轉(zhuǎn)眼間提車一年多了，這臺榮威IMAX8就像個忠厚的伙伴陪我走過四季。家里人都覺得坐這臺車很舒服，開長途、出遠門現(xiàn)在都是開它出行。這個前進氣格柵樣子是真的霸氣威武。頭燈無論遠看還是近看都給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。一條腰線和車底下的鍍鉻線條貫穿車身，側(cè)面看起來很有層次。內(nèi)側(cè)門上扶手的地方周圍都是軟的皮，開關(guān)門的時候感覺有點重，用料足。前排的天窗大小比普通轎車略大一圈，只要太陽不大，我就習(xí)慣打開遮光板，視野超棒的。后排天窗的面積特別大，打開遮光板以后車?yán)锾貏e通透，有時候我坐第二排躺平看天空放松。黑色的座椅用白色的線條描邊，開車的時候靠在座椅上還挺舒服的，銀色的面板是深色的內(nèi)飾，還是有些高級感的。液晶儀表盤中間的屏幕信息顯示很多。掛檔的這塊區(qū)域上都是實體按鍵，在開車的時候盲操很方便，而且這車還帶陡坡緩降模式。中間的液晶屏尺寸不大，但也夠用了，只是這黑色的邊框有點寬，如果能特別窄的話感覺更有檔次。第二排側(cè)滑門的開口特別大，上下車很方便，第二排的座椅還有電動腿托，躺在上面不比家里的沙發(fā)差，開長途家里人都搶著座，哈哈。兩個座椅中間的過道略微狹窄，每次進入第三排的時候需要抬起一側(cè)的扶手。第二排座椅還可以電動前后滑動，距離也比較長，拉到最后面，活動空間更大，空間更加闊卓。第三排座椅也能正常坐2個成人，坐久了也不覺得難受，3個成人特別瘦的話也還行。車尾也是大氣沉穩(wěn)，中間和底下有銀色的鍍鉻貫穿，這個造型比較中規(guī)中矩吧。后備箱的空間是真的大，第三排不放倒的話，依然能放下很多的行李。我大多數(shù)時間都是把第三排座椅折起來，把第二排座椅放到最靠后使用，拉點物料、偶爾接待一些客戶都很好用。iMax8開到現(xiàn)在油耗大概在11個左右，算的上比較出色的了。這車總體來說比較均衡，空間沒得說、配置也夠用了，家里人出行和商務(wù)接待都能很好的勝任，算是比較面面俱到吧，比起一些7座的SUV，還是MPV的大空間更純粹，坐起來更舒服。大致的分享就這些了，總的來說，這輛車我是很滿意的，也希望之后使用過程中一切順利吧

這些年，隨著家里雙方父母的相繼退休，我也是希望多帶他們出去看看，走走。但顯然，家里的小轎車已經(jīng)滿足不了，一大家子一起自駕出游的需求了。所以，MPV也就成了自駕出行的首選。今天，我也來和大家交流一下自己這輛imax8用下來的體會吧。我入手的是榮威imax8 22款400TGI旗艦型，那時候就是預(yù)算20W以下，買輛綜合性價比高的MPV車型。這個價格能看的上的也就M8和imax8了，看過傳祺M8，但是它的入門款配置有點低，跟相同價位的imax8比，M8在配置上少了好多。首先就是MPV關(guān)鍵的第二排座椅，它不是電動的、也沒有寬體的頭枕，也沒有腿托，也沒有智能語音交互系統(tǒng)，后視鏡也不是電動折疊的，像是自動大燈、智能車機大屏、前雷達等都沒有配上，所以綜合看下來imax8配置更高，價格還便宜一些，而且imax8的座椅更加寬大舒服，所以毫不猶豫就入手它了。比起現(xiàn)在大多數(shù)鍍鉻裝飾條MPV的前臉，榮威的黑化處理更顯低調(diào)、深沉、高級，這個造型很有張力，有氣勢又有內(nèi)涵。大燈也是全LED，還配有自動大燈，不僅實用而且很帥氣。imax8的腰線還很靈動，不像很多MPV那么很臃腫，配上18寸的輪轂，整體搭配很協(xié)調(diào)。尾部的造型中規(guī)中矩，這里不得不提一下imax8這個尾箱距離地面不是很高，所以搬起行李箱、重物不用費力抬很高，開口也很大很寬，比起SUV和轎車輕松太多，親測有效。imax8的內(nèi)飾設(shè)計豪華感上也是不錯的，用料上全車都是軟性的材質(zhì)包裹，觸感不錯。最值得一提的還是它的座椅，支撐性很好，左右大大的側(cè)翼能把整個人都支棱起來，長途自駕坐感很棒。這個車機功能也很豐富，不僅有導(dǎo)航，還有語音交互，使用起來很方便，還支持OTA升級和支持聯(lián)網(wǎng)，使用體驗不錯。車門上凡是能觸碰的地方也都用了皮質(zhì)的材料包裹，在做工和用料上值得肯定。第二排的座椅舒適度更是沒得說，不僅頭枕寬大，而且座椅也很厚實，有腳托和腰托，家里的老人都說坐著舒服，長途可以在后面美美的睡一覺。榮威imax8的地臺也不是很高，年紀(jì)大的上下車也方便。總結(jié)一下吧，榮威imax8非常適合大家庭出行，如果第三排一直要坐人，那還是選擇MPV吧，雖然有些SUV也有7坐，但基本都是應(yīng)急用的。Imax8的第三排坐起來也一樣舒服，腿部、頭部空間都還不錯，相當(dāng)于一輛SUV的第二排體驗。所以舒適、空間、配置上我認(rèn)為imax8在這個價位性價比無敵。油耗的話，基本在10個左右，作為一輛2噸的MPV表現(xiàn)相當(dāng)不錯了。好啦，大致就分享到這了，歡迎大家評論區(qū)留言交流哦。

因為我當(dāng)初選車的時候就必須要選一輛MPV，空間能寬敞一些，可以用的場合也更多一些，所以在朋友的推薦下，我自己也去了解了榮威i MAX8，這果不其然的我就被它的這種魅力所吸引了。現(xiàn)在感覺它的整體使用感受都比我想像中的要好，而且身邊的人們也總夸我的車選得好，我有時候還是挺在意周圍人的看法的，周圍的人都這么支持我買這輛車子，我覺得我的這車子是非常對的一個選擇，我是覺得榮威i MAX8性價比非常高了。我還是特別欣賞它的外形的，因為在這個價位里邊的MPV外形做得都是特別死板或者是中規(guī)中矩，沒有什么特色的那種，但是沒有想到榮威i MAX8它能夠在這些車當(dāng)中一下子就抓住我的眼球，吸引住了我。正常這個價位的車，內(nèi)飾做得可能都是比較一般的那種，因為這價格比較尷尬，有的貴一點的車可能做的就更高端一些，或者有的便宜一點的車干脆做的就很普通。我能感覺出它內(nèi)飾在整個設(shè)計方面是花了心思的，比較簡約大方，而且整體的品質(zhì)也非常好，質(zhì)感也是還算不錯的那種吧。它的方向盤做得真的是特別的輕，因為本身車子重量就比較大，如果它方向盤做的再沉一些的話那就不會有那種好開的感覺了。它的方向盤做得輕一些，就會能夠讓人覺得操控起來易如反掌，反正我是非常欣賞它這一點。再者就是油門和剎車響應(yīng)也是不錯的，操控起來很好，上手也很順手。