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購買時間2021年08月
購買地點河南 焦作
裸車價格19.69萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2234公里
綜合評分
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優(yōu)點：相較于我的2013款老帕是三大件的升級和配置的多方面增加。第一點，二代EA888換成了號稱三代半的2.0T低功率發(fā)動機，雙循環(huán)能有效節(jié)能和減少積碳這直接的效果就是減低油耗和減緩燒機油的概率。作為老車主來說這兩點太重要了，我們是深有體會。二代基本上是10萬后就很有可能出現(xiàn)燒機油的情況，我就是其中一個�，F(xiàn)在大眾還是蠻厚道的用上了2.0T低功率，改進了直噴的低速下的缺點，這點是非常值得肯定的。第二點，變速箱由我們那代最開始的DQ200干式換成了現(xiàn)在的DQ381的濕式了，也是非常厚道的升級。這幾天開起來換擋的感覺真的是非常的絲滑，特別是低速擁堵它不會D1到D2頻繁的來回切換，我的老帕就是這樣，現(xiàn)在除非是剎車踩停才會切換，不然一直維持在D2檔位，這點應(yīng)該是算法改進了，并且也是因為2.0T低功率發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭力大一些帶來的從容。唯一不放心的就還是變速箱的耐用程度，這個要到后面來評價。第三點，底盤從我們那個時候的PQ46還是多少換成了現(xiàn)在的MQB平臺，感覺給我最大的感受就是底盤厚重感增加了很多，雖然我們那代也很不錯，但是這個感覺更加的厚重，并且舒適度也增加了很多，平常接送小孩放學的路上有一段連續(xù)減速帶，開老帕的時候好跳，必須減速才能溫柔的經(jīng)過。新帕特地不減速試了一次，那感覺雖說不是很高級，但是比我的老帕真的舒適太多了，最直接的感受就是沒老帕那么跳動和顛簸了。第四點，配置的升級，想對我們那代真的是翻天覆地了。我的老帕是2013款1.8T尊榮版，算當時的次低配。置換的新帕是22款330精英版也算是次低配。這樣比較應(yīng)該算是對等。我們那代連多功能方向盤都沒有。。�，F(xiàn)在是多功能方向盤，倒車影像，全景天窗，電動座椅，18寸輪轂，LED透鏡大燈，液晶儀表，ACC全速自適應(yīng)巡航等等。。。感覺精英版完全滿足了我的需要。
缺點：最不滿意的，我覺得還是這個車子的內(nèi)飾比較難看，沒有多少的設(shè)計感。而且有些地方用料并不是特別好，還有很多硬塑料的地方。手感不行。
外觀：外觀是我最最最滿意的地方，我真的很喜歡這次2022款的星空版帕薩特，他的外表我沒有一處能說不喜歡的，尤其是貫穿式的燈，整個看上去非常協(xié)調(diào)且舒服，總之外觀是我最喜歡的了，這個價位這個外觀，這個檔次真的沒有了。
內(nèi)飾：方向盤的設(shè)計是自己比較喜歡的，摸起來會覺得很舒服，而且方向盤上面的一些按鈕，也是非常便于在行車過程中操作的。
空間：本來車內(nèi)部的空間在我看來是沒有什么問題的，但是它后備箱的開口好像比較小，在提放重物或者提方大件東西的時候我就覺得有時候不是那么的方便。
配置：整車的性價比我覺得還是可以的，只是大眾的這個品牌我覺得還不錯，外觀也很好看。
動力：二點零七的一個版本他說他是帶著不要帶著情他是個方面都是相當不錯2.0T的一個版本呢，就是這臺車開起來開是比較帶勁的，提速啊各方面都是相當不錯的。
操控：
操控一般吧，方向盤不是很輕便，稍稍有一點虛位。底盤也不高，坑洼路段還是要注意點慢行，要不容易磕到底盤。
油耗：油耗方面確實也就是一個乘坐正常的油耗范圍之內(nèi)還比較不錯的。
舒適：開車感覺還是非常方便的想要去哪，自己一個人開著車就去了特別的省事。
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