自從同事被我的M6種草后，一直叫囂著要換車，關鍵以他的家庭地位換車還不知道啥時候能成功，平時兜里比我的M6還干凈，但他還真開始頻繁的去4S店轉(zhuǎn)悠，這不今天還非叫上我一起去4S店里看M6 PRO，美其名曰：要一步到位！我倒要看看他啥時候能成事。一進店里一眼就看到它了——M6 PRO，作為M6的中期改款車型，外觀上確實更上一層樓前臉是展風翼大格柵設計，還用銀色鍍鉻裝飾特意強化了X造型，視覺上更加有沖擊力把M6的鹵素大燈升級成了矩陣式LED大燈，銷售說可照射350米，這個可是比M6多出50米距離這幾何切割輪轂感覺更有支撐力，這個造型讓我想到了“大風車依呀～滴溜溜的轉(zhuǎn)”長寬高依舊是4780x1837x1730mm，軸距也還是2810mm，油耗、動力也都和M6一樣這個角度看，就和M6一樣，都巴適得很，還是一樣沒有側(cè)滑門尾部基本沒有變化，還是方方正正的MPV款，橫貫式尾燈看著格外大氣進入車內(nèi)，舒適感先放一邊，前面這兩塊大屏最先吸引了我，讓這車的檔次瞬間提升起來雖然儀表顯示屏只有7英寸，但和大屏融合度非常好，看著就像整個長屏，科技感十足；中控大屏為10.25英寸，支持觸控、語音操作真皮包裹的方向盤軟硬度適中，握感舒適，多功能的按鍵都比M6的按鍵大一點之前M6斷開的中控檔把臺變成了一個可以放兩瓶水、一臺手機的儲物格，而且M6 PRO放置了一個非常寬大的扶手箱來代替原來的折疊扶手，銷售說高配版扶手箱里還能無線充電MPV第二排座椅舒適性不用多說，座椅旁邊還有可折疊收納的杯架另一座椅側(cè)邊則有一個充電口加上一個可放置手機格槽中控控制空調(diào)的鋼琴式按鍵，看著就讓人忍不住想要都按個遍第二排座椅的雙扶手4向可調(diào)，有地方托手的感覺真的太好了第二排通道寬度達到了170mm，對于進出第三排更便利，而且前后三排都用的同一個座椅設計，對腰背的支撐感更好，非常舒適第三排厚度明顯提升，高度達960mm，其中坐墊高度320mm，坐在第三排不再感覺像是蹲在小板凳上面一圈車看下來，終于明白為什么PRO要貴上1萬多塊，確實在感官和舒適性做了一定的提升，在七座車里，它的舒適性完勝，確實值得，同事看著一直贊不絕口，回家看來要好好抱抱他老婆的大腿了。最后給各位看官奉上這個M6PRO自動豪華版的簡介，大家看看它值不值這個價

去年家里準備多買一臺車，因為預算有限，又考慮到用途比較多，家里人比較多，另一個有時候需要拉一些東西，所以就去買了傳祺的M6，用車一年多下來，整體還是比較滿意的，今天趁著出來辦事，給大家拍一下我的愛車，順便分享一下這一年多的用車體驗。M6的正臉也是沿用了經(jīng)典的凌云翼的設計語言，前臉部分的鍍鉻橫杠整體看上去還算比較大氣，LED的燈光組夜間行車也很放心，造型上很漂亮，延伸到側(cè)面，看上去特別像張開的眼角，大燈打開的時候看上去很犀利。側(cè)面的車身線條很漂亮，看上去有點分不清是M6還是M8，個人覺得傳祺M6/M8的側(cè)面看上去普遍比較高達，這也是側(cè)面的亮點之處。另外輪轂的樣式很好看，多幅式輪轂搭配在MPV上看上去更加的有商務氣息。車尾的設計也是向大哥M8靠齊，貫穿式的尾燈外觀，整體很大氣；不過最近看了準備上市的大師版的外觀，車屁股更有感覺一點，可能是因為下面多了一條鍍鉻裝飾條。去到車內(nèi)，內(nèi)飾的部分現(xiàn)在看算不上驚艷了，比較現(xiàn)在流行雙液晶屏，而我的M6是一個半機械儀表+液晶中控的組合。不過新的大師版及M6 pro版本的內(nèi)飾都換成了雙液晶的中控+儀表，科技感更足一些。其實這個儀表顯示的內(nèi)容還是蠻多的，他中間的液晶部分也能顯示非常多信息，當時看得話其實也覺得儀表這個地方還是蠻好看的，尤其這個機械儀表的樣式個人還是很喜歡的，雖然不如全液晶那么有科技感，但是也是在預算范圍下最好的選擇。中控臺這里沒有太多可以介紹的，整體上使用起來還是比較方便，中控屏自從有了手機導航之后其實用的不多，最多就是拿來聽聽歌，液晶屏大小只是看上去會更漂亮一些。不過新款的M6pro中控這里增加了一個扶手箱，是我比較喜歡的設計，因為開長途有時候手會想放一下，大的扶手箱可以放手也能增加不少儲物空間。M6第二排第三排的空間是我最滿意的地方，因為家里人比較多，經(jīng)常會有五六人一起出行的情況，所以M6能很好的解決出行問題，而且第三排可以放倒，有時我需要拉一下貨的時候，M6也能幫到我，所以這也是我對M6比較滿意的地方所在，真的是性比價很高，而且能夠滿足多種需求

原本家里有一輛思域，老婆拿了駕本非要讓我給她買輛車，方便買菜接小孩，想著拿輛老車練練手也合適，磕磕碰碰也不會心疼，索性就把思域給她開，我正好借這個機會換輛車，要不一直都不舍得換車，現(xiàn)在生意越來越難做，競爭壓力越來越大，決定買臺MPV，看了奔馳V260、別克GL8、傳祺M8，今年生意在轉(zhuǎn)型過渡期，考慮成本上的問題，最后買了傳祺M6，這個落差是不是有點大。選M6主要它滿足了這次我買車的基本需求：大空間、高性價比、高舒適性首先外觀看起來還是很豪華的，高端、大氣，不過內(nèi)飾看起來就馬馬虎虎吧典型商務車的樣子，沒有什么浮夸的造型 大氣沉穩(wěn)，前臉設計簡潔大氣，進氣格柵造型看起來非常的和諧整個車的動力是比較充沛的，加速起來也很平穩(wěn)側(cè)面的線條比較流暢，線條與車身融合度比較高，看起來也有幾分犀利感肯定很多人會覺得，MPV不怎么好操控，其實整個操作過程還非常舒適，方向盤可能偏向厚重，相對也比較有踏實感穩(wěn)重當中還有幾分優(yōu)雅和時尚感價格相當親民，才十萬出頭，今后等公司生意好了，換了它我也就覺得非常值得然后要吐槽一下中間鏤空這個設計，大老爺們沒什么大東西需要放在這拿取，放個水什么的，位置又有點深，看起來空蕩蕩的特別不好看，也浪費中間這么大的空間內(nèi)飾個人感覺一般吧，畢竟之前豪車看下來，這個車就覺得普通了，對得起它的價位，不過舒適性不錯，座椅的設計非常不錯，很人性化空間足夠大，內(nèi)部的儲物空間是非常多的，第二排空間非常充沛的，不得不提的就是第三排空間，我近1.8米的個子坐下去也不是很憋屈看看這材質(zhì)，塑料感極強，用料真的就很普通了動力談不上有多好，但完全滿足日常使用，17英寸輪轂配215/55 R17輪胎這性價比自然還是滿意的啊，車子的價錢不僅沒有超出預算，空間方面也符合我的想法，外形也很好看，安全、動力也能達到預期，雖然也有要吐槽的地方，但確實M6是一款性價比很高的車。