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購買時間2021年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格25.53萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1252公里
綜合評分
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優(yōu)點：我感覺它的能耗還是讓我最滿意的，因為它是插電式混合動力汽車，平時行駛的時候是采取先電后油的策略，這樣一來，對燃油的消耗還是起到了能夠最大限度節(jié)省的作用，所以它的油耗就非常低，本身如果在市區(qū)內(nèi)行駛的話，即使時經(jīng)常跟車行駛，耗電量也不高，所以綜合兩方面來看，它的能耗還真的是比較低的。
缺點：大的方面確實沒有什么可挑剔的地方，但我覺得這臺車子的座椅舒適性確實是比較一般的，而且整個車子的底盤舒適度也并不是很好，這包括車內(nèi)的做工也有著一定的提升空間，新車車內(nèi)的味道也是有點大的。
外觀：霸氣的外觀，犀利的矩陣式大燈，就是高級。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的設計是比較簡潔的，沒有特別復雜的線條，但是看上去卻很有檔次，而且科技感也是比較明顯的。方向盤是采用皮質(zhì)包裹，手感非常細膩，而且握上去比較飽滿，上面的按鍵也非常容易操控，中控屏更是清晰大氣，功能全面，實體按鍵也不難控制。
空間：空間可以說是我最滿意這款車的一點了，以我這樣1m8的身高165斤的體重坐在它的主駕駛位感覺都是非常舒服的，活動起來是一點問題都沒有的，包括在第二排乘坐的時候其實也并沒有什么很明顯的限制。開著這樣一款車帶著家里人出去玩的時候感覺是很好的家里人也會很開心。
配置：價錢我覺得可以接受，各方面也不錯，滿意。
動力：我嘗試過裝滿七個人和后備箱全部裝滿的情況，就是國慶節(jié)的時候，但出油卻完全動力不受影響
越野：
整車的設計，做工。細節(jié)到門把手等，科技感十足。銀色線條裝飾。
油耗：我大概記了一下，在城里充滿電后，純電續(xù)航八十公里還是很實的，基本跑了五六十公里還有百分之三十左右的電，然后就自動介入到混動模式了，如果要跑長途就把SOC電量控制設置高點，不要讓車子虧電,油耗能控制在5L左右，虧了電后確實油耗比較高，10L左右。
舒適：前排座椅的配置稍微高一點，主駕駛有高低調(diào)節(jié)，而且前排可以有加，通風的功能，所以在舒適性方面還是有著比較好的表現(xiàn)。底盤懸架調(diào)教校得也非常不錯，快速經(jīng)過減速帶，也不會感覺到特別顛簸，但是快速行駛會聽到胎噪。
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