上寬下窄的漸變手法設(shè)計(jì)，與前臉進(jìn)氣口相呼應(yīng)。尾燈內(nèi)嵌入了LED光源，點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的照明效果——不得不承認(rèn)，德國人的設(shè)計(jì)在世界前列久居不下不是沒有原因的簡約的小鴨尾是途觀X最吸睛的地方之一超導(dǎo)紅的反光相當(dāng)明顯，非常吸睛，非常適合載著心愛的姑娘去逛街尾燈我這次要重點(diǎn)說一下，這次也是上汽大眾首次采用全LED貫穿式尾燈，不僅造型新穎，而且燈體巧妙的沿著車尾造型延展到車身側(cè)面，進(jìn)一步加強(qiáng)了寬體的車身視覺效果。尾燈共有189顆LED燈珠，燈腔內(nèi)設(shè)計(jì)極具立體感，單邊三組Y型圖案的剎車燈精致布局，動(dòng)感奪目。位于燈眉處的“IQ LIGHT”專屬標(biāo)識(shí)也是非常精致個(gè)性。不僅如此，這款尾燈還擁有離回家迎賓模式動(dòng)畫效果，豐富的動(dòng)態(tài)燈光交互，帶來人性化的信息傳遞。轉(zhuǎn)向時(shí)，呈現(xiàn)出優(yōu)美的流水式漸進(jìn)動(dòng)態(tài)變化效果，與前大燈遙相呼應(yīng)，提升夜間行車辨識(shí)度 途觀x中控采用了大量軟性材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，無論是觀感還是觸感，都符合大眾品牌一貫以來的水準(zhǔn)，采用目前大眾最新樣式的三輻式多功能方向盤，盤體在3/9點(diǎn)處采用了打孔設(shè)計(jì)，提供了不錯(cuò)的握感，而左右兩側(cè)的多功能按鍵則采用了觸控的形式，對(duì)比老款方向盤有不少的提升12.3英寸集成式多功能儀表盤簡潔美觀，也正因?yàn)檫@兩塊大屏幕，途觀X的內(nèi)飾一下就把這科技感拉了起來這個(gè)中控跟同級(jí)別對(duì)手比起來，好看又耐用，科技感還強(qiáng)，幾乎沒有理由不讓人心動(dòng)再來說說座椅，途觀X這次標(biāo)配的雙色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，包裹感實(shí)測相當(dāng)不錯(cuò)，打孔真皮和縫線也是有口皆碑，加上電控多角度調(diào)節(jié)和座椅加熱，途觀X的軟包我給高分采用菱形打孔雙色真皮座椅看著就很有戰(zhàn)斗激情座椅記憶功能也是其一大亮點(diǎn)全景天窗全系標(biāo)配，透光面積達(dá)到了0.57平方米電控座椅可以多向調(diào)節(jié)，也是很多消費(fèi)者的心頭所好途觀X發(fā)動(dòng)機(jī)分為330TSI和380TSI低/高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均為大眾第三代EA888-DKX型，其中380車型還搭載4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，配合缸內(nèi)直噴技術(shù)，途觀X是目前大眾2.0T符合國六B的發(fā)動(dòng)機(jī)中輸出功率最高的，加上DQ381型7速濕式雙離合變速器加持，途觀X的動(dòng)力可以說是相當(dāng)可觀了雖然我覺得疾風(fēng)黃讓我眼前一亮，但是后來思來想去的時(shí)候覺得如果要我買一輛途觀X我可能還是會(huì)買超導(dǎo)紅這個(gè)配色——畢竟紅色在人群中更加耀眼，回頭率更高誰會(huì)拒絕開著這么一輛耀眼的明星車型行走在鋼鐵洪流中呢寫在最后作為“年輕人的第一輛車”，途觀X可謂是大眾家族的一位“集大成者”，酷炫的外形搭配數(shù)字化座艙，配合不俗的動(dòng)力，途觀X成為大家的心頭好也不是信口開河，25萬不到的起始價(jià)加上現(xiàn)在各大經(jīng)銷商的讓利，途觀X的綜合競爭力可以說是業(yè)內(nèi)數(shù)一數(shù)二，這樣一輛“上得廳堂下得廚房”的大眾最美SUV，你真的不心動(dòng)嗎