當(dāng)初奔家用選的URV，現(xiàn)在車子已經(jīng)一萬二千公里了。選車的時候參考過不少大神的作業(yè)，現(xiàn)在到了回饋的時候，我也來談?wù)剬@車的一些看法吧。人懶，先把想說的說完，后面再上照片。一，URV最大的亮點顯然是空間，后排擠過三大一小，短途沒問題。后備廂也是挺能裝的，國慶去鄉(xiāng)下走親戚，拿回幾百斤土貨，一趟電梯都沒裝得下......二，通過性非常好，就上個月去鄉(xiāng)下的時候，抄近路走的老路，結(jié)果半道發(fā)現(xiàn)這條路也在翻新了，到處挖得稀爛，硬著頭皮開過去了，真的很慶幸自己開的是URV。三，舒適性，座椅包裹到位，懸掛軟硬適中，乘坐質(zhì)感真的挺不錯的。四，動力還不錯，滿載時起步有點肉，平時車上一兩個人沒感覺。超車時提速反應(yīng)良好，基本不會錯失超車的時機。五，油耗方面，我是1.5的車型，平均油耗過10升了，不算太省油。這個可能跟路況以及個人駕駛習(xí)慣有關(guān)。差不多這些吧，上幾張照片，想到什么再補充。外觀算是中庸又偏時尚的，看起來也比較大氣。這個角度屁股有點方。離地間隙不錯。內(nèi)飾第一眼覺得有些平淡，不過用起來真的覺得巨舒服。觸手之處基本都是軟包，各種小空間的設(shè)計也貼心得很。后排別說家用了，就算是商務(wù)接待也完全拿得出手。天氣好的時候天窗偶爾開一開，十分敞快。小空間設(shè)計很巧妙。里程和油耗。看圖突然想起，補充說一點，URV這個中控屏幕有一定的傾斜角度，可以根據(jù)光線、反光程度自行調(diào)整，始終獲得一個比較好的視線。這個設(shè)計很科學(xué)！除了買車時價格沒能談得很理想之外，這車目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么不順心的地方......家用的話，URV確實還算不錯。

人到中年，很喜歡“從容”這兩個字。工作上要從容，不再毛毛躁躁或偏激桀驁；經(jīng)濟上要從容，不因發(fā)生突然變故而手足無措；生活態(tài)度要從容，不因小事提氣上火。這次買車，我也是這樣的態(tài)度，車子空間要大一點，舒適性要強一點，有一定的科技感，動力操控也要過得去......種種方面的整合，才能讓出行變得從容。反而什么品牌什么面子，這些東西我看得并不是很重。經(jīng)歷過多方面對比，最后我提了1.5T的URV。車子最大的優(yōu)點肯定是空間和舒適性了，配置比較豐富，操控輕松，然后價格我覺得也可以，整體算起來性價比還是不錯的。URV的外觀并不激進，看起來落落大方，顯得很沉穩(wěn)。五門全開。尾門高度可調(diào)，很貼心。電動尾門用起來很方便。低調(diào)之中見奢華，這就是URV內(nèi)飾給我的感覺。一體式的皮質(zhì)扶手。頭部空間相當(dāng)寬敞。扶手箱前端底下的玄機。視線。絕對的全景天窗。后排坐三個成人可以保持互不侵犯的姿態(tài)，有如此空間，家用足矣。而且URV后排地板完完全全是平的，這也是我很喜歡的一點。橫向?qū)挾炔诲e的，如果把中間扶手放下來的話，兩個寬厚的沙發(fā)很有商務(wù)感。簡單總結(jié)一下：這段時間坐過我車的朋友莫不驚嘆于URV內(nèi)部空間的巨大的奢華，車子的舒適性也不錯，避震、隔音、座椅包裹，各方面完美。車子操控沉穩(wěn)，底盤扎實。對于我來說，1.5T動力足夠，起步?jīng)]有肉的感覺，超車的時候也不會拉后腿，挺從容的。我開車現(xiàn)在偏穩(wěn)，對于那些喜歡開得刺激一點的人來說還有URV還有2.0T的選擇，一定不會失望。我認(rèn)為URV應(yīng)該是一輛稱職的家用車，雖然我和它的故事才剛剛開始。

年底就要結(jié)婚了，現(xiàn)在結(jié)個婚如果沒臺車，真的不好意思。跟家里的兩位老人家商量一下，決定應(yīng)該買一臺了，畢竟結(jié)婚生孩子，沒一臺車出入真的不方便。好吧。所以就去看車了。剛開始，我看的就是冠道，超喜歡它那個身板啊，簡直太完美了，后來查了一下，有人說你可以去看一下URV啊，我又去看了，發(fā)現(xiàn)居然比冠道，真是豈有此理！所以后來我，我就選擇了RURV。哈哈。當(dāng)時家里人就跟我說，買低配吧，反正看外觀看不出來高配和低配的差別。我就偏偏不愿了，男人就是想要高配，誰知道我下一次買車是什么時候啊，此時不買高配，更待何時。所以我就訂了個豪華版的，顏色就選我和我老婆的幸運色，白色。果然也真的很幸運，好像此后做事情都感覺特別的順利。等了大兩個星期吧，就把我的小白風(fēng)風(fēng)光光娶了回家。