上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8367）+1 燒機(jī)油（5928）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格22.84萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子開著相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng)，尤其是剎車方面非常的有力不會(huì)有一點(diǎn)松軟的感覺，方向盤的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格24.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.24萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
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操控：
帕薩特的車操控還是不錯(cuò)的，在駕駛過程中，方向盤和變速桿使用起來都非常順暢，期間看了幾輛車，也試駕了幾輛，但還是覺得帕薩特應(yīng)該更靠譜，畢竟是公共門面充當(dāng)b級(jí)車，質(zhì)量口碑都在，挺讓人放心的。
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格23.44萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1006公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格24.14萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1743公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.09萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格22.79萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格23.59萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程685公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型帕薩特 2022款 330TSI 星空豪華版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.89萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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操控：
在實(shí)際的駕駛過程中，330發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出較為柔和，起步時(shí)油門響應(yīng)適中，不會(huì)特別往前竄也不會(huì)像以往大眾車那般過于沉穩(wěn)。7速雙離合變速箱表現(xiàn)較為平順，在提速過程中它也表現(xiàn)得相當(dāng)積極，堅(jiān)決執(zhí)行著駕駛?cè)藛T的指令。全新一代車型的底盤調(diào)校相較于上一代要更為硬朗一些，反饋給乘坐人員的路面信息也更為豐富，不過這并不代表它會(huì)損害車內(nèi)乘客的舒適性體驗(yàn)，即便是經(jīng)過連續(xù)顛簸時(shí)，減震系統(tǒng)以及厚實(shí)的座椅都能大幅度緩解路面沖擊，整體表現(xiàn)得很是從容。
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